Clio III RS ou Golf V GTI

[Invité §mar304Wt]

Bonjour à tous,

Je souhaite remplacer ma Mini Cooper S par une Clio III Rs ou un Golf V GTI d'occaz (budget 15000 €).

Pouvez-vous me donner des conseils sur ses deux autos (entretien, conso, puissance, problèmes divers, ...).

Merci d'avance pour vos réponses.

[Invité §deb883Dj]

Prends toi la clio 3 rs, 100 fois plus belle qu'une banale golf avec 2 sorties de pot.

[tyler04]

bonjour

 

la banale golf marche bien quand même

mais c'est pas vraiment le même type de voiture

 

tyler

[Invité §chr358fl]

Prends toi la clio 3 rs, 100 fois plus belle qu'une banale golf avec 2 sorties de pot.

 

 

Quelle objectivité !!! Puis c'est vrai, une Clio est tellement plus originale !!!

[Invité §zan354Lt]

 

La golf sera plus confortable, plus polyvalente mais plus lourde et un poil moins sportive.

 

[Invité §deb883Dj]

 

Quelle objectivité !!! Puis c'est vrai, une Clio est tellement plus originale !!!

 

 

Lol, entre une golf V GTI qui ressemble comme deux gouttes d'eau à une TDI 105ch de base et une clio 3 rs ou tous quasi change niveau esthétique extérieur, les deux voitures n'ont rien à voir.

 

Qu'es qui différencie une golf V GTI d'une TDI 105ch

-les 2 sorties de pots droites

-les jantes en 17''

-les jupes latérales noires

-la calandre avec le signe GTI

Et c'est tout

 

Entre une clio 3 rs et une dci 70ch de base

-sorties de pot

-pare choc arrière

-diffuseur arrière

-pare choc avant

-ailes avants élargies

-ailes arrières élargies

-bas de caisse

-becquet arrière

-jantes

Bref quasi tous change.

 

Tu tapes un jeu de jantes sur une TDI 105ch et la calandre GTI comme bcp font et c'est fait on la confond avec la GTI.

 

Donc, ne vient pas me dire que ta golf est plus exclusive qu'une clio 3 rs....

 

[Invité §Maz246qu]

Prends en une 3rs R27, chassis sport, baquets...

[Invité §Haw572ft]

Clio sans hésiter

[Invité §mar304Wt]

Merci à tous pour vos réponses.

Néanmoins j'aurais aimé connaître la différence entre les deux moteurs. (pour la Golf GTI, boîte manuelle, pas DSG).

 

[Invité §fre006jY]

La golf sera plus confortable, plus polyvalente mais plus lourde et un poil moins sportive.

 

un gros poil

[Invité §bar880Qb]

Déjà, c'est pas la même catégorie !

 

La C3RS iraitplus jouer avec la Polo GTi et la Golf GTi, avec la Mégane RS !

 

Dans les 2 cas, je me dirigerais sans hésiter chez Renault !

 

D'une part, la C3RS est conçu par "Renault Sport", donc ca marque déjà la sportivité du modèle, et je pense que "Renault Sport" sont très qualifiés depuis le temps qu'ils existent et qu'ils font des modèles sportifs !

 

D'autre part, le physique de la voiture ! Comme le disait debgsi, une Golf GTi n'est qu'une vulgaire TDI 105 avec une calandre badgée GTI, une sortie à 2 pots, et des jantes en 17" ! Quitte à prendre une VW, dirige toi plutôt sur une R.32, beaucoup plus belle que la Golf GTi !

 

Maintenant, ce n'est que mon avis, et à toi de te faire ta propre opinion en les essayant

[Invité §Mck047kk]

 

Lol, entre une golf V GTI qui ressemble comme deux gouttes d'eau à une TDI 105ch de base et une clio 3 rs ou tous quasi change niveau esthétique extérieur, les deux voitures n'ont rien à voir.

