Nouveautés & Présentations: (Toutes marques: Photos, Infos)

[Invité §bro134oD]

 

Tu m'tétonne

 

80.000$ en starting price, c'est un gros pied de nez à la GTR

 

Reste à voir les chronos qui en sortirons, mais ça à l'air vraiment prometteur

 

 

La GTR se pilote les doigts dans le nez en toutes circonstances grâce à ses 1000 ordinateurs et l'AWD, et est tout à fait adaptée pour aller au boulot ou chercher une baguette de pain en pleine tempête de neige. La Corvette demande plus de doigté et est plutôt réservée aux belles journées.

[Burlingamos]

Y en a une qui est réservée aux hommes

[Seb78300]

 

La GTR se pilote les doigts dans le nez en toutes circonstances grâce à ses 1000 ordinateurs et l'AWD, et est tout à fait adaptée pour aller au boulot ou chercher une baguette de pain en pleine tempête de neige. La Corvette demande plus de doigté et est plutôt réservée aux belles journées.

 

 

La Vette en BVA8 avec les aides activées doit être aussi simple à conduire que la GTR

 

Parce que le coup de la GTR qui se pilote facilement, une fois les aides enlevées c'est comme la Vette faut se cracher dans les mains pour le tenir le bazar

[Invité §ale773DW]

 

La Vette en BVA8 avec les aides activées doit être aussi simple à conduire que la GTR

 

Parce que le coup de la GTR qui se pilote facilement, une fois les aides enlevées c'est comme la Vette faut se cracher dans les mains pour le tenir le bazar

Sur la neige, je mise quand même sur la GTR Même si la 'vette me plait plus.

[Seb78300]

Sur la neige, je mise quand même sur la GTR Même si la 'vette me plait plus.

 

 

[roroclio88]

La GTR ça se passe sur RMC découverte.

[Invité §bro134oD]

 

La Vette en BVA8 avec les aides activées doit être aussi simple à conduire que la GTR

 

Parce que le coup de la GTR qui se pilote facilement, une fois les aides enlevées c'est comme la Vette faut se cracher dans les mains pour le tenir le bazar

 

 

La GTR peut être utilisée pour aller au ski avec les enfants, pas la Corvette...

C'est un peu comme comparer une Ferrari 458 à une Ferrari FF.

 

 

Mais bon, après on peut toujours se démerder, je roule bien en MR2 cet hiver (différentiel à glissement limité et moteur central, niveau traction c'est pas mal) vu que j'ai vendu la Civic l'an dernier. Si ce n'était pas de la suspension tuning-bout de bois et de la propension à la rouille des vieilles japonaises, ça serait le bonheur.

[Seb78300]

 

La GTR peut être utilisée pour aller au ski avec les enfants, pas la Corvette...

C'est un peu comme comparer une Ferrari 458 à une Ferrari FF.

 

 

Mais bon, après on peut toujours se démerder, je roule bien en MR2 cet hiver (différentiel à glissement limité et moteur central, niveau traction c'est pas mal) vu que j'ai vendu la Civic l'an dernier. Si ce n'était pas de la suspension tuning-bout de bois et de la propension à la rouille des vieilles japonaises, ça serait le bonheur.

 

 

Nan mais arrêtez avec la neige

 

Je parle sur piste ou en daily dans des conditions normales

[Invité §bro134oD]

La neige c'est 4 mois par année chez moi, il y a eu une tempête de neige la semaine dernière .

 

Et une Corvette se conduit en daily mais je crois qu'on prend plaisir à conduire ce genre de voiture seulement quand on peut la maltraiter. Alors qu'une GTR c'est un plaisir plus accessible, et plus facile à vivre au quotidien (confort, gadgets, transmission, hauteur). Après je me trompe peut être, je n'ai jamais testé. Je me suis contenté de l'ancêtre (R32 GTR), et autant c'était violent en accélération, autant ça donnait l'impression de conduire un Crossover comparé à ma MR2.

[ric vw]

 

La GTR peut être utilisée pour aller au ski avec les enfants, pas la Corvette...

C'est un peu comme comparer une Ferrari 458 à une Ferrari FF.

 

 

Mais bon, après on peut toujours se démerder, je roule bien en MR2 cet hiver (différentiel à glissement limité et moteur central, niveau traction c'est pas mal) vu que j'ai vendu la Civic l'an dernier. Si ce n'était pas de la suspension tuning-bout de bois et de la propension à la rouille des vieilles japonaises, ça serait le bonheur.

