Le 2.0 TDI VAG est déjà passé au common rail?

[ric vw]

Voilà en me balladant sur le site Volkswagen, j'ai vu que le Tiguan 2.0 TDI 140 passer les normes Euro5. Mais on sait tous que le TDI injecteur ne passe pas la norme Euro5, d'ailleur c'est pour ca que VAG a décidé de passer au common rail, car les injecteurs pompes ne passer pas la normes.

Est ce que quelqu'un a des infos là dessus?

Et si c'est le cas, est ce que quelqu'un a pu essayer le "nouveau" 2.0 TDI.

[Invité §Ced728sd]

Euh les injecteurs pompes ne sont plus commercialisés. Cela concernait les moteur TDI100,130,150.

[pipaul]

Oui vw est passé à la technologie developpé par Fiat , common rail , cout de fabrication moindre et meilleur fiatbilité !!!

 

Norme euro 5 !!!!

[Invité §fre082uO]

Topic deja fait.

Volkswagen passe au common rail pas pour la pollution mais pour une raison de coût.

L'injecteur pompe coûte plus cher.

Et dixit vga le common rail a fait des progrès sur la performance/conso est donc le surcout ne se justifie plus.

 

Les injecteurs pompes continue d'exister car le moteur est toujours proposer sur de nombreux modèles en 1,9 et en 2l.

[pipaul]

Forza fiat !!!!

[pipaul]

Mercedes bientôt fabriqué par Fiat ?

 

http://planetefiat.free.fr/dotclea [...] sse-a-et-b

 

 

Le Corriere della Sera reprend une nouvelle intéressante d'Auto Motor und Sport, selon le magazine allemand, Fiat et Daimler AG serait en tractation pour un partenariat technique pour la production des prochaines générations de compacts Mercedes-Benz.

 

Selon AMS qui cite des sources internes à Daimler, une rencontre entre Sergio Marchionne et Dieter Zetsche aurait déjà eu lieu ainsi qu'une reconnaissance de l'Usine de Cassino par les hommes de Mercedes, qui aimeraient utiliser ses lignes de production pour construire les prochaines compacts Mercedes. Fiat aimerait en outre utiliser une plateforme Mercedes comme base de départ pour des futures voitures de classe moyenne.

 

Une Mercedes Classe A développée à partir de la base de la Grande Punto et une Mercedes Classe B développée à partir de la plateforme de la Bravo serait une très grosse surprise, mais ce serait également le signe du retour de Fiat sur le devant de la scène et la reconnaissance de son savoire-faire et de l'Usine de Cassino en particulier. L'Usine devrait d'ailleurs accueillir bientôt la Lancia Delta HPE en 2008 et l'Alfa Romeo 149. En outre sera bientôt dévoilée le restyling de la Croma dans les prochaines semaines.

 

[ric vw]

Euh les injecteurs pompes ne sont plus commercialisés. Cela concernait les moteur TDI100,130,150.

 

C'est faux, le 2.0 TDI 140 de la Golf V, sortit en 2003 est un injecteur pompe! de même que la version 170ch!

[RB_26]

Le 170 n'est pas en injecteurs pompes ?

 

Il me semble que si ....

[Invité §max213ol]

Salut a tous !

Vous dites que le changement s'éffectue sur le TDI 100 ?

C'est donc pour cela que ma polo en TDI 100 faisait 6 CV fiscaux et qu'il est passé a 5CV fsicaux depuis cet été ?

[Invité §mis000Hk]

Oui le 2.0 TDI a rampe commune arrive, je crois que c'est la nouvelle Audi A4 qui va l'inaugurer, d'ailleurs il y a déjà des essais qui ont été effectué

 

 

 

[Invité §mis000Hk]

Le 170 n'est pas en injecteurs pompes ?

 

Il me semble que si ....

 

 

 

Je crois pas, c'est juste une évolution du 2.0 140 ch. La rampe commune est seulement sur les V6 2.7 et 3.0

 

 

 

 

 

 

 

 

[Invité §mis000Hk]

Mercedes bientôt fabriqué par Fiat ?

 

http://planetefiat.free.fr/dotclea [...] sse-a-et-b

 

 

Le Corriere della Sera reprend une nouvelle intéressante d'Auto Motor und Sport, selon le magazine allemand, Fiat et Daimler AG serait en tractation pour un partenariat technique pour la production des prochaines générations de compacts Mercedes-Benz.

