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 Sujet :

PSA va t-il faire renaitre Talbot de ses cendres?

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n°16622162
Mcky
Profil : Pilote pro
mcky
Posté le 26-03-2009 à 10:17:31  answer
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Reprise du message précédent :

nous75 a écrit :



C'est faux. (toujours aussi catégorique et sur de toi....)Sans electronique on peut tout à fait faire un ABS , un systeme anti-gite et un systeme d'assistance au freinage d'urgence.. (oui mecaniquement, puis tu peux aussi mettre ton poids de l'autre coté de la voiture en virage pour rééquilibrer ... tu fais dans l'evidence au point d'etre ridicule encore une fois, la mécanique et l'electronique sont complémentaires, mais dis toi bien que coté réactivité, l'electronique surpasse largement la mécanique, et encore une fois, les contraintes appliquées et objectifs visés actuellement sont nettement supérieur aux années 1950..)
[quotemsg=]
On peut faire des véhicules plus grand pour les grandes familles par exemple.. et l'espace III etait un bon vehicule sans Esp aussi. Mais pourtant, un véhicule de n'importe quelle categorie, sera toujours plus sur avec un esp que sans point barre.
[/quotemsg]

Si la voiture est tres equilibrée au depart l'esp est quasi inutile.
Encore une fois, citroen l'a tres bien démontré en son temps. (encore une fois ca montre que tu n'as pas réellement compris ce qu'est l'esp et tout ce qu'il peut apporter, mais dans le fond je pense que si, parce que tu mets "quasi" et en accidentologie, tu sais bien qu'il sufffit d'un détail de plus ou de moins pour faire tout basculer)
[quotemsg=]
Et vous partez sur des références qui ne permettent pas de vivre avec son temps, la deuche ou autre, c'est bien, mais moi paris marseille en 8h ca le fais mieux qu'en 3 jours, le rallye des princesses c'est un loisir... On a adapté le produit a son temps, deja que 130 sur autoroute certains s'en plaignent...
[/quotemsg]

Tu crois qu'ils ont fabriqué que des deuche chez Citron ?
Meme la plus humble des GS à des leçon à donner aux compacte actuelles.  (genre ? le mal de mer ?), aller arretes tu t'enfonces...
[quotemsg=]
Les autos se sont allourdis, et alors ? les moteurs ont un rendement nettement superieur par kilo a trainer aussi ... c'est un ensemble l'evolution ! les distances de freinage sont plus courtes aussi. Après tu veux refaire la loi de la pesanteur avec une auto qui fait 350 kilos si tu veux, va au taf en kart puis tu nous en reparleras en cas d'accident.
[/quotemsg]

Les distances de freinage sont plus courtes ?
Tu y crois ca ?
Il n'y a que sous la pluie que l'Abs contre le fait que même les citadines modernes dépassent la tonne. (la t'as pas compris ce qu'est un abs, en freinage d'urgence et meme sur sec, eclates ta pédale de frein, admires ta trace au sol et ou fini ton auto, puis reviens sur FA si t'es encore en vie)
[quotemsg=]
J'ai rouler en 4L, en deuche, en DS, en r5 ... citer ces modèles en référence tenue de route et securité active, n'a aucun rapport avec le contexte actuel. Elle est la mauvaise foi, d'argumenter la ou c'est inutile, tu peux trouver un point positif, mais y'en a 10 de  negatifs...
[/quotemsg]

Ni la R4 ni la R5 sont à citer en exemple de tenue de route aujourd'hui...
Les DS/2Cv/GS/SM/CX oui , et plutôt deux fois qu'une.  ( a leur époque sans aucun doute)
[quotemsg=]
Et l'electronique, c'est de l'innovation aussi, et en tout domaine, alimentation moteur compris, consommations etc ... [/quotemsg]

Tout à fait , la Ds 23 est même la première voiture française dotée d'une injection électronique...

 Ah elle avait un truc de fiable alors ?

n°16622163
Mcky
Profil : Pilote pro
mcky
Posté le 26-03-2009 à 10:19:09  answer
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Mais surtout quand pour moins cher on fait mieux, quelle betise pourrait pousser a faire autrement ??? y'a t'il plus réactif que l'electronique ?
n°16622167
pennywise
Eleveur d'épave.
Profil : Pilote d'essai
pennywise
Posté le 26-03-2009 à 10:27:56  answerconfig
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stoufabella a écrit :


Parce que ca fait vendre


T'as déjà conduit une Golf IV ou une Passat de meme époque sans ESP ?
Tenue de route lamentable, motricité inexistante...
Inutile de mettre en cause le couple des TDI : la mienne etait une 130 essence ( 200 Nm ).