 

Qu'es qui différencie une golf V GTI d'une TDI 105ch

-les 2 sorties de pots droites

-les jantes en 17''

-les jupes latérales noires

-la calandre avec le signe GTI

Et c'est tout

 

Entre une clio 3 rs et une dci 70ch de base

-sorties de pot

-pare choc arrière

-diffuseur arrière

-pare choc avant

-ailes avants élargies

-ailes arrières élargies

-bas de caisse

-becquet arrière

-jantes

Bref quasi tous change.

 

Tu tapes un jeu de jantes sur une TDI 105ch et la calandre GTI comme bcp font et c'est fait on la confond avec la GTI.

 

Donc, ne vient pas me dire que ta golf est plus exclusive qu'une clio 3 rs....

 

 

En gros tu fais ton choix entre 2 voitures comme ça en fonction de l'esthetisme ? l'exclusivité pour toi est la ?

 

Coté différence, tu vois pas autre chose sinon qui pourait interessé le post, qui doit avoir des yeux, c'est peut etre des types de perf/conso/confort/polyvalence/fiabilité/couts qu'on choisit une voiture, pas forcement pour ses bouts de plastiques qui depassent.

[CAPITENNE T]

Ça dépend de ton type de conduite, tes besoins en matière d'habitabilité, de parcours et le revêtement principal des routes que tu empruntes.

[CAPITENNE T]

 

Lol, entre une golf V GTI qui ressemble comme deux gouttes d'eau à une TDI 105ch de base et une clio 3 rs ou tous quasi change niveau esthétique extérieur, les deux voitures n'ont rien à voir.

 

Qu'es qui différencie une golf V GTI d'une TDI 105ch

-les 2 sorties de pots droites

-les jantes en 17''

-les jupes latérales noires

-la calandre avec le signe GTI

Et c'est tout

 

Entre une clio 3 rs et une dci 70ch de base

-sorties de pot

-pare choc arrière

-diffuseur arrière

-pare choc avant

-ailes avants élargies

-ailes arrières élargies

-bas de caisse

-becquet arrière

-jantes

Bref quasi tous change.

 

Tu tapes un jeu de jantes sur une TDI 105ch et la calandre GTI comme bcp font et c'est fait on la confond avec la GTI.

 

Donc, ne vient pas me dire que ta golf est plus exclusive qu'une clio 3 rs....

 

T'es toujours aussi lourd.

 

 

[Invité §deb883Dj]

Merci à tous pour vos réponses.

Néanmoins j'aurais aimé connaître la différence entre les deux moteurs. (pour la Golf GTI, boîte manuelle, pas DSG).

 

 

Bah entre les 2 en perfs pures, la golf V GTI sera peut etre 10m devant grand max sur un 2 à 60 jusque 200.

 

Ca c'est en ligne droite, mais bon, tu tombes au cul d'une golf V GTI avec ta clio 3 rs et crois moi qu'elle ne te mettra pas 1m.

 

Maintenant, le potentiel de prépa du 2.0 TFSI 200ch est tout autres que le moteur 2.0 16v de la clio 3 rs ou il est difficile de gagner des chevaux.

 

La clio 3 rs doit sa conduire dans les tours donc conduite beaucoup plus sportive.

La golf V GTI peut enrouler sur le couple elle et ressemble fort à un un gros TDI.

 

Voilà, à toi de voir

Golf V GTI, banale comme toute les golfs, perfs en peu meilleure en ligne droite cote à cote, conduite de TDI.

clio 3 rs, look ultra sportif et sortant de l'ordinaire, perfs un rien moins bonne en ligne droite, conduite très sportive dans les tours.

 

[Invité §deb883Dj]

 

En gros tu fais ton choix entre 2 voitures comme ça en fonction de l'esthetisme ? l'exclusivité pour toi est la ?

