Nouveautés & Présentations: (Toutes marques: Photos, Infos)

Breton · 15 octobre 2015

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voiture de l'année des gays

16 octobre 2015

Regardez la place des aérateurs etc... Ca ne vous rappelle rien ? Marrant que personne n'ait remarqué alors qu'on en parle juste avant.
Et oui la prochaine Toyota Roadster sera aussi sur une base de...Mazda MX5 !
Toujours elle !

En attendant, Toyota a lancé la nouvelle Mazda Yaris sedan en Amérique. Non seulement elle n'a pas la fiabilité Toyota, mais le comble du comble c'est qu'elle coûte plus cher que la Corolla! Heureusement, la Yaris hatchback made in France (plus made in Japan depuis son restylage malheureusement), demeure au catalogue pour le moment.

http://pictures.dealer.com/r/repentignytoyotatc/1002/44851d9c08d06267ff7d7db68622e07cx.jpg

Sinon des informations sur la SFR avancent une fiche technique très prometteuse. 1.5l DACT 130cv (pas turbo), 960kg, RWD, suspension à double triangulation à l'arrière, et un prix nettement plus bas que la MX5. Bref, rival de la MX5 techniquement, mais clairement plus low cost et axé jeunes. 12 500$ US (dans les 11 000 euros) ça ne semble pas franchement réaliste mais bon, on peut toujours rêver.

http://artofgears.com/2015/10/ [...] -2160-lbs/

Mossieur Propre · 16 octobre 2015

Moi qui me demandais ce qu'était devenu Gerard Welter ...

19 octobre 2015

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DiapaZon_8Z · 20 octobre 2015

Sans aucun doute l'un des prochains break des plus élégants

simK · 20 octobre 2015

Manque les photos les plus intéressantes

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DiapaZon_8Z · 20 octobre 2015

Les feux arrières sont imposants tout de même

simK · 20 octobre 2015

je te dit pas le paquebot aussi... +5m surement

20 octobre 2015

Ah tiens, chez Volvo aussi on fait dans la friterie

vroum le retour · 20 octobre 2015

Paye ton porte-à-faux à l'arrière

20 octobre 2015

Je préfère les feux du break à ceux de la berline

20 octobre 2015

Volvo n'est pas centré

simK · 21 octobre 2015

Ferrari : une entrée fracassante à Wall Street

http://static.moniteurautomobile.be/imgcontrol/images_tmp/clients/moniteur/c680-d465/content/medias/images/news/15000/900/20/ferrari-entree-en-bourse-2015.jpg

Ferrari fait son entrée à Wall Street aujourd’hui au prix de 52 dollars par action, un tarif qui se situe dans le haut de la fourchette fixée.

Neuf pour cent du capital de Ferrari : c’est ce que représentent les 17,2 millions de tites qui vont être vendus aujourd’hui au New York Stock Exchange (NYSE), la bourse de Wall Street. Faites le compte, ça signifie qu’à 52 dollars l’action, la marque au cheval cabré sera valorisée à hauteur de 10 milliards de dollars. La semaine dernière, Ferrari ne cachait d’ailleurs pas ses ambitions : vendre ses actions dans une fourchette comprise entre 48 et 52 dollars. En arrêtant le prix final à 52 dollars, Ferrari fait comprendre que les investisseurs se bousculent au portillon.

Une production en hausse

Le groupe automobile Fiat Chrysler, qui détient aujourd’hui 90 % de Ferrari, envisage d'utiliser l’argent récolté par la vente oour financer un ambitieux plan d’investissement qui prévoit à terme une production annuelle de 7 millions de véhicules dans le groupe. Ferrari lui même devrait accroître sa production à 9000 unités d’ici à 2019 (+30%), histoire de statifsaire la clientèle a expliqué Marchionne qui pense que la rareté Ferrari ne sera pas compromise. Reste à savoir si ces 9000 unités inclueront ou non la Dino.

Source: http://www.moniteurautomobile. [...] treet.html

Kaolin_seb · 21 octobre 2015

En attendant, Toyota a lancé la nouvelle Mazda Yaris sedan en Amérique. Non seulement elle n'a pas la fiabilité Toyota, mais le comble du comble c'est qu'elle coûte plus cher que la Corolla! Heureusement, la Yaris hatchback made in France (plus made in Japan depuis son restylage malheureusement), demeure au catalogue pour le moment.

http://pictures.dealer.com/r/r [...] 2e07cx.jpg

Sinon des informations sur la SFR avancent une fiche technique très prometteuse. 1.5l DACT 130cv (pas turbo), 960kg, RWD, suspension à double triangulation à l'arrière, et un prix nettement plus bas que la MX5. Bref, rival de la MX5 techniquement, mais clairement plus low cost et axé jeunes. 12 500$ US (dans les 11 000 euros) ça ne semble pas franchement réaliste mais bon, on peut toujours rêver.

http://artofgears.com/2015/10/ [...] -2160-lbs/

Je ne pige plus rien. La Yaris Sedan pour l'Amérique du Nord... ce n'était pas censé être une Scion Ia?

22 octobre 2015

Aux USA oui, au Canada c'est une Yaris.

Terisonen · 27 octobre 2015

Ferrari : une entrée fracassante à Wall Street

http://static.moniteurautomobi [...] e-2015.jpg

[...]

Source: http://www.moniteurautomobile. [...] treet.html

Normal, ce sont les plus gros acheteurs. Bandes d'escroc... Ou plutôt voleurs en bande organisée.

liu · 27 octobre 2015

Pourquoi il disparait régulièrement une semaine sur trois ce topic?

simK · 27 octobre 2015

Maserati Alfieri Coupé reportée à 2018... le cabriolet un an après

http://cdn-9.motor1.com/p/static/img/mglr/400000/430000/439000/439100/439198/s8/2014-455608-maserati-alfieri-2-2-concept.jpg

Maserati Alfieri Coupe pushed back to 2018; Cabrio due a year later

Maserati has decided to postpone the launch of the Alfieri Coupe until sometime in 2018.

Last year Maserati’s CEO Harald Wester revealed the Alfieri Coupe would see the light of production day in 2016 and be followed a year later by the Alfieri Cabrio. With FCA’s sources being limited and having to take care of Alfa Romeo’s reboot and the Maserati Levante crossover launch next year, Fiat Chrysler Automobiles has decided it would be best to push back the Alfieri until 2018 and its open-top sibling to 2019.

The good news is the production version will retain most of the stunning concept’s appearance and Maserati will offer the high-performance coupe exclusively with a rear-wheel drive layout receiving power from a turbocharged 3.0-liter V6 engine with either 410 bhp (305 kW) or 520 bhp (388 kW).

Further down the line, there’s going to be a new, larger GranTurismo slated to come out towards the end of 2019 or early 2020 with serious “V8 power in a fully focused driver's car” that will have a “cascade of low-end torque.” The engine in question is believed to be a twin turbocharged 3.8-liter with more than 550 bhp (410 kW) while the MC version will have in excess of 600 bhp (447 kW).

The GranTurismo and GranCabrio are to receive a new infotainment system and several detail mods before replacement models finally arrive in late 2019 or early 2020.

Source: automobilemag.com