---------------
et comme on dit à Varsovie : " boire ou conduire... de toute façon on a pas de voitures ".
mood
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Posté le 26-03-2009 à 10:27:56  answeranswer +Edition rapideVoir le bbcodeMPFavoris
 

n°16622169
Mcky
Profil : Pilote pro
mcky
Posté le 26-03-2009 à 10:31:30  answer
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La plateforme golf V dispose en plus d'une assistance de direction qui permet aussi a la voiture de ne pas subir le vent latérale
n°16622171
pennywise
Eleveur d'épave.
Profil : Pilote d'essai
pennywise
Posté le 26-03-2009 à 10:34:31  answerconfig
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Mcky a écrit :

La plateforme golf V dispose en plus d'une assistance de direction qui permet aussi a la voiture de ne pas subir le vent latérale


Le comportement de la Golf V est surtout beaucoup plus sain dès le depart.
D'ailleurs le test de l'elan le confirme.


---------------
et comme on dit à Varsovie : " boire ou conduire... de toute façon on a pas de voitures ".
n°16622173
free-rider​99
Profil : Pilote pro
free-rider99
Posté le 26-03-2009 à 10:36:36  answer
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pennywise a écrit :


Le comportement de la Golf V est surtout beaucoup plus sain dès le depart.
D'ailleurs le test de l'elan le confirme.


 quel test?  source?   :bah:

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Posté le 26-03-2009 à 10:36:36  answeranswer +Edition rapideVoir le bbcodeMPFavoris
 

n°16622175
stoufabell​a
Profil : Vétéran confirmé
stoufabella
Posté le 26-03-2009 à 10:38:43  answerconfig
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pennywise a écrit :


T'as déjà conduit une Golf IV ou une Passat de meme époque sans ESP ?
Tenue de route lamentable, motricité inexistante...
Inutile de mettre en cause le couple des TDI : la mienne etait une 130 essence ( 200 Nm ).


5 ans de Golf IV GTI essence (150cv 215Nm), 90000km avec , sur des routes qui tournent (empruntant tous les matins, une route qui sert de course de cote), bref pas d'ESP (modele 98), tres bonne tenue de route (et je le redis ne pas confondre tenue de route et efficacite/plaisir), me suis jamais mis au tas avec (je dis pas que niveau sport, l'efficacite est la meme qu'une autre sportive (ou pas sportive d ailleurs) ) alors oui ca pompe d'origine, mais de la a dire que sans ESP c'est inconduisible, faudra que je le dise a ceux qui conduisent une Golf IV.


---------------
Clio 1 RS (Williams): 1.8 16v en 150ch.   copyright Toto006
mais en fait je me demande si tout n est pas long jusqu a ce que tu atteigne un niveau de fatigue "extreme" et la toutes les emmerdes te semblent normale de nouveau
n°16622178
pennywise
Eleveur d'épave.
Profil : Pilote d'essai
pennywise
Posté le 26-03-2009 à 10:41:10  answerconfig
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free-rider99 a écrit :


 quel test?  source?   :bah:


Post de Fobello sur ce meme forum.
A la belle époque où les troll dans ton genre se faisaient ejecter en moins de 2 semaines.


---------------
et comme on dit à Varsovie : " boire ou conduire... de toute façon on a pas de voitures ".
n°16622180
free-rider​99
Profil : Pilote pro
free-rider99
Posté le 26-03-2009 à 10:42:35  answer
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pennywise a écrit :


Post de Fobello sur ce meme forum.
A la belle époque où les troll dans ton genre se faisaient ejecter en moins de 2 semaines.


:nanana: c'est pas ça une source.

n°16622181
pennywise
Eleveur d'épave.
Profil : Pilote d'essai
pennywise
Posté le 26-03-2009 à 10:43:32  answerconfig
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stoufabella a écrit :


5 ans de Golf IV GTI essence (150cv 215Nm), 90000km avec , sur des routes qui tournent (empruntant tous les matins, une route qui sert de course de cote), bref pas d'ESP (modele 98), tres bonne tenue de route (et je le redis ne pas confondre tenue de route et efficacite/plaisir), me suis jamais mis au tas avec (je dis pas que niveau sport, l'efficacite est la meme qu'une autre sportive (ou pas sportive d ailleurs) ) alors oui ca pompe d'origine, mais de la a dire que sans ESP c'est inconduisible, faudra que je le dise a ceux qui conduisent une Golf IV.


