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205 essence ethanol + sans plomb 95


Invité §ble372xp

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Invité §ble372xp

Salut, voila je vien d'acheter une peugeot 205 color line de 1993, marche au sans plomb 95 ou 98, 4 cv 3 portes 192 000 km etc ... Et un ami ma conseillé que je pouvais faire le plein a 60% de sans plomb 95 et a 40% d'éthanol. Je voulais donc savoir si sur ma voiture je peut faire ce melange de carburan sans risque ? car cela me reviendrai beaucoup moins chèr; car le sans plomd 95 et à 1.39 € le litre et l'éthanol à 0.84 € le litre. :??:

 

Ma 205 est en photo sur la page lol. :lol:PICT0004.2.jpg2..jpg.810c3a663e87f44ee3539519e04838b0.jpg

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Le problème de l'éthanol c'est qu'on manque de recul. Beaucoup de gens font des tests et des modifs plus ou moins sophistiquées sans soucis, ...pour l'instant.

 

Vu l'âge de la voiture je ne suis pas certain qu'elle supporte un mélange à 40% sans broncher. L'Allemagne a d'ailleurs laissé tomber le E10 de mémoire pour cause d'usure prématurée des moteurs.

 

D'autre part ne te fies pas au seul prix du plein, car la consommation augmente (les perfs aussi encore heureux :sol: ) avec le E85. Avec un mélange à 33%, j'ai calculé pour la mienne une hausse de 11 à 18%. Ca reste rentable dans l'absolu, mais je pense que le gain ne vaut pas les risques.

 

Maintenant c'est à toi de voir.

Sinon, tu pourras trouver pas mal d'infos et d'avis ici :

http://super-ethanol.fr/forumE85/

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Perso, j'utilise l'ethanol depuis un bon moment...

 

Je roule à 100% sur deux ford Ka (une de 97 et l'autre de 98) sans aucune modif, je n'ai aucune différence, légère surconso et plus de patate mais sinon le moteur tourne bien rond !

 

Ensuite j'en met aussi dans mon coupé E46, sans modifs entre 80 et 90% selon les pleins que j'effectue...

 

Pareil, plus de peche, légère surconso (9L/100 au lieu de 8,4L) mais que du bonheur a la pompe...

 

Dire qu'on a pas de recul sur l'ethanol c'est un peu exageré... les brésiliens roulent tous avec ca depuis plus de 15 ans et ils utilisent comme nous des peugeot, renault... je pense pas que nos constructeurs exportent des version "Brasil limited edition" ^^

 

En france nous l'avons depuis janvier 2006, beaucoup de personnes ici roulent avec ca, j'ai meme mémoire d'un mec qui roule depuis deux ans avec sur sa Glof VR6 et il a déjà parcouru des dizaines de millers de km, alors je pense sans hésitation que oui, tu peux rouler a l'ethanol, ta voiture acceptera sans problème jusqu'a un certain seuil (tu verras la limite de tolérance de la voiture lorsque tu auras les trous dans l'acceleration ou des difficultés a demarrer le matin)

 

Mais il faut que ton moteur soit équipé d'une injection, avec un carbu je ne sais pas si ca fonctionne aussi bien...

 

Bonne chance ;)

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Invité §ble372xp

Voici la fiche technique de ma voiture :

 

Fiche technique

 

Moteur Peugeot 205 Color Line (1993-1993)

Type du moteur : 4 cylindres en ligne

Energie : Essence

Disposition : Transversal avant

Alimentation : Carburateur simple corps

Suralimentation : -

Distribution : Arbre à cames en tête

Soupapes : 2 par cylindre

Côtes : 72.0 x 69.0 mm

Cylindrée : 1124 cc

Compression : 9.7

Puissance : 55 chevaux à 5800 tr/min

Couple : 9.1 mkg à 3200 tr/min

 

Transmission Peugeot 205 Color Line (1993-1993)

Boîte de vitesses : 4 rapports

Puissance fiscale : 4 chevaux

Type : Traction

Antipatinage : Non

ESP : Non

 

Châssis Peugeot 205 Color Line (1993-1993)

Direction : Crémaillère

Suspension avant : McPherson

Suspension arrière : Bras tirés

Cx : 0.34

Freins avant : Disques

Freins arrière : Tambours

ABS : Non

Pneus avant : 145 SR13

Pneus arrière : 145 SR13

 

Dimensions Peugeot 205 Color Line (1993-1993)

Longueur : 371 cm

Largeur : 157 cm

Hauteur : 137 cm

Coffre : 216 litres

Poids : 765kg

 

Performances Peugeot 205 Color Line (1993-1993)

Vitesse maxi : 155

0 à 100 km/h : 18.8

0 à 160 km/h : -

0 à 200 km/h : -

400 mètres DA : 19.0

1000 mètres DA : 35.9

Poids/Puissance : 13.9

 

Consommations Peugeot 205 Color Line (1993-1993)

Route : 5.8

Autoroute : 7.3

Ville : 7.9

Conduite sportive : -

Moyenne : 5.8

Réservoir : 50 litres

Autonomie autoroute : 685 km

 

 

 

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