Nouveautés & Présentations: (Toutes marques: Photos, Infos)

[jr-107]

Désolé mais je préfère la chinoise

 

 

Tu n'as pas à être désolé ... On ne peut pas tous aimer la même chose ...

Je n'aime aucune des deux, moi ... Jeep a tué l'esprit du cherokee avec

ce sous truc même-pas-aussi-beau-qu-un-chinois !

[Invité §SD6628uT]

Faut dire aussi qu'ils sont passés du jour au lendemain du tout-terrain viril au crossover bobo, forcément les puristes ont fait la gueule

[Invité §ger230CL]

Hein??

 

L'original Cherokee est infiniment plus beau que cette chose chinoise.

 

http://img.autobytel.com/car-r [...] -Right.jpg

 

 

 

Quand je pense qu'EDF avait acheté des Cherokee à l'époque pour dépanner les fermes dans le haut jura, Fiat à tué le mythe.

 

A choisir je préfère le Chinois, il n'a pas tué le nom de Cherokee, et tu pourras remarquer une évolution sur la custode arrière qui est très intéressante. GAC Trumpche est un concurrent direct sur les terres de Jeep, nous verrons bien l'évolution de la marque.

[Seb78300]

Jeep maintenant c'est le Renegade pour les putes à franges

Et le Grand Cherokee qui se retourne http://stkr.es/p/zu2

 

Va falloir s'y faire

[Djioul]

Hein??

 

L'original Cherokee est infiniment plus beau que cette chose chinoise.

 

http://img.autobytel.com/car-r [...] -Right.jpg

 

 

D'accord avec Gerald, le chinois est bien plus regardable que l'horreur de SUV ricain fiatisé.

[Djioul]

Jeep maintenant c'est le Renegade pour les putes à franges

Et le Grand Cherokee qui se retourne http://stkr.es/p/zu2

 

Va falloir s'y faire

 

Je conseille un Range Rover, malgré les éventuels problèmes de fiabilité.

[Invité §dou774pJ]

Y a pas photo, je dirais

[rusty03]

J'ai doublé un nouveau Cherokee ce matin, il aurait fait une Kia potable.

[jr-107]

Le précédent cherokee était déjà pas mal SUVisé, mais il avait encore une tête de Jeep ... En deux modèles ils sont passés d'un truc qu'on pouvait encore préparer pour le franchissement (le dernier encore modifiable c'était le KJ :

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/7/74/2005-2007_Jeep_Liberty_--_08-16-2010.jpg .. )

à des engins finis et verrouillés en mode SUV Fashion

 

Donc après, quelques soient les capacité tout terrain qu'ils peuvent avoir, il faut s'en contenter ! Mais a priori, c'est ce que "veulent les clients" ... Tu veux du franchisseur, c'est Wrangler : point final.

 

On n'a que très peu vu le modèle KK ... peut être à cause du nom ?

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/4/40/Second_generation_KK_(Jeep_Liberty).jpg

[Invité §Sol751DF]

Celui qui fait le plus "Cherokee" aujourd'hui dans la gamme, c'est le Renegade

[jr-107]

Celui qui fait le plus "Cherokee" au final, c'est le Renegade

 

 

En tronche, oui ... mais mécaniquement, c'est une catastrophe d'appeler ça une Jeep ...

J'en ai vu un de près par dessous ... c'est vraiment léger comme construction ... Faut

pas lui donner trop de fil à retordre ... Pas sûr que ça résiste longtemps à de simples

trottoirs d'ailleurs ! Ca ne fait que ce que c'est : une grosse FIAT !

[abasc]

Jeep développe sa gamme pour élargir sa clientèle.

 

Et ça fonctionne. Le Cherokee a réalisé son meilleur mois en mars 2015 aux Etats Unis, en se plaçant en 21ème position toutes catégories confondues avec plus de 19 000 exemplaires vendus, devant les Wrangler et Grand Cherokee.

[Djioul]

 

En tronche, oui ... mais mécaniquement, c'est une catastrophe d'appeler ça une Jeep ...

