[Présentations] Les misérables de FA (prolos inside :p )

[Invité §bib833GA]

 

Je roule aussi en Master et en Terrano, moi, ça ne me gêne pas

Effectivement

[Invité §tom531xd]

Des photos de l’intérieur serait sympa

[Invité §Dia062Bd]

Des photos de l’intérieur serait sympa

 

Ah, c'est là que ça se gâte car ils sont allés loin quand même

 

Mais si ça peut te faire plaisir, j'ai celle là en stock !

 

http://img11.hostingpics.net/pics/454857P1110851.jpg

[Invité §tom531xd]

Ah, c'est là que ça se gâte car ils sont allés loin quand même

 

Mais si ça peut te faire plaisir, j'ai celle là en stock !

 

http://img11.hostingpics.net/p [...] 110851.jpg

Effectivement l’intérêt de la finition sportway en fait ce sont les feux avant idem au rx4, pour l'intérieur le top c'est la finition fairway .

J'ai du mal avec les touches de couleur .

[gontran d_hulst]

Je pense que je ne vais pas tarder à vous rejoindre avec ma 307...

Achetée en mai 2012 avec 132 000 kms au compteur, état neuf, elle en affiche maintenant 191 000, moteur et BVA d'origine, tourne comme une horloge, MAIS:

Pare chocs intégralement rayés de partout

Calandre qui ne tient plus que par un clip (tous les autres ont lâché

Rayures entre la porte ARD et le passage de roue

Mais elle tourne quand même bien, entretenue régulièrement et tout

Je table sur le passage des 200 000 pour la fin de l'année.

[Invité §kef865JW]

Hello, je vous présente ma misérable. Il s'agit de ma voiture de chantier ou bonne a tout faire le temps que je fasse les travaux de rénovation de la maison.

J'ai une 406 coupe v6 dans un très bon état que je souhaite preserver du calvaire

 

C'est donc une laguna 2.0 essence rxe de 1996 que voici. Acheter une bouchée de pain, première main avec ct

.

 

L’intérieur est ravagé par les UV, tout se décolle, le volant est biodégradable

 

Malgré tout elle reste très confortable et plutôt bien équipé. Clim auto qui fonctionne, 4 ve, ordi de bord parlant

 

 

La pauvre est attaqué par la rouille, les sous bassement sont bouffés. La photo ne montre qu'une partie visible.

 

La carrosserie est beugné de partout.

 

Le pommeau de vitesse est collé au chewing-gum beurk.

J'ai le capteur de fermeture de coffre qui déconne quand la voiture est au soleil. Je dois mettre en position muet sinon la bonne femme me répète tout le temps la même chose.

[Invité §e-d451GO]

Ca va, sur les photos elle ne parait pas si ravagée que ça

[Invité §tom531xd]

La finition des lag phase 1 est déplorable , beaucoup mieux sur les phase 2 et ce n'est pas dur

[CITRACTIVE]

Ca va, sur les photos elle ne parait pas si ravagée que ça

La finition des lag phase 1 est déplorable , beaucoup mieux sur les phase 2 et ce n'est pas dur

[Invité §ant328Wd]

Déplorable à ce point ? Genre pire qu'une clio 2 phase 1 ?

[Invité §tom531xd]

Déplorable à ce point ? Genre pire qu'une clio 2 phase 1 ?

Largement

 

Plastiques de contre portes qui gondole, sellerie fragile notamment au niveau des coutures , peinture fragile .

Par contre moins de rossignol que dans une laguna 2 phase 2 .

[Invité §kef865JW]

C'est surtout le tableau de bord, les sièges ça va encore. J'ai l'impression d'avoir des legos qui se promènent dans la console centrale .Mais elle a l'air d’être fiable c'est le principal.

[forever406hdiph21]

Eh ben moi je dis que Citroën c'est du solide !!

 

[R13TS]

La vache y'a du level avec l'AX

Bon on va essayer de se mettre au niveau ...

