Topic des gros kilométrages (200 000 km minimum)

[Invité §dav512aL]

En fait c'est déjà fait depuis 6 mois, on a un minivan Mercedes Classe V depuis mars dernier.

 

Et il a déjà 30 000 km au compteur, dans moins de 4 ans il aura sa place sur ce topic.

 

 

Ah ça doit changer !

 

Bon courage pour changer le pare-brise.

[Mouss-35]

 

Vu les conditions dans lesquelles ils sont utilisés, ils ont intérêt d'être fiables. Imagine tomber en rade en plein milieu du désert !

 

 

 

Rover 75 normalement.

 

De mon côté, "Marguerite", la 607 2.2 HDi 170 de la boîte où je travaille, a été vendue lundi dernier à 355 000 km. Ça m'a fait vraiment deuil de la voir partir, elle marchait encore comme au premier jour.

 

Dernières photos :

 

 

 

 

 

 

Sans doute une des voitures qui m'a laissé le meilleur souvenir !

Elle était franchement sympa

Nous pouvons voir aussi que les photos ont été prises sur un parking avec des voitures de gueux

En fait c'est déjà fait depuis 6 mois, on a un minivan Mercedes Classe V depuis mars dernier.

 

Et il a déjà 30 000 km au compteur, dans moins de 4 ans il aura sa place sur ce topic.

Ah oui, j'avais oublié que vous faisiez dans les pompes funèbres maintenant

[Invité §dav512aL]

Pompes funèbre haut-de-gamme

[Mouss-35]

Pompes funèbre haut-de-gamme

par chez moi les pompes funèbres sont haut de gamme, les J5 sont remisés depuis un bail

[Invité §dav512aL]

Chez moi on utilise encore pas mal les Trafic 2 et ses dérivés pseudos allemands.

[Mouss-35]

Ah bah ici, ils sont passés au Trafic 3, Mercedes Vito dernière génération et autres camions haut de gamme.

 

Et y en à un qui à une Classe E, identique comme ça

 

http://autofuner.com/wordpress/wp-content/uploads/2014/07/Mercedes-2.jpg

[punto01]

par chez moi les pompes funèbres sont haut de gamme, les J5 sont remisés depuis un bail

 

En même temps, le J5 ça date de l'antiquité....

[Invité §dav512aL]

Pour partir en toute discrétion:

 

 

http://storage.tvanouvelles.ca/v1/dynamic_resize/sws_path/tvanouvelles_prod/e75e85f3-43cf-40c9-a285-975a80966cbe_16x9_WEB.jpg?quality=80&size=940x&version=19

[CITRACTIVE]

sympa les corbillard !!!! je voulais en acheter un y a pas longtemps

 

 

Pour en faire un atelier roulant c'était un Ford transit il avais pas beaucoup de kilomètres

[Clampinus]

Ah ça doit changer !

 

Bon courage pour changer le pare-brise.

 

 

C'est sûr que ce n'est pas la même conduite, mais je ne suis pas trop dépaysé, en plus de la 607 on a toujours eu un Mercedes Viano (le modèle précédent le Classe V). On en a encore un d'ailleurs, un modèle de 2007.

 

C'est quoi le problème avec le pare-brise ? C'est juste qu'il est grand ou autre chose ?

 

Elle était franchement sympa

Nous pouvons voir aussi que les photos ont été prises sur un parking avec des voitures de gueux

 

 

Parking de l'hôtel Pullman près de l'aéroport de Toulouse. Un 4 étoiles où tu payes le café 3,50 €. Pas pour les gueux, en effet !

 

Ah oui, j'avais oublié que vous faisiez dans les pompes funèbres maintenant

 

 

C'est que maintenant, on transporte bien plus de groupes que de personnes seules, ça coûte moins cher à l'entreprise sur tous les plans. On n'avait plus vraiment besoin d'une berline limitée à trois passagers, et encore sans trop de bagages.

 

sympa les corbillard !!!! je voulais en acheter un y a pas longtemps

 

 

Pour en faire un atelier roulant c'était un Ford transit il avais pas beaucoup de kilomètres

 

 

C'est sûr que pour aller de l'église au cimetière, ils ne sont pas matraqués. Quoique, il m'est arrivé de me faire doubler par des corbillards qui roulaient plein badin. Au moins, eux, ils ne risquent pas de voir leur client se plaindre...

