Peugeot 3008 vs Renault Koleos !

[Invité §ced387dV]

tout le monde critique l'austerité germanique, mais tout le monde la pompe... (???) !

 

Bah si c'est qualitay et ça dure dans le temps, pourquoi pas!

 

D'ailleurs, je la trouve pas si mal que ça cette baleine, un peu chère tout de même.

[Invité §toc623Re]

 

 

Je vois que mon choix, fait débat. J'ai vraiment envie de changer de type de voiture, le break type série 3, peu logeable et étriqué, j'en ai un peu marre et puis je trouve que le 3008 donne beaucoup pour un prix "modeste".

Mais les critiques sur son esthétique, me fais douter.

 

 

 

L'appréciation sur la ligne reste subjective

 

Personnellement, je le trouve plutôt sympa

[Invité §log244Vd]

De plus, sans vouloir relancer un débat sensible, si tu choisi une voiture pour les autres, alors reste chez BMW c'est effectivement ce qu'il faut

 

Si tu l'achète pour toi et que le 3008 te plait, tu n'a pas a hésiter. Fonce!

 

Je ne suis pas un grand Fan de l'exterieur mais ce n'est pas un multipla non plus hein!

 

Par contre l'interieur est vraiment sympathique.

 

 

Par curiosité, je me suis amusé a configurer un 3008 moyen de gamme, je suis carrement etonné du prix, plutot contenu quand on voit la voiture.

 

3008 HDI 150, Metalisé noire et cuir blanc, quelques options comme l'ESP amélioré je suis a moins de 31 000 au prix catalogue

[Invité §Mck047kk]

 

 

Je vois que mon choix, fait débat. J'ai vraiment envie de changer de type de voiture, le break type série 3, peu logeable et étriqué, j'en ai un peu marre et puis je trouve que le 3008 donne beaucoup pour un prix "modeste".

Mais les critiques sur son esthétique, me fais douter.

 

 

 

 

C'est la ou c'est dommage, c'est un peu comme pleins de choses, des vetements, une femme, un job, si tu choisis pour les autres, en fonction de critères rationnels, tu fais des choix qui peuvent etre en contradiction avec ta personnalité, tes envies ...

 

Donc si il n'y a que ça, laches toi, ici c'est un peu extremes le discours, la science est trop infuse lol !

 

dans la réalité, d'abord à l'essai elle est très satisfaisante, j'ai meme entendu des choses excellentes ( je peux pas confirmer pour le moment), sa finition est top..

 

et elle plait aussi a pas mal de personnes !

 

moi je lui trouves un leger manque de personnalité, mais dans l'ensemble je vois plutot un bon produit !

[Invité §fou266oa]

De plus, sans vouloir relancer un débat sensible, si tu choisi une voiture pour les autres, alors reste chez BMW c'est effectivement ce qu'il faut

 

Si tu l'achète pour toi et que le 3008 te plait, tu n'a pas a hésiter. Fonce!

 

Je ne suis pas un grand Fan de l'exterieur mais ce n'est pas un multipla non plus hein!

 

Par contre l'interieur est vraiment sympathique.

 

 

Par curiosité, je me suis amusé a configurer un 3008 moyen de gamme, je suis carrement etonné du prix, plutot contenu quand on voit la voiture.

 

3008 HDI 150, Metalisé noire et cuir blanc, quelques options comme l'ESP amélioré je suis a moins de 31 000 au prix catalogue

 

 

+1

 

 

 

C'est la ou c'est dommage, c'est un peu comme pleins de choses, des vetements, une femme, un job, si tu choisis pour les autres, en fonction de critères rationnels, tu fais des choix qui peuvent etre en contradiction avec ta personnalité, tes envies ...

 

Donc si il n'y a que ça, laches toi, ici c'est un peu extremes le discours, la science est trop infuse lol !

 

dans la réalité, d'abord à l'essai elle est très satisfaisante, j'ai meme entendu des choses excellentes ( je peux pas confirmer pour le moment), sa finition est top..

