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Essais particuliers / presse

[Présentations] Les misérables de FA (prolos inside :p )


rocket91
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Bon, sans être aussi atteint que certains ténors d'ici, voici notre Berlingo de 2009. :o

Acheté neuf en 2009, c'est une version VU basique avec le mollissime HDI 75, seule option la banquette 3 places. Il a quelque chose comme 70 000 km...

Bon, pas de chance, je l'ai pris en photo après que mon grand père l'aie sournoisement lavé (ce qui arrive plutôt rarement...)

Vu comme ça il présente pas si mal, vous pouvez tout de même noter l'aspect original des jantes et le PC qui devient gris... :buzz:

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De plus près, y a quelques trucs à remarquer :

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Sur cet angle, outre l'aile cabossée, vous noterez que la seule jante qui a encore de la peinture a de la rouille pour compenser...

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L'arrière désiglé, ce n'est pas une quelconque forme de bolidage douteux, mais un vieux Land Rover pick up des ramasseurs d'algues du coin nous a refait le derrière, du coup, les portières sont neuves. Ce qui n'empêche pas la poignée de se barrer en sucette...

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On voit mal, mais c'est tout rayé de partout...

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Ça, je sais toujours pas comment on l'a fait... :buzz:

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Gris ça fait chic, noir ça fait sport, nous on combine les deux...

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Entrez donc! Les housses sont censées être de qualité... :buzz:

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La jante du volant en a pris pour son grade...

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De même que le soufflet du levier

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Pas de pot, aujourd'hui y avait pas trop de bordel... normalement, y a 50 kilos de gravier et d'écailles incrustées... :cyp:

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Outre l'I-Phone 7 dévoilé en avant-première, vous pouvez remarquer quelques résidus de pipérade qui a dégouliné sur la banquette...

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On voit ici l'état des dessous du siège et surtout le système de maintien du tapis de sol home-made! :sol:

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Un autre petit coup d'oeil dehors...

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Voilà, c'est pas encore du vrai misérable, mais certains trucs peuvent pas être pris en photo.... comme le HP qui grésille à mort, le claquement du HDI qui se désintègre de partout... :W

Je pense que d'ici une dizaine d'année il méritera sa place :o

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Invité §log033Dw

C'est du PSA hein :o

 

Biodégradable touSSa :o

 

 

 

 

Heuuuu non ©

 

J'ai eu deux 205, elles étaient en très bon état après 10 ans de service :jap:

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Comment un engin de 2009 peut il être aussi déglingué? :buzz:

 

Utilisation intensive quotidienne par des poissonniers un peu bourrins... :W Et encore, là, il est propre :ddr:

oh du lourd ! clioexception.gif.60a9acba57c75d8cca90e431042694cb.gif

:fier:

l'usure de la jante du volant c'est parce que le grand-père est un adepte du contre-braquage ?

il manque les dessous du chassis et aussi la soute qui se doit être pleine de bric-à-brac .

C'est pas mon grand-père qui l'utilise le plus, mais mon père et ses employés. Néanmoins, pour cette usure, je t'avoue que je suis perplexe... parce que bon, il a même pas 6 ans quoi, ma 205 de 87 a un volant en meilleur état :W

A l'arrière, pas de bordel, juste du poisson. Du coup c'est en relativement bon état mais je vous laisse imaginer l'odeur :W

 

 

 

Heuuuu non ©

 

J'ai eu deux 205, elles étaient en très bon état après 10 ans de service :jap:

Et la mienne est presque comme neuve après 28 ans :D C'était une autre époque...

On a aussi une 206 qui est très bien après 13 ans. :bah: Je pense que les VU sont juste moins bien finis...

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Invité §log033Dw

Nan mais PSA d'il y a 20 ans et PSA d'aujourd'hui c'est pas comparable hein :buzz:

 

 

 

Possible, j'ai arrêté les pigeot a ma dernière 205 sacré numéro :p

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Invité §log033Dw

T'as pas une saucisse ? arkiel.gif.ce6c20f9d18638d66012518544046e7c.gif

 

 

 

Ca compte pas, c'est pas une voiture :buzz:

 

Sans dec, je l'avais oublié celle la :buzz:

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Invité §log033Dw

A ce compte une 2-5 non plus c'est pas une voiture cher ami Roumain :o

 

 

 

 

Aujourd'hui, non, ce sont des épaves de 20 ans :jap:

 

Quand je les avaient, c'était des caisses récentes de 4/5 ans peut être, c'est pas pareil, et elles étaient comme neuves, jusqu'à ce que leur papa les envoient a la morgue des voitures 1270992731_ouateelse.gif.4854f2a50db45ab6c6674c06b6da57c9.gif

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les carrossiers travaillent comme des porcs :o

 

je vois beaucoup de VU transformé rouillé au niveau de la jointure entre la cabine et la caisse... autruche621.gif.2421d63dab71193287b216c98ebe2778.gif

