Nouveautés & Présentations: (Toutes marques: Photos, Infos)

[Invité §nul801Sk]

C'est moche

[Invité §dou774pJ]

L'empattement !

[Kaolin_seb]

Quel horreur...

[DiapaZon_8Z]

Mis à part les jantes norauto tuning et le gris souris, je trouve qu'elle a la classe

[Mossieur Propre]

Sèche-cheveux premium

[Invité §nul801Sk]

L'empattement !

Ca c'est plutôt une bonne chose

[Djioul]

C'est moche

 

Force m'est de reconnaitre qu'entre ça et une RS5 qu offre encore le V8 atmo en bonus, j'hésiterais pas longtemps en effet.

[Invité §nul801Sk]

Force m'est de reconnaitre qu'entre ça et une RS5 qu offre encore le V8 atmo en bonus, j'hésiterais pas longtemps en effet.

J'en ai vu une hier, bleue, capote grise et intérieur gris comme le miens

 

Ce son!

[Invité §dou774pJ]

Ca c'est plutôt une bonne chose

Pour l'habitabilité et la tenue de route en courbes rapides, sûrement

 

Pour l'esthétique, bof

[Invité §car448kt]

J'aime bien la M4

[G.auvolant]

L'empattement !

Oui, mais si on regarde bien, le raccourcir limiterait certainement la place à l'arrière, et collerait un porte-à-faux à la limite du grotesque...

[Invité §nul801Sk]

Pour l'habitabilité et la tenue de route en courbes rapides, sûrement

 

Pour l'esthétique, bof

Elle est ratée sur tellement d'autres points que l'empatement est juste un petit détail

[liu]

Force m'est de reconnaitre qu'entre ça et une RS5 qu offre encore le V8 atmo en bonus, j'hésiterais pas longtemps en effet.

 

 

Pour s'écraser comme une éponge au premier virage tu hésiterais pas longtemps non plus d'ailleurs

[G.auvolant]

Elle est ratée sur tellement d'autres points que l'empatement est juste un petit détail

Je la trouve plus racée que l'Hobbit A5

[Djioul]

 

Pour s'écraser comme une éponge au premier virage tu hésiterais pas longtemps non plus d'ailleurs :adrien_sans_voiture:10

 

 

J'suis pas un pilote à traquer les pouillièmes de secondes au Nurb moi, surtout quand même dans le sinueux une RS5 poutre déjà 99,9% du parc auto environnant.

 

Alors si en plus il pleut, adieu la M4...

 

Au fait, on est sûrs qu'elles vont freiner maintenant les M?

[liu]

 

J'suis pas un pilote à traquer les pouillièmes de secondes au Nurb moi, surtout quand même dans le sinueux une RS5 poutre déjà 99,9% du parc auto environnant.

 

Alors si en plus il pleut, adieu la M4...

 

Au fait, on est sûrs qu'elles vont freiner maintenant les M?

 

 

Il serait surprenant de vouloir faire la chasse au dixième avec un cab, le problème c'est que les virages existent même sur les routes normales . Et comme cette audi (comme 90% de la gamme) à tendance à s'effondrer sur son essieu avant à la première courbe un peu rapide, c'est problématique

 

Pas encore de test de cette nouvelle //M4. On verra pour les freins, mais au pire ca se change, pas comme un chassis de golf

[Djioul]

 

Il serait surprenant de vouloir faire la chasse au dixième avec un cab, le problème c'est que les virages existent même sur les routes normales . Et comme cette audi (comme 90% de la gamme) à tendance à s'effondrer sur son essieu avant à la première courbe un peu rapide, c'est problématique

 

Pas encore de test de cette nouvelle //M4. On verra pour les freins, mais au pire ca se change, pas comme un chassis de golf :aimkdu13:1

 

La RS5 a un chassis de golf.

 

 

T'as raison sinon, les RS5 sont dangereuses sur les départementales, on devrait les y interdire.

[Djioul]

Le nurb étant probablement le circuit le moins éloigné d'une route normale, on y voit quand même des choses intéressantes à propos des RS5 qui se couchent dans les virages :

 

114. Audi RS5 7:59.00 155 '10 450 / 1725

134. BMW M3 8:05.00 153 '07 420 / 1580

[Invité §dou774pJ]

Y a un THP dans la M4 ?

[G.auvolant]

Y a un THP dans la M4 ?

Ou alors on lui a collé une Dsg

[liu]

Le nurb étant probablement le circuit le moins éloigné d'une route normale, on y voit quand même des choses intéressantes à propos des RS5 qui se couchent dans les virages :

 

114. Audi RS5 7:59.00 155 '10 450 / 1725

134. BMW M3 8:05.00 153 '07 420 / 1580

 

 

Le chrono de la Rs5 est intéressant. Il permet de se rendre compte que malgré 30ch, et deux roues motrices en plus, elle prends sur 8 minutes une poignée de secondes sur le champs de bosses le plus rapide du monde à la m3 non disposée du pack competition dont le chrono fut établi en 2007.

 

Pour une voiture de la catégorie supérieure, c'est pas mal.

 

Malgré une puissance qui stagne à 430ch, les fuites sur le dernier chrono de la m//4 sur le nurb font état de 7.52sec cependant. C'est grâce que ya pas un chassis en plastik moussay de VW combi que BM réussi ce tour de force je crois

 

 

Ca descendra encore de 3-4 sec quand je l'aurai bien en main

[RB_26]

Ton troll est trop gros, ça passera pas...

