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[BMW_325i]

 

J'espère que les puristes savent que Porsche a aussi produit des 356, 914 et 924 avant cette porsche de pauvres.

 

 

En 1996, il était inconcevable pour une Porsche de ne pas avoir au moins 6 cylindres.

 

La 968 tant décriée (et justement) à cause de son gros 4 cylindre était à effacer des mémoires des cadres de la firme de Zuffenhausen : la BMW M3 était passée par là et avait laissé des traces, montrant ce qu'un coupé sportif moderne était désormais.

[ric vw]

La 928 a été un vrai succès

[BMW_325i]

La 928 a été un vrai succès

 

Je n'ai jamais dit le contraire. J'attends d'ailleurs impatiemment sa remplaçante.

[ric vw]

Porsche à moteur avant ?

Je pense qu'on peut encore attendre..

[BMW_325i]

Porsche à moteur avant ?

Je pense qu'on peut encore attendre..

 

 

Y a pas de VW à moteur avant pour servir de base ?

[Terisonen]

Porsche à moteur avant ?

Je pense qu'on peut encore attendre..

 

 

Ben le Cayenne, le Macan, la Panamera...

[breizhman44]

Moi, ça me fait bizarre.

oublie pas que les porsche et maserati se font au mazout aussi

[BMW_325i]

oublie pas que les porsche et maserati se font au mazout aussi

 

 

Le top du top sera l'hypothétique SUV Lotus mazout, avec light is right comme slogan

[breizhman44]

[Invité §2sf015pB]

 

J'espère que les puristes savent que Porsche a aussi produit des 356, 914 et 924 avant cette porsche de pauvres.

 

 

Oublie pas la 912

[Invité §2sf015pB]

 

Le top du top sera l'hypothétique SUV Lotus mazout, avec light is right comme slogan

 

 

C'est parfait pour le Paris Dakar

[ric vw]

 

Ben le Cayenne, le Macan, la Panamera...

 

J'aurais dû préciser. Pour un coupé 2 portes.

[Djioul]

 

 

Mouais, enfin bon, McLaren Automotive ça fait quand même bientôt 30 ans que ça existe, et McLaren bientôt 60 ans...

 

L' "essence même des marques" comme tu dis, ils ne seraient pas les premiers à pisser dessus

 

A la rigueur, les seuls qui feraient des véhicules no-SUV seraient les artisans comme Konigsegg ou Caterham. McLaren c'est plus commercial, on trouve facilement des t-shirts à leur effigie...

 

Procès d'intention basé sur du vent, excuse moi de te le dire, mais on en reparle dans 20 ans pour voir lequel de nous deux a eu le moins tort.

[Djioul]

 

Au cas où tu ne saurais pas Geely et PSA se sont disputé Proton qui possède Lotus. Les conditions n'étaient pas intéressantes pour PSA donc ils ont laissé tomber Proton (et Lotus). Geely qui voulait Lotus a tout pris et a relancé le projet de SUV pour "rentabiliser" la marque longtemps déficitaire.

 

Et m'est avis que c'est pas demain la veille que Mc Laren va être à vendre à quiconque voudrait rentabiliser son achat, mais je me trompe surement..........

[Djioul]

Ils peuvent continuer à ne faire que des coupés et disparaître dans 5 ans ou s'assurer une bonne rentabilité avec des suv. Le tout est qu'ils continuent à faire des coupés en parallèle.

 

Coupés dont les études sont financés par la vente de SUV pour ces semi-généralistes, c'est tout bénéf.

[BMW_325i]

Procès d'intention basé sur du vent, excuse moi de te le dire, mais on en reparle dans 20 ans pour voir lequel de nous deux a eu le moins tort.

 

Rendez-vous pris

 

Coupés dont les études sont financés par la vente de SUV pour ces semi-généralistes, c'est tout bénéf.

 

C'est la clé de la survie pour une marque

 

La triforce "compétition automobile - coupé sportif - SUV" semble être actuellement la voie à suivre si l'on veut rentabiliser une marque.

[Djioul]

C'est la clé de la survie pour une marque

 

La triforce "compétition automobile - coupé sportif - SUV" semble être actuellement la voie à suivre si l'on veut rentabiliser une marque.

 

Généraliste ou semi généraliste !