 

et elle plait aussi a pas mal de personnes !

 

moi je lui trouves un leger manque de personnalité, mais dans l'ensemble je vois plutot un bon produit !

 

 

+1 aussi

 

Son design ne fait peut être pas l'unanimité mais après tout, c'est ta voiture. Le tout est quelle te plaise

 

 

 

[Invité §fre082uO]

De plus, sans vouloir relancer un débat sensible, si tu choisi une voiture pour les autres, alors reste chez BMW c'est effectivement ce qu'il faut

 

Si tu l'achète pour toi et que le 3008 te plait, tu n'a pas a hésiter. Fonce!

 

Je ne suis pas un grand Fan de l'exterieur mais ce n'est pas un multipla non plus hein!

 

Par contre l'interieur est vraiment sympathique.

 

 

Par curiosité, je me suis amusé a configurer un 3008 moyen de gamme, je suis carrement etonné du prix, plutot contenu quand on voit la voiture.

 

3008 HDI 150, Metalisé noire et cuir blanc, quelques options comme l'ESP amélioré je suis a moins de 31 000 au prix catalogue

 

 

 

D'accord avec la premiere partie.

Si la voiture te plais ce n'est pas parceque 70% vont la trouver affreuse ou pas terrible que tu ne peux pas la trouver tres belle.

 

 

Par contre elle n'est pas donner plus de 30000 euros (meme bien equipé ) pour avoir une voiture qui n'est pas tres grande(pas petite non plus) par rapport a la concurence et qui n'est pas 4 roue motrices car on trouve chez la concurence a ce prix la.

 

Ford kuga, vw tiguan , mitsu outlander/honda crv/Quasquai+2 sont de vrai suv en tout cas dans leur version 4x4 .

 

Maintenant le positionnement du 3008 mi monospace(mais sans l'essentiel la modularité) mi suv (mais la encore sans l'essentiel 4x4) est pour moi bizarre.

La version hybride (4x4) m'aurait plus interresse mais l'exterieur ne me plais pas et quand va t il sortir?(je doute de 2011).

[Invité §log244Vd]

En meme temps, le 3008 ne se dit pas SUV mais Crossover et 99% des gens s'en tape totalement d'avoir un 4*4, au contraire, un 2*4 arrange finalement tout le monde car l'usure des pneus plus simple a gérer, moins de mécanique et conso plus contenue.

 

Au contraire, faire des faux 4*4 reflète ce que recherche les gens aujourd'hui : La hauteur et le gabari d'un 4*4 (Toujours la même histoire du concours de bite ) mais ne veulent pas specialement d'un bon franchisseur et d'une transmission intégrale. (Pour ca ya les vrai 4*4 pajéro, patrol, lada niva etc.)

 

Je trouve justement le positionnement judiceux, mi mono mi 4*4.

 

Aujourd'hui on a beaucoup de voiture ainsi, Par exemple, Mes parents ont une Croma qui est mi mono mi break. Certains nouveaux break sont en fait des berline breakisé avec un volume de chargement a peine supérieur à la berline classique mais à la ligne break. Les coupé 5 portes comme la CLS et la Passat CC ne sont en fait que des berlines dynamisée.

 

Le marché est assez mélangé maintenant.

[Invité §pir178uJ]

En meme temps, le 3008 ne se dit pas SUV mais Crossover et 99% des gens s'en tape totalement d'avoir un 4*4, au contraire, un 2*4 arrange finalement tout le monde car l'usure des pneus plus simple a gérer, moins de mécanique et conso plus contenue.

 

Au contraire, faire des faux 4*4 reflète ce que recherche les gens aujourd'hui : La hauteur et le gabari d'un 4*4 (Toujours la même histoire du concours de bite ) mais ne veulent pas specialement d'un bon franchisseur et d'une transmission intégrale. (Pour ca ya les vrai 4*4 pajéro, patrol, lada niva etc.)

.

 

oui et non...