Bon après de nombreuses Renault en ruine ( 5, 9/11, super5, Clio1 ) puis qq Peugeot à peine plus fraiches ( 205, 306 ... ) je roule desormais uniquement dans des voitures correctes, voire neuves ( Clio 3 et Suzuki Swift ) cependant l'appel de la misérable est plus fort que tout

Alors après plusieurs années me voilà de retour avec de bonnes vieilles Renault comme on en fait plus !

En effet, ayant besoin d'un véhicule rustique et pratique pour transporter tout un tas de merdes, je me suis tout bonnement dirigé vers mes premières amours les Super5

J'ai d'abord commencé par une GTL de 86

 

Mais qui fût rapidement remise en etat ( c'est plus fort que moi )

 

... et revendue au profit d'une autre Super5 mais GTX cette fois

 

Mais encore une fois elle etait beaucoup trop propre pour subir les affres des la vie à la campagne et je décidais donc de m'en séparer au profit d'une veritable bouse ( enfin )

Je trouvais donc mon bonheur en ce "magnifique" Renault Express de 1996 animé par le puissant C3G d'une cylindrée de 1200cc essence, qui équipe aussi généreusement les Twingo 1.1 et certaines Clio 1 anémiques ... et qui entraine notre bolide à des vitesses proches de 60km en montée et à vide c'est vous dire la fougue d'engin

Mon choix s'est également porté sur ce véhicule là tout particulièrement, non seulement pour son coté pratique indéniable mais surtout pour cette non moins rare couleur bleu EDF/GDF qui contre toute attente est en fait une couleur d'origine au catalogue Renault, oui monsieur

 

Alors ne vous fiez pas à cette impression de bel etat limite show-room, car en plus de tout ses arguments, le mien a eu la chance de se voir repeint par son ancien popriétaire, qui entre 2 pack de bières, à su manier le rouleau comme personne ( au programme, coulures, surcharges, peau d'orange et bien évidemment cette merde ne tient pas et commence à se decoller, bref du grand art ! )

 

 

Vous noterez egalement que son précédent bourreau a prit grand soin de teinter les vitres arrières avec un film premier prix de chez Norauto, qui rajoute une note cossue ( façon 405 de bledard ) et puis qui n'a prit une ride

 

Mais passons maintenant à l'interieur raffiné de ce bolide ...

 

Comme vous l'imaginez, ce véhicule est doté de tous les derniers équipement à la mode, en voyant ce volant ENORME vous vous dites certainement qu'il est équipé d'airbag ... et ben non c'est vide dedans, en voyant ces sièges vous pensez, classe l'interieur cuir

 

Et ben toujours pas c'est du simili et d'une rare mauvaise qualité comme on en rencontre même plus en roumanie ...

 

Clim quadri-zone et système audio de qualitAÿ sont bien sur de rigueur ( poste sans la façade c'est classe ou pas )

 

voyant cette débauche d'équipements, et l'entretien précédent si suivi, je me dis pourquoi ne pas perpetuer la tradition en lui redonnant une jeunesse bien méritée, nous allons donc nous interrésser à ses dessous ...

 

 

 

Parfait état de conservation et entretien suivi je vous dit , vous noterez au passage que le volant d'origine à dégagé car il partait en poussière et laissait une fort agréable trace noire quasi indélébile sur les mains, digne d'un ramoneur

Sur ma lancée les sièges aussi ont dégagé, la chance mis sur mon chemin une donneuse compatible qui me fit dont de ses bacquets autrement plus confortables pour attaquer dans les épingles

 

Et le comble du suprême équipement, les panneaux de portes en velours presque en bon état

Je vous épargne la vue des ancien en plastique découpés avec grâce ( et scie sauteuse ) afin de faire rentrer les enceintes Tokai 2X5 W RMS dignes des meilleurs Show cars

 

Notez au passage la différence de teinte sur le bas de caisse, à peine perceptible ...

Voilà j'éspère que ce petit tour d'horizon de ce magnifique véhicule vous aura plu, et malgré tous ces defauts il faut bien reconnaitre qu'il est très pratique, assez bien conçu et d'une faibilité hors pair malgré une quasi absence d'entretien sur ces 15 dernières années ca roule presque sans eau ni huile sans broncher ( pour l'instant )

Allez une petite dernière pour la route, avec le retro pété recollé au silicone

Mais je sais c'est plus fort que moi, j'arrête pas de l'améliorer

[Carolyn9589]

Le nom des légendes ne meurt jamais...

