Le Roadster Secma F16 ......moins de 17.000 €

[Invité §phi372Jg]

Pourrions-nous avoir l'avis des possesseurs de ce véhicule fort ludique afin de connaitre leur sentiment et leur avis sur un nouveau moteur.

 

PS : le gain en place et en poids d'un moteur 1.0l au lieu du 1.6l ne permettrait t'il pas d'intégrer un 3me siège en position arrière centrale par exemple? Avec 3 places, je réfléchi plus sérieusement à un achat.

[gillaster]

c'est une coque en résine du coup il faudrait modifié toute la coque donc refabriquer un moule. Hors pour secma amortir un moule n'est pas aussi simple que PSA par exemple.

[Invité §dwa212zr]

Il ne faut pas oublier, qu'il faut un moteur n'ayant pas de gestion multiplexé.

Euh ... Le multiplexage, ça n'a aucun rapport avec le moteur.

 

C'est tout le reste et tous les périphérique qui sont concernés et gérés par la centrale. Le moteur lui, il reste géré par son calculateur. Donc le multiplexage n'a rien à voir là dedans.

 

Un "moteur multiplexé" ça n'existe pas. On peut avoir une auto avec un faisceau multiplexé dans une auto et le même moteur dans une autre auto avec un faisceau classique.

[mozipokl]

L'idéal serait une gestion programmable.

[Invité §dwa212zr]

Rien ne t'en empêche et ça ne coûte pas si cher que ça.

 

Faut juste avoir les connaissances nécessaires et suffisantes pour savoir s'en servir et faire une carto qui, en plus de fonctionner, ne va pas te tuer le moulin.

[Invité §Dad467nK]

 

Ils n'ont qu'à mettre le 1.6 Peugeot de la RCZ R ... et augmenter la taille des pneus et des freins

 

Le 1.6 200cv, déja, ce serait pas mal.

[Invité §bab446eK]

Pourrions-nous avoir l'avis des possesseurs de ce véhicule fort ludique afin de connaitre leur sentiment et leur avis sur un nouveau moteur.

 

PS : le gain en place et en poids d'un moteur 1.0l au lieu du 1.6l ne permettrait t'il pas d'intégrer un 3me siège en position arrière centrale par exemple? Avec 3 places, je réfléchi plus sérieusement à un achat.

 

Ce châssis et ce moteur sont vraiment très homogènes

Tous ceux qui supputent d’hypothétiques préparations de gonfleurs de puces,

swap de moteurs plus musclés, et autres conneries du même genre,

je suis sure que ce sont d'immenses pilotes Maxi Top Gun et

j'aimerais bien les voir sur un Secma F16 Full-Stock ce qu'ils sont capable d'en faire. :D

 

Click---> http://www.dailymotion.com/swf [...] 014-d_auto

 

 

http://img835.imageshack.us/img835/8219/3s5j3.jpg

 

http://img844.imageshack.us/img844/9543/vwt4.jpg

 

http://img842.imageshack.us/img842/8783/i0iv.jpg

 

http://img837.imageshack.us/img837/5505/0nxc.jpg

[Invité §ale773DW]

Ce châssis et ce moteur sont vraiment très homogènes

Tous ceux qui supputent d’hypothétiques préparations de gonfleurs de puces,

swap de moteurs plus musclés, et autres conneries du même genre,

je suis sure que ce sont d'immenses pilotes Maxi Top Gun et

j'aimerais bien les voir sur un Secma F16 Full-Stock ce qu'ils sont capable d'en faire. :D

 

Click---> http://www.dailymotion.com/swf [...] 014-d_auto

 

 

http://img835.imageshack.us/img835/8219/3s5j3.jpg

 

http://img844.imageshack.us/img844/9543/vwt4.jpg

 

http://img842.imageshack.us/img842/8783/i0iv.jpg

 

http://img837.imageshack.us/img837/5505/0nxc.jpg

 

 

J'ai cru comprendre qu'un F16T avec un 1.6THP 200ch serait dans les cartons

[mozipokl]

Source ?

