Le Topic des anti-sleepers !

[dansch67]

C'est fou l'evolution, à une epoque pas si lointaine, 10 sec le 0 a 100 c'etait une bonne GTI (genre 205 105 cv), 8 sec une compacte super sport (genre Golf G60), les supercar c'etait deja enorme avec 5 a 6 sec. Maintenant 10 sec c'est le temps d'un diesel turbo de 100cv lambda, 8 sec le mini acceptable pour une GTI (genre SSS), 6 sec pour une compacte sportive et la moindre supercar doit faire le 0 a 100 en moins de 4 sec sinon ça se "traine".

Surtout qu'on utilise souvent ce 0-100 au quotidien

[Invité §Pag532wX]

Sans blagues ? Mais à quoi sa sert de prendre une finition comme çà , si on a pas le moteur avec ?

 

 

C'est spécifiquement conçu pour le marché Portugais ou les mecs achètent juste pour le paraître les dernières Allemandes mais avec uniquement des 2.0 TDI sous le capot

[Invité §Pag532wX]

Et sinon vous savez qu'il y a des circuits pour faire les kékés et où vous trouverez des adversaires à votre taille?

 

 

Boff pas toujours .... C'est marrant sur le circuit à coté de chez moi de voir les habitués du week end en 318 IS E30 passer en drift devant des mecs en 406 coupé V6

[RhinoPigeotCitron]

http://www.motonews.pl/autoblog/thumb.php?src=autoblog/photos/2016/01/Ford_Focus_8.jpg&w=659&h=407&a=b&zc=1&q=90

 

 

Existe en 1.0 125 ch .... suffisant pour en faire un anti-sleeper??

 

(ce qui ne m'empêche pas de la trouver sympa)

 

 

 

Note : la 6 tire à 272 km/H, la 5 à 229 km/H

[marzal]

Pas d'image.

On parle d'une Mondeo ?

[RhinoPigeotCitron]

La p'tite soeur de la mondéo...dans sa robe énervée

http://www.largus.fr/images/images/ford-focus-red-black-edition-1.jpg;waa2599c097932082e

[marzal]

0 à 100 en 11s

[GT-Racing]

0 à 100 en 11s

 

 

Cette Focus pèse 1200 kg annoncée, ce n'est pas vraiment lourde. Sa boîte de vitesse doit être très longue

[Invité §mas674tq]

La Volvo C 30 RDesign en motorisation D2 (115ch)

 

0-100 en 11.3s

 

http://www.largus.fr/images/images_essais_321/600/Volvo_C30_Powershift_01.jpg

[GT-Racing]

La Volvo C 30 RDesign en motorisation D2 (115ch)

 

0-100 en 11.3s

 

http://www.largus.fr/images/im [...] ift_01.jpg

 

 

Ouch ! Surtout quand on voit le sigle "D#" qui est équivalent "T#" en version diesel. Des autres conducteurs voient "D2" sur cette Volvo, ils vont croire que cette voiture est performante

[Invité §rem834XU]

 

Cette Focus pèse 1200 kg annoncée, ce n'est pas vraiment lourde. Sa boîte de vitesse doit être très longue

 

 

J'ai plutôt çà comme chiffre https://www.google.fr/search?q=poids+focus+1.0+125&sourceid=ie7&rls=com.microsoft:fr-FR:IE-Address&ie=&oe=&safe=strict&gfe_rd=cr&ei=Meb-V-GYIJGx8wek0KT4BA&gws_rd=ssl 1200kg c'est le poids remorqué...

[GT-Racing]

 

J'ai plutôt çà comme chiffre https://www.google.fr/search?q=poids+focus+1.0+125&sourceid=ie7&rls=com.microsoft:fr-FR:IE-Address&ie=&oe=&safe=strict&gfe_rd=cr&ei=Meb-V-GYIJGx8wek0KT4BA&gws_rd=ssl 1200kg c'est le poids remorqué...

 

 

Là, c'est la version break (c'est marqué "SW"). Moi, je parle la version berline

 

http://www.zeperfs.com/fiche55 [...] oboost.htm

 

1200 kg, c'est le poids annoncé par le constructeur (1280 kg, c'est le poids indiqué sur la carte grise )

[binouze41]

Sinon mon auto, une CRZ, ça n'avance pas, pendant les vacances les SUV m'ont traumatisés et dans les routes de montagne la batterie quand elle est vidée, même une citadine lambda marche mieux.