Jamais eu ce souci en 30 ans de VU transformés, des C35 aux Master. Seul ce Jumper a ce problème... et ma foi il compense plutôt bien les autres :buzz:

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Invité §fan026bs

 

 

 

Aujourd'hui, non, ce sont des épaves de 20 ans :jap:

 

Quand je les avaient, c'était des caisses récentes de 4/5 ans peut être, c'est pas pareil, et elles étaient comme neuves, jusqu'à ce que leur papa les envoient a la morgue des voitures 1270992731_ouateelse.gif.4854f2a50db45ab6c6674c06b6da57c9.gif

 

Après un virage sous la pluie ? illimited.gif.38a17d48dafbcc23bdb27dfd8f28bae7.gif

 

Dommage que j'ai plus de photo du sprinter , elle avait bien sa place ici marboco.gif.03f986b654dd84c7bed2eb93a171d831.gif

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Jamais eu ce souci en 30 ans de VU transformés, des C35 aux Master. Seul ce Jumper a ce problème... et ma foi il compense plutôt bien les autres :buzz:

ils ne sont pas tous touché, c'est vrai.

 

les Peugeot Expert/Citroën Jumpy/Fiat Scudo ont aussi ce problème de rouille :love:

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Invité §Dia062Bd

Il est bien gratiné le Berlingo, un peu de maturité à acquérir mais il ira loin :cyp:

 

Pour apporter un peu d'eau au moulin, je tenais à saluer l'efficacité du salage intensif dispensé sur les hauteurs d'Auvergne. J'ai adopté l'été dernier une jolie petite auto en provenance du Cher qui présentait une totale exemption de points de corrosion sur les soubassements.

En 4 mois de conditions hivernales couillues question salage, le silencieux a pris pas mal de galon (ça, c'est pas rigolo :W), ça commence à frisotter sur le bas de l'arrête d'aile arrière, mais, surtout, le grand classique sur ce modèle, le renfort rigidifiant le train arrière qui semble avoir été fourni par Fiat, il n'avait rien du tout à l'achat :lover:

 

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A suivre :cyp:

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Il est bien gratiné le Berlingo, un peu de maturité à acquérir mais il ira loin :cyp:

 

Pour apporter un peu d'eau au moulin, je tenais à saluer l'efficacité du salage intensif dispensé sur les hauteurs d'Auvergne. J'ai adopté l'été dernier une jolie petite auto en provenance du Cher qui présentait une totale exemption de points de corrosion sur les soubassements.

En 4 mois de conditions hivernales couillues question salage, le silencieux a pris pas mal de galon (ça, c'est pas rigolo :W), ça commence à frisotter sur le bas de l'arrête d'aile arrière, mais, surtout, le grand classique sur ce modèle, le renfort rigidifiant le train arrière qui semble avoir été fourni par Fiat, il n'avait rien du tout à l'achat :lover:

 

http://staticclub.caradisiac.c [...] on-img.png

 

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A suivre :cyp:

 

 

Tout comme celui de mes vieux, ca pourrit exactement aux même endroits :o

 

Regarde aussi sous les joints de portes arrière, l'écoulement de l'eau est mauvais, ca stagne ... et ca fait des trou-trous :/

 

Idem entre le bas de l'aile avant et le bas de caisse .... RAS du coté de l'aile en plastoc, mais le bas de caisse est bien en métal lui ....

 

Pour la traverse du dessous, me suis pas emmerdé, j'ai été en casse en prendre une sur un ph2 fonsd.gif.4ca72c93213e87e4251af815eabd6f2a.gif

 

Tu vas aussi vite remarquer le blaxon ce fissurer sous la voiture, et ca va vite rouiller .... les Renault des année 90, c'est un peu la loose niveau rouille robin0410.gif.60e836c684f35fec34c991d47719187a.gif

 

http://img15.hostingpics.net/pics/23764920140412170436.jpg

 

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Invité §log033Dw

Après un virage sous la pluie ? illimited.gif.38a17d48dafbcc23bdb27dfd8f28bae7.gif

 

 

 

 

 

La 1ère oui, excès de zèle sous la flotte, double tête a queue a 150, finition dans la glissière de sécurité http://stkr.es/p/zu2

 

 

La seconde, moins spectaculaire, choc arrière dans un BM :cry:

 

Tu penses, 2 Lancia delta HF intégral raides de neuves état concours (une rouge et une noire) qui sortaient cote a cote d'un parking.

 

J'ai zappé ce qui se passait devant, et paf la Junior :ange:

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Invité §fan026bs

 

 

La 1ère oui, excès de zèle sous la flotte, double tête a queue a 150, finition dans la glissière de sécurité http://stkr.es/p/zu2

 

 

La seconde, moins spectaculaire, choc arrière dans un BM :cry:

 

Tu penses, 2 Lancia delta HF intégral raides de neuves état concours (une rouge et une noire) qui sortaient cote a cote d'un parking.

 

J'ai zappé ce qui se passait devant, et paf la Junior :ange:

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Le genre de scène que re verra plus :sic:

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