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Essais particuliers / presse

[Présentations] Les misérables de FA (prolos inside :p )


rocket91
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Invité §Dia062Bd

Je suis allé trop loin dans la misérabilité avec ma 205, j'ai tellement attendu pour changer un roulement de roue, que j'ai un pneu qui s'est mis à frotter l'amortisseur et maintenant il a la ferraille apparente sonysko.gif.a61074337990f900f3c90425fc60e1bd.gif

 

:miam:

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Invité §bib833GA

C'pa un Espace :buzz:

 

Entre 7.0 et 7.3 litres/100 en ce moment, départementales et petits bouchons... Mais je fais attention sinon t'es rapidement à 8.5 avec cette daube, la boite courte pousse au vice :rs:

 

Humour :o:o

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Invité §tho136yf

 

pas mal du tout, ca!! :lol:

c'est vrai qu'on en oublie le confort de faire refroidir le moteur par l'extérieur! :ange:

 

 

Le pire c'est que refroidir le moteur avec le chauffage à fond ca marche super bien ^^ Au point que j'hésite à faire remplacer mon ventilateur :D. En plus ca me donne une excuse pour tenter de griller des gens dans les bouchons : "Désolé, mon moteur chauffe, je peux pas rester longtemps dans les bouchons :W".

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Je suis allé trop loin dans la misérabilité avec ma 205, j'ai tellement attendu pour changer un roulement de roue, que j'ai un pneu qui s'est mis à frotter l'amortisseur et maintenant il a la ferraille apparente sonysko.gif.a61074337990f900f3c90425fc60e1bd.gif

 

 

 

infamousmobb.gif.b185023e73c354f651c84661b15187b3.gif

ah ouais, quand memeuh!

 

 

Le pire c'est que refroidir le moteur avec le chauffage à fond ca marche super bien ^^ Au point que j'hésite à faire remplacer mon ventilateur :D. En plus ca me donne une excuse pour tenter de griller des gens dans les bouchons : "Désolé, mon moteur chauffe, je peux pas rester longtemps dans les bouchons :W".

 

 

apalta.gif.df6d34180c296835044c7949d391da86.gif tu m'étonnes que ca marche bien!

mais avec l'été qui va nous arriver, ca m'étonnerais que tu supportes ca longtemps.... fruity-fred.gif.ba8491453a41fab93146a214f1e3d28d.gif

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Quand j'ai acheté la laguna, la gonze m'a dit que c'était une 1.6 (je n'avais jamais vérifié la Cg ni les OR). Lorsque j'ai reçu le duplicata de ma CG, cylindrée indiquée: 1784. :o

Ca fait 9 mois que Je roule dans une 1.8 assurée en tant que 1.6 fonsd.gif.6e4eb484abc381c1d38173161bbb9e10.gif

 

 

Pas de 1800 à ma connaissance en Laguna phase 2 :o

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Invité §bib833GA

 

Pas de 1800 à ma connaissance en Laguna phase 2 :o

 

Si, 1.6-1.8-2.0 tout en 16s sur les phases II

110, 118 et 140 ch

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Quand j'ai acheté la laguna, la gonze m'a dit que c'était une 1.6 (je n'avais jamais vérifié la Cg ni les OR). Lorsque j'ai reçu le duplicata de ma CG, cylindrée indiquée: 1784. :o

Ca fait 9 mois que Je roule dans une 1.8 assurée en tant que 1.6 fonsd.gif.6e4eb484abc381c1d38173161bbb9e10.gif

 

ça en dit surtout sur le niveau de ton assureur :blague:

 

(et accessoirement sur l'intérêt que tu portes à ton auto :cyp: )

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Invité §bib833GA

 

:/

 

Je connaissais pas ce moteur autruche621.gif.2421d63dab71193287b216c98ebe2778.gif

 

Au niveau technique, de nouveaux moteurs à essence font leur apparition : un 1 6 L 16 soupapes de 110 chevaux, un 1 8 L 16 soupapes de 115 ch et un 2 L 16 soupapes de 136 ch.

