Bonjour à tous.

J'envisage de faire le tour du monde en 4x4 dans 2 ou 3 ans, et ce genre de choses, ça se prépare!!

Donc primo, je n'ai jamais eu ni pratiqué de tout terrain, mais celà m'interresse, donc pour le tour, le but est de pouvoir aller dans des contrées lontaines inaccessibles en bus ou auter moyen de transport utilisés par les tourmondistes "à pied".

Donc capacités de franchissement obliges...

Ensuite je ne sais pas si je compte vivre dedans (ça m'étonnerait au quotidien mais une fois de temps en temps, pourquoi pas!) Donc suffisamment d'espace pour s'y allonger dans le coffre.

Et vu que la terre est grande, il y aura donc énormément de kilomètres à parcourir, sur tous les types de routes, et donc aussi les autoroutes, il faut donc quelque chose qui soit à l'aise sur routes comme sur les pistes.

Il serait aussi intéressant d'avoir un modèle qui se répare facilement et dont on peut trouver des pièces de rechange facilement et à peu près partout.

Au final, après m'être renseigné un peu, j'ai vu que certains avaient utilisé un Land rover Defender Td  110...
Effectivement question franchissement et réparations, c'est l'idéal mais le reste, bof (selon mes gouts), le design, les capacités sur routes...

Donc je pensais aux Toyota et autres Nissan...mais quels modèles?
Land Cruiser, Land Cruiser Station Wagon, Rav4 (un peu trop SUV et petit je pense, mais design réussi ), Patrol, Pathfinder (bien mais trop cher)....
Et chez land Rover c'est cher aussi, avec le Discovery et le Freelander (certainement trop petit aussi)

Autrement je voudrais savoir si certains ont déja fait ce genre de tour, et s'il est possible de le faire avec autre chose qu'un 4x4 ? Bien, il y a le camping car, mais c'est pas trop mon truc, je pensais à une voiture classique, pour voir si y'a pas trop d'inconvénient.

Encore une autre question: pour ce genre d'aventure, est-il préférable d'acheter la voiture en leasing ou location longue durée où bien par ses propres moyens (crédit auto)?



Bref, si vous avez d'autres idées, des conseils, des suggestions...tous à vos claviers



Merci d'avance

Get

effectivement, je te conseille d'opter pour quelquechose de rustique pour lequel tu pourras facilement trouver des pièces de rechange si cela s'avère nécessaire. Si tu veux vivre à l'intérieur, il existe aussi des "caravanes" qui s'adaptent sur des pick-up 4x4, c'est peut être une altérnative.

Pour ce qui est du financement, je te conseille vivement d'acheter le véhicule. Les contrats de leasing et loc longue durée ont souvent une limite de kilométrage, et tu risque d'avoir de très mauvaises surprises lors de la restitution du véhicule après 1 année d'utilisation extrème...

Sinon essaye de monter un bon dossier, et tu pourras probablement trouver quelques sponsors (concessionnaire, journal local...)

Merci pour ces renseignements.
As tu des adresses pour les sponsors ?? D'autant que j'ai une petite idée de projet afin de m'aider à financer ce tour.
Et qu'entends-tu par "quelque chose de rustique?" Quel modèle selon toi?

L'avantage des Toyota , c'est que partout dans le monde , on te depannera
Bon les nouveaux D4D sont un peu plus difficile car plus technique .

Moi je dirai un HDJ 100 Station Wagon ... 4.2 Litres Turbo D , si tu as le budget .
C'est super confortable , fiable et hyper spacieux
Et y a pas de common rail ( enfin au moment ou j'en vendais , y en avais pas )

En fait ce qui me fait peur c'est la rampe commune d'injection en cas d'emmerde dans les pays en voie de developpement A tord peut etre


Sinon tu as le Hi lux en pick up ... mais c'est nettement plus rustique ... mais là effectivement avec le 2.4D n'imoporte où on te depannera

Defender (et son clone de chez Santana), Patrol Baroud, Land cruiser à la limite ...

Le budget sera sérré!! Enfin tout dépend des sponsors mais faut pas rever!!
C'est quoi le nom du clone du defener chez santana ?

