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Que va t il se passer pour les 4X4 et SUV ?


Invité §lou160dZ

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Invité §geg572mh

:jap:NISSAN Comment le qualifier celui ci crossover sport des villes ? SUV de ville ?

 

NISSAN LANCERA LE « CROSSOVER » JUKE EN OCTOBRE

 

8 janvier 2010 ( souces CCFA)

 

Nissan lancera le petit « crossover » Juke en Europe en octobre ; le véhicule sera dévoilé le 10 février prochain en région parisienne puis présenté au Salon de Genève début mars. Le Juke, fabriqué à Sunderland au Royaume-Uni, vient compléter la gamme de véhicules métis de Nissan, dont les lignes sont inspirées à la fois des monospaces et des 4x4, avec une position de conduite élevée et une transmission intégrale ; l’offre se compose actuellement des Qashqai (deux versions) et du Murano.

 

Le Juke, dérivé du prototype Qazana présenté à Genève en 2009, se veut « une alternative aux traditionnelles citadines à 5 portes en Europe », indique Simon Thomas, vice-président chargé des ventes de Nissan Europe.

 

Nissan veut franchir le seuil des 500 000 ventes de Qashqai en Europe, deux ans et demi après son lancement.

 

En 2008, le constructeur a vendu près de 602 000 véhicules sur le marché européen (Russie incluse) et en a produit près de 540 000 dans ses usines en Espagne et au Royaume-Uni. (AUTOMOTIVE NEWS EUROPE, EL MUNDO, AFP 7/1/10)

 

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Invité §car351Su

:jap:NISSAN Comment le qualifier celui ci crossover sport des villes ? SUV de ville ?

 

NISSAN LANCERA LE « CROSSOVER » JUKE EN OCTOBRE

 

8 janvier 2010 ( souces CCFA)

 

Nissan lancera le petit « crossover » Juke en Europe en octobre ; le véhicule sera dévoilé le 10 février prochain en région parisienne puis présenté au Salon de Genève début mars. Le Juke, fabriqué à Sunderland au Royaume-Uni, vient compléter la gamme de véhicules métis de Nissan, dont les lignes sont inspirées à la fois des monospaces et des 4x4, avec une position de conduite élevée et une transmission intégrale ; l’offre se compose actuellement des Qashqai (deux versions) et du Murano.

 

Le Juke, dérivé du prototype Qazana présenté à Genève en 2009, se veut « une alternative aux traditionnelles citadines à 5 portes en Europe », indique Simon Thomas, vice-président chargé des ventes de Nissan Europe.

 

Nissan veut franchir le seuil des 500 000 ventes de Qashqai en Europe, deux ans et demi après son lancement.

 

En 2008, le constructeur a vendu près de 602 000 véhicules sur le marché européen (Russie incluse) et en a produit près de 540 000 dans ses usines en Espagne et au Royaume-Uni. (AUTOMOTIVE NEWS EUROPE, EL MUNDO, AFP 7/1/10)

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/392531/3408592287_daca42c9cd_o-500x374.jpg

 

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à voir en vrai.... c'est disons... surprenant

 

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J'aime bien le juke :sol: ca fait viril comme philippe lucas !!

 

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Pareil j'ai du mal a croire que la version définitive ressemble a ca :/ comme d'hab koi on nous pond des trucs super fun innovant et décalé et on finit avec une bouze passe partout bmwz8.gif.a73269ed12bf6dd91eecf2791deebd75.gif

 

sinon aucune infos sur les motorisations ? de l'hybride de prévu ? :D

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Invité §Sol751DF

J'aime bien le juke :sol: ca fait viril comme philippe lucas !!

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/599876/philippe_lucas.jpg

 

Pareil j'ai du mal a croire que la version définitive ressemble a ca :/ comme d'hab koi on nous pond des trucs super fun innovant et décalé et on finit avec une bouze passe partout bmwz8.gif.a73269ed12bf6dd91eecf2791deebd75.gif

 

sinon aucune infos sur les motorisations ? de l'hybride de prévu ? :D

 

Sauf que là, on nous montre justement un shop à partir du truc super fun et innovant.

Le modèle de série semble plus fin, notamment de l'arrière. Le vitrage et les portes Ar seront différente de cela.

Enfin, je ne crois pas trop à la calandre "mureno" sur ce Juke

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Invité §gti862lW

:jap:NISSAN Comment le qualifier celui ci crossover sport des villes ? SUV de ville ?