Sur mes 4x4 précédents, les 4 pneus duraient 100.000 kms.. je dépensais donc moins en budget pneus avec mon LandCruiser qu'avec ma Yaris.. et de très loin !

Et le 4x4, moi, me sert et souvent.. "sans faire de concours de bite", comme tu dis... tu dois être "un bon gars de la ville" pour dire cela... ou trop regarder la télé....

J'habite sur le littoral et mon 4x4 me manque terriblement...

[Invité §log244Vd]

Non je dis juste que rare sont les gens qui ont l'utilité d'un vrai 4*4, (A part pour se garer sur les trottoir ou pour tracter, comme si une berline n'en etait pas capable...) après je n'ai pas dit que personne n'en avait l'utilité.

 

PS : J'habite dans un lieu dit ou il y a 2 maison, la mienne et celle du voisin

[Invité §pir178uJ]

pour en revenir au 3008, bien que je n'aime pas du tout les designs, intérieurs et extérieurs, Peugeot, depuis pas mal d'années, et apprécie par contre énormément les designs Renault, dont surtout les intérieurs, j'avous que l'aime le cockpit de ce 3008.... je commence aussi à m'habituer à l'extérieur... bref que du bon pour moi, le créneau est en plus très bien choisit, ils ont pompé le Qashqaï, et ils ont eu raison à mon avis. Le Koleos est un peu "mou" à mon goût au niveau design , Reanauklt n'est pas allé assez loin, par contre, l'intérieur est vraiement sympa, totu en étant moins virl que le 3008.

[Invité §pir178uJ]

Non je dis juste que rare sont les gens qui ont l'utilité d'un vrai 4*4, (A part pour se garer sur les trottoir ou pour tracter, comme si une berline n'en etait pas capable...) après je n'ai pas dit que personne n'en avait l'utilité.

 

PS : J'habite dans un lieu dit ou il y a 2 maison, la mienne et celle du voisin

 

Je tracte, et beaucoup, et je peux t'assurer que beaucoup de berlines ne savent pas tracter, et même énormément de SUVs (...), même les plus prestigieux comme le X5.... une cata.

Et je ne te parle même pas de l'usure de ta voiture....

Oui des 4x4 se garent sur des trottoirs, mais énormément que les autres voitures "normales".... je ne sais pas pourquoi les gens font cet amalgame puérile avec le 4x4 ? jalousie ? je ne sais pas.... beaucoup de gens n'ont qu'une voiture, et ceux qui l'on en 4x4 vont en ville avec oui, font leurs courses avec, oui... comme tout le monde.... arrêtons cette délmagogie à 2 balles sur les 4x4.

[Invité §log244Vd]

Je vois pas en quoi une berline avec un bon moteur coupleux n'arriverais pas a tracter mieux qu'un 4*4. Il suffit de voir les gens du voyage, il ne tracte quasiment pas avec des 4*4... 80% tracte avec des camionnetes et le reste c'est de la grosse berline.

 

En quoi tracter use une berline plus qu'un 4*4? Je ne crois pas qu'une grosse classe E 320 CDI peine plus a tracter qu'un ML equipé du meme moteur par exemple.

[Invité §Mck047kk]

les camionettes pour tracter sont souvent des propulsions (mercedès, ford), pour tracter du lourd, c'est mieux.

 

après tracter 1t200, n'importe quelle berline de 150 ch en traction le fais les doigt dans le pif avec un stabilisateur alko ou aks...

[Invité §fre082uO]

En meme temps, le 3008 ne se dit pas SUV mais Crossover et 99% des gens s'en tape totalement d'avoir un 4*4, au contraire, un 2*4 arrange finalement tout le monde car l'usure des pneus plus simple a gérer, moins de mécanique et conso plus contenue.

 

Au contraire, faire des faux 4*4 reflète ce que recherche les gens aujourd'hui : La hauteur et le gabari d'un 4*4 (Toujours la même histoire du concours de bite ) mais ne veulent pas specialement d'un bon franchisseur et d'une transmission intégrale. (Pour ca ya les vrai 4*4 pajéro, patrol, lada niva etc.)