PS 10

Ah oui belle bête (enfin pas esthetiquement mais ce n'est pas ce qui compte le plus)
et ça coute combien ce bestiaux?
Ou puis-je voir les caractéristiques techniques?
Pas de site internet ? celui sur le pare brises (sur la photo) ne marche pas, y'en a un autre?
et niveau performances, ca vaut le defender *?
Sur route, c'est correct ? et la consommation?

Je te dirais pour le Land Cruiser Station Wagon HDJ100 ! Il est grand, spacieux, confortable, routier, robuste, a d'excellentes capacité de franchissement, on trouve des pièces partout, fiable... Aussi chose très importante, vu qu'il a un très gros moteur (agréable), les impuretés des gasoils de l'étranger (je pense notamment au maroc et autres pays de l'afrique) ne le gène pas plus que sa, le mieu est de mettre un pré filtre a gasoil. Je pense que c'est ce qu'il te faudrait.

Ici, l'adresse Web de l'importateur en France
http://www.mamstrager.com/accsantana.htm

Oublie toute considération esthétique pour ce genre d'aventure car ce n'est pas un critère

Il te faut du fiable + du rustique.

Faire attention à la qualité des carburants dans les pays que tu vas traverser ! Donc renseigne toi sur les moteurs pour voir ce qu'ils acceptent ou pas

Bien sur pour l'esthetique, et fait après reflexion je le trouve pas si mal que ça le PS10...

Bref, concernant la qualité des carburants, c'est clair qu'il faut faire attention...

j'ai lu sur d'autres forum (et peut-être celui-ci aussi d'ailleurs) qu'on pouvait rouler à l'huile de friture ou de moteur, préalablement filtrée deux fois...Que savez vous à ce sujet? est ce fiable? economique (je pense que oui) dans quelles proportions, quels sont les modification à prevoir, bref tout ce qui concerne le sujet...

Vous pouvez toujours continuer à me donner votre avis sur le choix du 4x4 bien sur, et sachant que je n'irai pas seulement barouder dans les sentiers battus...

Pour l'HVB il faut des modifs substantielles pour partir serein (genre réservoir séparé + réchauffeur de carburant).
Et je ne sais pas si le "plein" d'huile sera évident au fin fond de l'ouganda

Pour le Santana PS10, la mécanique provient d'IVECO (2.8 JTD). C'est du common rail, à voir si ce n'est pas trop sensible au carburant. Techniquement autrement il s'agit d'une reprise du BL Land Rover Series II (ressorts à lames notamment).

Mais je pense que le forum 4x4 est indiqué pour avoir des conseil adapatés:

http://www.forum4x4.com/forum/

Et le prix de ce PS10? (pas affiché sur le site)

Un vieux Land Cruiser,ou un Land rover,c'est blindé!

Les prix varient de 25 000 € (pick up 2 places ) à 29 900 € ( chassis long DW LX).
La clim est livrable moyennant 1 560 €.

et comparé au defender...prix, equipement, performances, pièces détachées...

Y pas photo le land cruiser sation wagon s'impose nettement.
Indestructible, confortable, efficace et sur.
Tu trouvera sur toute la planète si tu as besoin de pièces, tu en croisera égalment sur tout la planète.
Ca reste discet si si !! ca passe presque pour de l'humanitaire si jamais tu passe dans une zone un peu chaude.
Par contre ca se vole beaucoup en Afrique (rancon du succès).
http://www.autoplus.fr/environ [...] DcountryFR

http://www.forum-auto.com/sqlf [...] 281381.htm

ok pour le Land Cruiser mais existe-t-il quelque chose de similaire (voir un peu moins "top" ) et surtout moins cher ?

Defender de 24 200 € (Defender 90 E pick up) @ 34 000 € (Defender 110 SE station wagon)

L'un comme autre sont inéquipés.

Le Defender est équipé d'un moteur IP.

Je crois que Toyota propose toujours le série 75 pour un genre d'utilisation comme celle que tu prévois

Bah faudrait savoir ce que tu veux aussi... Tu veux quelque chose bien en tout terrain comme sur route. J'ai directement pensé au HDJ100 (j'en ai eu un). Ce n'est pas un common rail. Sinon, il y a le HZJ100, meme moteur 6 cylindres 4.2, mais sans suralimentation faisant 130cv. C'est la version la plus rustique et moins top. Rare en occaz' par contre. Sinon, tu trouves des HDJ100 VX (finition de base) pour des prix très abordables en occasion. J'ai vendu mon HDJ100 VXE a un monsieur qui partait au maroc avec.
Sinon, tu préfères une BVA ou BVM... ?

