Ancienne au quotidien, des temoignages ?

[Invité §Sup115IZ]

Salut

 

 

J'étudie en ce moment toutes sortes d'idées pour ce qui est du choix de ma future monture. L'une d'elle est l'achat d'une voiture ancienne (60's-70's). Je n'ai pas vraimment d'idée concernant le modele (quoiqu'une Karmann-Ghia ... ), ni de budget bien défini. Je cherche pour l'instant uniquement à savoir si c'est possible, sortant d'une voiture tout ce qu'il y a de plus moderne, et n'ayant ni l'envie ni temps de faire de la mécanique.

Vos témoignages et vos avis seraient donc les bienvenus.

 

 

A vous.

[Invité §nou418ps]

Salut

 

 

J'étudie en ce moment toutes sortes d'idées pour ce qui est du choix de ma future monture. L'une d'elle est l'achat d'une voiture ancienne (60's-70's). Je n'ai pas vraimment d'idée concernant le modele (quoiqu'une Karmann-Ghia ... ), ni de budget bien défini. Je cherche pour l'instant uniquement à savoir si c'est possible, sortant d'une voiture tout ce qu'il y a de plus moderne, et n'ayant ni l'envie ni temps de faire de la mécanique.

Vos témoignages et vos avis seraient donc les bienvenus.

 

 

A vous.

 

 

Principe de base, tu oublies la ville !

 

Meme une vielle minie se desagrege en milieux urbain.

Les gens ne respecte riens lorsque tu la laisse garrer et les par-chocs d'epoque chromés ne sont pas ceux d'aujourd'hui.

 

Sinon evite aussi les trajets autoroutiers , la plupart des anciennes n'etant pas concue pour suporter de long trajet avec le moteur constamment en pleinne charge.

 

Par contre l'entretien ( bien que realisable par n'importe quel bricoleur un temps soit peut equipé et formé) est bien plus frequent qu'avec une moderne.

 

 

Vas donc faire un tour dans le Forum des anciennes .

 

Pour le reste si tu peut et que tu sait faire ton entretien toi meme ya pas de soucis.

[Invité §Sup115IZ]

Principe de base, tu oublies la ville !

 

Meme une vielle minie se desagrege en milieux urbain.

Les gens ne respecte riens lorsque tu la laisse garrer et les par-chocs d'epoque chromés ne sont pas ceux d'aujourd'hui.

 

 

Ca tombe bien, la ville n'est pas mon terrain de jeu favori

 

Sinon evite aussi les trajets autoroutiers , la plupart des anciennes n'etant pas concue pour suporter de long trajet avec le moteur constamment en pleinne charge.

 

C'est deja plus génant, mais pas insurmontable

 

Par contre l'entretien ( bien que realisable par n'importe quel bricoleur un temps soit peut equipé et formé) est bien plus frequent qu'avec une moderne.

 

Du moment que je ne suis pas obligé de vidanger toutes les semaines

 

Vas donc faire un tour dans le Forum des anciennes .

 

Plus tard. Je ne suis pas encore fixé.

 

Pour le reste si tu peut et que tu sait faire ton entretien toi meme ya pas de soucis

 

Je n'en aurais ni le temps, ni l'envie, malheureusement.

 

 

Merci de tes conseils.

[martini lover]

y'a un mec la ou je suis en stage qui roule tout les jours avec une porshe 911 de 81 qu'il a acheté l'an passé , état sublime elle a 168000 klm et méme quand il pleut averse il la prend alors que il a une 406 mazout pour tracter autrement mais elle est toujours atellée , jamais pour aller au taff lol

[Invité §nou418ps]

Ca tombe bien, la ville n'est pas mon terrain de jeu favori

 

Sinon evite aussi les trajets autoroutiers , la plupart des anciennes n'etant pas concue pour suporter de long trajet avec le moteur constamment en pleinne charge.

 

C'est deja plus génant, mais pas insurmontable

 

Par contre l'entretien ( bien que realisable par n'importe quel bricoleur un temps soit peut equipé et formé) est bien plus frequent qu'avec une moderne.

 

Du moment que je ne suis pas obligé de vidanger toutes les semaines

 

Vas donc faire un tour dans le Forum des anciennes .

 

Plus tard. Je ne suis pas encore fixé.

 

Pour le reste si tu peut et que tu sait faire ton entretien toi meme ya pas de soucis

 

Je n'en aurais ni le temps, ni l'envie, malheureusement.

