Citroën, marque Premium ou marque Low-cost ?

[Terisonen]

On mon avis, les BMW (en France) ca se vend à 95% en diesel et en 4 cylindres

[Calanque_power]

Certes mais l'image obtenue par les L6 permet de vendre des 4 pattes diesel avec une marge indécente.

[binouze41]

 

En France ou dans le monde ?

 

En France et dans le monde

 

On mon avis, les BMW (en France) ca se vend à 95% en diesel et en 4 cylindres

 

c'est ce que je crois

[Roger]

Certes mais l'image obtenue par les L6 permet de vendre des 4 pattes diesel avec une marge indécente.

 

 

Depuis que le downsizing fait la loi avec ses 3 cylindres turbo bancals, les L6, tout le monde s'en branle

 

Une Série 7 haut de gamme, ce sera bientôt un 3 cylindres diesel 1,0L avec 2 moteurs de robot ménager

[Invité §Mad826ac]

Je vais sortir décrasser la BX pour dire merde à PSA.

moi , je roule que dans la BiXe , devenu collecteur avec l’annonce d’arrêt des hydro

 

[Invité §dou774pJ]

http://www.leboncoin.fr/voitur [...] tm?ca=12_s

 

La virile premiumitude vient de prendre un sacré coup dans la gueule

[Invité §Mad826ac]

pour les

 

une petite vidéo pour montrer pourquoi Citroën à être Premium

[Invité §dou774pJ]

Plus premium, tu crèves

 

http://www.leboncoin.fr/voitur [...] htm?ca=6_s

 

http://www.leboncoin.fr/voitur [...] htm?ca=6_s

[Invité §C-R303Rw]

 

 

La BX.

[Invité §sri435sZ]

Y a plus personne ici?

[glitter]

Depuis la décision de PSA d'annuler la montée en gamme de Citroen, le débat est clos de toute façons.

[Invité §dou774pJ]

Pis les vrais citroënistes ont déjà un ou deux pieds dans la tombe

[Calanque_power]

Pis les vrais citroënistes ont déjà un ou deux pieds dans la tombe

 

 

C'est pas gentil pour Roger, il est encore vaillant pour un octogénaire.

[Invité §dou774pJ]

 

C'est pas gentil pour Roger, il est encore vaillant pour un octogénaire.

 

Les gauloises brunes, ça conserve

[Invité §sri435sZ]

C'est faux : certains bougent encore

[glitter]

Pis les vrais citroënistes ont déjà un ou deux pieds dans la tombe

Je compte acheter une C5 ou une DS5 l'an prochain et j'ai 38 ans.

[Invité §dou774pJ]

Une DS5 n'est pas une Citroën, parait-il

[binouze41]

Une DS5 n'est pas une Citroën, parait-il

 

C'est des on-dit, à prendre avec des circonflexes © tavernier #kaamelott

[Roger]

Une DS5 n'est pas une Citroën, parait-il

 

Bin difficile d'y voir les gènes Citroën ...

 

Même une banale ZX respectait plus l'esprit Citroên !

 

[glitter]

Bin difficile d'y voir les gènes Citroën ...

 

Même une banale ZX respectait plus l'esprit Citroên !

 

Désolé mais l'habitacle "aviation" amène un aspect décalé bien différent de la concurrence.

 

Après, coté différence purement technique, oui, malheureusement, tu as raison.

[Invité §b0n101Oy]

Désolé mais l'habitacle "aviation" amène un aspect décalé bien différent de la concurrence.

 

Après, coté différence purement technique, oui, malheureusement, tu as raison.

 

 

Salut Glitter!

 

Oui, la DS5 est fantastique mais je pense que elle devrait avoir la suspension Hydropneumatique comme option.

 

Bonnes Fêtes!

[Funky City]

 

Salut Glitter!

 

Oui, la DS5 est fantastique mais je pense que elle devrait avoir la suspension Hydropneumatique comme option.

 

Bonnes Fêtes!

 

L'ergonomie est au top... si t'es un poulpe

[Invité §dou774pJ]

Bien sûr que c'est premium

 

 

http://fotos.miarroba.es/fo/e202/29573F1E442D56E5E5682856E5D672.jpg

[powel]

Y'a vraiment un espoir pour Peugeot-Citroën ...

 

Entre VW qui font du "made in Hungary" avec les poignées de portes qui sortent de leur enclos, les pares-brises qui pètent pour un rien, et les vitres électriques qui coincent ...

 

et Ford et leur sous-traitance Faurecia de merde où les plastiques de clims tombent comme des châtaignes au automne ... où les tambours de freins qui se mettent à coincer ...

