Les sleepers ! des voitures cachant leur jeu...

[Invité §bab076Cw]

Je pense l'avoir déjà vu pas mal de fois sachant qu'on a ressorti aussi les actuelles à savoir E400 ou C400....

[marzal]

 

Ben je sais pas, c'est écrit dessus peut-être non

 

 

Pas toujours

 

Non, j'ai encore cassay :mad:

 

En fait pour faire simple le mécano qui m'a fait la prépa a fait de la merde de A à Z, j'aurais pu me tuer avec la caisse à cause de son incompétence. Bref c'est pas le sujet. Mais du coup elle est au fond du garage et j'essaye de me persuader de la vendre. Mais j'y arrive pas donc je vais encore sûrement me retaper un moteur après avoir mis plus de 18 000€ dedans l'année dernière...

 

 

Noooooon

 

Peux-tu me dire qui c'est en MP ?

 

 

 

 

 

 

 

Sinon je ne sais pas si celle-ci a été proposée :

 

 

http://1.bp.blogspot.com/-Yrc5 [...] Octane.jpg

 

 

 

V8 5l 326cv

 

Pas d'aileron, ni de jantes en 20" => sleeper ©

 

 

Ça peut surprendre non ?

 

 

http://www.zeperfs.com/fiche11 [...] -e-500.htm

 

 

E500, une des initiatrices du nom de sleeper il y a de ça plus de 25 ans

[spartan44]

Clairement !

 

Je dirais même que d'origine c'est un Anti-sleeper.

 

Clairement déçu par les perfs.

 

Exact, un anti sleeper, elle montre les muscles, le pékin moyen se dit "une voiture de course " alors que bon niveau perfs c'est pas folichon

[Invité §C-R303Rw]

La mienne aussi est un anti-sleeper, elle marche un peu mieux qu'une 306 HDi reprogrammée, je viens de voir ça.

 

 

Plus sérieusement, heureusement qu'il n'y a pas besoin de rouler vite pour prendre du plaisir avec .

[Chicosaxo]

 

 

Putaing la loose

 

 

 

 

 

 

Sinon je ne sais pas si celle-ci a été proposée :

 

 

http://1.bp.blogspot.com/-Yrc5 [...] Octane.jpg

 

 

 

V8 5l 326cv

 

Pas d'aileron, ni de jantes en 20" => sleeper ©

 

 

Ça peut surprendre non ?

 

 

http://www.zeperfs.com/fiche11 [...] -e-500.htm

Je valide !!

 

Pas toujours

 

 

 

 

Noooooon

 

Peux-tu me dire qui c'est en MP ?

 

Oui pas de soucis !

 

Mais c'est pas quelqu'un de connu donc tu ne seras pas trop avancé

 

 

E500, une des initiatrices du nom de sleeper il y a de ça plus de 25 ans

 

Exact, un anti sleeper, elle montre les muscles, le pékin moyen se dit "une voiture de course " alors que bon niveau perfs c'est pas folichon

Clairement.

 

Full stock je m'étais même fait pousser par une 106 S16 un peu préparée

La mienne aussi est un anti-sleeper, elle marche un peu mieux qu'une 306 HDi reprogrammée, je viens de voir ça.

 

 

Plus sérieusement, heureusement qu'il n'y a pas besoin de rouler vite pour prendre du plaisir avec .

[GT-Racing]

Full stock je m'étais même fait pousser par une 106 S16 un peu préparée

 

 

Avec ta Sub préparée ?

[Lo---_]

 

Avec ta Sub préparée ?

 

 

Full stock je m'étais même fait pousser par une 106 S16 un peu préparée

 

 

[Invité §bab076Cw]

Ah ben heureusement qu'il y a un "con" qui a posé la question avant moi sinon j'allais le faire

 

Arrêtez, vous etes en train de casser mes reves d'enfant / ado, pour moi cette caisse était ultra performante, elle comblait le vide laisser par la lancia delta pour la moitié du prix, et vous me dites que ça marche pas si fort que ça ! Mais arrêtez vous

[Invité §C-R303Rw]

On est sur FA.

 

 

Si la caisse ne claque pas le 1000m DA en moins de 25s, c'est un veau. ©

 

 

26.5s la sub GT et le 0-100 en 6s.

 

http://www.zeperfs.com/fiche36 [...] eza-gt.htm

 

Elle se traîne.

 

 

 

[Invité §Los184fL]

 

 

 

 

 

 

Sinon je ne sais pas si celle-ci a été proposée :

 

 

http://1.bp.blogspot.com/-Yrc5 [...] Octane.jpg

 

 

 

V8 5l 326cv

 

Pas d'aileron, ni de jantes en 20" => sleeper ©

 

 

Ça peut surprendre non ?