 

Coté différence, tu vois pas autre chose sinon qui pourait interessé le post, qui doit avoir des yeux, c'est peut etre des types de perf/conso/confort/polyvalence/fiabilité/couts qu'on choisit une voiture, pas forcement pour ses bouts de plastiques qui depassent.

 

 

Attends, on parlait juste esthétique extérieur là, si tu n'avais pas compris.

 

Et puis qd bien même, effectivement j'achète une voiture sportive pour son look et ses perfs (donc il faut un juste milieu entre les deux et le meilleur compromis look/perfs) et le confort, la polyvlance, la conso, les couts, je m'en fou royalement tu vois.

[CAPITENNE T]

Merci à tous pour vos réponses.

Néanmoins j'aurais aimé connaître la différence entre les deux moteurs. (pour la Golf GTI, boîte manuelle, pas DSG).

 

D'un côté, tu as un turbo assez souple mais qui a tendance à s'essouffler dans les tours, de l'autre, un atmo qui est creux en bas mais qui ne demande que ça de monter dans les tours !

 

Tu préfères chasser les virages ou jouer en lignes droites/courbes?

[Invité §bar880Qb]

Comme je l'ai dit, elle ne font pas parti de la même catégorie, donc, au niveau performance, la Golf battra la C3RS, ya quand même un turbo dans la Golf alors que la Clio, c'est un athmo !

 

Pour le confort, les 2 se valent avec un léger avantage à la Clio, moins "sèche" je vais dire.

 

Pour la conso, la Clio est gagnante ! Plus légère, moins de chevaux sous le capot, donc automatiquement une consommation moindre !

 

Polyvalence, la Clio aussi ! Plus petite et moins lourde, elle sera plus magniable que la "grosse" Golf !

 

Fiabilité, rien à dire ! Ces 2 modèles sont aussi fiables l'un que l'autre !

 

Pour le couts, la Clio sera moins cher ! Déjà à l'achat, mais aussi à l'entretien ! C'est pas nouveau, les pièces VAG ne sont pas donnés :/

[Invité §deb883Dj]

T'es toujours aussi lourd.

 

 

 

Je prouve par A+B qu'une golf V GTI est banale par rapport à une clio rs, que ca te plaise ou non.

 

[Invité §Mck047kk]

 

Attends, on parlait juste esthétique extérieur là, si tu n'avais pas compris.

 

Et puis qd bien même, effectivement j'achète une voiture sportive pour son look et ses perfs (donc il faut un juste milieu entre les deux et le meilleur compromis look/perfs) et le confort, la polyvlance, la conso, les couts, je m'en fou royalement tu vois.

 

 

 

Pas celui qu'a poster justement c'est le genre d'info qu'il veut.

 

et j'avais compris t'en fais pas, mais si la clio était sage esthétiquement et la golf completement modifié, la clio resterai tout de meme plus radicale c'est plutot le message.

 

[Invité §Mck047kk]

Comme je l'ai dit, elle ne font pas parti de la même catégorie, donc, au niveau performance, la Golf battra la C3RS, ya quand même un turbo dans la Golf alors que la Clio, c'est un athmo !

 

Pour le confort, les 2 se valent avec un léger avantage à la Clio, moins "sèche" je vais dire.

 

Pour la conso, la Clio est gagnante ! Plus légère, moins de chevaux sous le capot, donc automatiquement une consommation moindre !

Polyvalence, la Clio aussi ! Plus petite et moins lourde, elle sera plus magniable que la "grosse" Golf !

 

Fiabilité, rien à dire ! Ces 2 modèles sont aussi fiables l'un que l'autre !

 

Pour le couts, la Clio sera moins cher ! Déjà à l'achat, mais aussi à l'entretien ! C'est pas nouveau, les pièces VAG ne sont pas donnés :/

 

 

La je suis pas aussi sur que toi pour le confort et la conso...

 

[CAPITENNE T]

un gros poil

 

Elle est quand même assez tape-cul la GTI.