[Invité §ale773DW]

Un pote qui bosse directement chez Secma

[mozipokl]

Si c'est vrai, ça va envoyer la patée !

[Invité §ale773DW]

Vues les quelques photos, ça a l'air pas mal. J'ai juste du mal avec le look qui fait bizarre (c'est pas le même que le F16 actuel).

[Invité §bab446eK]

 

J'ai cru comprendre qu'un F16T avec un 1.6THP 200ch serait dans les cartons

 

Effectivement, et comme tu le dis, ce n'est que dans les cartons, rien de validé,

encore moins d'homologué, et juste un prototype roulant pas du tout figé.

 

Et ce n'est pas du tout pour demain matin, donc il n'y a vraiment pas lieu de s'enflammer inutilement.

Baboon

 

http://olirider.smugmug.com/Other-1/Clastres2014/i-CvTWntT/0/M/DSCF3254-M.jpg

 

http://olirider.smugmug.com/Other-1/Clastres2014/i-Lt7d65D/0/L/DSCF3257-L.jpg

 

http://olirider.smugmug.com/Other-1/Clastres2014/i-sxcQZWV/0/L/DSCF3256-L.jpg

[julien rs]

Pourquoi l'avant serait plus long ??

 

Plus d'empatement pour plus de stabilité car probablement plus rapide ??

[Invité §bab446eK]

Pourquoi l'avant serait plus long ??

 

Plus d'empatement pour plus de stabilité car probablement plus rapide ??

 

Plus un châssis est long, meilleur sera la stabilité et la tenue de cap à très haute vitesse,

autoroutes allemandes, circuits à très hautes vitesses comme le Mans 24H00 Hunaudières.

 

Plus un châssis est court, plus on favorise la maniabilité mobilité agilité en courbes serrées, routes de montagnes,

rallyes, petits circuits très sinueux.

 

Baboon

[julien rs]

Oui, ça je sais bien, mais justement ma question est pourquoi ??...

 

L'agilité de cette auto est son point fort, un empatement allongé la rendra plus pataude...

[Invité §ale773DW]

Ca reste court quand même. Et avec 200ch/600kgs, y'a pas intérêt à faire trop instable!

[Invité §bab446eK]

Ca reste court quand même. Et avec 200ch/600kgs, y'a pas intérêt à faire trop instable!

C'est dans le formant d'un Donkervoort D8, pas de quoi casser 3 pattes à un Castor

pour le Donkervoort ou le Secma.

 

Sur ce, le "petit" Secma F16 1600 et sont châssis court "au carré",

à plus de 190 GPS est très stable sur le sec comme sur le mouillé

et surtout reste très très bien en ligne sur de très gros freinages musclés.

Impressionnant, et surtout faut bien gaffer les concurrents que sont derrière,

et plus encore sur le mouillé.

 

http://img853.imageshack.us/img853/5498/lo8k.jpg

 

Donc, je ne vois pas bien l'éventuel futur Secma châssis long être plus mal dans ces genres

d'exercices que son petit frêre à châssis court

 

Baboon

[mozipokl]

Oui, ça je sais bien, mais justement ma question est pourquoi ??...

 

L'agilité de cette auto est son point fort, un empatement allongé la rendra plus pataude...

 

 

Au vu des vidéos de F16 postées ici et la, je pense qu'un allongement de l’empâtement est plutôt une bonne chose, vu que les sorties de courbes ne se font pas sans que le train arrière ait envie de passer devant. C'est toujours excitant d'être le vrai pilote à bord, mais je pense qu'un allongement améliorera avant tout son efficacité, ce qui n'est pas mal non plus.

[Invité §bab446eK]

Le gros avantage du châssis long, hormis sa meilleur stabilité à haute vitesse, c'est qu'il possède

un bien meilleur "téléphone" des mouvements, des réactions, du comportement.... qu'un châssis court.

Donc bien plus prévisible, plus facile à anticiper, plus facile à gérer, plus facile à doser de l'accélérateur

ou de les angles à donner au volant, etc etc etc.