 

C'est celui qui est sur plateforme giuletta je crois, logique que ça semble pas "tout-terrain".

[Invité §SD6628uT]

 

En tronche, oui ... mais mécaniquement, c'est une catastrophe d'appeler ça une Jeep ...

J'en ai vu un de près par dessous ... c'est vraiment léger comme construction ... Faut

pas lui donner trop de fil à retordre ... Pas sûr que ça résiste longtemps à de simples

trottoirs d'ailleurs ! Ca ne fait que ce que c'est : une grosse FIAT !

 

Une 500 avec la tête au carré puis c'est tout

[abasc]

C'est celui qui est sur plateforme giuletta je crois, logique que ça semble pas "tout-terrain".

 

 

Plate forme partagée avec les 500X et 500L.

[Djioul]

 

Plate forme partagée avec les 500X et 500L.

 

Qui n'ont d'un vrai 4x4 que 4 pauvres roues motrices, CQFD.

 

Jeep est en train de crever à p'tits feux, même si les ventes se tiennent, ce ne sont plus des Jeep, juste des SUV-pour-tous.

[jr-107]

Jeep développe sa gamme pour élargir sa clientèle.

 

Et ça fonctionne. Le Cherokee a réalisé son meilleur mois en mars 2015 aux Etats Unis, en se plaçant en 21ème position toutes catégories confondues avec plus de 19 000 exemplaires vendus, devant les Wrangler et Grand Cherokee.

 

 

On a compris que c'était principalement du marketing, oui ... on sait !

[jr-107]

Qui n'ont d'un vrai 4x4 que 4 pauvres roues motrices, CQFD.

 

Jeep est en train de crever à p'tits feux, même si les ventes se tiennent, ce ne sont plus des Jeep, juste des SUV-pour-tous.

 

 

Oui, c'est ça ... A la nuance près que, même si chez nous, le malus le plante bien, le Wrangler reste un produit qui se vend très bien et tient le haut du pavé en efficacité pour le franchissement. Apparemment, c'est ce marché qui est sinistré chez nous. C'est la gentille politique "écologique" qui rend plus intéressant d'acheter des vieux modèles et de les rénover et mettre à jour.

[Terisonen]

Jeep développe sa gamme pour élargir sa clientèle.

 

Et ça fonctionne. Le Cherokee a réalisé son meilleur mois en mars 2015 aux Etats Unis, en se plaçant en 21ème position toutes catégories confondues avec plus de 19 000 exemplaires vendus, devant les Wrangler et Grand Cherokee.

 

 

[rusty03]

Qui n'ont d'un vrai 4x4 que 4 pauvres roues motrices, CQFD.

 

Jeep est en train de crever à p'tits feux, même si les ventes se tiennent, ce ne sont plus des Jeep, juste des SUV-pour-tous.

 

La politique Fiat est du coup très cohérente avec les 500 et Mito spéciales Mariage pour tous... Et c'est tout, j'ai fait le tour de la gamme.

[vroum le retour]

Jeep développe sa gamme pour élargir sa clientèle.

Et ça fonctionne. Le Cherokee a réalisé son meilleur mois en mars 2015 aux Etats Unis, en se plaçant en 21ème position toutes catégories confondues avec plus de 19 000 exemplaires vendus, devant les Wrangler et Grand Cherokee.

 

 

Yen a surtout un qui a dû se faire élargir sévèra par le service markéting de Fiat pour pondre des choses pareilles

[king crimson]

C'est quoi le truc choquant avec le Renegade?

C'est un petit SUV avec une tronche plus originale que la moyenne (une tronche plus Jeep que compacte surélevée) mais pas un 4x4 de franchissement... et alors?

Tout le monde à besoin d'un véritable 4x4? Bien sûr que non, mais beaucoup de monde a envie d'un truc sympa et un peu différent, ce qu'une tronche de Jeep offre. Surtout que les prestations sont très bonnes d'après les essais.

Pour ceux qui veulent du vrai franchissement, y a le Wrangler, donc bon...