[Invité §zan354Lt]

Déjà, c'est pas la même catégorie !

 

La C3RS iraitplus jouer avec la Polo GTi et la Golf GTi, avec la Mégane RS !

 

Dans les 2 cas, je me dirigerais sans hésiter chez Renault !

 

D'une part, la C3RS est conçu par "Renault Sport", donc ca marque déjà la sportivité du modèle, et je pense que "Renault Sport" sont très qualifiés depuis le temps qu'ils existent et qu'ils font des modèles sportifs !

 

D'autre part, le physique de la voiture ! Comme le disait debgsi, une Golf GTi n'est qu'une vulgaire TDI 105 avec une calandre badgée GTI, une sortie à 2 pots, et des jantes en 17" ! Quitte à prendre une VW, dirige toi plutôt sur une R.32, beaucoup plus belle que la Golf GTi !

 

Maintenant, ce n'est que mon avis, et à toi de te faire ta propre opinion en les essayant

 

 

 

Le marketing est efficace

 

[Invité §bar880Qb]

Le confort, si, car la GTi est assez tape-cul comme le dit CAPITENNE T.

 

La conso, un peu quand même, mais pas 3 litres non plu

[Invité §bar880Qb]

 

 

Le marketing est efficace

 

 

Si tu le dit

 

[Invité §Mck047kk]

surtout que autant pour la golf IV on conseillera la R32, que pour la V c'est bien plus discuttable, enfin pour ceux qui font pas du "look sportif" la priorité.

[CAPITENNE T]

Comme je l'ai dit, elle ne font pas parti de la même catégorie, donc, au niveau performance, la Golf battra la C3RS, ya quand même un turbo dans la Golf alors que la Clio, c'est un athmo !

 

Pour le confort, les 2 se valent avec un léger avantage à la Clio, moins "sèche" je vais dire.

 

Pour la conso, la Clio est gagnante ! Plus légère, moins de chevaux sous le capot, donc automatiquement une consommation moindre !

 

Polyvalence, la Clio aussi ! Plus petite et moins lourde, elle sera plus magniable que la "grosse" Golf !

 

Fiabilité, rien à dire ! Ces 2 modèles sont aussi fiables l'un que l'autre !

 

Pour le couts, la Clio sera moins cher ! Déjà à l'achat, mais aussi à l'entretien ! C'est pas nouveau, les pièces VAG ne sont pas donnés :/

 

Niveau performance, ce n'est pas parce que tu as un turbo que ça va plus vite. A moins de parler de reprise en sixième, exercice au combien sportif...

 

Niveau confort, c'est raide dans les deux cas. Mais la Golf reste un poil devant avec son insonorisation plus poussée.

 

La consommation, c'est du 10l/100 dans les deux cas en restant assez zen.

 

Au niveau polyvalence, la Golf est plus habitable, plus logeable...

 

Niveau coût d'entretien, ça dépend de l'usage, mais la Clio peut s'avérer plus onéreuse qu'une Golf si on commence à attaquer comme il se doit...

 

 

Je prouve par A+B qu'une golf V GTI est banale par rapport à une clio rs, que ca te plaise ou non.

 

Qu'est ce qu'on s'en fout qu'elle soit banale ou non.

 

[Invité §bar880Qb]

Tu auras plus de reprise avec un turbo, faut pas le négliger

 

Pour le confort, l'insonorisation, en général quand tu achètes une sportive, tu t'en fous un peu de ça !

 

Pour la conso, 10l, je trouve cela raisonnable quand même pour 200ch !

 

Polyvalence intérieur = Golf, Polyvalence "dans la vie de tous le jours" (en ville ..) = clio

[Invité §tit002Ig]

 

Lol, entre une golf V GTI qui ressemble comme deux gouttes d'eau à une TDI 105ch de base et une clio 3 rs ou tous quasi change niveau esthétique extérieur, les deux voitures n'ont rien à voir.