 

Sur quoi tu te te base pour dire ca?

[king crimson]

La GTR est une froide (et aussi efficaces une moche) voiture d'ingénieur et n'a rien à voir avec le charisme d'une Corvette. Ceci suffit à clore le débat sans parler de ski

[Invité §Sol751DF]

La GTR est une froide (et aussi efficaces une moche) voiture d'ingénieur et n'a rien à voir avec le charisme d'une Corvette. Ceci suffit à clore le débat sans parler de ski

 

Rien que pour les branlées qu'elle inflige à des concurrentes bien plus prestigieuses, j'adore la GTR.

 

Mais c'est vrai que cette Corvette à le mérite d'être en plus très sympa à regarder

[simK]

Mercedes CLA Shooting Brake, coupé-break

 

La famille A de Mercedes va accueillir la CLA Shooting Brake. Ce break fuselé à 5 places est directement dérivé du coupé CLA. Il offre une meilleure garde au toit et un coffre modulable.

 

http://www.moniteurautomobile.be/medias/pics/X_19237_1.jpg

 

En mars 2015, le catalogue Mercedes-Benz va s'étoffer avec la CLA Shooting Brake. Ce break « de chasse » a pour base le coupé 4 portes CLA. Comme la CLS Shooting Brake, il joue à la fois sur le profil du coupé, notamment au niveau des vitrages, et sur l'esprit break. De même longueur que la CLA (4630 mm), il termine avec une ligne de toit retombante. Malgré tout, la garde au toit est augmentée de 4 cm pour un meilleur confort. Le hayon donne accès à un coffre allant de 495 l à 1354 l. En outre, une position « Cargo » place les sièges arrière en position verticale pour accueillir 595 l de bagages, tout en acceptant 3 passagers sur la banquette.

 

Mercedes va lancer la CLA Shooting Brake en mars 2015. Elle reprendra une partie du catalogue des motorisations CLA. Les Diesel CDI proposés sont la CLA 200 CDI de 136 ch et la CLA 220 CDI de 177 ch. Mais pas de CLA 180 CDI. En essence, l'offre débute avec la CLA 180 de 122 ch. Viennent ensuite la CLA 200 de 156 ch et la CLA 250 de 211 ch. Cette dernière existera également avec la transmission intégrale 4Matic. Les moteurs les moins puissants seront associés de série à une boîte manuelle tout en acceptant la boîte robotisée à double embrayage DCT à 7 rapports en option. Cette dernière est de série en 220 CDI et 250.

 

Fidèle à sa philosophie, la marque à l'étoile ne lésine pas sur la sécurité. Ainsi, ce modèle reçoit de série le « Collision Prevention Assist Plus » avec freinage automatique. Comme d'autres modèles de la gamme, la vigilance du conducteur sera surveillée par un système de détection de somnolence. En cas d'accident, la voiture pourra mettre automatiquement les occupants en relation avec le centre d'appel d'urgence Mercedes-Benz. Il transmettra leur position et d'autres informations aux véhicules de secours. Enfin, pour le style, elle peut recevoir un toit panoramique ou un kit AMG Line pour afficher un caractère plus sportif.

 

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Source: http://www.moniteurautomobile. [...] -19237.cfm

[Seb78300]

La neige c'est 4 mois par année chez moi, il y a eu une tempête de neige la semaine dernière .

 

Et une Corvette se conduit en daily mais je crois qu'on prend plaisir à conduire ce genre de voiture seulement quand on peut la maltraiter. Alors qu'une GTR c'est un plaisir plus accessible, et plus facile à vivre au quotidien (confort, gadgets, transmission, hauteur). Après je me trompe peut être, je n'ai jamais testé. Je me suis contenté de l'ancêtre (R32 GTR), et autant c'était violent en accélération, autant ça donnait l'impression de conduire un Crossover comparé à ma MR2.

 

 

Ba la corvette peut dormir 4 mois par an, un daily de 650ch c'est jamais optimal, même la GTR

La GTR est une froide (et aussi efficaces une moche) voiture d'ingénieur et n'a rien à voir avec le charisme d'une Corvette. Ceci suffit à clore le débat sans parler de ski

 

 

[Invité §hom782VR]

Sur quoi tu te te base pour dire ca?