 

Ces moteurs sont considérés comme idéaux sur la Laguna, leur faible consommation s'associant à des performances très honorables pour le 1 6 L, jusqu'à une voiture extrêmement agréable à mener avec le 2 L.

 

Les Diesel sont également revus, le gros 2 2}L dT reçoit un turbo à géométrie variable qui améliore la disponibilité de sa puissance et de son couple, apparaîtront ensuite le 1 9 L dTi de 100 chevaux (turbo) qui sera suivi par la toute première déclinaison du 1 9 L dCi de 110 ch, inaugurant le principe de la rampe d'injection commune (common rail) à haute pression.

Ces moteurs, malgré leurs qualités intrinsèques de faible consommation, souffriront de problèmes de jeunesse : la courroie accessoire a tendance à casser sur le dTi provoquant un décalage de la distribution et donc la destruction du moteur, problème résolu par un rappel à grande échelle. Les premiers dCi verront leurs rampes communes fuir et leurs injecteurs se gripper.

 

Source : Wikipédia

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Tu m'as mis la puce à l'oreille :W

 

J'ai vérifié, mon engin est bel et bien un 1.6 mattttttttttrix.gif.1a663a0149c105b093142874cd3486a6.gif

 

Cependant, j'ai un monogramme 2.0 16v quelque part dans mon garage, tu crois que ça pourrait l'aider psychologiquement à griller du Thédayhaï ? k4li.gif.36709ac9f548a92c3a599c6cd93405e6.gif

 

:W

ça en dit surtout sur le niveau de ton assureur :blague:

 

(et accessoirement sur l'intérêt que tu portes à ton auto :cyp: )

 

ba Direct Assurance :cyp: Ils m'avaient juste demandé le papier de cession de l'Ibiza, pas la CG de la Laguna.

Bon et vu que je cherchais une 1.6, j'ai finalement fait une bonne affaire. J'ai acheté une 1.8 à 1,3k :W

 

Bien entendu, il a fallu tester pour voir si c'était bien une 1.8, et ba avance pas mal, un petit 208 compteur GPS sur l'A10 vers les Ulis (le coin à Rocket d'ailleurs) :W

 

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:W

 

 

ba Direct Assurance :cyp: Ils m'avaient juste demandé le papier de cession de l'Ibiza, pas la CG de la Laguna.

Bon et vu que je cherchais une 1.6, j'ai finalement fait une bonne affaire. J'ai acheté une 1.8 à 1,3k :W

 

Bien entendu, il a fallu tester pour voir si c'était bien une 1.8, et ba avance pas mal, un petit 208 compteur GPS sur l'A10 vers les Ulis (le coin à Rocket d'ailleurs) :W

 

Terrible :W

 

Dommage que ce n'est pas une V6 :o

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Ah, j'ai l'impression que ma 505 vous plait :cyp:

 

Je continue alors :D

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/85436/IMG8428.jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/85436/IMG8429.jpg

 

Puis on s'approche pour voir que crasse et rouille font bon ménage :W

 

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Quelques bosses, un peu de boue et un début de moussage :jap:

 

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Le pare choc est comme ça depuis plus d'un an, je me demande encore comment il tiens :ddr:

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/85436/IMG8433.jpg

 

Le capot :rs:

 

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Puis on passe de l'autre coté :fier:

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/85436/IMG8435.jpg

 

Ici, remarquez particulièrement la tentative de camouflage des rayures sur l'aile :miam:

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/85436/IMG8443.jpg

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Ce qu'il reste de peinture sur le toit :jap:

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/85436/IMG8441.jpg

 

Et on passe à l'intérieur :rs: Notez le système de fermteture de la boite à gant :jap:

 

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Vous remarquerez l'autoradio sur le siège passager :cyp:

 

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Le plafonnier ainsi que les pare soleil qui tienne on ne sais trop comment :ddr:

 

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Poussière :rs:

 

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Le moteur

 

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Et pour finir en bÔté, le démarrage à froid :cyp:

 

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Oh la vache!! Elle a vécu celle là!!!!

