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mike29b
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Invité §Sol751DF

Future Megane ou exercice complètement gratuit ?

 

C'est un laboratoire roulant, comme la Next et la Next 2.

 

Sa techno et son aéro lui permet d'afficher une conso mesurée à 1l/100.

C'est une hybride rechargeable.

 

Esthétiquement, quelques détails annoncent le futur de la marque comme les feux arrières joints façon Saab 9-5, qui seront présent de façon certaine sur la Laguna 4, et peut-être la Megane 4

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Invité §bro134oD

Non c'est l'inverse broody ;) , C-Max en portes arrières classiques, plus "dynamique", et le Grand C-Max en portes arrières coulissantes avec 2 strapontins en plus dans le coffre.

On voit que ce choix contraint pas mal le style arrière du plus long, qui doit composer avec un coin plus carré à cause des rails, avec en plus une disgracieuse découpe de côté de caisse derrière la vitre de custode.

 

 

Dans le cas d'un monospace, la qualité "dynamique" n'est pas forcément la mieux... J'aime mieux un truc un peu décalé même si c'est moins dynamique.

En plus la Cmax 4 portes ressemble pas mal à la Seat Altea XL de profil.

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Invité §ale711Th

L'arrière de la ebola est un mix entre une prius et une civic 8 et c'est pas un compliment :lol:

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Dans le cas d'un monospace, la qualité "dynamique" n'est pas forcément la mieux... J'aime mieux un truc un peu décalé même si c'est moins dynamique.

En plus la Cmax 4 portes ressemble pas mal à la Seat Altea XL de profil.

 

 

Je suis d'accord avec toi pour le volume, le package quoi.

 

Mais un Grand Picasso (le nouveau) ou un vieux break Volvo 850, c'est plus dynamique et graphiquement plus racé, personnel, tout en se montrant fonctionnel :jap: .

 

C'est ça que je voulais dire.

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C'est une nouvelle Renault.

 

C'est donc comme d'habitude depuis 2 ans désormais...

 

 

 

 

MOCHE. :daf corp:13

 

 

 

Je vais l'appeler la marque fashion cheap. :kyproz:3

 

 

Et donc depuis 2 ans, les derniers modèles, que sont Clio et Captur, cartonnent. niko0710.gif.bc15034067dd0d506ac92b5c75245ec9.gif

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BMW has introduced the updated 518d and 520d in Germany.

 

First up, the 518d features a new 2.0-liter TwinPower Turbo diesel engine that produces 150 PS (110 kW) and 360 Nm (266 lb-ft) of torque - an increase of 6 PS (5 kW).

 

Likewise, the 520d gains a new 2.0-liter TwinPower Turbo diesel engine that develops 190 PS (140 kW) and 400 Nm (295 lb-ft) of torque. This is an increase of 6 PS (5 kW) and 20 Nm (15 lb-ft) of torque.

 

Thanks to the extra oomph, "all the model variants – in both Sedan and Touring guise – accelerate from 0-100 km/h (62 mph) 0.2 seconds more quickly than their respective predecessors." Furthermore, fuel consumption has been reduced across the board.

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Restylage de la polo Gti

 

Ceci est une révolution :D

 

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Phare Full LEd, il me semble. :voyons:

Par contre, sans lave phare, on dirait. :D

EDIT : Nouveau moteur? C'est à dire? Fini le 1.4 TSI 180ch, ou juste une évo?

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Invité §Sol751DF

Phare Full LEd, il me semble. :voyons:

Par contre, sans lave phare, on dirait. :D

EDIT : Nouveau moteur? C'est à dire? Fini le 1.4 TSI 180ch, ou juste une évo?

Les laves phares ne sont pas obligatoires avec les LED. Ni avec certains xénons

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Invité §pti417qb

Restylage de la polo Gti

 

Ceci est une révolution :D

 

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C'est fou ce changement radical... ardeme.gif.537ca1dfd1905c3adbdbf7810bd487b9.gif

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Invité §pti417qb

Figure toi que je suis repassé chez VW :o Je conduis d'ailleurs en ce moment cette toute nouvelle Polo mikmik.gif.b5e9a5677bd0562598d1ef7c540e2ceb.gif

 

Blague à part je trouve que cette nouvelle Polo est quand même une bonne farce car franchement à part les motorisations et les equipements, rien de change :blague:

 

Et pourtant je t'assure qu'on en vend à tour de bras assioh37nico1.gif.b8ab1e72960d823cdfd24fc8c62a9fbc.gif

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