[Mouss-35]

 

Parking de l'hôtel Pullman près de l'aéroport de Toulouse. Un 4 étoiles où tu payes le café 3,50 €. Pas pour les gueux, en effet !

 

Je vais te dire un petit ecret: 3.50€ pour un café c'est dans la moyenne

 

 

J'ai déjà vu des Espresso (donc 12cl) à 7€ mon gars

[Invité §dav512aL]

 

C'est sûr que ce n'est pas la même conduite, mais je ne suis pas trop dépaysé, en plus de la 607 on a toujours eu un Mercedes Viano (le modèle précédent le Classe V). On en a encore un d'ailleurs, un modèle de 2007.

 

C'est quoi le problème avec le pare-brise ? C'est juste qu'il est grand ou autre chose ?

 

 

 

Disons que pour le pare-brise les sociétés type Carglouche ne veulent pas s'emmerder avec ce pare-brise car il faut faire ça à "l'ancienne".

[Clampinus]

Je vais te dire un petit ecret: 3.50€ pour un café c'est dans la moyenne

 

 

J'ai déjà vu des Espresso (donc 12cl) à 7€ mon gars

 

 

Je ne suis pas un pro du prix du café mais je me doute que dans certaines villes, ça peut monter haut !

 

Cela dit, pour Toulouse, même 3,50 € c'est hors de prix. Surtout que ce n'est pas en centre-ville, mais dans la zone de l'aéroport.

 

Disons que pour le pare-brise les sociétés type Carglouche ne veulent pas s'emmerder avec ce pare-brise car il faut faire ça à "l'ancienne".

 

 

Ok, je comprends.

[meiji851]

 

Je ne suis pas un pro du prix du café mais je me doute que dans certaines villes, ça peut monter haut !

 

Cela dit, pour Toulouse, même 3,50 € c'est hors de prix. Surtout que ce n'est pas en centre-ville, mais dans la zone de l'aéroport.

 

 

 

Donc pas de concurrence et que des clients de passage.

[spartiate]

VOLVO V70 break

 

 

[Clampinus]

Waouh, c'est bien 829 175 km ?

 

Tu as d'autres photos ou informations sur cette voiture ?

[zorglub]

Vu les conditions dans lesquelles ils sont utilisés, ils ont intérêt d'être fiables. Imagine tomber en rade en plein milieu du désert !

 

Y a que des touristes ou des inconscients pour ne pas prendre les routes/pistes traversant les étendues désertiques, voulant se la jouer "aventurier"

[Invité §vie121fF]

bonjour

lexus is200 a passé les 205000km , aucun souci , tout d'origine!(amortisseurs, boite , embrayage ...a changer bientot!) b route à tous!

[314116]

j'ai un doute. Quelle modèle ?

 

Comme certains l'ont dit effectivement c'est une Rover 75.

[spartiate]

Waouh, c'est bien 829 175 km ?

 

Tu as d'autres photos ou informations sur cette voiture ?

 

Oui c' est bien ça le kilométrage !!

par contre , aucune information si ce n' est que son propriétaire l' a emmenée chez mon cousin pour faire changer deux pneus ...

[Invité §Lau620QA]

 

Rover 75 normalement.

 

De mon côté, "Marguerite", la 607 2.2 HDi 170 de la boîte où je travaille, a été vendue lundi dernier à 355 000 km. Ça m'a fait vraiment deuil de la voir partir, elle marchait encore comme au premier jour.

 

Dernières photos :

 

 

 

 

 

 

Sans doute une des voitures qui m'a laissé le meilleur souvenir !

 

 

Quelle tristesse de vendre une aussi belle auto à ce kilométrage. Un V6 hdi ?

[punto01]

 

Quelle tristesse de vendre une aussi belle auto à ce kilométrage. Un V6 hdi ?

 

2.2HDI Bi-turbo

[Invité §tho531FO]

D'ailleurs pietsprock vient d'arriver a 200000km : http://www.spritmonitor.de/fr/detail/643136.html

 

100 000 km/an en mini, très peu pour moi

[chaced]

il l'a fait durant 10ans en fabia mk1 d'un coté, la mini ça ne peut etre que mieux

[Invité §vav358Ba]

Il présente ces voitures sur un ou des forum pietsprock? où il n'est sur spritmonitor?

