Reprise du message précédent :
Le collecteur il faut découper une fenètre dans la protection pour qu'il devienne fiable (ce qu'a fait dacia), le joint de culasse ça va si on remplace bien le liquide de reffroidissement a 4ans. par contre les fissures dans les commande de depression ça on ne peut pas y échapper.

j'ai fais des écopes dans le pare chaleur, mais j'ai fait ca après que le collecteur est fissuré (si j'avais su avant)  

Sur le mien, ca commence a pisser l'huile sur le JDC, coté distri :/

Comme de dépression  
C'est quoi ca  

LE topic du K7M : http://www.forum-auto.com/pole [...] 210572.htm

Il ont utilisé des tuyau d'air pour la commande, hors les tuyau d'air si ils sont troué ça ne commande plus grand chose  

J'avais pas vu ce topic
Je sens que je vais en apprendre  

Des tuyaux d'airs ok, mais ca commande quoi ????

Un peut tout, mais celui qui se perse a coup sur commande le ralentit, d'ou des ralentit a la con, style 1500tpm

Perso j'ai eu le gag du ralentit, mais c'était la cosse calculo oxydé (vu aussi dans ce topic)

Faut que je vois avec ma mère, c'est sa voiture.

Mais elle ce plaint, de quelques soucis, entre autre des ac-coups, mais toujours au même endroits de son trajets quotidien ...

bref, j'ai vu 2 ou3 manips facile a faire sur le topic

Niveau ralentit c'est stable, sauf un jour ou ca c'est mis a tourner sur 3cyl, depuis RAS  

les joies des pannes fantomes sur les scenic........tout un programme !!
j'ai eu un dti de 100 cv : oulala !! si j'avais su je me serai abstenu !!

hello

xantia 1.9 TD environ 1994-96 a la casse près de chez moi

problèmes plus connus sur les Land Rover avec BVM , le MA ne marche plus , et la clé de contact que tombe en Panne
Les Toyota Land Cruiser RAS (c'est Toyota )

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PDG "L'PV " , Ligue de Protection des Voitures
Membre  du OPV + JRMA (Ordre du Pistolet Vert et Je Roule Mazout Aussi )
les D c'est du béton , les TD c'est l’euro-millions  les TDI c'est du CDI. Désolé pour les erreurs orthographiques .

La BVA doit être une Aisin Warner dont Toyota détient une partie des parts... et Aisin Warner fabrique des BVA pour une bonne partie des marques automobiles du monde entier.

On retrouve les mêmes BVA sur beaucoups de modèles... Par ex. pour ce que je connais, la BVA Aisin Warner AWTF-80 SC de ma Volvo est aussi présente sur la DS5, l'Alfa 159, Ford Mondeo, LandRover Freelander II, Evoque, Mazda CX9, etc... liste pas du tout exhaustive. Tu retrouves la version propulsion de cette BVA chez Lexus aussi.

Donc à voir !

Joli score!

VIVE LES FIAT ALFA

Embrayage toujours d'origine ?

électricité d'origine ?

Tissu des sièges toujours d'origine ?

Elle doit être dans un état.

Non, embrayage changé il y a 12 ou 18 mois, je ne me souviens plus très bien...

Aussi incroyable que cela puisse paraitre, oui. Le seul bug depuis des année étant le témoin d'airbag allumé... et moteur de vitres arrières changés à cause de la non utilisation et de l'oxydation...

Non, l'intérieur velour d'origine a été changé par un intérieur cuir beige, ainsi que les panneaux de porte. Mais le velour n'était pas abimé, il était juste moche

Par contre, la mousse s'était tassée...

Même pas  

Le pare choc avant est fêlé mais le reste, pour une voiture de 13 ans et 407000km est vraiment en bon état !

Si c'est comme chez renault, c'est le contacteur sous le siège pour l'airbag, chapeau pour avoir une alfa a l'électronique qui marche bien.

Elle dors dans le garage ? elle ne passe jamais au karcher (ça fou de l'humidité de partout le karcher...)

Vaut mieux ça que des rouleaux non ?  

Ho dis...

Pas mal... je pensais pas qu'une alfa pouvait le faire

+1 enfin une italienne tout cour  

pas mal !! beau kilometrage ! des tofs ??

Si tu savais, elle dort dehors depuis que son proprio l'a, c'est à dire depuis 2000 (c'est une deuxième main). Pour le lavage, je ne sais pas si c'est rouleau ou karcher par contre...

Prochaine fois que je monte dedans, je penserai à faire des photos de l'extérieur / intérieur...

En même temps, j'ai connu pas mal de voitures italiennes (Punto, Punto 2, Stilo et actuellement on a une Panda). Jamais aucun problème électrique ou électronique avec ces bagnoles !

Va au Maroc, tu as des tas de Uno 1.7D en taxi, tu regarderas les kilométrages et tu verras que cette 156 est en rodage !

Meme pas des petits faux contact sur les feu arrière, ou l'éclairage du couffre qui reste allumé (punto 1), ou encore la DA electrique qui marche quand elle veut (punto 2)

Ces petits défauts ne sont pas uniquement ciblés sur les italiennes.

Les faux contacts, je dirais même que c'est Renault le roi avec leurs feux  

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♥ 106 S16 ♥
• Permis moto en cours •

N'ai pas peur mes renault n'ont pas eu ce genre de problème (j'en ai eu 5), mais ma seat par contre en était bourré...

Sur les routes, les faux contacts sur les feux arrières sont la majorité sur des Renault.

Bon c'est rien, juste un problème de masse, mais vu que les gens ne pensent jamais à vérifier si tout fonctionne bien..

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♥ 106 S16 ♥
• Permis moto en cours •

Sur la seat ça fait clignoter le voyant préchauffage