 

https://imagizer.imageshack.us [...] 7/1a23.jpg

 

Je m'en suis séparé (sans CT, attends ! ) avec un petit pincement au coeur il y a un mois, je n'allais plus pouvoir suivre avec trop de frais qui allaient arriver trop vite vu mon kilométrage annuel et vu son état global discutable. Mais ça sert à rien d'être triste, voulant changer d'air, je suis tombé un peu par hasard là dessus à vil prix vu l'état et l'entretien bien suivi

 

http://img11.hostingpics.net/p [...] 084755.jpg

 

Des photos de l’intérieur serait sympa

 

Ah, c'est là que ça se gâte car ils sont allés loin quand même

 

Mais si ça peut te faire plaisir, j'ai celle là en stock !

 

http://img11.hostingpics.net/p [...] 110851.jpg

J'adore cette Mégane Scenic perso.

[spartiate]

La vache y'a du level avec l'AX

Bon on va essayer de se mettre au niveau ...

Bon après de nombreuses Renault en ruine ( 5, 9/11, super5, Clio1 ) puis qq Peugeot à peine plus fraiches ( 205, 306 ... ) je roule desormais uniquement dans des voitures correctes, voire neuves ( Clio 3 et Suzuki Swift ) cependant l'appel de la misérable est plus fort que tout

Alors après plusieurs années me voilà de retour avec de bonnes vieilles Renault comme on en fait plus !

En effet, ayant besoin d'un véhicule rustique et pratique pour transporter tout un tas de merdes, je me suis tout bonnement dirigé vers mes premières amours les Super5

J'ai d'abord commencé par une GTL de 86

 

Mais qui fût rapidement remise en etat ( c'est plus fort que moi )

 

... et revendue au profit d'une autre Super5 mais GTX cette fois

 

Mais encore une fois elle etait beaucoup trop propre pour subir les affres des la vie à la campagne et je décidais donc de m'en séparer au profit d'une veritable bouse ( enfin )

Je trouvais donc mon bonheur en ce "magnifique" Renault Express de 1996 animé par le puissant C3G d'une cylindrée de 1200cc essence, qui équipe aussi généreusement les Twingo 1.1 et certaines Clio 1 anémiques ... et qui entraine notre bolide à des vitesses proches de 60km en montée et à vide c'est vous dire la fougue d'engin

Mon choix s'est également porté sur ce véhicule là tout particulièrement, non seulement pour son coté pratique indéniable mais surtout pour cette non moins rare couleur bleu EDF/GDF qui contre toute attente est en fait une couleur d'origine au catalogue Renault, oui monsieur

 

Alors ne vous fiez pas à cette impression de bel etat limite show-room, car en plus de tout ses arguments, le mien a eu la chance de se voir repeint par son ancien popriétaire, qui entre 2 pack de bières, à su manier le rouleau comme personne ( au programme, coulures, surcharges, peau d'orange et bien évidemment cette merde ne tient pas et commence à se decoller, bref du grand art ! )

 

 

Vous noterez egalement que son précédent bourreau a prit grand soin de teinter les vitres arrières avec un film premier prix de chez Norauto, qui rajoute une note cossue ( façon 405 de bledard ) et puis qui n'a prit une ride

 

Mais passons maintenant à l'interieur raffiné de ce bolide ...

 

Comme vous l'imaginez, ce véhicule est doté de tous les derniers équipement à la mode, en voyant ce volant ENORME vous vous dites certainement qu'il est équipé d'airbag ... et ben non c'est vide dedans, en voyant ces sièges vous pensez, classe l'interieur cuir

 

Et ben toujours pas c'est du simili et d'une rare mauvaise qualité comme on en rencontre même plus en roumanie ...

 

Clim quadri-zone et système audio de qualitAÿ sont bien sur de rigueur ( poste sans la façade c'est classe ou pas )

 

voyant cette débauche d'équipements, et l'entretien précédent si suivi, je me dis pourquoi ne pas perpetuer la tradition en lui redonnant une jeunesse bien méritée, nous allons donc nous interrésser à ses dessous ...