 

 

Merci de tes conseils.

 

 

Ben alors oublie.

 

Ce sera deja dure de trouver quelqu'un qui veuille mettre les mains dans ta "trapannelle" et qui sache encores ce que veut dire un vrai graissage.

 

Mais en plus vue la frequence , meme si tu part d'une voiture retaurée à bloque , ce seras forcement cher.

[Invité §nou418ps]

y'a un mec la ou je suis en stage qui roule tout les jours avec une porshe 911 de 81 qu'il a acheté l'an passé , état sublime elle a 168000 klm et méme quand il pleut averse il la prend alors que il a une 406 mazout pour tracter autrement mais elle est toujours atellée , jamais pour aller au taff lol

 

 

 

Ca c'est tout juste une ancienne... presque une occase.

[Invité §cox178Yj]

Avec un karmann ghia c' est chaud quand meme, déja ça vaut une fortune pour l' avoir restauré dans les régles de l' art, de 2 les pièces carrosserie sont rares la méca ça va c' est celle de cox.

 

Après il y aura des gens jaloux qui n' hésiterons pas à te donner des coups de porte pour te faire chier etc....

 

Et avec un moteur d' époque ta toujours des problemmes....

[Invité §Sup115IZ]

Ben alors oublie.

 

Ce sera deja dure de trouver quelqu'un qui veuille mettre les mains dans ta "trapannelle" et qui sache encores ce que veut dire un vrai graissage.

 

Mais en plus vue la frequence , meme si tu part d'une voiture retaurée à bloque , ce seras forcement cher.

 

Plus qu'une M5 e39 ?

[Invité §Sup115IZ]

Avec un karmann ghia c' est chaud quand meme, déja ça vaut une fortune pour l' avoir restauré dans les régles de l' art, de 2 les pièces carrosserie sont rares la méca ça va c' est celle de cox.

 

Après il y aura des gens jaloux qui n' hésiterons pas à te donner des coups de porte pour te faire chier etc....

 

Et avec un moteur d' époque ta toujours des problemmes....

 

Combien, à peu pres ? (sans compter que ce n'est qu'une idée, j'aime bien les Guilietta Spider aussi )

 

 

Tu dis qu'un moteur d'époque a toujours des problemes. Tu pourrais préciser ?

[Invité §tah645as]

Ben alors oublie.

 

Ce sera deja dure de trouver quelqu'un qui veuille mettre les mains dans ta "trapannelle" et qui sache encores ce que veut dire un vrai graissage.

 

Mais en plus vue la frequence , meme si tu part d'une voiture retaurée à bloque , ce seras forcement cher.

 

 

Ca dépend de ce qu'il choisit...

Si c'est une voiture populaire répandue ( 2 CV, 4L, R8, Cox...) à la mécanique ultra simple, il peut s'en sortir avec le petit garagiste de campagne.

Si cela devient du rare et spécifique ( Alfa, anglaises...), c'est une autre histoire.

[Invité §kon681HP]

Avec les anciennes faut faire gaffe à la rouille

 

 

 

 

 

 

 

Sinon quelques jolies anciennes :

 

 

Et un pti guide sans prétention :

 

http://retrauto.site.voila.fr/dossiers_guide_achat.html

[Invité §cox178Yj]

Combien, à peu pres ? (sans compter que ce n'est qu'une idée, j'aime bien les Guilietta Spider aussi )

 

 

Tu dis qu'un moteur d'époque a toujours des problemes. Tu pourrais préciser ?

 

 

En fait ça varie assez, t' en a de fin 50 très coté à ceux de début 71 qui le sont aussi.

En gros je dirait environ 7-8000 pour un restaurer.

Mais bon ça ne court pas les rues.... ça dépend les prix

 

Quand je dit pour le moteur ces moteurs sont hyper fiables mais ce que je veut dire c' est que ce sont des moteurs de 40 balais ou l' on ne sais meme pas le kilométrage.

[Invité §Sup115IZ]

En fait ça varie assez, t' en a de fin 50 très coté à ceux de début 71 qui le sont aussi.

En gros je dirait environ 7-8000 pour un restaurer.

Mais bon ça ne court pas les rues.... ça dépend les prix

 

Quand je dit pour le moteur ces moteurs sont hyper fiables mais ce que je veut dire c' est que ce sont des moteurs de 40 balais ou l' on ne sais meme pas le kilométrage.