35000 km en Passat break dont un retour de vacance sans ESP ni ABS ou ASR : inconduisible sous la pluie dans ces conditions.


---------------
et comme on dit à Varsovie : " boire ou conduire... de toute façon on a pas de voitures ".
n°16622183
pennywise
Eleveur d'épave.
Profil : Pilote d'essai
pennywise
Posté le 26-03-2009 à 10:44:41  answerconfig
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free-rider99 a écrit :


:nanana: c'est pas ça une source.


Tu ne sais pas utiliser la fonction recherche ?
Bah commence par apprendre, ça nous laissera le temps de souffler.


---------------
et comme on dit à Varsovie : " boire ou conduire... de toute façon on a pas de voitures ".
n°16622185
free-rider​99
Profil : Pilote pro
free-rider99
Posté le 26-03-2009 à 10:45:18  answer
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pennywise a écrit :


Tu ne sais pas utiliser la fonction recherche ?
Bah commence par apprendre, ça nous laissera le temps de souffler.



C'est cela botte en touche. :jap:

n°16622190
Mcky
Profil : Pilote pro
mcky
Posté le 26-03-2009 à 10:48:03  answer
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sinon le mieux c'est d'aller essayer, ca laissera encore plus d'air !!
n°16622192
pennywise
Eleveur d'épave.
Profil : Pilote d'essai
pennywise
Posté le 26-03-2009 à 10:48:21  answerconfig
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free-rider99 a écrit :



C'est cela botte en touche. :jap:


Non, c'est refuser de perdre du temps avec un troll pourri qui de toute manière se moque de la réponse.C'est pas parceque tu te fais marcher dessus sur l'autre topic qu'il faut te sentir obliger de me suivre ici...


---------------
et comme on dit à Varsovie : " boire ou conduire... de toute façon on a pas de voitures ".
n°16622193
free-rider​99
Profil : Pilote pro
free-rider99
Posté le 26-03-2009 à 10:50:12  answer
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pennywise a écrit :


Non, c'est refuser de perdre du temps avec un troll pourri qui de toute manière se moque de la réponse.C'est pas parceque tu te fais marcher dessus sur l'autre topic qu'il faut te sentir obliger de me suivre ici...


 J'ai compris , tu n'aimes que l'on te fasse subir ce que tu fais systématiquement dans cette section, c'est un bon début. :bien:

n°16622195
stoufabell​a
Profil : Vétéran confirmé
stoufabella
Posté le 26-03-2009 à 10:51:15  answerconfig
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pennywise a écrit :


35000 km en Passat break dont un retour de vacance sans ESP ni ABS ou ASR : inconduisible sous la pluie dans ces conditions.


Ah... je cherche pas specialement a te contredire, mais dans mon entourage j'ai quelques collegues avec des golfs d'entree de gamme sans ESP, pas de retour de problemes de conduite. Et sur la mienne pareil, pas de soucis, une fois habitue aux amortisseurs joueurs ^^, enfin jusqu'a leur remplacement...


---------------
Clio 1 RS (Williams): 1.8 16v en 150ch.   copyright Toto006
mais en fait je me demande si tout n est pas long jusqu a ce que tu atteigne un niveau de fatigue "extreme" et la toutes les emmerdes te semblent normale de nouveau
n°16622200
pennywise
Eleveur d'épave.
Profil : Pilote d'essai
pennywise
Posté le 26-03-2009 à 10:53:30  answerconfig
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free-rider99 a écrit :


 J'ai compris , tu n'aimes que l'on te fasse subir ce que tu fais systématiquement dans cette section, c'est un bon début. :bien:


Si tu veux turbo_mazout_inj
Tu peux nous laisser maintenant ?


---------------
et comme on dit à Varsovie : " boire ou conduire... de toute façon on a pas de voitures ".
n°16622205
free-rider​99
Profil : Pilote pro
free-rider99
Posté le 26-03-2009 à 10:56:07  answer
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pennywise a écrit :


Si tu veux turbo_mazout_inj
Tu peux nous laisser maintenant ?


 
Si tu nous promets d'être moins agressif et de faire des efforts de compréhension , j'essaierais d'être indulgent devant tes faiblesses.

Promis :jap:

n°16622207
pennywise
Eleveur d'épave.
Profil : Pilote d'essai
pennywise
Posté le 26-03-2009 à 10:57:32  answerconfig
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free-rider99 a écrit :


 
Si tu nous promets d'être moins agressif et de faire des efforts de compréhension , j'essaierais d'être indulgent devant tes faiblesses.