 

 

Il est temps que la marque Française reprenne de sa grandeur

[Invité §shu041Vl]

faurecia appartient à psa , la french touch

[Roger]

Y'a vraiment un espoir pour Peugeot-Citroën ...

 

Entre VW qui font du "made in Hungary" avec les poignées de portes qui sortent de leur enclos, les pares-brises qui pètent pour un rien, et les vitres électriques qui coincent ...

 

et Ford et leur sous-traitance Faurecia de merde où les plastiques de clims tombent comme des châtaignes au automne ... où les tambours de freins qui se mettent à coincer ...

 

 

Il est temps que la marque Française reprenne de sa grandeur

 

Faurecia fournit ce que le constructeur demande en fournissant une bonne partie des constructeurs européens

[powel]

Les plastiques des conduits d'aération sont bruyants, sur l'avant dernier VW Caddy je mets la ventilation sur II, ça devient vite saoulant ... ils emploient sans doute une structure plus légère et plus résistante, mais peut être plus "creuse" mais voilà l'inconvénient ...

 

Je peux mettre au maximum la ventilation sur ma Fiesta de 85 et j'ai pas un tel barouf ... on entend juste le souffle, pas les plastiques ...

 

Cette politique de sous-traitance cheap n'est une réussite pour personne ...

[nin du 66]

Pour en revenir au sujet , je miserais une bonne poignée de dollars sur le fait que rapport aux autres marques automobiles , Citroen est le plus gros pourcentage de clients retraités , c'est indéniable !

[Roger]

Pour en revenir au sujet , je miserais une bonne poignée de dollars sur le fait que rapport aux autres marques automobiles , Citroen est le plus gros pourcentage de clients retraités , c'est indéniable !

 

 

Bin même plus; Les vieux se tournent de + en + vers les SUV comme le Captur. Le C3 Picasso est vieillissant et le Cactus trop original pour les "cheveux gris"

 

[Invité §shu041Vl]

l'image de marque reste plutot senior ( sauf ds 3 ,trop dure pour les chev gris

[glitter]

Pour en revenir au sujet , je miserais une bonne poignée de dollars sur le fait que rapport aux autres marques automobiles , Citroen est le plus gros pourcentage de clients retraités , c'est indéniable !

 

Citroen est un chiffre ? Je pensais que c'était une marque automobile.

 

Sinon, renseigne toi sur l'age moyen des gens qui roule en Audi, Merco ou BMW, tu serais surpris. Ben quoi, tu penses que ce sont les jeunes de 20 ans qui peuvent mettre 60K€ dans leurs caisses ?

[vinsouille le retour]

Manque de bol jusqu'à ce jour c-est Mercedes qui détient la moyenne d'âge d'acheteur le plus élevé Citroën est deuxième

[Roger]

Citroen est un chiffre ? Je pensais que c'était une marque automobile.

 

Sinon, renseigne toi sur l'age moyen des gens qui roule en Audi, Merco ou BMW, tu serais surpris. Ben quoi, tu penses que ce sont les jeunes de 20 ans qui peuvent mettre 60K€ dans leurs caisses ?

 

 

Audi, Mercedes et BMW vendent aussi des voitures pour pauvres en recherche de reconnaissance sociale

 

Une A1 c'est 17K€, une Classe A ou une Série 1 24K€.

 

Pas donné, excessif vu les prestations. Mais ça permet de se sentir moins loser

 

[typo77]

l'image de marque reste plutot senior ( sauf ds 3 ,trop dure pour les chev gris

 

Citroën est la marque qui a le plus de services après-vente locaux (après Renault).

Ceux qui sont hors grosse agglomération en tiennent compte.

[mtgxv]

 

Audi, Mercedes et BMW vendent aussi des voitures pour pauvres en recherche de reconnaissance sociale

 

Une A1 c'est 17K€, une Classe A ou une Série 1 24K€.

 

Pas donné, excessif vu les prestations. Mais ça permet de se sentir moins loser

 

 

 

Premium est un terme qui qualifie une voiture, une marque dans l'inconscient collectif.

Ce n'est pas une appellation ou un qualificatif officiel, calibré.

Ce n'est pas toujours objectif, souvent subjectif et repose souvent sur une image, une perception ...

 

L'image de Citroën n'est pas Premium, c'est un fait, car longtemps (trop ?) associée à beaucoup d'inventivité mais accompagnée d'une finition de second plan.

 

On ne peut que souhaiter à Citroën de se voir associer cette image de Premium mais cela risque d'être long ... très long ... ou alors en contournant le truc par le biais d'une marque cousine comme DS mais DS est déjà trop associée à Citroën ... pas simple.