[chaced]

il a fait une page facebook : https://www.facebook.com/projectonem

[Clampinus]

Oui c' est bien ça le kilométrage !!

par contre , aucune information si ce n' est que son propriétaire l' a emmenée chez mon cousin pour faire changer deux pneus ...

 

 

Ok, dommage. C'est un joli score quand même.

 

 

Quelle tristesse de vendre une aussi belle auto à ce kilométrage. Un V6 hdi ?

 

 

 

 

2.2HDI Bi-turbo

 

 

Tout à fait, le bi-turbo en 170 ch. C'est moins musical qu'un V6, mais ça pousse vraiment pas mal !

 

C'est sûr que c'est dommage de l'avoir vendue, mais les ordres venaient d'en haut...

[Calanque_power]

210 000 Km pour ma C4 HDi 92 qui roule enfin un peu moins (objectif 25 000 Km/an au lieu de 35 000). Par contre, bruit de souffle quand le turbo est en charge, donc fuite entre le turbo et l'admission. Impossible de la trouver, donc direction le garage dans une semaine...

[capassafond]

 

Vu les conditions dans lesquelles ils sont utilisés, ils ont intérêt d'être fiables. Imagine tomber en rade en plein milieu du désert !

 

 

 

 

Rover 75 normalement.

 

De mon côté, "Marguerite", la 607 2.2 HDi 170 de la boîte où je travaille, a été vendue lundi dernier à 355 000 km. Ça m'a fait vraiment deuil de la voir partir, elle marchait encore comme au premier jour.

 

Dernières photos :

 

 

 

 

 

 

Sans doute une des voitures qui m'a laissé le meilleur souvenir !

 

 

Joli parc autour de la 607

[Burn2]

210 000 Km pour ma C4 HDi 92 qui roule enfin un peu moins (objectif 25 000 Km/an au lieu de 35 000). Par contre, bruit de souffle quand le turbo est en charge, donc fuite entre le turbo et l'admission. Impossible de la trouver, donc direction le garage dans une semaine...

 

Surement une durite, c'est courant si c'est bien ça.

 

Sur la mondéo la durite a aussi été changée.

[Calanque_power]

Surement une durite, c'est courant si c'est bien ça.

 

Sur la mondéo la durite a aussi été changée.

 

 

Le bruit n'ayant pas été résolu par le resserrage de tous les colliers et étant continu sans bruit de mitraillette (ce qui élimine normalement les joints d'injecteur), c'est aussi ce que je pense. Ca pourrait aussi être le doseur d'air, mais visuellement il n'a pas l'air fissuré.

[renault1956]

Le Xsara Picasso d'un de mes fils, vient de franchir les 200 000 km.

 

http://img4.hostingpics.net/pics/680295P20161009154624.jpg

 

 

2.0 HDI 90. Acheté neuf en 2002.

 

Ce qui est intéressant c'est que très peu de pièces ont été changées.

En 14 ans ont été réalisés dessus :

 

-Pneus avants et arrières

-Freins avants ( disques et plaquettes).

-Distribution, pompe à eau et liquide de refroidissement.

-Vidanges régulières de l'huile avec changement du filtres a huile, de gazole, d'habitacle

-Batterie

-Recharge de clim

 

Accessoirement : le soufflet de levier de vitesse avec le pommeau, car cassé.

 

Rien a été changé autrement, aucun bug ou intervention électronique.

Trains roulant, échappement, amortisseurs ... tous ça est d'origine.

 

A conduire c'est pas top par contre. La position de conduite est moyenne, la commande de boite nullissime, le moteur n'a aucune souplesse : très rugueux, rapport de boite très espacés, il faut pousser fort avant d'enclencher le rapport suivant.

 

Mais c'est spacieux.

[chaced]

Le 2.0 hdi 90 est fiable, a part la damper bien sur.

 

Bon le 1.6 16v reste plus fiable, mais normal car bien plus simple.

[punto01]

A conduire c'est pas top par contre. La position de conduite est moyenne, la commande de boite nullissime, le moteur n'a aucune souplesse : très rugueux, rapport de boite très espacés, il faut pousser fort avant d'enclencher le rapport suivant.

 

Mais c'est spacieux.

1ère génération de HDI, poids de la bête, commande made in PSA, forcément c'est pas le rêve

Le 1.6HDI 92 faisait beaucoup mieux à tous les niveaux.

 

Ceci dit ce n'est pas un mauvais moulin.

[chaced]

il y en a qui sont fan des commandes psa pourtant