 

Une propulsion de 650cv c'est parfait pour la neige

[Seb78300]

Une propulsion de 650cv c'est parfait pour la neige

 

 

Avec le traction control ça passe

 

//www.youtube.com/embed/IKxRE-btCto

[meiji851]

Sur quoi tu te te base pour dire ca?

 

 

Partir au ski ou en WE avec les enfants à bord d'une Corvette qui n'a que deux places c'est un peu difficile

 

Alors qu'avec la Nissan en plus de son bardage électronique et de ses 4RM, tu peux y glisser deux nains à l'arrière :

 

http://www.v12-gt.com/var/v12gt/storage/images/galerie/galeries-photos/galeries-gt/nissan/nissan-gtr-anthracite-sieges-arrieres/74065-1-fre-FR/Nissan-GTR-anthracite-sieges-arrieres_zoom.jpg

 

barres de toit pour les skis et roule

 

http://club-nissanelite.com/wp-content/uploads/2010/12/GT-R.jpg

[saintbab]

Mercedes CLA Shooting Brake, coupé-break

 

La famille A de Mercedes va accueillir la CLA Shooting Brake. Ce break fuselé à 5 places est directement dérivé du coupé CLA. Il offre une meilleure garde au toit et un coffre modulable.

 

http://www.moniteurautomobile. [...] 9237_1.jpg

 

En mars 2015, le catalogue Mercedes-Benz va s'étoffer avec la CLA Shooting Brake. Ce break « de chasse » a pour base le coupé 4 portes CLA. Comme la CLS Shooting Brake, il joue à la fois sur le profil du coupé, notamment au niveau des vitrages, et sur l'esprit break. De même longueur que la CLA (4630 mm), il termine avec une ligne de toit retombante. Malgré tout, la garde au toit est augmentée de 4 cm pour un meilleur confort. Le hayon donne accès à un coffre allant de 495 l à 1354 l. En outre, une position « Cargo » place les sièges arrière en position verticale pour accueillir 595 l de bagages, tout en acceptant 3 passagers sur la banquette.

 

Mercedes va lancer la CLA Shooting Brake en mars 2015. Elle reprendra une partie du catalogue des motorisations CLA. Les Diesel CDI proposés sont la CLA 200 CDI de 136 ch et la CLA 220 CDI de 177 ch. Mais pas de CLA 180 CDI. En essence, l'offre débute avec la CLA 180 de 122 ch. Viennent ensuite la CLA 200 de 156 ch et la CLA 250 de 211 ch. Cette dernière existera également avec la transmission intégrale 4Matic. Les moteurs les moins puissants seront associés de série à une boîte manuelle tout en acceptant la boîte robotisée à double embrayage DCT à 7 rapports en option. Cette dernière est de série en 220 CDI et 250.

 

Fidèle à sa philosophie, la marque à l'étoile ne lésine pas sur la sécurité. Ainsi, ce modèle reçoit de série le « Collision Prevention Assist Plus » avec freinage automatique. Comme d'autres modèles de la gamme, la vigilance du conducteur sera surveillée par un système de détection de somnolence. En cas d'accident, la voiture pourra mettre automatiquement les occupants en relation avec le centre d'appel d'urgence Mercedes-Benz. Il transmettra leur position et d'autres informations aux véhicules de secours. Enfin, pour le style, elle peut recevoir un toit panoramique ou un kit AMG Line pour afficher un caractère plus sportif.

 

http://www.moniteurautomobile. [...] 9237_2.jpg

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Source: http://www.moniteurautomobile. [...] -19237.cfm

 

Ah bah elle sera peut-être moins immonde que la berline

[Seb78300]

 

Partir au ski ou en WE avec les enfants à bord d'une Corvette qui n'a que deux places c'est un peu difficile

 

Alors qu'avec la Nissan en plus de son bardage électronique et de ses 4RM, tu peux y glisser deux nains à l'arrière :

 

http://www.v12-gt.com/var/v12g [...] s_zoom.jpg

 

barres de toit pour les skis et roule

 

http://club-nissanelite.com/wp [...] 2/GT-R.jpg

 

 

Vanter les places arrière d'une GTR c'est comme vanter celle d'une 206 CC

[Invité §hom782VR]

 

Vanter les places arrière d'une GTR c'est comme vanter celle d'une 206 CC

 

La GTR au moins elle peut rouler sur la neige

[rusty03]

La GTR est une froide (et aussi efficaces une moche) voiture d'ingénieur et n'a rien à voir avec le charisme d'une Corvette. Ceci suffit à clore le débat sans parler de ski

 

 

Si on parle de la Corvette avec des feux de Camaro, c'est bof aussi.