 

Je trouve justement le positionnement judiceux, mi mono mi 4*4.

 

Aujourd'hui on a beaucoup de voiture ainsi, Par exemple, Mes parents ont une Croma qui est mi mono mi break. Certains nouveaux break sont en fait des berline breakisé avec un volume de chargement a peine supérieur à la berline classique mais à la ligne break. Les coupé 5 portes comme la CLS et la Passat CC ne sont en fait que des berlines dynamisée.

 

Le marché est assez mélangé maintenant.

 

 

 

C'est vrai que beaucoup achete pour le look suv (le quasquai) mais pour moi ce n'est pas possible c'est un peu comme acheté une porsche avec un moteur de 110 ch .

Mais le marché répond présent donc pas de probleme.

 

Le probleme de ses voiturs mi-mi , c'est que souvent elles n'excellent en rien , elles sont moyennes partout.

 

Mais seul le résultat compte , le nombres de ventes est le juge de paix.

[Invité §pir178uJ]

Je vois pas en quoi une berline avec un bon moteur coupleux n'arriverais pas a tracter mieux qu'un 4*4. Il suffit de voir les gens du voyage, il ne tracte quasiment pas avec des 4*4... 80% tracte avec des camionnetes et le reste c'est de la grosse berline.

 

En quoi tracter use une berline plus qu'un 4*4? Je ne crois pas qu'une grosse classe E 320 CDI peine plus a tracter qu'un ML equipé du meme moteur par exemple.

 

un ML est un SUV...

je parle de 4x4... (je t'ai bien dit que le X5 par exemple est une vraie daube pour tracter de grosses charges, limite dangereux...)

je peux t'affirmer qu'en tractant une même charge avec un LandCruiser (c'est mon chouchou... ) et une A6 ou une grosse Mercos peu importe... le résultat en efficacité et en usure n'auront strictement rien à voir... déjà qu'une A6 s'use vite et sans tracter ...

bref, revenons au 3008...

[Invité §log244Vd]

Je ne demande qu'a te croire! Mais j'aimerais plus de précisions technique du pourquoi du comment. Est ce la hauteur de la voiture qui influe? La rigidité?

[Invité §pir178uJ]

Je ne demande qu'a te croire! Mais j'aimerais plus de précisions technique du pourquoi du comment. Est ce la hauteur de la voiture qui influe? La rigidité?

 

Regarde un chassis de LandCruiseer et tu comprendras très vite... tout est surdimensionné...

le moteur :un 3 litres dans un 4 pattes avec un couple de camion... c'est un engin de chantier, ce n'est plus un 4x4 !

[rom89]

Tu es un homme de bon gout.

 

 

Merci troll à la longue queue

 

[Invité §pie004zE]

oui et non...

Sur mes 4x4 précédents, les 4 pneus duraient 100.000 kms.. je dépensais donc moins en budget pneus avec mon LandCruiser qu'avec ma Yaris.. et de très loin !

Et le 4x4, moi, me sert et souvent.. "sans faire de concours de bite", comme tu dis... tu dois être "un bon gars de la ville" pour dire cela... ou trop regarder la télé....

J'habite sur le littoral et mon 4x4 me manque terriblement...

 

 

 

Rien que ca!?? Ils étaient en pierre tes pneus??

[Invité §pir178uJ]

Rien que ca!??

 

Même un peu plus, oui... par exemple sur les anciens Range Rover (le 1er, le plus beau), 120.000 n'avait rien d'exceptionnel.

perso, je n'ai jamais dépassé 100.000 kms avec les pneus de mes LandCruiser, sauf avec les arrières. Ceci dit, j'ai dépassé 100.000 kms avec le train arrière de ma 1ére Fiat Uno...

Tu ne connais pas les 4x4 on dirait ? ... les gommes sont vraiment épaisses (et renforçées bien sûr) et tu roules beaucoup moins vite, rien à voir avec les pneus classiques de berlines et autres SUVs...

