Voitures les mieux suspendues

[Invité §DMC074ae]

Hello,

 

Avant Citroen avait la réputation d'avoir les meilleures suspensions.

Seulement avec le temps certaines des ses voitures ne tiennent plus les promesses, certaines C4 et les C3 ont des suspensions efficaces mais raides.

 

Quels sont les modèles de voiture dans les catégories Citadines et Compacts qui ont les meilleures suspensions ? Celles qui épargnent le plus le dos ?

 

Y a t-il un comparatif sur le net ?

 

Merci

[Invité §xav204Ak]

Pour moi y a pas photo, Citroen en suspension y a pas mieux

[Invité §anc350Bp]

citroen et renault sont toujours tres bien classées, par contre peugeot devins plus raide et ford deviens tres comfortable.

[Invité §xav204Ak]

Perso j'aime bien le confort Citroen. Inégalable

[chaced]

C5 et C6 du bonheur.

C3 correct.

C4 c'est un tank (merci a la 307).

 

En compact les plus confortable de la catégorie sont la megane 2 et la bravo 2. J'ai essayé (j'ai des problemes de dos) et j'ai effectivement trouvé la mégane d'un tres bon niveau, bien plus confortable que la C4 (qui me plaisait aussi), j'ai pris une megane (jante 15" pour plus de souplesse).

[williams77176]

Je mettrais mercedes et citroen quand elles sont en hydrauliques

[Invité §xav204Ak]

j'ai une C3 et franchement que du plaisir en terme de confort

Tu peux prendre un dos d'ane sans etre secoué

[Invité §DMC074ae]

j'ai une C3 et franchement que du plaisir en terme de confort

Tu peux prendre un dos d'ane sans etre secoué

 

 

J'ai une C3 et franchement j'ai été décus à l'achat. Les suspensions ne sont pas mauvaises mais trop dures.

La version II est un peu meilleure (j'ai pu tester) mais rien à voir par exemple avec ma ZX d'avant..

[Invité §DMC074ae]

citroen et renault sont toujours tres bien classées, par contre peugeot devins plus raide et ford deviens tres comfortable.

 

 

Je n'ai pas confiance pour Ford et Peugeot pour le reste (mécanique).

Faut voir quand même pour la Mégane, mais elle ne plairait pas à ma femme pour l'esthétique, trop massive.

[chaced]

Aucune voiture ne pourra rivaliser avec les anciennes citron, surtout la CX !

Mais bon apres on retrouve du plus ou moins confortable

 

Le pire ecart etant constitué entre la megane 2 et la 308 (la pire de toute suivant automotomag) mais elle est suivi de pres par la focus et la c4.

[Invité §DMC074ae]

Le pire ecart etant constitué entre la megane 2 et la 308 (la pire de toute suivant automotomag) mais elle est suivi de pres par la focus et la c4.

 

 

Ca contredit l'affirmation concernant Ford plus haut. D'ailleurs un ami a une Focus et confirme sa dureté.

Pour la C4 ca me decoit c'était une option pour la future voiture, en hybride, mais bon la C4 II sera peut être moins dure.

Pour Peugeot c'est connu et c'est du réel.

[chaced]

 

Ca contredit l'affirmation concernant Ford plus haut. D'ailleurs un ami a une Focus et confirme sa dureté.

Pour la C4 ca me decoit c'était une option pour la future voiture, en hybride, mais bon la C4 II sera peut être moins dure.

Pour Peugeot c'est connu et c'est du réel.

 

 

J'ai un peut peur, la C4 utilise la plateforme de la 307, elle est tres légérement plus souple, mais c'est proche, la 308 a encore durcit son amortissement et comme la C4 2 utilisera surrement le train roullant de la 308 c'est mal barré

 

Mais toutes les voitures s'endurcisse, la C5 qui perd son hydractive, la laguna qui devient raide.... ou va t'on ?

 

La bravo ne te plait pas ? En terme de confort elle est proche de la Megane (meme si la megane c'est la reine de la compact dans ce domaine) et en plus elle a un look plutot tres sympa

 

Ps : le truc sur, prend les jantes les plus petite possible

 

[Invité §DMC074ae]

 

J'ai un peut peur, la C4 utilise la plateforme de la 307, elle est tres légérement plus souple, mais c'est proche, la 308 a encore durcit son amortissement et comme la C4 2 utilisera surrement le train roullant de la 308 c'est mal barré

 

Mais toutes les voitures s'endurcisse, la C5 qui perd son hydractive, la laguna qui devient raide.... ou va t'on ?

 

 

Je me le demande justement, je ne comprends pas pourquoi ils durcissent

 

La bravo ne te plait pas ? En terme de confort elle est proche de la Megane (meme si la megane c'est la reine de la compact dans ce domaine) et en plus elle a un look plutot tres sympa

 

Fiat franchement bof. Mais bon les derniers modèles sont plus fiables c'est sur.

 

De toute manière ce n'est pas pour maintenant, mais c'est au cas ou.

Je vais viser un véhicule économe..