BVM je pense....En fait je n'ai jamais tester de boite auto, et non plus de 4x4, je ne sais pas ce qui convient le mieux dans ce cas...
Et puis je ne sais pas ce que je veux puisque je vous le demande sur ce forum, si je savais ce que je voulais, je ne serais pas la!! En plus j'y connais rien en 4x4..
Bref, c'est pas le débat...
Et un HDJ100 vaut combien occaz pas trop de km ?

C'est quoi un moteur IP?

Injecteurs-Pompe, comme sur certains TDI.

Perso, sur un HDJ100 rien ne vaut la boite auto. Pas d'accoups, boite méca lourde sur ce véhicule...
Sinon, regardes ici, tu as tous les prix. http://www.lacentrale.fr/listi [...] &B2Bprice=
Mais un HDJ100 français, avec tout son entretien en concession en bonne et due forme, c'est ce qu'il faut. Pars quand meme avec la distri faite et une petite prépa et rien ne t'arreteras si ce n'est quand la jauge de mazout arrivera dans le rouge.
Quel est ton budget si ce n'est pas indiscret ?

Injecteurs Pompes (cf certains TDI VW).

J'opterai pour un Patrol

Pas vraiment de budget pour l'instant, j'étudie toutes sortes de solutions: le but principal étant de faire le tour du monde, je ne sais pas encore si je le ferai à pied (backpacker) ou en voiture (classique ou 4x4), ni pour combien de temps...les idées fourmillent dans ma tête et je me renseigne pour tenter de bien cibler notre projet...
les préparatifs ne devraient pas commencer réellement avant 2008, pour un départ prevu en 2009 normalement, donc d'ici là, on aura peut-être gagné au loto   mais faudrait déjà commencer par jouer
Je me renseigne et si c'est le HDJ100 qu'il me faut, je me débrouillerai pour l'obtenir....Quand on veut, on peut!!!
mais bon je pense quand même que dans les 20000€ sera mon budget, peut être plus si y'a moyen d'en tirer quelque chose après lui avoir foutu 150000 bornes dans le ventre....

pour 20.000 euros tu auras un HDJ100 de 200.000 kms mini...

mais c'est aussi pour moi, le meilleur choix.

J'aime bien ton état d'esprit.
Sinon, pour 25-30000€ aujourdhui, tu trouverais ce qu'il te conviendrait pour ton voyage pour un HDJ100. Ceci dit, il faut compter faire une légère prépa... D'ici 2008, le marché du HDJ100 aura surement évolué, les prix seront surement plus abordables.
Si tu le souhaites, je me ferais un plaisir de t'aider pour la recherche DU HDJ100 qui te conviendrait quand il sera temps. Mais je ne vais pas cesser de te recommander le HDJ100. Il avale les kilomètres que ce soit sur bitume, ou sur terrain plus cassant.

Merci...
et c'est quand même pas increvable...quel est le kilométrage maxi qu'on peut effectuer avec sans commencer à avoir trop d'emmerdes..
Je ne tiens pas non plus à passer tout mon temps à le réparer

Tu comptes pas faire un tour du monde en 4x4 sans mettre la main dans le cambouis quand même

bah non bien sûr c'est inévitable....
Mais j'aimerais pas y passer tout mon temps, si tu vois ce que je veux dire....
je ne serai pas à la maison, donc pas les mêmes facilités, pas forcément simple de trouver des pièces de rechange si elles ne font pas partie de ce celles que j'emmenerai, bref, si on peux éviter des grosses pannes bien bloquantes, ca m'arrangerait quand même!!!

Question 1: as tu déjà rencontré des personnes ayant tenter ce genre d'aventures ? (c'est très instructif et enrichissant )

Question 2: tu comptes aller où exactement ?

Je pense que l'idéal théorique serait effectivement un defender : pas trop cher, mega costaud et vraiment passe partout !
Néanmoins, en cas de pannes évcentuelles, un Landcruiser te permettra toujours de trouver des pièces plus facilement vu qu'il est sans doute bien plus largement répandu dans le monde !