Promis :jap:


T'es encore là toi ????
Plus collant que la glue...
Tu veux une dedicace ?
2160


Message édité par pennywise le 26-03-2009 à 10:58:26

---------------
et comme on dit à Varsovie : " boire ou conduire... de toute façon on a pas de voitures ".
n°16622208
Mcky
Profil : Pilote pro
mcky
Posté le 26-03-2009 à 10:57:50  answer
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free-rider99 a écrit :


 
Si tu nous promets d'être moins agressif et de faire des efforts de compréhension , j'essaierais d'être indulgent devant tes faiblesses.

Promis :jap:




merci c'est la moindre des choses car nous le sommes tout autant a ton egard...

n°16622217
Dadaz
Accroc de la matrice.
Profil : Pilote d'essai
dadaz
Posté le 26-03-2009 à 11:00:03  answer
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Dadaz a écrit :

HS depuis des pages. :fleur:




:up:


---------------
Top always down. :o
n°17159751
blondin150​6
Profil : Routard confirmé
blondin1506
Posté le 28-07-2010 à 09:43:45  answerhomepageconfig
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Bonjour à tous,

Je viens de tomber sur ce topic et je me permet d'y apporter ma contribution.

En effet ma première voiture était une Talbot Solara 1.6 SX et depuis je ne pense qu'au retour de cette marque de coeur.
Mais sous forme de low-coast pas question !!! Talbot n'a jamais fait ce genre de chose, il n'y a qu'a voir la comparaison entre la Solara, la 305 et la R18... La solara était gagnante sur tout les niveaux, que ce soit en équipements, tenue de route, etc... (à finition équivalente).
Il y avait bien plus de luxe dans ces voitures que dans les autres et en faire une marque bas de gamme serait un sacrilège.

---------------
Président du Skoda Amical Club
www.skoda-amical-club.org
Octavia 3 VRS Tsi 220ch Blanche (pour moi)
Fabia 3 Style 1.2 Tsi 90ch Blanc/Noir (pour ma femme)
n°17180454
nous75
Degagé du forum par dictateur local
Profil : As du volant
nous75
Posté le 08-08-2010 à 22:25:01  answer
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Mcky a écrit :



Si la voiture est tres equilibrée au depart l'esp est quasi inutile.
Encore une fois, citroen l'a tres bien démontré en son temps. (encore une fois ca montre que tu n'as pas réellement compris ce qu'est l'esp et tout ce qu'il peut apporter, mais dans le fond je pense que si, parce que tu mets "quasi" et en accidentologie, tu sais bien qu'il sufffit d'un détail de plus ou de moins pour faire tout basculer)
[quotemsg=]
Et vous partez sur des références qui ne permettent pas de vivre avec son temps, la deuche ou autre, c'est bien, mais moi paris marseille en 8h ca le fais mieux qu'en 3 jours, le rallye des princesses c'est un loisir... On a adapté le produit a son temps, deja que 130 sur autoroute certains s'en plaignent...
[/quotemsg]

Tu crois qu'ils ont fabriqué que des deuche chez Citron ?
Meme la plus humble des GS à des leçon à donner aux compacte actuelles.  (genre ? le mal de mer ?), aller arretes tu t'enfonces...
[quotemsg=]
Les autos se sont allourdis, et alors ? les moteurs ont un rendement nettement superieur par kilo a trainer aussi ... c'est un ensemble l'evolution ! les distances de freinage sont plus courtes aussi. Après tu veux refaire la loi de la pesanteur avec une auto qui fait 350 kilos si tu veux, va au taf en kart puis tu nous en reparleras en cas d'accident.
[/quotemsg]

Les distances de freinage sont plus courtes ?
Tu y crois ca ?
Il n'y a que sous la pluie que l'Abs contre le fait que même les citadines modernes dépassent la tonne. (la t'as pas compris ce qu'est un abs, en freinage d'urgence et meme sur sec, eclates ta pédale de frein, admires ta trace au sol et ou fini ton auto, puis reviens sur FA si t'es encore en vie)
[quotemsg=]
J'ai rouler en 4L, en deuche, en DS, en r5 ... citer ces modèles en référence tenue de route et securité active, n'a aucun rapport avec le contexte actuel. Elle est la mauvaise foi, d'argumenter la ou c'est inutile, tu peux trouver un point positif, mais y'en a 10 de  negatifs...
[/quotemsg]

Ni la R4 ni la R5 sont à citer en exemple de tenue de route aujourd'hui...
Les DS/2Cv/GS/SM/CX oui , et plutôt deux fois qu'une.  ( a leur époque sans aucun doute)
[quotemsg=]
Et l'electronique, c'est de l'innovation aussi, et en tout domaine, alimentation moteur compris, consommations etc ... [/quotemsg]

Tout à fait , la Ds 23 est même la première voiture française dotée d'une injection électronique...