[chaced]

Mais un conseil essai, ceux qui disent que la focus est souple, ils ont fumé, a coté de ta ZX ça va etre un char d'assaut

 

Pour la souplesse je parrie que la megane 3 va la perdre, c'est la mode les vehicules style karting ou on sent le gravillon dans le cul

[bmwz8]

Les grosses volvo aussi sont super bien suspendues

[Invité §anc350Bp]

Mais un conseil essai, ceux qui disent que la focus est souple, ils ont fumé, a coté de ta ZX ça va etre un char d'assaut

 

Pour la souplesse je parrie que la megane 3 va la perdre, c'est la mode les vehicules style karting ou on sent le gravillon dans le cul

 

mais elle b'est pas dure non plus

[Invité §nou418ps]

Hello,

 

Avant Citroen avait la réputation d'avoir les meilleures suspensions.

Seulement avec le temps certaines des ses voitures ne tiennent plus les promesses, certaines C4 et les C3 ont des suspensions efficaces mais raides.

 

Quels sont les modèles de voiture dans les catégories Citadines et Compacts qui ont les meilleures suspensions ? Celles qui épargnent le plus le dos ?

 

Y a t-il un comparatif sur le net ?

 

Merci

 

 

Une citadine confortable ? Clio III sans l'ombre d'un doute et de loin meme.

Dans le pas cher, aucune voiture n'est plus confortable que la Logan dans sa gamme de prix. (7600/15000 Euros)

 

Parmis les compactes, la Megane est tres confortable, c'est meme son principale défaut, elle isole trop de la route.

La 307 aussi, par contre je crains que la 308 suive le meme chemin que la C4.

 

Parmis les citadines et le compactes, d'une maniere generale les françaises disposent d'un excelent confort de roulement

qui fait d'ailleur en grande partie leurs succes.

 

Par contre dans les catégories audessus (familiales/routieres) d'autres marques font aussi du tres confortables

[chaced]

mais elle b'est pas dure non plus

 

 

J'ai essayé une Focus Ghia TDCI 133 et pas a dire, ça tient bien la route un vrai petit kart, la boite est nulle (PSA inside ) mais putain que c'est inconfortable, au bout de 5km j'avais deja mon dos qui me lançait (j'ai le dos fragile je précise ceux qui ont les vertebres en teflon ils ne risquent rien )

[Invité §anc350Bp]

moi j'ai fais 500 killometres avec de ma focus, j'atai loint d'etre cassé, la suspension est ferme mais comfortable, elle ne saute pas et ne pompe pas, moi, j'appelle ca un bon comfort.

[chaced]

moi j'ai fais 500 killometres avec de ma focus, j'atai loint d'etre cassé, la suspension est ferme mais comfortable, elle ne saute pas et ne pompe pas, moi, j'appelle ca un bon comfort.

 

 

J'ai le dos fragile donc je suis beaucoup plus sensible que quelqu'un d'autre et je peut dire en 2 ou 3 km si la voiture explose le dos ou pas, un cas typique d'inconfort général, l'opel Zafira, mon frere en a un, c'est un calvaire pour moi de faire de la route avec.

 

Apres certains encaisse tres bien la raideur, il y en a meme qui prefere a un truc trop absorbant (comme le font si bien la megane 2 et la C5 )

[Invité §anc350Bp]

pour te dire j'ai essayé la clio 3 la semaine derniere, je n'ai pas eté surpris par son comfort, malheureusement, megane 2, j'ai jamais essayé

[Invité §DMC074ae]

 

J'ai le dos fragile donc je suis beaucoup plus sensible que quelqu'un d'autre et je peut dire en 2 ou 3 km si la voiture explose le dos ou pas, un cas typique d'inconfort général, l'opel Zafira, mon frere en a un, c'est un calvaire pour moi de faire de la route avec.

 

Apres certains encaisse tres bien la raideur, il y en a meme qui prefere a un truc trop absorbant (comme le font si bien la megane 2 et la C5 )

 

 

Qu'as tu déjà testé sur ce plan là ?

[Invité §car351Su]

tout est affaire de goûts.

Citroen qui a berce mes jeunes années et aussi mon estomac et m'a fait verser des tonnes de vomi sur le bord des routes est très bon de ce coté mais je préfère les suspensions plus sèches et une bonne maitrise du roulis trop souvent excessif par rapport à ma conduite. Certains ont mal au dos avec ce type d'amortissement, moi c'est l'inverse. Après 1500 bornes d'affilée, pas de mal de dos.

 

 

[Dessler]

La c3 en 1.1i est sympatique j'aime bien le confort de la laguna 1.

[chaced]

 

Qu'as tu déjà testé sur ce plan là ?

 

 

Clio1, clio 2 phase 1, clio 2 phase 2, clio 2 phase 3, megane 1, megane 2, laguna 1, laguna 2, Golf 3, golf 4, Focus 1, Focus 2, C3, C4, C5, 307, Fiesta 3, ibiza 4, ibiza 5, polo, A3, TT1, TT2, R21, Zafira, lanos...

