Nouveautés & Présentations: (Toutes marques: Photos, Infos)

[Djioul]

Z'avez qu'a arrêter de pondre des chiards comme si la survie de la terre en dépendait

 

Tout ça pour gratter de la CAF en plus ...

 

[ric vw]

Quand tu vois ce que coute un gamin, ce n'est pas avec la CAF qu'il va survivre..

[Djioul]

Quand tu vois ce que coute un gamin, ce n'est pas avec la CAF qu'il va survivre..

 

C'est parti, après 10 pages de monospaces on va se prendre 10 pages de CAF, youhouh......

[jojo337]

http://www.caradisiac.com/rena [...] 167376.htm

 

La Clio V sort un peu !

[Djioul]

http://staticclub.caradisiac.c [...] coucou.gif

 

Afin de centraliser nos infos,

...

 

 

Inutile de poster des voitures camouflées, ou de Photoshop peu réalistes, cela n'a aucun sens ici. http://forum-auto.caradisiac.com/stat [...] es/non.gif

 

UP !!!!!!!!!

[foxx13]

Opel ASTRA phase 2

[ytsejamqt]

Peu de changements on dirait.

[BMW_325i]

Ce nom m'évoque , même plus de 25 ans après, une marque de margarine

[Invité §Jes257LV]

Ce nom m'évoque , même plus de 25 ans après, une marque de margarine

[breizhman44]

Ce nom m'évoque , même plus de 25 ans après, une marque de margarine

pas faux

 

maintenant, l'astra se vendant pas trop mal, je doute que le nom change de suite

[Invité §vav358Ba]

sauf que le teaser est fake

[Terisonen]

Et en français?

[Invité §vav358Ba]

un interne à Opel l'a dit, elle est pas pour maintenant faux teaser

 

source worldscoop

[Breton]

Mouvement de panique chez les responsables achats des sociétés de location

[abasc]

Astra restylée = c'est pas pour 2018, déjà. Ensuite, visiblement ce sera un restylage minime (antibrouillards modifiés, etc). Même si ses ventes s'effondrent un peu, je ne pense pas que PSA veuille dépenser des millions sur elle.

[Breton]

Astra restylée = c'est pas pour 2018, déjà. Ensuite, visiblement ce sera un restylage minime (antibrouillards modifiés, etc). Même si ses ventes s'effondrent un peu, je ne pense pas que PSA veuille dépenser des millions sur elle.

 

 

Ils vont la remplacer par une C3-aircrossback

[mike29b]

De toute façon toutes les dernières Opel made in GM auront une carrière courte (Astra, Insignia) donc restylage minimum à prévoir mais dans l'immédiat.

Beaucoup de modèles actuels GM ne seront pas remplacés directement (Karl, Adam, Zafira, Mokka), la prochaine c'est la Corsa suivra un SUV 7 places.

[BMW_325i]

Opel aura un avenir à la Dacia, c'est à dire que la marque au blitz deviendra l'enseigne low cost de PSA, avec, contrairement au constructeur roumain, une aura de Deutsche Kalität que Renault ne peut pas implémenter à sa filliale

[Terisonen]

Low Cost, non...

[breizhman44]

Va falloir qu'opel baissé sacrément en gamme pour devenir l'équivalent de dacia

[Burlingamos]

Je vois plus Opel comme le Skoda du groupe et encore

[Terisonen]

Oui ca me semble pertinent. Citroën les voitures plutôt décalées, Peugeot le HDG et Opel les véhicules 'standard'.

[Burlingamos]

De toutes façons ils ont tout intérêt à faire ça car Opel en HDG sera tjs considéré comme lowcost comparé aux marques de VAG, Mercedes et BM.

 

Et s'ils se positionnent sur Peugeot, le groupe n'aura rien à y gagner et ça n'apportera rien.