 

 

http://www.zeperfs.com/fiche11 [...] -e-500.htm

On m'a dit il y a un temps ici qu'une CLK v8 5.5l de 388 apparement semblable à une 200K ou 220 CDI n'en était pas un.

[scirocco78]

On est sur FA.

 

 

Si la caisse ne claque pas le 1000m DA en moins de 25s, c'est un veau. ©

 

 

26.5s la sub GT et le 0-100 en 6s.

 

http://www.zeperfs.com/fiche36 [...] eza-gt.htm

 

Elle se traîne.

 

 

 

 

Putain faut vous calmer les mecs, c'est des perfs pas folichon ça?

 

 

4 secondes de moins au 1000m qu'une 106 S16 hein, faut une préparation costaud pour pousser derrière

[Bigg]

L'Impreza GT Turbo, très bonne perf en accélération (avec les sensations qui vont avec ), mais passé la 4ème c'est un peu la déception . Bon pis l'aéro ne joue pas en sa faveur non plus .

 

Bref, un jouet très efficace, mais amusant seulement sur du sinueux.

[Lo---_]

Putain faut vous calmer les mecs, c'est des perfs pas folichon ça?

 

 

4 secondes de moins au 1000m qu'une 106 S16 hein, faut une préparation costaud pour pousser derrière

 

Une fois lancée, sur petites routes ou circuit sinueux et pour autant que ce soit sec, suspattes/admi dynamique/décata suffisent pour suivre

[Invité §bab076Cw]

Celle là aussi fout bien les boules aux Sub, elle a une trappe alu :

 

[Florian_69]

L'Impreza GT Turbo, très bonne perf en accélération (avec les sensations qui vont avec ), mais passé la 4ème c'est un peu la déception . Bon pis l'aéro ne joue pas en sa faveur non plus .

 

Bref, un jouet très efficace, mais amusant seulement sur du sinueux.

 

 

 

Oui enfin dans la vraie vie on est rarement en font de 4 ième, par rapport à les limitations de vitesse.

[nico-rs-turbo]

Putain faut vous calmer les mecs, c'est des perfs pas folichon ça?

 

 

4 secondes de moins au 1000m qu'une 106 S16 hein, faut une préparation costaud pour pousser derrière

 

Détrompe toi sur des petit truc comme ca, les secondes tu les prend à la pelle

 

Une banquette en moins, un silencieux et tu prend 5 sec

[GT-Racing]

 

 

 

J'ai mal lu, c'est tout

[Invité §rem812Ci]

26.5s la sub GT et le 0-100 en 6s.

 

http://www.zeperfs.com/fiche36 [...] eza-gt.htm

 

 

 

Rien ne vous choque dans ces chiffres ? 0-100 en 6sec... 0-120 en 10sec !! 4sec pour gagner 20km/h ??!

[Florian_69]

Ce sont pas des chiffres qu'on voit de partout sur zeperfs ( moyen de beaucoup d'essaie) c'est 8 sec.

 

10sec avec ce genre de caisse et puissance, c'est logique que c'est faux.

[Invité §C-R303Rw]

 

Rien ne vous choque dans ces chiffres ? 0-100 en 6sec... 0-120 en 10sec !! 4sec pour gagner 20km/h ??!

 

 

Quand on possède un compte zeperfs on peut remarque que le 0-100 est la moyenne de 6 mesures.

 

Pour le 0-120, il n'y a qu'une seule mesure => celle du moniteur automobile qui a d'ailleurs mesuré le plus mauvais 0-100. (7s)

 

Le 0-160 est plus parlant puisque c'est une moyenne constituée de 4 valeurs.

[Bigg]

 

 

Oui enfin dans la vraie vie on est rarement en font de 4 ième, par rapport à les limitations de vitesse.

 

 

Exact, mais en fond de 3 , c'est bien plus fréquent... et après la 3 , y'a quoi??

[Invité §fan026bs]

Dégoûté pour toi Chicosaxo , je m'en souviens quand tu avait cassé ton bloc (bloc troué à cause d'une bielle de mémoire ) , là c'est ta 2ème casse?

[binouze41]

 

 

 

 

 

 

Sinon je ne sais pas si celle-ci a été proposée :

 

 

http://1.bp.blogspot.com/-Yrc5 [...] Octane.jpg

 

 

 

V8 5l 326cv

 

Pas d'aileron, ni de jantes en 20" => sleeper ©

 

 

Ça peut surprendre non ?

 

 

http://www.zeperfs.com/fiche11 [...] -e-500.htm

 

 

Ça faisait longtemps qu'on a vu un sleeper ici

[ric vw]

Une Koenigsegg, c'est un sleeper par rapport à une Chiron?

Je sais pas, je me pose la question.

[scirocco78]

Une Koenigsegg, c'est un sleeper par rapport à une Chiron?

Je sais pas, je me pose la question.