[Invité §fou266oa]

 

D'où ya besoin d'un énorme truc pour tracter

 

 

 

 

Pauvre Maserati

 

 

[Invité §pir178uJ]

Aux 24h du Mans, j'ai deja vu pas mal de 911 et autres Jaguar avec des caravanes...

[Invité §fou266oa]

 

Une caravane légère a la rigueur mais le châssis ne doit pas trop aimer

[Invité §CR_166Rs]

Pour ceux qui se tatent pour un 4x4, peugeot va brader ces 4007, avec jusqu'a 8000€ d'économies.

Ou comment avoir un vrai 4x4 au prix d'un 3008.

[Invité §fou266oa]

 

Préfère mon Cayenne GTS

 

8000€ c'est pas négligeable. Il vont faire ça avec toute la série des "1000"

 

Déjà la 1007 avait eu droit à une ristourne de la sorte non ?

 

 

[Invité §log244Vd]

Celui de tes parents

[Invité §fou266oa]

 

De ma mère précisément

 

Je suis quand même assuré dessus mais je le conduis jamais

[Invité §pie004zE]

Même un peu plus, oui... par exemple sur les anciens Range Rover (le 1er, le plus beau), 120.000 n'avait rien d'exceptionnel.

perso, je n'ai jamais dépassé 100.000 kms avec les pneus de mes LandCruiser, sauf avec les arrières. Ceci dit, j'ai dépassé 100.000 kms avec le train arrière de ma 1ére Fiat Uno...

Tu ne connais pas les 4x4 on dirait ? ... les gommes sont vraiment épaisses (et renforçées bien sûr) et tu roules beaucoup moins vite, rien à voir avec les pneus classiques de berlines et autres SUVs...

 

 

Pneus très renforcés alors...

je pensais qu'un 4x4 bouffait la gomme beaucoup plus vite...

Un ami a un pajero DID, 60000 kms et pas loin du HS à l'avant... Je crois qu'il faut changer les 4 en même temps en plus...

[Invité §pie004zE]

De ma mère précisément

 

Je suis quand même assuré dessus mais je le conduis jamais

 

 

 

Même pas pour les jours de vacances scolaires??

c'est pas cool

[Invité §Jea167sa]

Je vote également pour le 3008. Sans l'ombre d'un doute !

[Invité §fou266oa]

 

Bah on l'a depuis un mois en même temps

 

Ma mère n'a pas eu de vacances depuis qu'on l'a donc elle l'a utilisé tous les jours. Mais en principe cet été pour partir en vacances

[Invité §toc623Re]

Pour ceux qui se tatent pour un 4x4, peugeot va brader ces 4007, avec jusqu'a 8000€ d'économies.

Ou comment avoir un vrai 4x4 au prix d'un 3008.

 

 

Ouais en même temps le 4007 ( avis perso bien sûr )

[Invité §fou266oa]

 

Ya mieux mais je trouve que c'est le plus élégant des 3 (Mitsu et C-crosser)

 

Avis perso moi aussi

[Invité §pir178uJ]

Pour ceux qui se tatent pour un 4x4, peugeot va brader ces 4007, avec jusqu'a 8000€ d'économies.

Ou comment avoir un vrai 4x4 au prix d'un 3008.

 

Le 4007 n'est pas un 4x4...

C'est en plus un bide commercial en plus.

[Invité §pir178uJ]

 

Pneus très renforcés alors...

je pensais qu'un 4x4 bouffait la gomme beaucoup plus vite...

Un ami a un pajero DID, 60000 kms et pas loin du HS à l'avant... Je crois qu'il faut changer les 4 en même temps en plus...

 

Non, pas forcément, mes Land usaient un peu plus à l'avant.

Le Pajero c'est différent, tu peux le conduire en 2 ou 4 roues motrices.. mais de toute façon, le Toy consomme moins de pneus que lui.