 Ah elle avait un truc de fiable alors ?
[/quotemsg]













..............................​..............................​....................


Waou, je suis impressioné...

Autant de meconnaissance de l'histoire automobile c'est rare.

L'anti-gite à été testée avec succes  bien avant notre epoque de tout electronique
sur les DS, Deuche, et meme sur des trains et des autocars.

Les premiers systemes Anti_blocage ont vue le jour sur des avions à helice,
 là aussi bien avant la generalisation de l'electronique
Un systeme d'ABS 100% mecanique à meme eté disponible chez Ford,
 il agissait sur les roues avant des fiesta de 2° generations pour preserver la direction au freinage.




Enfin si tu veux savoir en quoi l'ESP etait inutile sur les Citroen de la grande epoque,
Saches que les DS et GS pouvaient slalomer entre des quilles...... sur trois roues.

Et que meme une vielle deuche est impossible à mettre en tonneau en marche avant quelque soit la vitesse ou le virage prix.

Tres tres diferent des voitures actuelles tu ne trouves pas ?

Message cité 1 fois
Message édité par nous75 le 08-08-2010 à 22:29:30

---------------
L'admin local étant incapable d’éliminer un compte, je doit donc m'en occuper moi même.

Il n'y a plus d'abonné au numéro que vous avez demandé
n°17186135
marzal
المتعة أفضل من السرعة
Profil : Pilote confirmé
marzal
Posté le 12-08-2010 à 02:08:30  answerhomepageconfig
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blondin1506 a écrit :

Bonjour à tous,

Je viens de tomber sur ce topic et je me permet d'y apporter ma contribution.

En effet ma première voiture était une Talbot Solara 1.6 SX et depuis je ne pense qu'au retour de cette marque de coeur.
Mais sous forme de low-coast pas question !!! Talbot n'a jamais fait ce genre de chose, il n'y a qu'a voir la comparaison entre la Solara, la 305 et la R18... La solara était gagnante sur tout les niveaux, que ce soit en équipements, tenue de route, etc... (à finition équivalente).
Il y avait bien plus de luxe dans ces voitures que dans les autres et en faire une marque bas de gamme serait un sacrilège.



Viens dans mes bras COMARADE !  adrien_sans_voiture:8


---------------
Roundabout Connoisseur ™

Hé franchouillard, quand il fait jour, éteins tes phares et allume ton cerveau coño :fou:
Entre RAcailles et RAcistes, me tarde de me barrer de ce trou à RAts !
n°17187036
blondin150​6
Profil : Routard confirmé
blondin1506
Posté le 12-08-2010 à 17:40:00  answerhomepageconfig
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marzal a écrit :



Viens dans mes bras COMARADE !  adrien_sans_voiture:8



Talbot for ever  :love:


---------------
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Octavia 3 VRS Tsi 220ch Blanche (pour moi)
Fabia 3 Style 1.2 Tsi 90ch Blanc/Noir (pour ma femme)
n°17201400
aleph_lct
Créateur de dangers routiers
Profil : Champion du monde
aleph_lct
Posté le 21-08-2010 à 21:08:01  answerconfig
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nous75 a écrit :

Et que meme une vielle deuche est impossible à mettre en tonneau en marche avant quelque soit la vitesse ou le virage prix.

Tres tres diferent des voitures actuelles tu ne trouves pas ?



Tu essayes de prendre un virage avec une 2CV à la vitesse où tu le prendrais "limite" avec une Clio III RS, la 2CV ne se retournera pas comme ça, mais il y a de forte chances (avec une probabilité tendant même vers l'infini) qu'elle finisse LOIN dans le champs d'à côté (ou en tonneau si c'est un fossé ou un ravin) :W


---------------
Casse-couille (c) Srill
L'important, c'est pas combien de fois on tombe, mais combien on se relève !

Tes propos traduisent un schema mental digne de l'electricité d'une italienne... c'est le bordel, mal intégré et y'a pas la lumière partout ©
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Posté le 21-08-2010 à 21:08:01  answeranswer +Edition rapideVoir le bbcodeMPFavoris
 

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