 

 

Nan, mais une E34 rapport à une Veyron ça peut l'être

 

 

 

 

 

 

 

 

[Invité §Mis405iV]

 

E500, une des initiatrices du nom de sleeper il y a de ça plus de 25 ans

 

 

heuu le mot sleeper appliqué à une voiture est apparu y'a une soixantaine d'année (années 50) aux US, lorsque certains mecs marginaux dont parmi eux beaucoup de vétérans de la WWII sachant plus que bien bricoler avec pas grand chose sillonnaient le pays en gagnant plus ou moins leur vie en participant (et pariant) à des courses sauvages.

Les plus malins ayant très vite compris qu'ils rafleraient bien plus en dupant les parieurs en mettant le plus gros moteur possible dans la plus petite/minable caisse possible pour faire monter les côtes.

Une fois la course gagnée, ils étaient déjà loin à enpapaouter d'autre gogos, dans une autres ville.

Car oui, à la base un sleeper c'est un swap

Ensuite, les constructeurs auto ont suivi, et ont sorti des sleeper "d'origines", GTI (Golf), berlines banales mais très performantes etc...

 

[Invité §stu804Xp]

 

Ben je sais pas, c'est écrit dessus peut-être non

 

 

 

Sur la mienne non.. Aucune inscription, seul le logo est visible. Et tout le monde ne connaît pas les fameuses étoiles...

Du coup, un gros break un peu surélevé avec des jantes en 17 ( soit plutôt standard de nos jour ) ne laisse pas supposer le flat 6. Seul les deux sorties d’echappement sont un indice, mais c’est plutôt répandu aussi ( j’avais deux sorties sur ma civic 8 mazout... )

 

Quand j’avais mon vieux Forester en 2.0 125cv, il y avait un gros « SUBARU » inscrit à l’arrière et la beaucoup pensais que j’avais un moteur d’une puissance phénoménale... Et 125cv là dessus c’est TRÈS mou... Bref, l’inverse du sleeper pour le coup....

[Chicosaxo]

 

Avec ta Sub préparée ?

Stock !!

Ah ben heureusement qu'il y a un "con" qui a posé la question avant moi sinon j'allais le faire

 

Arrêtez, vous etes en train de casser mes reves d'enfant / ado, pour moi cette caisse était ultra performante, elle comblait le vide laisser par la lancia delta pour la moitié du prix, et vous me dites que ça marche pas si fort que ça ! Mais arrêtez vous

 

Elle m'avait clairement laissé sur ma faim. Et le châssis, sortant de l'Activa était très très en retrait. Il y a énormément de chose à faire dessus pour avoir quelque chose de sympa. Elle accuse son âge..

Une fois lancée, sur petites routes ou circuit sinueux et pour autant que ce soit sec, suspattes/admi dynamique/décata suffisent pour suivre

Dégoûté pour toi Chicosaxo , je m'en souviens quand tu avait cassé ton bloc (bloc troué à cause d'une bielle de mémoire ) , là c'est ta 2ème casse?

Et oui.. Tu as bonne mémoire ! Je pense que j'ai une soupape qui a du se barrer ou une connerie du genre..

 

Bon, ok, on est plus sur du full stock mais j'ai clairement pensé à vous en voyant le nouveau projet d'un pote à moi

 

Petit quizz puissance:

 

A votre avis, elle sort combien cette bravo?

 

 

[Invité §bab076Cw]

 

Nan, mais une E34 rapport à une Veyron ça peut l'être

 

 

 

 

 

 

 

 

je peux pas mettre le son là mais jme souviens c en suede, le mec fait encore des burns avec sa BM à 200

 

heuu le mot sleeper appliqué à une voiture est apparu y'a une soixantaine d'année (années 50) aux US, lorsque certains mecs marginaux dont parmi eux beaucoup de vétérans de la WWII sachant plus que bien bricoler avec pas grand chose sillonnaient le pays en gagnant plus ou moins leur vie en participant (et pariant) à des courses sauvages.

Les plus malins ayant très vite compris qu'ils rafleraient bien plus en dupant les parieurs en mettant le plus gros moteur possible dans la plus petite/minable caisse possible pour faire monter les côtes.

Une fois la course gagnée, ils étaient déjà loin à enpapaouter d'autre gogos, dans une autres ville.

Car oui, à la base un sleeper c'est un swap

Ensuite, les constructeurs auto ont suivi, et ont sorti des sleeper "d'origines", GTI (Golf), berlines banales mais très performantes etc...

 

Merci pour ce moment d'histoire Alain Decaux !

Ils avaient la belle vie quand même, silloner le pays pour faire des courses, c'est pas le pied ça !?

 

 

Elle m'avait clairement laissé sur ma faim. Et le châssis, sortant de l'Activa était très très en retrait. Il y a énormément de chose à faire dessus pour avoir quelque chose de sympa. Elle accuse son âge..