 

NISSAN LANCERA LE « CROSSOVER » JUKE EN OCTOBRE

 

8 janvier 2010 ( souces CCFA)

 

Nissan lancera le petit « crossover » Juke en Europe en octobre ; le véhicule sera dévoilé le 10 février prochain en région parisienne puis présenté au Salon de Genève début mars. Le Juke, fabriqué à Sunderland au Royaume-Uni, vient compléter la gamme de véhicules métis de Nissan, dont les lignes sont inspirées à la fois des monospaces et des 4x4, avec une position de conduite élevée et une transmission intégrale ; l’offre se compose actuellement des Qashqai (deux versions) et du Murano.

 

Le Juke, dérivé du prototype Qazana présenté à Genève en 2009, se veut « une alternative aux traditionnelles citadines à 5 portes en Europe », indique Simon Thomas, vice-président chargé des ventes de Nissan Europe.

 

Nissan veut franchir le seuil des 500 000 ventes de Qashqai en Europe, deux ans et demi après son lancement.

 

En 2008, le constructeur a vendu près de 602 000 véhicules sur le marché européen (Russie incluse) et en a produit près de 540 000 dans ses usines en Espagne et au Royaume-Uni. (AUTOMOTIVE NEWS EUROPE, EL MUNDO, AFP 7/1/10)

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/392531/3408592287_daca42c9cd_o-500x374.jpg

 

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mon dieu que c'est moche!!!

 

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Sauf que là, on nous montre justement un shop à partir du truc super fun et innovant.

Le modèle de série semble plus fin, notamment de l'arrière. Le vitrage et les portes Ar seront différente de cela.

Enfin, je ne crois pas trop à la calandre "mureno" sur ce Juke

 

 

 

Eric mureno ? alexsi.gif.637b8bbdd98035f6ed3b63f1a1632c87.gif

 

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tu voulais dire murano plutot nan ? :)

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:jap:NISSAN Comment le qualifier celui ci crossover sport des villes ? SUV de ville ?

 

NISSAN LANCERA LE « CROSSOVER » JUKE EN OCTOBRE

 

8 janvier 2010 ( souces CCFA)

 

Nissan lancera le petit « crossover » Juke en Europe en octobre ; le véhicule sera dévoilé le 10 février prochain en région parisienne puis présenté au Salon de Genève début mars. Le Juke, fabriqué à Sunderland au Royaume-Uni, vient compléter la gamme de véhicules métis de Nissan, dont les lignes sont inspirées à la fois des monospaces et des 4x4, avec une position de conduite élevée et une transmission intégrale ; l’offre se compose actuellement des Qashqai (deux versions) et du Murano.

 

Le Juke, dérivé du prototype Qazana présenté à Genève en 2009, se veut « une alternative aux traditionnelles citadines à 5 portes en Europe », indique Simon Thomas, vice-président chargé des ventes de Nissan Europe.

 

Nissan veut franchir le seuil des 500 000 ventes de Qashqai en Europe, deux ans et demi après son lancement.

 

En 2008, le constructeur a vendu près de 602 000 véhicules sur le marché européen (Russie incluse) et en a produit près de 540 000 dans ses usines en Espagne et au Royaume-Uni. (AUTOMOTIVE NEWS EUROPE, EL MUNDO, AFP 7/1/10)

 

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hello

il me fait penser un peu une 307 à l'arrière :p il est pas mal

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Invité §fil425kF

 

mon dieu que c'est moche!!!

 

Il a des airs de Citröen C Cactus. C'est pour ça que ça pique les yeux... :jap:

 

 

 

 

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Invité §gti862lW

Il a des airs de Citröen C Cactus. C'est pour que ça pique les yeux... :jap:

 

 

 

je me disais aussi :D

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Invité §mor614kL

 

 

et la polyvalence ? avec la BM j'étais obligé de mettre des cales sur la route pour na pas frotter le bas de caisse sur la bordure. Avec un SUV tu n'as pas ce problème.

un tout terrain rabaissé n'est plus un tout terrain... :bah:

 

Je n'ai jamais eu le moindre problème pour rouler sur un chemin accidenté. La seule voiture qui a un peu de mal c'est l'A4 parce qu'elle est trop basse. Toutes les autres ont suffisamment de hauteur pour passer.

 

Après si tu veux patauger dans la boue, il faut un véhicule adapté, mais je n'irai pas prendre une de ces berlines surélevées pour faire joli mais qui sont incapables de faire mieux que de franchir un nid de poule faute d'une transmission et de pneumatiques adaptés.

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Invité §car351Su

Je n'ai jamais eu le moindre problème pour rouler sur un chemin accidenté. La seule voiture qui a un peu de mal c'est l'A4 parce qu'elle est trop basse. Toutes les autres ont suffisamment de hauteur pour passer.

 

Après si tu veux patauger dans la boue, il faut un véhicule adapté, mais je n'irai pas prendre une de ces berlines surélevées pour faire joli mais qui sont incapables de faire mieux que de franchir un nid de poule faute d'une transmission et de pneumatiques adaptés.