 

7-8000 ? C'est donné Tu m'as fait peur

 

 

Konami => Merci pour ton lien

[Invité §cox178Yj]

Bah pour moi c' est beaucoup

[Invité §Sup115IZ]

 

Mis à part la KG, que me conseillerais-tu ?

[Invité §MaX371aV]

 

Mis à part la KG, que me conseillerais-tu ?

 

C'est quoi une Karmann Ghia ?

[Invité §Sup115IZ]

C'est quoi une Karmann Ghia ?

 

C'est ça :

 

 

 

Et sinon, tu as des idées ? Dans le genre récent, j'avais pensé à la 504 v6 Cabrio

[Invité §cox178Yj]

C' est une vielle vw coupé sur base cox chassis + moteur mais en plus luxueux et ç' est la grande classe

attend je cherche une tof tu vas tombé sous le charme

[Invité §Sup115IZ]

C' est une vielle vw coupé sur base cox chassis + moteur mais en plus luxueux et ç' est la grande classe

attend je cherche une tof tu vas tombé sous le charme

 

J'aurais plutot tendance à viser le roadster

 

La conduite cheveux au vent me manque depuis que j'ai vendu ma Saab.

[Invité §MaX371aV]

C'est ça :

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/56966/vw_karmann_ghia.jpg

 

 

Et sinon, tu as des idées ? Dans le genre récent, j'avais pensé à la 504 v6 Cabrio

 

 

Ah ouai effectivement.

 

Idée, pas vraiment

 

Niveau ancienne je suis plus branché berline

[Invité §cox178Yj]

http://site.voila.fr/vwgolf/056_83746a257ee7dc5fa40ff1b05ca83239.jpg

http://site.voila.fr/vwgolf/053_cb70683a32e77d1d6b0fa5538254f31d.jpg

La c' est un coupé 2 génération il a les petit cligno

 

Moi j' aime les 2 le coupé est vraiment classe mais c' est vrai qu' en cabrio

[Invité §cox178Yj]

à oui les jantes porsche ne sont pas d' origine

 

 

[Invité §Sup115IZ]

http://site.voila.fr/vwgolf/056_83746a257ee7dc5fa40ff1b05ca83239.jpg

http://site.voila.fr/vwgolf/053_cb70683a32e77d1d6b0fa5538254f31d.jpg

La c' est un coupé 2 génération il a les petit cligno

 

Moi j' aime les 2 le coupé est vraiment classe mais c' est vrai qu' en cabrio

 

Tres jolie voiture.

 

Mais je trouve que les jantes (Fuchs, non ?) ne lui vont pas vraimment. Trop agressives.

[Invité §cox178Yj]

Oui ce sont bien des fuchs, oui j' aime bien mais je le préfère avec ses jantes d' origine avec ses enjoliveurs bombés.

[Invité §Sup115IZ]

Je suis de ton avis.

 

Mis à part la Karman-Ghia, tu as des idées ?

[Invité §cox178Yj]

Dans quelle marque?

[Invité §Sup115IZ]

Dans quelle marque?

 

A peu pres toutes les marques européenes.

 

Je fonctionne un peu au coup de coeur.

 

[Invité §cox178Yj]

Comme ça je voit pas trop, en 60-70 il y a trop de choix

 

[Invité §tis614iD]

http://site.voila.fr/vwgolf/056_83746a257ee7dc5fa40ff1b05ca83239.jpg

http://site.voila.fr/vwgolf/053_cb70683a32e77d1d6b0fa5538254f31d.jpg

La c' est un coupé 2 génération il a les petit cligno

 

Moi j' aime les 2 le coupé est vraiment classe mais c' est vrai qu' en cabrio

 

Raaaah la tuerie, j'adère un max, contrairement à SM je trouve que les jantes Fuchs lui vont à merveille

[Invité §Sup115IZ]

Raaaah la tuerie, j'adère un max, contrairement à SM je trouve que les jantes Fuchs lui vont à merveille

 

Quand est-ce que tu montes ta 118d en 19" ?

[Invité §tis614iD]

Quand est-ce que tu montes ta 118d en 19" ?

 

J'attends les promos d'été chez Norauto, c'est pour bientot ...

[Invité §jn4875uz]

Pendant un long moment mon pere avait une 911 T 2.4 targa pour faire pas mal de trajet quotidien. Aucun probleme particulier.

[Invité §Ed7774YX]

La karmann est vrement superbe