 

http://automobiles.honda.com/i [...] 4FRONT.png

 

Ou la une super petite sportive comme feu la CRX?

 

Non une traine bite, 0 a 100 en 9.9 sec, à peine 200, que 6000 tours, pas un vrai vtec, et les TDI adorent te bouffer et je les comprends, ils doivent bien rigoler, dans ces cas la, se caler avec le regulateur, sérrer les dents et surtout economiser des sous pour vite passer à autre autre chose.

 

Cette frustration dans le propos

[Invité §gro171sK]

La même que quand tu ramenes une jolie fille dans ton lit mais qu'elle refuse obstinément d'enlever sa petite culotte.

 

Dur la vie d'automobiliste au milieu des TDI surpuissants et des SUV motorisées comme des sportives de grosses cylindrées.

[scirocco78]

La même que quand tu ramenes une jolie fille dans ton lit mais qu'elle refuse obstinément d'enlever sa petite culotte.

 

Dur la vie d'automobiliste au milieu des TDI surpuissants et des SUV motorisées comme des sportives de grosses cylindrées.

 

 

Ah? Chez moi les SUV c'est plus des Kadjhar DCi 110 mais bon

[Olio]

 

Ouch ! Surtout quand on voit le sigle "D#" qui est équivalent "T#" en version diesel. Des autres conducteurs voient "D2" sur cette Volvo, ils vont croire que cette voiture est performante

 

 

Par contre ,tu prends la D5 dans sa finition simple , et tu as un sleeper....

 

5 cylindres de 180 ch et 400 Nm de couple

 

0-100 en 7.7 sec

 

 

[kaiservinz]

 

Par contre ,tu prends la D5 dans sa finition simple , et tu as un sleeper....

 

5 cylindres de 180 ch et 400 Nm de couple

 

0-100 en 7.7 sec

 

 

 

 

Il y a quand même un petit becquet, mais c'est pas mal.

Il y a aussi la T5 encore plus puissante et autant discrète ?

[Nexon94]

 

Il y a quand même un petit becquet, mais c'est pas mal.

Il y a aussi la T5 encore plus puissante et autant discrète ?

Oui, 230ch.

 

Pour la discrétion, il suffit de pas l'acheter en finition R-Design

[Invité §mas674tq]

 

Par contre ,tu prends la D5 dans sa finition simple , et tu as un sleeper....

 

5 cylindres de 180 ch et 400 Nm de couple

 

0-100 en 7.7 sec

 

 

 

Celle-ci est une version R Design. Kaiservinz a raison, en T5 c'est mieux.

[Olio]

Celle-ci est une version R Design. Kaiservinz a raison, en T5 c'est mieux.

 

 

C'est clair que en T5.... miam miam

[kaiservinz]

Sur autoroute, je roule pas trop vite mais voie de gauche et vois une Subaru avec grosse prise d'air arriver très vite sur moi.

 

Je me rabat au plus vite par respect pous sa majesté. Dégouté, c'était une diesel.

[BMW_325i]

Mazda lance une concurrente à l'Impreza en 1995 ?

 

 

Non, c'est une 323 1.7 TD de 85 chevaux, de série.

[GT-Racing]

Mazda lance une concurrente à l'Impreza en 1995 ?

 

https://images.duckduckgo.com/ [...] pg&f=1

 

Non, c'est une 323 1.7 TD de 85 chevaux, de série.

 

 

Ton image ne fonctionne pas

 

Access Denied

You don't have permission to access "http://olxpl-ring03.akamaized.net/images_tablicapl/451537515_1_644x461_mazda-323-atrakcyjnasuper-stanzadbana17tdsedan-gdansk.jpg" on this server.

[BMW_325i]

Je repost :

 

[Invité §C-R303Rw]

[Invité guest527]

drapal

[marzal]

C'est le moulin Isuzu là-dessus ?

[BMW_325i]

Ce n'est pas spécifié sur cette page Wikipedia :

 

https://en.wikipedia.org/wiki/ [...] ngine#4EE1

[marzal]

Même cylindrée, banco c'est bien l'Isuzu

https://fr.wikipedia.org/wiki/ [...] 93_1998.29

 

Très bon bloc pour l'époque.