 

Le châssis court demande beaucoup plus de finesse à son pilote

et sanctionne immédiatement les moins bons pilotes.

 

Baboon

[Invité §bab446eK]

 

Click---> https://www.flickr.com/photos/125618686@N06/sets/72157645341014303/

 

Mode d'emploi

 

- Clique de gauche sur une photo

- La photo s'ouvre

- Clique de droite sur cette photo

- Un bandeau vous propose plusieurs formats

- Clique de gauche sur le format choisi

 

En format original, c'est la photo en taille normale,

moins ce qui aurait été recadré et retaillé.

 

Les photos sont totalement libres de tous droits, vous pouvez prendre tout ce qui vous plait,

c'est totalement gratos de chez gratuit.

 

">

 

">

[marzal]

Sympathiques ces lightweights

[Invité §bab446eK]

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[marzal]

Les traces sur les portes

[Invité §bab446eK]

Les traces sur les portes

Les traces sur les portes ??????

Quelles traces ??????

[marzal]

De pieds

[Invité §e-d451GO]

https://farm6.staticflickr.com [...] 2253b0.jpg

 

https://farm4.staticflickr.com [...] 3af5_z.jpg

 

https://farm6.staticflickr.com [...] 7fdd_z.jpg

 

https://farm4.staticflickr.com [...] b00e_z.jpg

 

https://farm4.staticflickr.com [...] 3603_z.jpg

 

https://farm4.staticflickr.com [...] 8075_z.jpg

 

https://farm4.staticflickr.com [...] d791_z.jpg

 

https://farm6.staticflickr.com [...] f3ac_z.jpg

 

https://farm3.staticflickr.com [...] f927_z.jpg

 

https://farm6.staticflickr.com [...] 08b8_z.jpg

 

https://farm3.staticflickr.com [...] d68f_z.jpg

 

 

Ouahou, génial celui là sans le toit

[Invité §bab446eK]

De pieds

 

Euuuh, des traces de pieds ????????????????

L'est mort depuis longtemps ton ophtalmologiste ???????????

Il est mort de quoi ???? De rire ???????????????

 

 

 

Bon, plus sérieusement, belle journée "track-day" circuit aux Ecuyers

sous une pluie radieuse, petit excès d'optimisme, et c'est la sortie dans le gazon et la boue

 

Là, je comprendrais très bien que tu me causes de traces....... de boue, d'herbe :D

 

 

 

 

 

Un petit coup de nettoyeur haute pression, et on en parle plus.

L'est pas belle la vie ??????

 

 

A bientôt

Baboon">https://farm4.staticflickr.com/3873/14851351692_d48dcbca1d_z.jpg

 

 

Bon, plus sérieusement, belle journée "track-day" circuit aux Ecuyers

sous une pluie radieuse, petit excès d'optimisme, et c'est la sortie dans le gazon et la boue

 

Là, je comprendrais très bien que tu me causes de traces....... de boue, d'herbe :D

 

 

 

 

 

Un petit coup de nettoyeur haute pression, et on en parle plus.

L'est pas belle la vie ??????

 

 

A bientôt

Baboon

[Invité §bab446eK]

 

 

 

 

 

-

 

 

 

[Invité §bab446eK]

Salut à tous

 

Juste observer la prise de roulis des deux automobiles

pour comprendre qu'elles ne se trainent pas les gommards sur le bitume

 

Click---> https://www.flickr.com/photos/ [...] 149257481/

 

 

A bientôt

Baboon

[Invité §bab446eK]

 

F16 suppositoire à Alpine 310 V6/200 Chx

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[mozipokl]

Ouch la 4L sur circuit

[Invité §bab446eK]

Ouch la 4L sur circuit

 

Ouai, et alors????

C'est bien une Quatrelle

 

Baboon

[marzal]

Avec un C1J c'est encore mieux

[mozipokl]

Ouai, et alors????

C'est bien une Quatrelle

 

Baboon

 

 

Quand on les croise sur circuit, c'est plus souvent pendant les journées "historiques" , mais pourquoi pas !