 

Qu'es qui différencie une golf V GTI d'une TDI 105ch

-les 2 sorties de pots droites

-les jantes en 17''

-les jupes latérales noires

-la calandre avec le signe GTI

Et c'est tout

 

Entre une clio 3 rs et une dci 70ch de base

-sorties de pot

-pare choc arrière

-diffuseur arrière

-pare choc avant

-ailes avants élargies

-ailes arrières élargies

-bas de caisse

-becquet arrière

-jantes

Bref quasi tous change.

 

Tu tapes un jeu de jantes sur une TDI 105ch et la calandre GTI comme bcp font et c'est fait on la confond avec la GTI.

 

Donc, ne vient pas me dire que ta golf est plus exclusive qu'une clio 3 rs....

 

Toi tu compares deux voitures uniquement sur leur apparence.

 

Tu serais pas fan de tuning par hasard? [:cereal_killer:4]

[Invité §deb883Dj]

Le 2.0 TFSI 200ch dans la golf V GTI consomme moins que le 2.0 16v 197ch de la clio 3 rs.

Echappement a trouvé plus de 2.0l en moins en conduite sportive en faveur de la golf V GTI.

 

Sinon, c'est pas parce qu'une voiture a un turbo qu'elle sera forcément devant un atmo....

 

Suffit d'être dans les tours de l'atmo et le tour est joué.

Maintenant, celui qui privilégie les reprises en 5 et 6 sur autoroute peut s'acheter un vulgaire TDI 140ch et là il sera combler et la consommation sera aussi à la baisse.

 

 

 

[CAPITENNE T]

Le 2.0 TFSI 200ch dans la golf V GTI consomme moins que le 2.0 16v 197ch de la clio 3 rs.

Echappement a trouvé plus de 2.0l en moins en conduite sportive en faveur de la golf V GTI.

 

Sinon, c'est pas parce qu'une voiture a un turbo qu'elle sera forcément devant un atmo....

 

Suffit d'être dans les tours de l'atmo et le tour est joué.

Maintenant, celui qui privilégie les reprises en 5 et 6 sur autoroute peut s'acheter un vulgaire TDI 140ch et là il sera combler et la consommation sera aussi à la baisse.

 

 

 

[Invité §deb883Dj]

Toi tu compares deux voitures uniquement sur leur apparence.

 

Tu serais pas fan de tuning par hasard? [:cereal_killer:4]

 

 

Ca c'est clair que je ne vais pas acheter une voiture qui ne ma plais pas ésthétiquement....donc oui, je compare sur leur apparence.

 

Et je devrai acheter une nouvelle voiture maintenant, j'acheterai une clio 3 rs wsr en bleu monako.

Meme si elle est un peu moins performante que ces candidates directs, au moins j'aime la beauté de "ma voiture" et la clio 3 rs est une indiscutable réussite sur le plan esthétique.

 

 

 

[Invité §tit002Ig]

 

Ca c'est clair que je ne vais pas acheter une voiture qui ne ma plais pas ésthétiquement....donc oui, je compare sur leur apparence.

 

Et je devrai acheter une nouvelle voiture maintenant, j'acheterai une clio 3 rs wsr en bleu monako.

Meme si elle est un peu moins performante que ces candidates directs, au moins j'aime la beauté de "ma voiture" et la clio 3 rs est une indiscutable réussite sur le plan esthétique.

 

 

 

L'esthétique c'est une affaire de goûts et tout le monde ne recherche pas une voiture voyante.

 

D'ailleurs ces deux voitures sont difficiles à comparer puisqu'elles ne jouent pas dans la même catégorie.

La CRS est une sportive, on ne peut pas en dire autant de la golf qui n'a de GTI que le nom, elle est plutôt typée "GT".

[Invité §gre142tt]

Pq pas une GTI 30 ?

[Invité §sto888mc]

parce que 15000€