Mc Laren est déjà rentable avec quasiment un seul modèle, pourquoi risqueraient-ils de se fâcher avec leur "vraie" clientèle en prenant le risque de développer de A à Z un SUV (ben oui, c'est pas comme Porsche ou Bentley ou on pique une plateforme de Q7...) ???

[BMW_325i]

Généraliste ou semi généraliste !

Mc Laren est déjà rentable avec quasiment un seul modèle, pourquoi risqueraient-ils de se fâcher avec leur "vraie" clientèle en prenant le risque de développer de A à Z un SUV (ben oui, c'est pas comme Porsche ou Bentley ou on pique une plateforme de Q7...) ???

 

Oui, c'est vrai.

Mais on disait la même chose de Porsche qui était adepte de la monoculture.

[simK]

Etant donné que les chinois veulent faire de Lotus une marque concurrente de Ferrari avec une gamme complète (y compris SUV)... on verra

[Djioul]

Oui, c'est vrai.

Mais on disait la même chose de Porsche qui était adepte de la monoculture.

 

Quand Porsche faisait dans la monoculture, ils étaient tout sauf bénéficiaire...

Ils ont retrouvé la rentabilité en lançant le Boxster, à la louche.

[superfan]

Quand Porsche faisait dans la monoculture, ils étaient tout sauf bénéficiaire...

Ils ont retrouvé la rentabilité en lançant le Boxster, à la louche.

 

 

Sur une courte durée...

N'en déplaise à certain, c'est le Cayenne qui a permis de redresser la barre de façon durable.

[Djioul]

 

Sur une courte durée...

N'en déplaise à certain, c'est le Cayenne qui a permis de redresser la barre de façon durable.

 

Vrai aussi.

[abasc]

NOUVEAU MERCEDES CLASSE G 2018 : INTERIEUR

 

http://www.largus.fr/images/images/2018-mercedes-classe-g-interieur-9625339.jpg

 

http://www.largus.fr/images/images/2018-mercedes-classe-g-interieur-12267110.jpg

 

http://www.largus.fr/images/images/2018-mercedes-classe-g-interieur-14897118.jpg

 

http://www.largus.fr/images/images/2018-mercedes-classe-g-interieur-15279027.jpg

 

http://www.largus.fr/images/images/2018-mercedes-classe-g-interieur-15906199.jpg

[abasc]

Style moderne, tous les équipements à la mode, et en même temps on reste bien dans l'univers du 4x4 aux formes rectilignes. Les contres-portes façon Range Rover, très sympa !

[Djioul]

Les contres-portes façon Range Rover, très sympa !

 

Ah, donc là quand mercedes copie, c'est bien, c'est ça?

[abasc]

Avec 15 ans de retard, il y a prescription

 

Je trouve que ça colle très bien avec l'image de ces deux voitures, des vrais 4x4 de luxe.

[ytsejamqt]

Comme quoi c'est possible d'intégrer les écrans ailleurs qu'en les posant comme une vulgaire verrue sur la console centrale

[binouze41]

Comme quoi c'est possible d'intégrer les écrans ailleurs qu'en les posant comme une vulgaire verrue sur la console centrale

 

Tu les trouves bien intégrés sur la MB ?

 

 

 

[Breton]

On aura des trucs plus jolis quand l'automobile aura enfin accès à des écrans incurvés, pour l'instant faut bien avouer que c'est souvent moche.

[Invité §Jes257LV]

Perso moi j'aime bien bel intérieur

[BMW_325i]

Moi j'aime bien la profusion d'écrans sur le TDB, on peut ainsi aller sur FA en conduisant

[dje06200]

Ils sont bas les écrans sur l'audi :/

[abasc]

Ils sont bas les écrans sur l'audi :/

 

 

C'est ce que j'allais dire ! Sur la nouvelle A7 on revient à une implémentation sous les aérateurs, souvent critiquée car on doit baisser les yeux pour voir tout ça ... et pour contrôler la clim faut pas se rater sur l'écran qui est encore plus bas ..

[Simon_DCIPoweR]

Avec le Virtual Cockpit, on s'en osef un peu de l'écran central vu que tu peut reporter la navigation, le son ect... sur le cluster.

 

Après pour les réglages en roulant, c'est un peu le bordel

[binouze41]

Plus le bordel de regler avec le volant sur l'écran dans l'axe du conducteur ou à la main sur l'écran tactile au milieu de la voiture ?