 

Bref le top du top du top, la C5

[Invité §DMC074ae]

Parmis les éléments qui donnent mal au dos il y a bien sur la position de conduite, le siège.

Pour les suspensions, ce qui est mauvais c'est le cumul des vibrations répercutées par les roues et toute la chaine. Pour ca Citroen filtre bien.

Ensuite, pour les nids de poule, pour les bosses et creux en tout genre, c'est là que la fermeté a son importance : plus c'est ferme plus ca se répercute dans l'habitacle.

[Invité §anc350Bp]

 

Clio1, clio 2 phase 1, clio 2 phase 2, clio 2 phase 3, megane 1, megane 2, laguna 1, laguna 2, Golf 3, golf 4, Focus 1, Focus 2, C3, C4, C5, 307, Fiesta 3, ibiza 4, ibiza 5, polo, A3, TT1, TT2, R21, Zafira, lanos...

 

Bref le top du top du top, la C5

 

Et les plus degueu sont??

[Invité §DMC074ae]

 

Clio1, clio 2 phase 1, clio 2 phase 2, clio 2 phase 3, megane 1, megane 2, laguna 1, laguna 2, Golf 3, golf 4, Focus 1, Focus 2, C3, C4, C5, 307, Fiesta 3, ibiza 4, ibiza 5, polo, A3, TT1, TT2, R21, Zafira, lanos...

 

Bref le top du top du top, la C5

 

 

Et la polo ?

 

La C5 est effectivement une bonne voiture et la version II très belle mais ce n'est pas du tout dans mon budget ni dans mes gouts (pas de grosse ou grande voiture).

[Invité §nou418ps]

 

Et la polo ?

 

La C5 est effectivement une bonne voiture et la version II très belle mais ce n'est pas du tout dans mon budget ni dans mes gouts (pas de grosse ou grande voiture).

 

 

Un cran en dessous des francaise niveau confort.

[chaced]

Parmis les éléments qui donnent mal au dos il y a bien sur la position de conduite, le siège.

Pour les suspensions, ce qui est mauvais c'est le cumul des vibrations répercutées par les roues et toute la chaine. Pour ca Citroen filtre bien.

Ensuite, pour les nids de poule, pour les bosses et creux en tout genre, c'est là que la fermeté a son importance : plus c'est ferme plus ca se répercute dans l'habitacle.

 

 

Ce que je n'aime pas sur les voitures raides c'est qu'on ressent en permanence de petit percussion dans le dos, ce n'est pas enorme et limité, donc la pluspart des gens ne les ressentes meme pas

 

Et bien sur plus la voiture est petite, plus ces petite vibrations seront grosse (question d'empattement).

 

Dire que j'avias une ibiza 4, ultra douce (ne tenant pas bien la route grace aux pompe a velo) je voulais logiquement prendre une 5, j'ai fait 100 metres avec, demi tour et je suis parti... Comment gacher autant un amortissement en changeant de version un truc de malade

[Invité §DMC074ae]

 

Ce que je n'aime pas sur les voitures raides c'est qu'on ressent en permanence de petit percussion dans le dos, ce n'est pas enorme et limité, donc la pluspart des gens ne les ressentes meme pas

 

Et bien sur plus la voiture est petite, plus ces petite vibrations seront grosse (question d'empattement).

 

 

C'est vrai et c'est ce point qui m'incite à revenir de la citadine (C3) vers une compact, mais là c'est selon les moyens car tout va crescendo (entretien, assurance etc..).

[chaced]

Et les plus degueu sont??

 

 

Je dirais le Zafira et la 307 (en 16") 2 horreurs.

 

 

Et la polo ?

 

La C5 est effectivement une bonne voiture et la version II très belle mais ce n'est pas du tout dans mon budget ni dans mes gouts (pas de grosse ou grande voiture).

 

 

Figure toi je n'ai pas trouvé la polo (derniere version) si raide, les sieges sont meme souple et ils maintiennent bien le dos, en fait ce qui me géne plus c'est la tenue de route assez mauvaise, toujours l'impression que le nez ne tournera pas (c'etait une confort tdi 75 aussi, peut etre qu'une GTI tiendra a mort la route mais sera surrement bien moins confortable).

 

Oui la C5 est hallucinante un vrai gaube troue, et le pire sans faire bateau comme le fait si bien une Xantia (non activa). On a l'impression de survoler la route, et les fauteuil immence sont d'un grand confort... MAis le problème ,la voiture est énorme (4m70) faut pouvoir la garer

 

 

[Invité §lan507Bw]

le probleme des renault c'est confortable mais chargé, on voit la moitier de la roue...

 

bien que ca c'est reduit maintenant

[chaced]

le probleme des renaul c'est confortable mais chargé, on voit la moitier de la roue...

 

bien que ca c'est reduit maintenant

 

 

Oui c'est vrai que sur la 4L ça fesait drole

 

Sur la c5 elle compense avec l'hydractive, le top pour tracter des caravanes

[forever406hdiph21]

Pour moi y a pas photo, Citroen en suspension y a pas mieux

 

 

tout a fait !