 

Oui ca c'est sur que c'était pas connu pour etre une caisse bien rigide mais quand même

Faudrait quand même que je monte dans une un jour

 

A votre avis, elle sort combien cette bravo?

 

 

Ah j'avais le même bolide en Brava, 1.4 12V 80ch

[stalker_tn]

Stock !!

 

 

 

Elle m'avait clairement laissé sur ma faim. Et le châssis, sortant de l'Activa était très très en retrait. Il y a énormément de chose à faire dessus pour avoir quelque chose de sympa. Elle accuse son âge..

 

 

 

 

Et oui.. Tu as bonne mémoire ! Je pense que j'ai une soupape qui a du se barrer ou une connerie du genre..

 

Bon, ok, on est plus sur du full stock mais j'ai clairement pensé à vous en voyant le nouveau projet d'un pote à moi

 

Petit quizz puissance:

 

A votre avis, elle sort combien cette bravo?

 

 

 

220cv ++ grace au 20vt d'une fiat coupé ?

[Invité §Mis405iV]

Merci pour ce moment d'histoire Alain Decaux !

Ils avaient la belle vie quand même, silloner le pays pour faire des courses, c'est pas le pied ça !?

 

 

De rien Jean-Kevin des marseillais à Miami

Mais revenons au sujet, donc le turbocompresseur à été inventé il y a 10 ans à peu près par VW avec les motorisations TFSI

[Invité §fan026bs]

Une Koenigsegg, c'est un sleeper par rapport à une Chiron?

Je sais pas, je me pose la question.

[Invité §fan026bs]

Stock !!

 

 

 

Elle m'avait clairement laissé sur ma faim. Et le châssis, sortant de l'Activa était très très en retrait. Il y a énormément de chose à faire dessus pour avoir quelque chose de sympa. Elle accuse son âge..

 

 

 

 

Et oui.. Tu as bonne mémoire ! Je pense que j'ai une soupape qui a du se barrer ou une connerie du genre..

 

Bon, ok, on est plus sur du full stock mais j'ai clairement pensé à vous en voyant le nouveau projet d'un pote à moi

 

Petit quizz puissance:

 

A votre avis, elle sort combien cette bravo?

 

 

350-400

 

 

D'ailleurs pas loin de Paris , il y a un circuit , celui de Clastres , et ils ont aussi une piste Drag' , et il y a de jolie prépa qui vont aller faire mumuse , dans de meilleurs conditions que sur routes ouverte quoi

 

Il y a une page dédiés au vidéos et photos de la piste de drag' , ceux qui veulent visiter la page FB =>

https://www.facebook.com/groups/581719035171527/

 

Vous remarquerez qu'il y a des prépa avec Nos sur des 1.9 tdi

[Chicosaxo]

je peux pas mettre le son là mais jme souviens c en suede, le mec fait encore des burns avec sa BM à 200

 

 

Merci pour ce moment d'histoire Alain Decaux !

Ils avaient la belle vie quand même, silloner le pays pour faire des courses, c'est pas le pied ça !?

 

 

 

Oui ca c'est sur que c'était pas connu pour etre une caisse bien rigide mais quand même

Faudrait quand même que je monte dans une un jour

 

Si un jour tu passes par marseille... Fais moi signe !

 

Ah j'avais le même bolide en Brava, 1.4 12V 80ch

 

220cv ++ grace au 20vt d'une fiat coupé ?

Non..

350-400

 

 

D'ailleurs pas loin de Paris , il y a un circuit , celui de Clastres , et ils ont aussi une piste Drag' , et il y a de jolie prépa qui vont aller faire mumuse , dans de meilleurs conditions que sur routes ouverte quoi

 

Il y a une page dédiés au vidéos et photos de la piste de drag' , ceux qui veulent visiter la page FB =>

https://www.facebook.com/groups/581719035171527/

 

Vous remarquerez qu'il y a des prépa avec Nos sur des 1.9 tdi

Je fais partie de la page !

 

Voici le coeur de la bête:

 

 

 

Il est en train de la régler. Il doit tourner aux alentours des 450/500 ch

 

C'est le propriétaire du T20 que l'on voit sur cette vidéo:

 

 

Il a vendu le T20 et a fait la même prépa sur la bravo

[Chicosaxo]

Le bruit de la Wastegate externe quand elle s'ouvre est juste démoniaque:

 

 

D'ailleurs entre 3 et 4 secondes on distingue sur le bas côté la Golf 3 VR6 Turbo de mon meilleur pote qui sortait à l'époque +/- 360 ch.. Il l'a également vendue et est passée sur une golf 4 V6 4 motion également turbo.. Pareil, il est en train de régler mais normalement tout est fait pour sortir du 700++ Réponse dans quelques jours, on va normalement finir la carto mercredi.

 

Fin du HS