 

Ok pour le Cheerokee, c'est pas un canon (mais c'est loin d'être le seul dans la catégorie, y compris chez les premiums de prolos teutons), mais apparemment la voiture est agréable. Et le Grand Cheerokee, bah moi je le trouve super chouette.

[jr-107]

C'est quoi le truc choquant avec le Renegade?

C'est un petit SUV avec une tronche plus originale que la moyenne (une tronche plus Jeep que compacte surélevée) mais pas un 4x4 de franchissement... et alors?

Tout le monde à besoin d'un véritable 4x4? Bien sûr que non, mais beaucoup de monde a envie d'un truc sympa et un peu différent, ce qu'une tronche de Jeep offre. Surtout que les prestations sont très bonnes d'après les essais.

Pour ceux qui veulent du vrai franchissement, y a le Wrangler, donc bon...

 

Ok pour le Cheerokee, c'est pas un canon (mais c'est loin d'être le seul dans la catégorie, y compris chez les premiums de prolos teutons), mais apparemment la voiture est agréable. Et le Grand Cheerokee, bah moi je le trouve super chouette.

 

 

Il n'y a rien de choquant, c'est juste une prise de direction totalement différente pour la marque qui est effectivement faite pour récolter une nouvelle clientèle sous un nom qui évoque certaines valeurs. Pour moi, c'est comme Alfa ... faire de la production de masse et populaire, ça ravit les actionnaires et les gens sensibles au marketing, mais ça dilue les valeurs de la marque puisqu'elle commercialise des produits qui n'y sont pas conformes. Bref ... Si toutes les marques le font et qu'elles s'uniformisent en perdant de leur personnalité, ça n'a rien de choquant, c'est une triste constatation ...

 

L'étape suivante, c'est que la marque disparaisse complètement, avec les valeurs qui ne veulent plus rien dire ... Si le Wrangler sort de la gamme "parce qu'il n'est pas rentable en France" par exemple, ça ne choquera encore personne ... seuls les (trop peu nombreux) adeptes des franchisseurs seront en deuil, mais on s'en fout, ce ne sont pas eux qui engraissent la marque ...

 

Ce qui fait la valeur d'une marque c'est sa capacité à faire mieux que les autres quelque chose qui se démarque et répond à un besoin précis, à des goûts précis ... Quand le but du jeu n'est plus que de "gagner de l'argent à tout prix" quitte à appliquer la marque sur des produits qui ne représentent pas les valeurs d'origine de la marque, on dilue ces valeurs ... ça me semble assez logique ...

Pourquoi Alfa est au bord du gouffre ? Pourquoi ça ne choque personne que des mercedes tournent avec des moteurs Renault ? Lancia est morte : qui s'en soucie ? Je suis assez content que par le passé des marques prestigieuses soient mortes avec leurs valeurs plutôt que d'avoir survécu pour n'être qu'un badge tout plat sur une voiture venue d'ailleurs !

[binouze41]

Qui n'ont d'un vrai 4x4 que 4 pauvres roues motrices, CQFD.

 

Jeep est en train de crever à p'tits feux, même si les ventes se tiennent, ce ne sont plus des Jeep, juste des SUV-pour-tous.

Clair!!!

[king crimson]

 

Il n'y a rien de choquant, c'est juste une prise de direction totalement différente pour la marque qui est effectivement faite pour récolter une nouvelle clientèle sous un nom qui évoque certaines valeurs. Pour moi, c'est comme Alfa ... faire de la production de masse et populaire, ça ravit les actionnaires et les gens sensibles au marketing, mais ça dilue les valeurs de la marque puisqu'elle commercialise des produits qui n'y sont pas conformes. Bref ... Si toutes les marques le font et qu'elles s'uniformisent en perdant de leur personnalité, ça n'a rien de choquant, c'est une triste constatation ...

 

L'étape suivante, c'est que la marque disparaisse complètement, avec les valeurs qui ne veulent plus rien dire ... Si le Wrangler sort de la gamme "parce qu'il n'est pas rentable en France" par exemple, ça ne choquera encore personne ... seuls les (trop peu nombreux) adeptes des franchisseurs seront en deuil, mais on s'en fout, ce ne sont pas eux qui engraissent la marque ...