 

 

 

moi ca m'a fait défaut quelquefois, pas jusqu'à nécessiter ce type de véhicule (puisque c'est juste quand j'allais voir mes parents, qui lui s'en tirait bien grace à l'hydropneumatique, et les voisins grace à des véhicules hauts sur pattes)... mais ce n'est pas plus bete pour celui qui en a besoin. Par chez moi , c'est vraiment très utile pour certains.

 

après je pars du principe que chacun fait ce qu'il veut, chacun ses gouts et je ne me permet pas de juger sur ce point

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Ces voitures sont tout simplement nulles en franchissement. Le nier pourrait être considéré comme une posture révisionniste, et vous pourriez être poursuivi pour cela...

 

Où parle-t-on de franchissement ? Depuis quand un SUV est un véhicule de franchissement ? Quelqu'un l'a-t-il dit ?

Certains sont pourtant étonnants dans les passages difficiles... et la première limite est toujours la même dans ces situations souvent grasses, ce sont les pneus...

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Invité §pir178uJ

Renault : Dacia lance le 4x4 Duster à 11.900E HT.

(CercleFinance.com) - Après la Logan et la Sandero, Dacia, filiale roumaine de Renault, s'attaque au marché du 4X4 en proposant Dacia Duster à partir de 11.900 euros HT eu Europe en versions 4*2.

Pour la version 4*4, il faudra débourser au moins 13.900 euros HT.

Le constructeur automobile met en avant le ' rapport prix-habitabilité-prestation imbattable ' pour la catégorie.

Ce véhicule, qui a été développé en premier lieu pour les marchés en croissance comme la Russie et le Brésil, est fabriqué dans l'usine de Pitesti en Roumanie et sera commercialisé progressivement à partir de fin mars en Europe, en Turquie, en Afrique et au Moyen-Orient.

 

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Invité §nou418ps

Renault : Dacia lance le 4x4 Duster à 11.900E HT.

(CercleFinance.com) - Après la Logan et la Sandero, Dacia, filiale roumaine de Renault, s'attaque au marché du 4X4 en proposant Dacia Duster à partir de 11.900 euros HT eu Europe en versions 4*2.

Pour la version 4*4, il faudra débourser au moins 13.900 euros HT.

Le constructeur automobile met en avant le ' rapport prix-habitabilité-prestation imbattable ' pour la catégorie.

Ce véhicule, qui a été développé en premier lieu pour les marchés en croissance comme la Russie et le Brésil, est fabriqué dans l'usine de Pitesti en Roumanie et sera commercialisé progressivement à partir de fin mars en Europe, en Turquie, en Afrique et au Moyen-Orient.

 

 

 

Si la prod suit, il vas devenir très vite le leader du segment.

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Invité §pir178uJ

Si la prod suit, il vas devenir très vite le leader du segment.

 

ouep, le marché est énorme.

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Invité §Tor543Gb

 

 

Si la prod suit, il vas devenir très vite le leader du segment.

 

Comme la Logan et la Sandero, le prix est très agressif, on pourrait qualifier ça de coup bas face à la concurrence. :jap:

Alors le Duster part avec un gros avantage pour ceux qui ont "peu" de moyens et apprécient les 4x4. Je pense entre autres aux chasseurs, qui ont souvent l'utilité de ces véhicules, mais n'ont pas forcément les moyens de s'acheter un Land Cruiser ou autres 4x4 (donc pas Rav4, freelander ou autres plutôt SUV :nanana:) à souvent 18-10k€ neuf. ;)

 

 

Sinon, pour la question de départ, je réponds : ?

Stop, j'y crois pas, il y aura toujours de la demande (sinon ça existerait pas). Moteurs écologiques, j'avoue que j'ai du mal à associer des meubles à roulettes d'une tonne et demie minimum avec l'écologie. Surtout que, en général, leur poids oblige à mettre des moteurs coupleux et généralement consommateurs... :/

Cela dit, si les gens ont les moyens de se payer un 4x4/SUV à 30-35k€, je vois mal en quoi ça les gène de payer 500 à 2 000€ de malus à l'achat... Z'ont les moyens. :| Ou alors il faut un malus plutôt prohibitif pour qui n'en a absolument pas l'utilité, malus qui serait réduit ou supprimé en fournissant la preuve qu'on a l'utilité de ces monstres (par exemple, permis de chasse, ou amener son bateau devant la concession :W) plutôt que d'un simple break/monospace moins coupleux, ou d'une citadine. Mais ça fait restrictif et ça passera sûrement jamais. Pour ce qui est d'interdire une catégorie de véhicules ou les moteurs trop polluants, ça sera jamais fait non plus, les constructeurs représentent un lobby trop important.