 

 

 

Parfait état de conservation et entretien suivi je vous dit , vous noterez au passage que le volant d'origine à dégagé car il partait en poussière et laissait une fort agréable trace noire quasi indélébile sur les mains, digne d'un ramoneur

Sur ma lancée les sièges aussi ont dégagé, la chance mis sur mon chemin une donneuse compatible qui me fit dont de ses bacquets autrement plus confortables pour attaquer dans les épingles

 

Et le comble du suprême équipement, les panneaux de portes en velours presque en bon état

Je vous épargne la vue des ancien en plastique découpés avec grâce ( et scie sauteuse ) afin de faire rentrer les enceintes Tokai 2X5 W RMS dignes des meilleurs Show cars

 

Notez au passage la différence de teinte sur le bas de caisse, à peine perceptible ...

Voilà j'éspère que ce petit tour d'horizon de ce magnifique véhicule vous aura plu, et malgré tous ces defauts il faut bien reconnaitre qu'il est très pratique, assez bien conçu et d'une faibilité hors pair malgré une quasi absence d'entretien sur ces 15 dernières années ca roule presque sans eau ni huile sans broncher ( pour l'instant )

Allez une petite dernière pour la route, avec le retro pété recollé au silicone

Mais je sais c'est plus fort que moi, j'arrête pas de l'améliorer

il nous manque le kilométrage !!

[R13TS]

Exact, j'ai omis le kilometrage

Acheté en Février à 138 000, il totalise aujourd'hui 142 000 environ, j'ai quand même péniblement fait 4000 km avec cette bouse

Sachant qu'il est assuré pour moins de 5000 km à l'année, va falloir songer sérieusement à débrancher le compteur

[Invité §wad865An]

Bonjour ici

 

Je vais vous présenter une voiture que je n’ai plus depuis quelques années mais qui a pas mal compté pour moi.

Je commence par un rapide historique : j’ai commencé en 2006 en 206 1.1, un sacré veau (enfin, tant qu’on reste sous les 100, ça se débrouille pas trop mal) mais une voiture avec un coût d’assurance raisonnable, un prix d’achat léger et une consommation mesurée (6 à 6.5l/100).

 

Un an plus tard, je me met en quête de quelque chose de plus sympa/puissant et me met à chercher une civic EG5 (moteur VTEC 1.6 125cv à simple arbre à came en tête), attiré par la côte plus faible et le très bon état de la voiture je jette mon dévolu sur une version automatique à boite 4 en super état et avec la clim et le toit ouvrant. Grave erreur, elle consomme 10l/100, 1.5l d’huile aux 1000 et se révèle être anémique (autant à cause de la boite qu’à cause de la mauvaise santé du moteur je suppose) .

 

Je lui ai mis 20 000km et ai commencé à chercher une solution, comme elle était impeccable niveau carrosserie je pense faire un swap avec un moteur en meilleur état et une boite manuelle. C’est assez facile à faire sur ces voitures, il faut juste une donneuse car beaucoup de pièces sont à changer.

Par hasard je trouve une civic EG5 à vendre à Paris et affichant 225 000km au compteur en assez mauvais état mais à petit prix (1100€) et un moteur qui ne bouffe pas d’huile aux dires du propriétaire. Je ne donne pas suite, occupé par un déménagement à l’époque. Le mec me rappelle 15 jours plus tard pour me dire qu’elle prend des PV tout le jours et qu’il faut qu’il s’en débarrasse assez vite, il me la cède pour 600€, le lendemain elle est dans mon garage.

 

C’est une parisienne qui a franchement morflé : pare chocs repeints à la bombe, capot en sale état, rouille perforante aux ailes arrières… Malgré ça elle est en bien meilleur état mécanique que la mienne, freine franchement mieux, est mieux amortie et se paie le luxe d’être en pleine forme, le jour et la nuit.

http://reho.st/self/bb81e12105615eb35be6561d5489692128c21ea5.jpg

(Il faudra que je trouve d'autres photo, l'arrière est savoureux , l'intérieur à peu près nickel par contre !)