[Invité guest527]

AU PIRE OSEF

[GT-Racing]

Hier, le péage à la sortie de l'autoroute, avant approcher le péage, il y avait une Mercedes Class R arrière de moi. Il y avait 3 voies de péage dont une voie réservé le télépéage. Je l'avais pris mais j'avais remarqué que cette Mercedes avait voulu aussi le prendre. Du coup, il avait pris la voie à côté (caisse automatique + télépéage).

 

Quand la barrière s'est levée, j'avançais avant accélérer. Là, cette Mercedes faisait pareil (je l'ai remarqué un peu plus tard). A l'arrivée sur une seule voie, cette Mercedes était toujours arrière moi en plein accélération.

 

Je me disais que cette Mercedes devrait avoir le "petit" moteur qui n'envoie pas fort (genre 280 CDI) car la Classe R est lourde (plus de 2 tonnes).

 

Un peu plus tard, il y a une portion express avec 2 voies, je restais tranquille et je laissais cette Mercedes de me doubler.

 

Là, je voyais que cette Mercedes était 350 CDI 4 Matic (3.0 V6 CDI de 265 ch et 2250 kg)....

 

Son RPP fait 8,49, c'est proche de mon RPP (8,69 pour 1147 kg avec ses 132 ch version hybride).

 

Donc il ne faut pas toujours se fier aux sigles pour faire croire que ça envoie fort

[Invité §mas674tq]

Hier, le péage à la sortie de l'autoroute, avant approcher le péage, il y avait une Mercedes Class R arrière de moi. Il y avait 3 voies de péage dont une voie réservé le télépéage. Je l'avais pris mais j'avais remarqué que cette Mercedes avait voulu aussi le prendre. Du coup, il avait pris la voie à côté (caisse automatique + télépéage).

 

Quand la barrière s'est levée, j'avançais avant accélérer. Là, cette Mercedes faisait pareil (je l'ai remarqué un peu plus tard). A l'arrivée sur une seule voie, cette Mercedes était toujours arrière moi en plein accélération.

 

Je me disais que cette Mercedes devrait avoir le "petit" moteur qui n'envoie pas fort (genre 280 CDI) car la Classe R est lourde (plus de 2 tonnes).

 

Un peu plus tard, il y a une portion express avec 2 voies, je restais tranquille et je laissais cette Mercedes de me doubler.

 

Là, je voyais que cette Mercedes était 350 CDI 4 Matic (3.0 V6 CDI de 265 ch et 2250 kg)....

 

Son RPP fait 8,49, c'est proche de mon RPP (8,69 pour 1147 kg avec ses 132 ch version hybride).

 

Donc il ne faut pas toujours se fier aux sigles pour faire croire que ça envoie fort

 

Un antisleeper de 265ch, c'est quand même pas mal même si la caisse est lourde

 

On parle pas d'une vulgaire classe A 90ch avec pack AMG

[Invité §Pag532wX]

Oui, 230ch.

 

Pour la discrétion, il suffit de pas l'acheter en finition R-Design

 

 

C'est une C 30 donc même de base elle n'est pas super discrète dans le sens ou elle est plutôt rare sur nos routes et qu'elle fera tournée les tètes des amateurs d'auto .. ( Puis c'est pas une Polestar non plus )

 

Super petite voiture avec un potentiel très correct , dommage le châssis n'est pas extraordinaire de réputation sans quoi ce serait vraiment une excellente petite citadine sportive

[kinetic]

Dodge nitro crd r/t :

 

http://o.aolcdn.com/commerce/autodata/images/70DSGEA1.jpg

 

Gueule agressive, grosses jantes, sieges sport, finition sportive R/T pour faire comme les fameuses SRT.

Mais moteur de 177cv au bruit de tracteur couplé à une boite auto castratrice. Résultat : des accélérations médiocres. Le tout avec des suspensions molles pour bien prendre du roulis. Tout en ayant l'inconfort des jantes 20 pouces au moindre trou.

[BMW_325i]

J'aime bien son look, mais les qualités dynamiques me laissent perplexe.

Pour ce qui est de la finition, je me dis que c'est une américaine...