 

Donc les 4x4/SUV continueront à être vendus, à mon avis...

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Invité §pir178uJ

DUSTER :

Avec un tarif de 11900€ en version 4x2 et 13900€ en version 4x4, la nouvelle venue devraient relancer la mode des voitures basiques lancées, il y a quelques années par la Logan.

Avec une garde au sol de 21 cm et des porte-à-faux réduits (82cm), la Duster est annoncée, dans sa version à quatre roues motrices comme un vrai tout-terrain. Sa boite à six vitesses offre trois modes de conduite possibles.

Auto : la répartition du couple entre trains avant et arrière se fait automatiquement en fonction des conditions d'adhérence. En conditions normales, le couple est uniquement transmis aux roues avant. En cas de perte de motricité ou en condition d'adhérence précaire, une partie du couple est transférée sur le train arrière.

LOCK : le conducteur verrouille électroniquement la transmission 4x4. Le contrôle moteur et le freinage sont aussi adaptés à un usage 4x4. Cette utilisation est réservée aux passages difficiles et chemins non carrossables (surfaces accidentées, boue, terre, sable).

4x2 : la transmission est vérouillée en deux-roues motrices, pour une utilisation principale sur routes sèches

La Duster sera disponible en motorisations essence 1.6 16v 110 ch et Diesel dCi 85 ch, dCi 110 ch. Des moteurs conçus pour rejeter au maximun 145g de CO2/km dans l'atmosphère. Au niveau entretien, Renault l'annonce réduit au minimun. Mais avec un maximun de sécurité accrue puisque la Duster est dotée en série du système ABS Bosch 8.1 et d'un répartiteur électronique de freinage (EBV) comme de l'assistance au freinage d'urgence (AFU).Côté sécurité passive, deux airbags frontaux et des ceintures 3 points avec limiteurs d'efforts aux places avant peuvent être complétés de prétensionneurs pyrotechniques.

En option et sur certaines versions, le véhicule pourra être équipé du contrôle dynamique de conduite (ESC) et complété du contrôle de sous-virage (CSV) et de l'anti-patinage (ASR).

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Invité §Tor543Gb

Je serais curieux de comparer le poids de ce Duster par rapport aux poids de ses concurrents...

En tout cas, bravo & merci pour cette pêche aux infos que tu nous fais, piraux. :)

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Invité §pir178uJ

Je serais curieux de comparer le poids de ce Duster par rapport aux poids de ses concurrents...

En tout cas, bravo & merci pour cette pêche aux infos que tu nous fais, piraux. :)

 

"poids de 1.180 ou 1.280 kg selon la transmission choisie"... ;)

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Invité §Tor543Gb

"poids de 1.180 ou 1.280 kg selon la transmission choisie"... ;)

 

Et la concurrence, à gabarit similaire? 200kg de plus? :D

 

Edit : moins de 2 minutes pour avoir l'info... Sympa! :)

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Invité §pir178uJ

Et la concurrence, à gabarit similaire? 200kg de plus? :D

Edit : moins de 2 minutes pour avoir l'info... Sympa! :)

 

un RAV4 D4D 150 est à 1650kgs...

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Invité §Tor543Gb

un RAV4 D4D 150 est à 1650kgs...

 

Moui, donc à motorisation équivalente le Duster sera bien plus léger. On peut donc penser qu'il sera plus sobre, non?

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Invité §pir178uJ

Moui, donc à motorisation équivalente le Duster sera bien plus léger. On peut donc penser qu'il sera plus sobre, non?

 

bien sûr, ce sera un 105 dci en diesel, il sera "forcément" plus sobre (plus léger, pneus moins larges, moins d'équipements, etc...).. et 2 fois moins cher (même si ce n'est pas le même produit).

Ce Duster correspondra je pense, à tous ceux qui avaient des Niva avant, et tous ceux qui étaient "effrayés" (à tort...) de passer à un 4x4, pour moults raisons.

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Invité §Tor543Gb

:ptdr:

Quand on voit à quoi ressemblait le Niva, je pense que les futurs proprios de Duster seront mieux lotis! :D

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Invité §pir178uJ

:ptdr:

Quand on voit à quoi ressemblait le Niva, je pense que les futurs proprios de Duster seront mieux lotis! :D

 

c 'était bien le Niva.. ;) d'ailleurs il se vend toujours.

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Invité §Tor543Gb

c 'était bien le Niva.. ;) d'ailleurs il se vend toujours.

 

Donc c'est. :)

Et c'est donc l'un des derniers "vrais" 4x4, un franchisseur, au même titre que le Land Defender. :)

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