 

Selon AMS qui cite des sources internes à Daimler, une rencontre entre Sergio Marchionne et Dieter Zetsche aurait déjà eu lieu ainsi qu'une reconnaissance de l'Usine de Cassino par les hommes de Mercedes, qui aimeraient utiliser ses lignes de production pour construire les prochaines compacts Mercedes. Fiat aimerait en outre utiliser une plateforme Mercedes comme base de départ pour des futures voitures de classe moyenne.

 

Une Mercedes Classe A développée à partir de la base de la Grande Punto et une Mercedes Classe B développée à partir de la plateforme de la Bravo serait une très grosse surprise, mais ce serait également le signe du retour de Fiat sur le devant de la scène et la reconnaissance de son savoire-faire et de l'Usine de Cassino en particulier. L'Usine devrait d'ailleurs accueillir bientôt la Lancia Delta HPE en 2008 et l'Alfa Romeo 149. En outre sera bientôt dévoilée le restyling de la Croma dans les prochaines semaines.

 

 

 

 

C'est quoi le rapport avec le TDI ?

 

 

 

 

[Invité §tun352ra]

Le TDI 170 est à injecteur pompes

Le 2.0 TDi Common rail fait 143ch...

[Invité §MaX371aV]

 

 

 

C'est quoi le rapport avec le TDI ?

 

 

 

 

Non mais c'est pipaul hein

[Invité §ben242VU]

Le 170 n'est pas en IP mais en Piezzo

Les nouveaux 140 seront CR, je le sais car j'ai la doc du tiguan à la maison et c'est ecrit noir sur blanc. Maman va peut etre passer commande d'un cara mais elle attend de savoir si ils vont sortir le V6 TDI 220 dessus..

[Invité §tun352ra]

Le 170 n'est pas en IP mais en Piezzo

Les nouveaux 140 seront CR, je le sais car j'ai la doc du tiguan à la maison et c'est ecrit noir sur blanc. Maman va peut etre passer commande d'un cara mais elle attend de savoir si ils vont sortir le V6 TDI 220 dessus..

 

T'y es presque

C'est injecteur pompes piezo electrique, plus rapide que l'injecteur pompe classique

[Invité §mis000Hk]

Non mais c'est pipaul hein

 

 

 

Une personnes atteinte De trouble obsessionnelle compulsif ,

 

 

 

 

 

 

 

[Invité §MaX371aV]

 

 

Une personnes atteinte De trouble obsessionnelle compulsif ,

 

 

 

 

 

 

 

Ne surtout pas dire de mal de Fiat, sinon il risque de se suicider après avoir fait une d'alerte modo

[ric vw]

Oui le 2.0 TDI a rampe commune arrive, je crois que c'est la nouvelle Audi A4 qui va l'inaugurer, d'ailleurs il y a déjà des essais qui ont été effectué

 

 

 

Pourtant le tiguan à l'air d'en être équipé!

[Invité §tun352ra]

Il en est équipé

[ric vw]

Il en est équipé

 

Ok d'accord!

Personne n'a pu l'essayer? Est il moins bruyant, car c'était le principal reproche aux TDI.

[Invité §tun352ra]

Ok d'accord!

Personne n'a pu l'essayer? Est il moins bruyant, car c'était le principal reproche aux TDI.

 

d'après la presse, il est franchemant moins bruyant, c'est totoplus qui l'a dit donc...

[Invité §san657hw]

http://www.autodeclics.com/php2/dynamic.php3?rub=essai&where=ESSAIS&id_essai=344&parag=3

 

Il a en effet l'air moins bruyant.

[Invité §lel308VD]

Moins bruyant et moins brutal, presque mou à bas régime dixit AutoJournal

[Invité §fre082uO]

Moins bruyant et moins brutal, presque mou à bas régime dixit AutoJournal

 

 

 

Un common rail quoi!

[ric vw]

http://www.autodeclics.com/php2/dynamic.php3?rub=essai&where=ESSAIS&id_essai=344&parag=3

 

Il a en effet l'air moins bruyant.

 

 

Moins bruyant et moins brutal, presque mou à bas régime dixit AutoJournal

 

 

 

 

Un common rail quoi!

 

 

C'est une bonne nouvelle pour ceux qui était rebuter par la rudesse du TDI, de même que par son insonorisation moyenne. J'espère juste qu'il est un peu plus de caractère qu'un HDI. D'après l'article, il se rapprocherai d'un dCi avec une poussée jusqu'à 5000trs!

[CarFan]

Effectivement le 2.0 TDI est passé au Common-Rail pour la nouvelle A4.

