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mike29b
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Le concept Fiat est effectivement surprenant, pour une Fiat en tout cas!

 

Autre nouveauté, connu dans une version proche sous le nom de Vezel au Japon si je ne me trompe pas?

 

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Fiat FCC4 Concept, coupé 4 portes

 

Au salon de São Paulo (30 octobre - 9 novembre), Fiat a présenté un concept aux proportions originales. Bien que faisant penser à un pick-up sportif, le FCC4 est pourtant un « coupé 4 portes ».

 

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Source: http://www.moniteurautomobile. [...] -19160.cfm

 

 

Horrible :o !

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Invité §ger230CL

Fiat FCC4 Concept, coupé 4 portes

 

Au salon de São Paulo (30 octobre - 9 novembre), Fiat a présenté un concept aux proportions originales. Bien que faisant penser à un pick-up sportif, le FCC4 est pourtant un « coupé 4 portes ».

 

http://www.moniteurautomobile. [...] 9160_1.jpg

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http://www.moniteurautomobile. [...] 9160_3.jpg

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Source: http://www.moniteurautomobile. [...] -19160.cfm

 

 

La seule innovation visuelle est l'ouverture du coffre. Je me demande quel mécanique se cache la dessous.

Sinon c'est affreux.

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Invité §SD6628uT

Le concept Fiat est effectivement surprenant, pour une Fiat en tout cas!

 

Autre nouveauté, connu dans une version proche sous le nom de Vezel au Japon si je ne me trompe pas?

 

http://photo.netcarshow.com/Ho [...] oto_01.jpg

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Le profil fait un peu DS4 ;)

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BMW X5 M et X6 M, tenue sportive

 

Les SUV sportifs BMW X5 M et X6 M se dotent d'un V8 4.4 l TwinPower Turbo porté à 575 ch. Le constructeur insiste autant sur les spécifications que sur la consommation abaissée de 20 %.

 

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Les nouvelles BMW X5 M et X6 M restent fidèle à leur philosophie dynamico-sportive. Sous le capot des SUV, on trouvera désormais un V8 4.4 l biturbo de 575 ch et 750 Nm, toujours à la sonorité travaillée. Il est associé à la boîte automatique Steptronic M à 8 rapports avec 3 logiques de fonctionnement et Launch Control. À cela s'ajoute la transmission intégrale. Avec cet attirail, les X5 M et X6 M passent de 0 à 100 km/h en 4,2 s et peuvent croiser à 250 km/h. La marque munichoise indique que les cycles mixtes de ces modèles passent de 13,9 l/100 km à 11,1 l/100 km, soit une baisse de près de 20 %. Cela donne des émissions de 258 g CO2/km.

De par leurs spécificités, ces variantes M ont un look adapté avec des prises d'air béantes à l'avant, des ouïes latérales, une ligne d'échappement à 4 sorties, des jantes de 20 ou 21 pouces et, pour la X6 M, un becquet arrière. Du côté de l'électronique, le contrôle dynamique de stabilité DSC a un mode MDM autorisant un patinage supérieur des roues pour se livrer à de légers dérapages. En mode Off, le conducteur restera maître du jeu et de son accélération. Par contre, en mode On, le DSC veillera au grain. La panoplie d'aides comprend entre autres le préfreinage et la compensation contre le fading (liquide de frein se mettant à bouillir). Ces 2 modèles seront dévoilés au salon de Los Angeles (21 - 30 novembre).

 

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Source: http://www.moniteurautomobile. [...] -19163.cfm

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Invité §dou774pJ

Ca sert à quoi tant de puizance dans un quat quat qui arrive même pas à grimper une côte enherbée humide ? :sic:

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BMW X5 M et X6 M, tenue sportive

 

Les SUV sportifs BMW X5 M et X6 M se dotent d'un V8 4.4 l TwinPower Turbo porté à 575 ch. Le constructeur insiste autant sur les spécifications que sur la consommation abaissée de 20 %.

 

http://www.moniteurautomobile. [...] 9163_1.jpg

 

Les nouvelles BMW X5 M et X6 M restent fidèle à leur philosophie dynamico-sportive. Sous le capot des SUV, on trouvera désormais un V8 4.4 l biturbo de 575 ch et 750 Nm, toujours à la sonorité travaillée. Il est associé à la boîte automatique Steptronic M à 8 rapports avec 3 logiques de fonctionnement et Launch Control. À cela s'ajoute la transmission intégrale. Avec cet attirail, les X5 M et X6 M passent de 0 à 100 km/h en 4,2 s et peuvent croiser à 250 km/h. La marque munichoise indique que les cycles mixtes de ces modèles passent de 13,9 l/100 km à 11,1 l/100 km, soit une baisse de près de 20 %. Cela donne des émissions de 258 g CO2/km.

De par leurs spécificités, ces variantes M ont un look adapté avec des prises d'air béantes à l'avant, des ouïes latérales, une ligne d'échappement à 4 sorties, des jantes de 20 ou 21 pouces et, pour la X6 M, un becquet arrière. Du côté de l'électronique, le contrôle dynamique de stabilité DSC a un mode MDM autorisant un patinage supérieur des roues pour se livrer à de légers dérapages. En mode Off, le conducteur restera maître du jeu et de son accélération. Par contre, en mode On, le DSC veillera au grain. La panoplie d'aides comprend entre autres le préfreinage et la compensation contre le fading (liquide de frein se mettant à bouillir). Ces 2 modèles seront dévoilés au salon de Los Angeles (21 - 30 novembre).

 

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Source: http://www.moniteurautomobile. [...] -19163.cfm

 

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Invité §ale711Th

Ca sert à quoi tant de puizance dans un quat quat qui arrive même pas à grimper une côte enherbée humide ? :sic:

 

 

image.jpg

D'après cet arrêt sur image on pourrait croire le contraire :lol:

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Invité §Mic312ls

Faudrait nous montrer la suite :D

 

C'est la suite qui est sympa effectivement :ddr:

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Invité §ale711Th

[/u]

De toute façonun Range une anglaise dans Top Gear ne souffre d'aucune concurrence :D

 

 

:D

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Mercedes Vision G-Code, made in China

 

Le studio de design de Mercedes à Pékin a dévoilé le concept Vision G-Code orienté pour le marché asiatique. Ce SUV hybride dispose d'une calandre à affichage digital indiquant le mode de conduite.

 

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Lors de l'ouverture d'un nouveau centre de design et d'ingénierie de Pékin, Mercedes a présenté un concept de SUV coupé 2+2 places de 4,10 m de long et 1,50 m de haut. Ce prototype hybride dispose d'une calandre originale. Elle s'affiche en couleur en fonction du mode de propulsion : électrique, éco ou sport. Pour le refroidissement du moteur, les designers ont imaginé un flux d'air via des ouvertures sur les côtés et le bas de la face avant. L'intérieur, minimaliste et futuriste, présente un combiné central digital et personnalisable. Il peut communiquer avec le smartphone déposé entre les sièges. Ces derniers sont composés de cuir et de fibres de carbone.

 

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Source: http://www.moniteurautomobile. [...] -19173.cfm

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Invité §Sol751DF

Il est moche comme tout. Et cet intérieur, mélange de C4 de première génération et d'A3 est sans inspiration

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Invité §hom782VR

:W

c'est juste risible la merco :ddr:

 

C'est raccord avec tout ce qu'ils sortent depuis 7 ou 8 ans. :o

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Invité §hom782VR

Je suis le seul à ne jamais voir les photos postées par simk ?

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