 

Et à ce niveau de prix, il doit aussi être possible de s'acheter un break pour le quotidien et le ski.

[king crimson]

Rien que pour les branlées qu'elle inflige à des concurrentes bien plus prestigieuses, j'adore la GTR.

 

Mais c'est vrai que cette Corvette à le mérite d'être en plus très sympa à regarder

Chacun son point de vu, mais moi, la branlée aux concurrentes plus prestigieuses, je m'en tape Mais ça prouve bien que c'est une caisse d’ingénieurs: tout pour l'efficacité, voiture sans défaut réel (même pas son prix! mais bon, sans réel charme...

[king crimson]

 

Si on parle de la Corvette avec des feux de Camaro, c'est bof aussi.

 

Et à ce niveau de prix, il doit aussi être possible de s'acheter un break pour le quotidien et le ski.

C'est vrai que je préférais la précédente Corvette, mais même la nouvelle met une sacrée pilule niveau gueule à la japonaise

[rusty03]

C'est vrai que je préférais la précédente Corvette, mais même la nouvelle met une sacrée pilule niveau gueule à la japonaise

 

Oui mais du coup, je lui préfère largement une Challenger.

[Burlingamos]

La Challenger est la plus belle Muscle Car du moment. La seule à conserver un esprit et des formes dignes des premières.

[king crimson]

Oui mais du coup, je lui préfère largement une Challenger.

Pas de cab...

[rusty03]

Pas de cab...

 

J'en ai déjà un

[Invité §Sol751DF]

Chacun son point de vu, mais moi, la branlée aux concurrentes plus prestigieuses, je m'en tape Mais ça prouve bien que c'est une caisse d’ingénieurs: tout pour l'efficacité, voiture sans défaut réel (même pas son prix! mais bon, sans réel charme...

Pour moi, ça participe à sa légende

[Chicosaxo]

Mercedes CLA Shooting Brake, coupé-break

 

La famille A de Mercedes va accueillir la CLA Shooting Brake. Ce break fuselé à 5 places est directement dérivé du coupé CLA. Il offre une meilleure garde au toit et un coffre modulable.

 

http://www.moniteurautomobile. [...] 9237_1.jpg

 

En mars 2015, le catalogue Mercedes-Benz va s'étoffer avec la CLA Shooting Brake. Ce break « de chasse » a pour base le coupé 4 portes CLA. Comme la CLS Shooting Brake, il joue à la fois sur le profil du coupé, notamment au niveau des vitrages, et sur l'esprit break. De même longueur que la CLA (4630 mm), il termine avec une ligne de toit retombante. Malgré tout, la garde au toit est augmentée de 4 cm pour un meilleur confort. Le hayon donne accès à un coffre allant de 495 l à 1354 l. En outre, une position « Cargo » place les sièges arrière en position verticale pour accueillir 595 l de bagages, tout en acceptant 3 passagers sur la banquette.

 

Mercedes va lancer la CLA Shooting Brake en mars 2015. Elle reprendra une partie du catalogue des motorisations CLA. Les Diesel CDI proposés sont la CLA 200 CDI de 136 ch et la CLA 220 CDI de 177 ch. Mais pas de CLA 180 CDI. En essence, l'offre débute avec la CLA 180 de 122 ch. Viennent ensuite la CLA 200 de 156 ch et la CLA 250 de 211 ch. Cette dernière existera également avec la transmission intégrale 4Matic. Les moteurs les moins puissants seront associés de série à une boîte manuelle tout en acceptant la boîte robotisée à double embrayage DCT à 7 rapports en option. Cette dernière est de série en 220 CDI et 250.

 

Fidèle à sa philosophie, la marque à l'étoile ne lésine pas sur la sécurité. Ainsi, ce modèle reçoit de série le « Collision Prevention Assist Plus » avec freinage automatique. Comme d'autres modèles de la gamme, la vigilance du conducteur sera surveillée par un système de détection de somnolence. En cas d'accident, la voiture pourra mettre automatiquement les occupants en relation avec le centre d'appel d'urgence Mercedes-Benz. Il transmettra leur position et d'autres informations aux véhicules de secours. Enfin, pour le style, elle peut recevoir un toit panoramique ou un kit AMG Line pour afficher un caractère plus sportif.