Il fait 143cv

[Invité §Reh370zT]

Les TDI 4 cylindres VW vont progressivement tous évoluer, d'abord dans la version 170 (Golf et Passat en 2008), puis 140 (Golf VI, Touran II, Passat VI restylée...)

 

Les 1.4 TDI 3 cylindres (70-80) et les 1.9 TDI IP d'ancienne génération (100-115-130) vont progressivement disparaitre et etre remplacés pour un nouveau bloc 1.6 TDI

 

La gamme TSI va elle continuer de se développer (1.4 122-140-170, 1.8 160, 2.0 170-200 et +)

[ric vw]

Les TDI 4 cylindres VW vont progressivement tous évoluer, d'abord dans la version 170 (Golf et Passat en 2008), puis 140 (Golf VI, Touran II, Passat VI restylée...)

 

Les 1.4 TDI 3 cylindres (70-80) et les 1.9 TDI IP d'ancienne génération (100-115-130) vont progressivement disparaitre et etre remplacés pour un nouveau bloc 1.6 TDI

 

La gamme TSI va elle continuer de se développer (1.4 122-140-170, 1.8 160, 2.0 170-200 et +)

 

Merci pour ces infos sur les évolutions mécaniques des prochains modèles Volkswagen. Tu me parait très au courant. Tes infos viennent d'une concession?

[Invité §max213ol]

Ca fait bizarre de dire 1.6 TDI

On s'ahbitureras !

Quelles seraient les puissances sur ceux fameur 1.6L TDI ?

[Invité §Reh370zT]

Merci pour ces infos sur les évolutions mécaniques des prochains modèles Volkswagen. Tu me parait très au courant. Tes infos viennent d'une concession?

 

Des topics concernant les VW, d'interviews, d'articles...

 

Ca fait bizarre de dire 1.6 TDI

On s'ahbitureras !

Quelles seraient les puissances sur ceux fameur 1.6L TDI ?

 

D'après un article d'Auto-Bild concernant la Golf VI, les puissances ne changeront pas : 1.6 TDI 90 et 105, 2.0 TDI 140 et 170. Viendra ensuite un 2.0 TDI 204.

 

Plus d'infos ici : Volkswagen Golf VI (2008-2012)

[pipaul]

 

 

 

C'est quoi le rapport avec le TDI ?

 

 

 

 

 

Après VW qui utilise la technologie common rail ( FIAT ) Mercedes aimerait faire fabriquer ses vehicules ( smart et class B ) par FIAT !!! Ce qui demontre, à ceux qui doute encore, la compétence la fiabilité et la qualité des produits FIAT que cela soit des moteurs mais ainsi que tout le vehicule ! Je vous rappellerait que les moteur fiat équipent dejà suzuki , GM ( opel ) cadillac , saab, alfa roméo, lancia , iceco ! bienvenue à vw et à mercedes dans le monde FIAT !!!

[Invité §MaX371aV]

 

Après VW qui utilise la technologie common rail ( FIAT ) Mercedes aimerait faire fabriquer ses vehicules ( smart et class B ) par FIAT !!! Ce qui demontre, à ceux qui doute encore, la compétence la fiabilité et la qualité des produits FIAT que cela soit des moteurs mais ainsi que tout le vehicule ! Je vous rappellerait que les moteur fiat équipent dejà suzuki , GM ( opel ) cadillac , saab, alfa roméo, lancia , iceco ! bienvenue à vw et à mercedes dans le monde FIAT !!!

 

[Invité §mis000Hk]

 

Après VW qui utilise la technologie common rail ( FIAT ) Mercedes aimerait faire fabriquer ses vehicules ( smart et class B ) par FIAT !!! Ce qui demontre, à ceux qui doute encore, la compétence la fiabilité et la qualité des produits FIAT que cela soit des moteurs mais ainsi que tout le vehicule ! Je vous rappellerait que les moteur fiat équipent dejà suzuki , GM ( opel ) cadillac , saab, alfa roméo, lancia , iceco ! bienvenue à vw et à mercedes dans le monde FIAT !!!

 

 

[:rs-line:5]

 

 

5 fois FIAT en 4 lignes, je confirme, il est atteint de TOC.

 

Mais je vois toujours pas le rapport

 

 

 

[Invité §Reh370zT]

Meme s'ils utilisent tous les deux la technologie common-rail, un TDI restera un TDI et un JTD restera un JTD...

 

Moi je vois pas en quoi Mercedes et VW vendraient des produits Fiat...