 

Ce qui fait la valeur d'une marque c'est sa capacité à faire mieux que les autres quelque chose qui se démarque et répond à un besoin précis, à des goûts précis ... Quand le but du jeu n'est plus que de "gagner de l'argent à tout prix" quitte à appliquer la marque sur des produits qui ne représentent pas les valeurs d'origine de la marque, on dilue ces valeurs ... ça me semble assez logique ...

Pourquoi Alfa est au bord du gouffre ? Pourquoi ça ne choque personne que des mercedes tournent avec des moteurs Renault ? Lancia est morte : qui s'en soucie ? Je suis assez content que par le passé des marques prestigieuses soient mortes avec leurs valeurs plutôt que d'avoir survécu pour n'être qu'un badge tout plat sur une voiture venue d'ailleurs !

 

D'ailleurs, Porsche ne fabrique plus de 911 depuis (l'immonde) Cayenne...

[Djioul]

J'ai l'outrecuidance de trouver le Cayenne (surtout ses dernières versions) bien plus agréable à l'oeil que cet immondice de Renegade que l'on croirait sorti d'une copie ratée d'un tableau de Dali.

[Design1]

 

Pour moi, c'est comme Alfa ... faire de la production de masse et populaire, ça ravit les actionnaires

 

euh.... les actionnaires avec Alfa perdent de l'argent depuis des dizaines d'années... ce n'est pas le bon exemple.

[jr-107]

euh.... les actionnaires avec Alfa perdent de l'argent depuis des dizaines d'années... ce n'est pas le bon exemple.

 

 

Oui, pardon .. ça a ravi les actionnaires dans le cas d'Alfa ...

la prochaine étape, c'est l'abandon de la marque quand l'éponge sera bien essorée.

 

Pour Jeep, je crains la même chose ... c'est une pure politique d'essorage !

[king crimson]

J'ai l'outrecuidance de trouver le Cayenne (surtout ses dernières versions) bien plus agréable à l'oeil que cet immondice de Renegade que l'on croirait sorti d'une copie ratée d'un tableau de Dali.

Bah tout l'inverse: le Cayenne est vulgos (même si c'est mieux pour le tout dernier) alors que le Renegade est sympa.

De toute façon, ce n'est pas le propos. Ce qui me fait marrer, c'est de croire que parce que Jeep sort une truc un peu plus "à la mode" les Wrangler vont disparaitre. Je pense même que c'est tout l'inverse

[king crimson]

Et accessoirement, pour reprendre Jr, j'aurais préférer que Lancia et Alfa aient des voitures à gros volume pour pondre à coté des bijoux un peu moins grand public plutôt que de voir ces marques disparaitre.

[jr-107]

Et accessoirement, pour reprendre Jr, j'aurais préférer que Lancia et Alfa aient des voitures à gros volume pour pondre à coté des bijoux un peu moins grand public plutôt que de voir ces marques disparaitre.

 

 

Je suis d'accord sur ce point... Si c'est pour investir dans ce qui fait la valeur de la marque, je n'ai rien contre ... mais en l'occurence l'ont-il fait ?

C'est quoi les bijoux d'Alfa ? C'est quoi les bijoux de Jeep ?

[Invité §Sol751DF]

La 8C et la 4C par exemple?

[jr-107]

La 8C et la 4C par exemple?

 

 

Bon exemple ... on en voit plein !

[Invité §Sol751DF]

 

Bon exemple ...

 

Merci

 

 

on en voit plein !

 

Compte tenu du prix oui, et des délais de livraison aussi

Tu parlais bien de bijou non ?

 

Bon, j'arrête de défendre Alfa, pas envie qu'on pense qu'Italian Driver a piraté mon compte

[jr-107]

Merci

 

 

 

Compte tenu du prix oui, et des délais de livraison aussi

Tu parlais bien de bijou non ?

 

Bon, j'arrête de défendre Alfa, pas envie qu'on pense qu'Italian Driver a piraté mon compte

 

 

 

Ben pourquoi la marque est en passe de disparaître alors ?