Finalement j’ai eu la flemme de faire le swap (en plus d’être illégal c’aurait été un sacré chantier !).

Je l’ai gardé 3 ans et 60 000km, elle ne m’a couté que 4 vidanges, 4 pneus, un jeu de plaquettes et un étrier arrière.

Je l’ai revendue une bouchée de pain (300€, soit 50% de décote) car l’alternateur a commencé à faire des siennes et je n’avais pas les compétences pour le réparer.

 

Parait qu’elle finit ses jours sur piste, la première civic a maintenant un moteur d'integra type R sous le capot et un châssis revu et corrigé

[marzal]

Même à 300€ ça valait le coup rien que pour le moulin

 

De bons placements ces Civic !

En daily c'est très fréquentable.

[Carolyn9589]

Bien joué la Civic !

[nomilk]

Y'a quoi comme caisse de prolo pour 5-600€, idéalement avec clim, fiable (enfin qui tient 2 ans sans entretien, à la limite une vidange mais pas plus), qui bouffe pas tellement (idéalement réglable à l'E85), et qui n'est pas trop cher à assurer?

[marzal]

La réponse est juste au-dessus de ton post

[nomilk]

J'aime pas les Japs

[Invité §pie004zE]

Y'a quoi comme caisse de prolo pour 5-600€, idéalement avec clim, fiable (enfin qui tient 2 ans sans entretien, à la limite une vidange mais pas plus), qui bouffe pas tellement (idéalement réglable à l'E85), et qui n'est pas trop cher à assurer?

 

Un vélo

[Invité §tom531xd]

Y'a quoi comme caisse de prolo pour 5-600€, idéalement avec clim, fiable (enfin qui tient 2 ans sans entretien, à la limite une vidange mais pas plus), qui bouffe pas tellement (idéalement réglable à l'E85), et qui n'est pas trop cher à assurer?

Une megane 2 phase 2 e85

[nomilk]

J'ai vu qu'il y a pas mal d'Espace et Scenic GPL, c'est correct ou pas?

[marzal]

Une megane 2 phase 2 e85

 

 

Mais il a dit fiable !

[CITRACTIVE]

 

Mais il a dit fiable !

heuuu une [:max13410:12] c'est fiable ...

 

 

 

[meiji851]

Y'a quoi comme caisse de prolo pour 5-600€, idéalement avec clim, fiable (enfin qui tient 2 ans sans entretien, à la limite une vidange mais pas plus), qui bouffe pas tellement (idéalement réglable à l'E85), et qui n'est pas trop cher à assurer?

 

 

http://www.leboncoin.fr/voitur [...] tm?ca=12_s

[nomilk]

J'en ai déjà eu une de 523. Et ça n'a pas grand intérêt dans mon cas, puisque je peux récupérer mon ancienne qui marche bien mieux que ça, pour moitié moins cher

Mais je cherche un truc à l'E85 ou idéalement au GPL, et la 523 sera trop chère à assurer

[Invité §tom531xd]

 

Mais il a dit fiable !

 

heuuu une [:max13410:12] c'est fiable ...

 

 

 

Heu.. une megane 2 phase avec le 1.6 e85 c'est fiable

[Invité §Che545gq]

Y'a quoi comme caisse de prolo pour 5-600€, idéalement avec clim, fiable (enfin qui tient 2 ans sans entretien, à la limite une vidange mais pas plus), qui bouffe pas tellement (idéalement réglable à l'E85), et qui n'est pas trop cher à assurer?

 

Voilà

 

http://www.leboncoin.fr/voitur [...] htm?ca=1_s

[CITRACTIVE]

Voilà

 

http://www.leboncoin.fr/voitur [...] htm?ca=1_s

voila :-)

 

merguez.jpg

[MATT-68]

ma misérable est enfin de retour sur les routes depuis quelques semaines!!

 

j'ai quelques photos mais ça marche pas

[nomilk]

Voilà

 

http://www.leboncoin.fr/voitur [...] htm?ca=1_s

 

Et pas a 1000kms si possible