 

Avec 200 kg de moins, la M3 même avec son déficit de 30 cv a ce niveau de puissance, aurait du faire mieux...

[rusty03]

Pour l'habitabilité et la tenue de route en courbes rapides, sûrement

 

Pour l'esthétique, bof

 

 

Et vive les parkings souterrains, entrées de garage ou dos d'âne ou la caisse va frotter de partout.

[Terisonen]

Elle est moche la M4. A voire en vrai avec des gentes 14 ©''

[Terisonen]

 

Et vive les parkings souterrains, entrées de garage ou dos d'âne ou la caisse va frotter de partout.

 

 

 

Tu n'as pas d'entrée de garage ni de dos d'âne avec une M4, ce sont des considérations de pauvres ©

[simK]

 

J'suis pas un pilote à traquer les pouillièmes de secondes au Nurb moi, surtout quand même dans le sinueux une RS5 poutre déjà 99,9% du parc auto environnant.

 

Alors si en plus il pleut, adieu la M4...

 

Au fait, on est sûrs qu'elles vont freiner maintenant les M?

 

Non seulement elles freinent mais en plus tu peux même choisir les freins en carbone céramique en option

[Invité §rod603Dw]

BMW M4 Convertible

http://photo.netcarshow.com/BM [...] oto_01.jpg

 

http://photo.netcarshow.com/BM [...] oto_13.jpg

 

http://photo.netcarshow.com/BM [...] oto_0e.jpg

 

 

Un coup il fait gris et humide, un coup sec et dégagé, mais la voiture rend pareil.

Sinon, je trouve ça grossier, limite vulgaire. AMG quoi.

[glitter]

 

Le chrono de la Rs5 est intéressant. Il permet de se rendre compte que malgré 30ch, et deux roues motrices en plus, elle prends sur 8 minutes une poignée de secondes sur le champs de bosses le plus rapide du monde à la m3 non disposée du pack competition dont le chrono fut établi en 2007.

 

Pour une voiture de la catégorie supérieure, c'est pas mal.

 

Malgré une puissance qui stagne à 430ch, les fuites sur le dernier chrono de la m//4 sur le nurb font état de 7.52sec cependant. C'est grâce que ya pas un chassis en plastik moussay de VW combi que BM réussi ce tour de force je crois

Donc la derniere merveille de BMW ne mettrais que 7 secondes dans la vue d'une voiture qui ne peut pas prendre des virages correctement ?

[Djioul]

Donc la derniere merveille de BMW ne mettrais que 7 secondes dans la vue d'une voiture qui ne peut pas prendre des virages correctement ?

M'a toujours fait rire ces p'tits débats...

[simK]

A fond surtout qu'il y a pas 10% des propriétaires de ces véhicules qui vont sur circuit avec...

[liu]

Donc la derniere merveille de BMW ne mettrais que 7 secondes dans la vue d'une voiture qui ne peut pas prendre des virages correctement ?

 

 

Oui tout à fait. Sur ce terrain de labour plein de lignes droites c'est pas mal face au 4x4 plus puissant. Mais oui il faut dire que le chassis éponge gomme tous ces avantages théoriques.

 

Celà dit, le fait d'être la dernière parue ne veut pas dire grand chose étant donné que bmw ne joue plus la course à la puissance depuis quelques temps déjà. Il n'ont rien attendus pour faire 7.46 et 7.50 avec les //m3 les plus affutées de la gamme il y a respectivement 5 et douze ans

[Invité §rod603Dw]

 

Oui tout à fait. Sur ce terrain de labour plein de lignes droites c'est pas mal face au 4x4 plus puissant. Mais oui il faut dire que le chassis éponge gomme tous ces avantages théoriques.

 

Celà dit, le fait d'être la dernière parue ne veut pas dire grand chose étant donné que bmw ne joue plus la course à la puissance depuis quelques temps déjà. Il n'ont rien attendus pour faire 7.46 et 7.50 avec les //m3 les plus affutées de la gamme il y a respectivement 5 et douze ans

 

 

Avec tant de défauts, elle s'en sort bien cette RS5 !

Sachant qu'elle est lourde...

 

Bref, le temps des BMW bien en avance sur leurs concurrentes est révolu.

[Invité §nul801Sk]

 

Pour s'écraser comme une éponge au premier virage tu hésiterais pas longtemps non plus d'ailleurs

C'est sûr qu'avec une propulsion on court beaucoup moins de risques que sur une quattro

[Invité §nul801Sk]

Je la trouve plus racée que l'Hobbit A5

Tu vas quand même pas nous donner des leçons d'esthétisme avec le truc dans lequel tu roules, si?`

[Invité §nul801Sk]

 

Il serait surprenant de vouloir faire la chasse au dixième avec un cab, le problème c'est que les virages existent même sur les routes normales . Et comme cette audi (comme 90% de la gamme) à tendance à s'effondrer sur son essieu avant à la première courbe un peu rapide, c'est problématique

 

Pas encore de test de cette nouvelle //M4. On verra pour les freins, mais au pire ca se change, pas comme un chassis de golf

Tu as dû essayer un tas d'audis pour pouvoir être aussi catégorique