(pour les jaloux: mes parents ont un break 505 avec 335000 kms qui a un aspect proche du neuf, intérieur comme extérieur. Seuls défauts: la plaque du pommeau de vitesse barrée et 5 points de corrosion sur le hayon. Et j'oubliais: essence!!)

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Invité §uyo348md

Ma misérable 505 a eu son CT nibiru.gif.057f94fe60e0abc60a8a9052960d27e5.gif

 

Et "seulement" 5 défauts sans contre visite :fier:

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ça ne veut rien dire, la 505 de mes grand parents est partie à la casse à 390 000 kms pour cause châssis en instance de pliage, et elle avait son CT :D

Je te charrie, mais elle a bien vécu tout de même.

Faudra que je présente ma ZX ici un jour ;)

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Invité §uyo348md

Ben pour moi ça veut surtout dire qu'elle est repartie pour deux ans alors que j'ai eu qu'une batterie et des pneus à lui changer depuis deux ans :mad:

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Tiens j’étais pas venu ici . Cool je vais pouvoir rivaliser avec la 505 ( enfin quoique ) !

 

 

Mon veau misérable !

 

Ces une Renault 21 2.1D de 75cv ( t'ention ces moi que vla ) elle de fin 1986 et à 281 000 km . l'histoire ces que je n'avais pas de voiture pour me déplacer suite à un petit souci d'une de mes bouze mais qui ne rentre pas ici , mais place au photo !

 

 

T'ention moi aussi j'ai une peinture caméléon !

 

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Sa ces de l'intérieur !

divers3981.jpg.eb6c94e98373d51b982dac53aeee889b.jpg

 

sa ces du compteur qu'a 130 j'ai décider de cracher tous mes poumons avais le compte tour qui bloque bien sur !

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Le moteur ou toutes la puissance de Zeus se cache !

 

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Et la avec mes caisses de prolos !

 

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Invité §tho136yf

Bon les gens, j'ai une mauvaise nouvelle. Ma misérable a bien passé sa révision des 120 000, a une nouvelle huile et des nouvelles bougies et son ventilateur moteur est réparé :cry:.

 

Bon, j'ai tapé le carter et ca fuit, histoire de rattraper un peu les choses :o ! Et le ventilateur moteur a été récupéré sur un épave, quand même pas du neuf, nanmaisho :D !

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Bon les gens, j'ai une mauvaise nouvelle. Ma misérable a bien passé sa révision des 120 000, a une nouvelle huile et des nouvelles bougies et son ventilateur moteur est réparé :cry:.

 

Bon, j'ai tapé le carter et ca fuit, histoire de rattraper un peu les choses :o ! Et le ventilateur moteur a été récupéré sur un épave, quand même pas du neuf, nanmaisho :D !

 

 

S'agirais pas de la rendre trop neuve, hein! :o

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Invité §PET823Fz

 

Trois merguez réunies, au moins en cas de besoin t'auras toujours une chance qu'il y en a une qui démarre. boonize.gif.1fc5290a90d24491707a37a885865ad1.gif

 

 

Et au pire on fera un barbecue ...

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Invité §kef865JW

Ma misérable clio jaune qui croustille a passer le ct avec 0 contre visite et une dizaine de default sans contre visite :sol: dailleur elle est à vendre ^^

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Invité §uyo348md

Combien la fréquence de vos vidanges sur vos objets là ? :o

 

La mienne se vidange toute seule, suffit d'en rajouter un peu de temps en temps :jap::ddr:

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La mienne se vidange toute seule, suffit d'en rajouter un peu de temps en temps :jap::ddr:

 

 

'tain, j'avais pas pris l'option sur la mienne... :ange:

 

quoique ma béhemeuh consomme bien 1l d'huile tous les 5000km... :(

mais c'est normal, dixit les ingénieurs bmw... c'est le 6 pattes, parait'il...

 

a coté de ca, sa conso modeste (7L/100km), compense ce petit litron d'huile! :lol:

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