[breizhman44]

C'est clair

 

En espérant que cela ne mette pas un terme aux sportives déjantées de chez Opel quand même :/

 

Car c'est pas avec Peugeot qu'on va revoir des modèles comme l'insignia v6

[simK]

De toute façon les 6 cylindres c'est fini... BMW doit stopper la commercialisation de sa M3 d'ici mai, Audi le SQ5... A cause du WLTP.

 

On aura plus que des hybrides quoi qu'il arrive, même pour les "sportives"

[BMW_325i]

Désormais quand tu as un 4 cylindres tu as une caisse haut de gamme

[breizhman44]

Et si tu atteins les 2.0 de cylindrée c'est énorme

[Chicosaxo]

De toute façon les 6 cylindres c'est fini... BMW doit stopper la commercialisation de sa M3 d'ici mai, Audi le SQ5... A cause du WLTP.

 

On aura plus que des hybrides quoi qu'il arrive, même pour les "sportives"

Pour de bon?

[gti48]

C'est énorme comme scoop si BM arrête la M3 !

[abasc]

En même temps si vous croyez tous les hurluberlus ici on va pas s'en sortir......

[simK]

Pour de bon?

 

 

Non pas pour de bon, juste pour des raisons d'homologations.

Pareil pour le V12 AMG et d'autres...

 

http://www.bmwblog.com/2018/03 [...] in-europe/

 

http://www.bmwblog.com/2018/01 [...] -may-2018/

 

https://www.caranddriver.com/n [...] 12-engines

 

https://www.autocar.co.uk/car- [...] tp-changes

 

 

Ils ont de (très) mauvais résultats avec le RDE (Real Driving Emissions).

Il s'agit en fait de test menés en circulation réelle... et avec ces gros moteurs essences, ça consomme beaucoup trop.

 

Ils doivent être prêts pour septembre 2018, où tout changement sur le moteur d'un modèle existant entrainera d'office son homologation WLTP.

 

On aura donc probablement une interruption de vente en Europe de pas mal de grosses motorisations qui ne sont pas assez efficientes.

 

 

Sachant que la prochaine M3 passera les tests sans soucis... mais même la M2 est concernée à priori

[simK]

En même temps si vous croyez tous les hurluberlus ici on va pas s'en sortir......

 

 

Renseignes-toi avant de rater une occasion de te taire.

[Invité §Jes257LV]

 

Renseignes-toi avant de rater une occasion de te taire.

 

C'est pas gagné

[abasc]

Renseignes-toi avant de rater une occasion de te taire.

 

 

Ou alors, TU apprends à lire.

 

Dans TON lien (tu sais, celui que que tu as supprimé lors de ton édit, que revoici https://www.motor1.com/news/23 [...] ine-ends/) il est écrit littéralement : "The [V12] engine isn’t disappearing completely. We will continue to build the [V12] engine for other sub-brands, which includes the Mercedes-Maybach models."

 

Donc NON, le V12 ne disparait pas chez Daimler.

 

TU racontes des conneries, alors assumes-les.

[Chicosaxo]

 

Non pas pour de bon, juste pour des raisons d'homologations.

Pareil pour le V12 AMG et d'autres...

 

http://www.bmwblog.com/2018/03 [...] in-europe/

 

http://www.bmwblog.com/2018/01 [...] -may-2018/

 

https://www.caranddriver.com/n [...] 12-engines

 

https://www.autocar.co.uk/car- [...] tp-changes

 

 

Ils ont de (très) mauvais résultats avec le RDE (Real Driving Emissions).

Il s'agit en fait de test menés en circulation réelle... et avec ces gros moteurs essences, ça consomme beaucoup trop.

 

Ils doivent être prêts pour septembre 2018, où tout changement sur le moteur d'un modèle existant entrainera d'office son homologation WLTP.

 

On aura donc probablement une interruption de vente en Europe de pas mal de grosses motorisations qui ne sont pas assez efficientes.

 

 

Sachant que la prochaine M3 passera les tests sans soucis... mais même la M2 est concernée à priori

Mais la prochaine M3, c'est pas pour tout de suite en plus..