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mike29b
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Autant les premières A8 me faisaient "rêver", autant les deux dernières productions sont maxi fadasses.

 

La ligne arrière des feux fait très Renault (et fait penser au DS7).

 

De toutes façons, elle est juste là pour la vitrine, c'est pas cette génération qui détrônera la classe S. :w:

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C'est électrique ce truc? :cyp:

 

Ah bah non: V12 6,5l Cosworth, atmosphérique.

 

Ouais, V12 atmo... :rs:

 

Dommage que ça ne ressemble à rien. :ddr:

 

Bon, en fait, j'm'en fous un peu, j'ai pas tout à fait les moyens... :w:

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Et qui n'ont pas de xbox non plus, ouais. :jap:

 

 

Je suis pile-poil dans la cible alors !

 

Je préfère ces concurrentes de chez Hot Wheels :o

 

http://s7.leapfrog.com/is/image/LeapFrog/hot-wheels-raceway-reading-game-app_51598-96914_1?$prod-lg$&$label=Learning%20Game

 

http://www.toysrus.com/graphics/product_images/pTRU1-19826879enh-z6.jpg

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Audi Sport Performance Parts : de la compétition à la série

https://www.moniteurautomobile [...] serie.html

 

Avec son département Performances Parts, Audi Sport s’ouvre à une nouvelle niche de marché : le « tuning » officiel des Audi les plus performantes disponibles sur le marché. La R8 et la TT RS ouvrent le bal.

 

« Avec l’Audi Sport Performance Parts, nous nous ouvrons à un nouveau segment de marché » vient d’annoncer Stephan Winkelmann, le directeur d’Audi Sport. Ce département proposera différents équipements tant aérodynamiques que techniques pour améliorer les performances des sportives d’Audi. Dans un premier temps, le catalogue proposera des équipements destinés à la R8 et à la TT RS. Mais d’autres modèles sportifs de la gamme Audi devraient rapidement les rejoindre. « Notre expérience acquise pendant de nombreuses années de construction de voiture de sport est intégrée à chaque nouvelle composante que nous offrons. Avec notre expertise de la course automobile en plus, qui est encore le meilleur banc d’essai pour la production de ces pièces en série » a précisé Stephan Winkelmann.

 

100 kg d’appui supplémentaires

 

Le catalogue d’Audi Sport Performance Parts couvrira quatre grands domaines : la suspension et les freins, le système d’échappement, l’allure extérieure et la présentation intérieure. Dans le catalogue R8, on retrouve par exemple des freins plus légers et moins sensibles au fading, des appendices aérodynamiques qui offrent 100 kg d’appui supplémentaire à 330 km/h (et qui doublent l’appui à 150 km/h)… Sur la TT RS, parmi les nombreux équipements proposés, on épinglera l’échappement signé Akrapovic, réalisé en titane, mais également la barre anti-rapprochement en plastique renforcé à la fibre de carbone remplaçant les sièges arrière. De quoi alléger la voiture (-20 kg) et augmenter sa rigidité torsionnelle. Bref, les pilotes avertis qui trouvaient les R8 et TT RS de série trop peu performantes peuvent se réjouir !

 

 

 

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audi-r8_performance_parts-3.jpg

 

https://www.moniteurautomobile [...] serie.html

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Au contraire, je trouve que pour une fois ils sortent leurs couilles chez Audi et qu'on sort du sempiternel look sport provenant à 90% du kit S-Line :bah:

 

 

Ben tout le monde se plaint de la fadeur des Aoudi, et maintenant c'est trop much :L

 

Faudrait savoir :W

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Ben tout le monde se plaint de la fadeur des Aoudi, et maintenant c'est trop much :L

 

Faudrait savoir :W

 

Le côté violemment tuning est plutôt raccord dans la gerbitude générale avec la calandre single bouchapipe frame en fait... :jap:

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