Moteur 1.8 T audi/volkswagen

[rv73]

Bonjour,

 

Je cherche à changer de voiture et compte me diriger vers une A4 avant ou Passat Break avec moteur 1.8 T.

 

Avez vous des retours d'expérience sur ce moteur ? consommation ?

 

Merci

[Invité §the074QT]

1.8T ? Connais pas

[Skodaboys]

Bonjour,

 

Je cherche à changer de voiture et compte me diriger vers une A4 avant ou Passat Break avec moteur 1.8 T.

 

Avez vous des retours d'expérience sur ce moteur ? consommation ?

 

Merci

 

 

 

Lequel ?

 

Mis à part le debitmetre parfois defectueu et les bobines d'allumage (Merci Bosch, d'ailleurs une fois changer, plus de soucis), aucun soucis si on se base sur le 1.8T 150 (ou 163) (le plus courant sur ces modeles), compte 7.5/8 litres jusqu'a 11/12 en conduite sportive.

 

En 150 ch, la mécanique est tres fiable, le turbo BP fait que le moteur n'est pas "poussé" donc aucun probleme (a part comme dit plus haut pour le débitmetre et les bobines mais c'est aléatoire.)

[Invité §Wha410cR]

Mon grand père avait la version 180 ch sur TT, aucun problème de fiabilité, très agréable à mener. Par contre il consommait sévère pour une voiture légère et aérodynamique. Alors dans un break je crains pour ce point !

[rv73]

Ok merci pour ces renseignements.

[Invité §sto888mc]

Moteur qui consommait pas mal dans mon cas 9.5L pour des parcours comptant que peu de lignes droites plates. Sur une Golf.

[Invité §Pow138tT]

Mon grand père avait la version 180 ch sur TT, aucun problème de fiabilité, très agréable à mener. Par contre il consommait sévère pour une voiture légère et aérodynamique. Alors dans un break je crains pour ce point !

 

 

J'ai le même moteur est nickel, aucun soucis ... sauf le débitmètre que j'ai changé !

 

Ah et niveau conso ma moyenne c'est 8.5L au cent, avec une conduite assez "musclée". 9L sur autoroute avec la clim et chargé.

[Invité §kul232TR]

 

J'ai le même moteur est nickel, aucun soucis ... sauf le débitmètre que j'ai changé !

 

Ah et niveau conso ma moyenne c'est 8.5L au cent, avec une conduite assez "musclée". 9L sur autoroute avec la clim et chargé.

 

 

Moi j'ai la version 210ch, rien a redire, conso 11l, sans me priver.

 

Un moteur coupleux, plutôt linéaire, mais méchamment efficace

[chevrons de feu]

dans ma famille, nous avons eu une ibiza 1.8 20VT de 156 ch. le moteur était bon pour un usage courant (couple et disponibilité à bas régime, vigueur dans les reprises, sonorité agreable au déla des 5 500 tours etc...) mais aucun plaisir ressenti au volant (moteur dont le caractère est fade)

coté consommation: environ 8 litres en mode (très) calme et bien au dela des 10 litres en mode "attaque"

[Invité §mbj820Bx]

 

J'ai le même moteur est nickel, aucun soucis ... sauf le débitmètre que j'ai changé !

 

Ah et niveau conso ma moyenne c'est 8.5L au cent, avec une conduite assez "musclée". 9L sur autoroute avec la clim et chargé.

 

 

Idem pour moi. Moteur offrant un bon agrément car plein à tous les régimes sauf <1800 tr. Conso idem dans une A3. Fiabilité sans faille.

[Invité §sto888mc]

D'ailleurs petite precision les moteurs 1.8T 150/156/163 sont en boite 5, les autres en bv 6 (a part certaines A3 et octavia). Ca joue sur la conso.

[Invité §Wha410cR]

Faux, le 180 était en boite 5 aussi, sur TT du moins.

[Invité §sto888mc]

En quoi c'est faux, 150/156/163 bv 5... 180 les autres en bv6 a part A3 (certaines) et octavia (je t'avoue j'ai pas passe au TT)

[Invité §Dog452nh]

faut mon bof a eu une ibiza 20VT en 180 et jete garantis qu'elle était en bv5

[Skodaboys]

Mieux vaut la BV5 (sur le 180), elle marche comme la BV6 (voir mieux en Vmax tellement elle tire long) et en terme de conso, elle se place bien sachant que tu peut descendre jusqu'a 7.5L en conduite cool.

 

Quand au A3, TT, en Quattro, elles ont la BV6.

 

Pour avoir un 1.8T 180 2RM avec la BV6, faut se rabattre sur les Golf IV GTI 180 et Léon 20VT 180.