 

http://www.moniteurautomobile. [...] 9237_2.jpg

http://www.moniteurautomobile. [...] 9237_3.jpg

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Source: http://www.moniteurautomobile. [...] -19237.cfm

Le massacre continue...

 

Jusqu'où vont-ils aller chez merco?

 

Quant à la GT-R, elle est tout simplement bestiale !

[Invité §SD6628uT]

Mercedes CLA Shooting Brake, coupé-break

 

La famille A de Mercedes va accueillir la CLA Shooting Brake. Ce break fuselé à 5 places est directement dérivé du coupé CLA. Il offre une meilleure garde au toit et un coffre modulable.

 

http://www.moniteurautomobile. [...] 9237_1.jpg

 

En mars 2015, le catalogue Mercedes-Benz va s'étoffer avec la CLA Shooting Brake. Ce break « de chasse » a pour base le coupé 4 portes CLA. Comme la CLS Shooting Brake, il joue à la fois sur le profil du coupé, notamment au niveau des vitrages, et sur l'esprit break. De même longueur que la CLA (4630 mm), il termine avec une ligne de toit retombante. Malgré tout, la garde au toit est augmentée de 4 cm pour un meilleur confort. Le hayon donne accès à un coffre allant de 495 l à 1354 l. En outre, une position « Cargo » place les sièges arrière en position verticale pour accueillir 595 l de bagages, tout en acceptant 3 passagers sur la banquette.

 

Mercedes va lancer la CLA Shooting Brake en mars 2015. Elle reprendra une partie du catalogue des motorisations CLA. Les Diesel CDI proposés sont la CLA 200 CDI de 136 ch et la CLA 220 CDI de 177 ch. Mais pas de CLA 180 CDI. En essence, l'offre débute avec la CLA 180 de 122 ch. Viennent ensuite la CLA 200 de 156 ch et la CLA 250 de 211 ch. Cette dernière existera également avec la transmission intégrale 4Matic. Les moteurs les moins puissants seront associés de série à une boîte manuelle tout en acceptant la boîte robotisée à double embrayage DCT à 7 rapports en option. Cette dernière est de série en 220 CDI et 250.

 

Fidèle à sa philosophie, la marque à l'étoile ne lésine pas sur la sécurité. Ainsi, ce modèle reçoit de série le « Collision Prevention Assist Plus » avec freinage automatique. Comme d'autres modèles de la gamme, la vigilance du conducteur sera surveillée par un système de détection de somnolence. En cas d'accident, la voiture pourra mettre automatiquement les occupants en relation avec le centre d'appel d'urgence Mercedes-Benz. Il transmettra leur position et d'autres informations aux véhicules de secours. Enfin, pour le style, elle peut recevoir un toit panoramique ou un kit AMG Line pour afficher un caractère plus sportif.

 

http://www.moniteurautomobile. [...] 9237_2.jpg

http://www.moniteurautomobile. [...] 9237_3.jpg

http://www.moniteurautomobile. [...] 9237_4.jpg

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Source: http://www.moniteurautomobile. [...] -19237.cfm

Un peu moins bien exécutée que la CLS du même nom (en particulier l'arrière)

[abasc]

 

 

 

 

 

 

 

Avec ces deux photos on peut bien comparer les styles des CLA et CLS Shooting Brake.

 

C'est très proche ... et c'est tant mieux !

[lex-is]

BMW, bientôt gros statut dans cette merde. Vrais reconnaissent vrais, merco OKLM dans les téci. Gamos de qualité

[Auto Nome]

BMW, bientôt gros statut dans cette merde. Vrais reconnaissent vrais, merco OKLM dans les téci. Gamos de qualité

 

 

:??:

[Invité §hom782VR]

 

 

 

 

 

 

 

Avec ces deux photos on peut bien comparer les styles des CLA et CLS Shooting Brake.

 

C'est très proche ... et c'est tant mieux !

 

Aussi moches l'une que l'autre

[Invité §dou774pJ]

Pas très sympa de nous infliger ça juste après manger