Le démarrage avec votre boîte automatique

[Invité §Den518ps]

Logiquement ce devrait ètre plus long etant donné que ça patinne

Dans le cas d'une boite auto bien evidemment

 

Justement non !

 

Ce qui patine, c'est le convertisseur de couple qui permet de d'augmenter le couple à la roue grâce au patinage. A motorisation équivalente, sur un 0-20 ou 0-40 km/h, la boite auto est devant la manuelle Sauf boitoto de merde inside

 

EDIT : ai voté très rapide ; Nissan Sunny 1.6, boite 4 rapports. Je parle en connaissance de cause, j'ai aussi la manuelle

[charlou 89550]

Justement non !

 

Ce qui patine, c'est le convertisseur de couple qui permet de d'augmenter le couple à la roue grâce au patinage. A motorisation équivalente, sur un 0-20 ou 0-40 km/h, la boite auto est devant la manuelle Sauf boitoto de merde inside

 

EDIT : ai voté très rapide ; Nissan Sunny 1.6, boite 4 rapports. Je parle en connaissance de cause, j'ai aussi la manuelle

 

Oui je sais mais justement si ça patine cela voudrait logiquement dire que il y a un certain temps mort je pense

[Invité §est081ZD]

Salut carrement lent sur megane 2 DCI 100 boîte 4 rapports et même en mode manuel

 

Sinon demarrage canon en E 320 CDI 197 cv de 2002 boîte auto 5 rapports

[Invité §PHS718pX]

Cela part instantanément , même en position "éco". En mode "S" (sport), c'est une balle, sans temps de réponse ! ( ma voiture : BMW 750 IL V12 ).

Je roule depuis 10 ans en BVA et pour rien au monde, je reviendrais à la boite manuelle...

[Invité §C-R303Rw]

Avec ma boîte robotisée c'est relativement rapide.

 

C2 VTR.

[Invité §bth871BH]

Démarrage très rapide.

 

Mercedes C240, mod 2001.

[Invité §Den518ps]

Oui je sais mais justement si ça patine cela voudrait logiquement dire que il y a un certain temps mort je pense

 

Le patinage n'est pas un intermédiaire entre point mort et roulage normal, il s'agit du fonctionnement même du convertisseur de couple tant qu'il n'est pas ponté - mais cette phase ne concerne pas le démarrage.

[Invité §san687GN]

J'ai voté très rapide : E 270 CDI BVA de 2002

Quand le convertisseur se vérouille, on va dire une demi seconde après enfoncement de l'accélérateur, sa dépote grave!!!!

D'ailleurs, pour suivre avec une Boite manu, il faut avoir le poigné super entrainé pour s'accrocher. Alors qu'en BVA, tous se passe tranquillement.

[Invité §n2b827pE]

Ca dépend de l'adhérence de la route.

 

Moteur : V8 5,7l à carburateur quadruple corps, Boite auto : TH350 à 3 rapports, Autobloquant positraction.

[Invité §san687GN]

Ca dépend de l'adhérence de la route.

 

Moteur : V8 5,7l à carburateur quadruple corps, Boite auto : TH350 à 3 rapports, Autobloquant positraction.

 

Vive l'antipatinage

[Invité §chi281oc]

tres rapide tu laches le frein si t'est en "D" et ça part tout seule..

Nissan Maxima, Ford Grand Marquis, Ford Explorer Sport, Nissan Tsuru, GM Suburban, Dodge Ram Charger... bref, sur toutes les voitures BVA que j'ai eu en Mexique...

[Invité §n2b827pE]

Vive l'antipatinage

 

Le risque de crépir de gravillons l'avant de la voiture qui suit n'est pas nul...

[Invité §san687GN]

Je suis d'accord, mais je ne vois pas se que la boite auto vient faire la dedans. En mettant les gaz avec une boite manuel, tu peut également laisser de la gomme.

[Invité §n2b827pE]

Je suis d'accord, mais je ne vois pas se que la boite auto vient faire la dedans. En mettant les gaz avec une boite manuel, tu peut également laisser de la gomme.

 

En général, avec une boite auto classique, on part du feu avec le moteur au ralenti (on a le pied sur le frein, puis on le passe sur l'accélérateur), ce qui fait que la puissance n'arrive qu'avec un peu de délai lorsque le moteur monte dans les tours. A l'inverse, avec une boite mécanique, il est possible de démarrer avec le moteur dans les tours.

 

Pour s'arracher vite à un feu avec une boitoto classique, il faut soit un moteur qui ait beaucoup de puissance très bas dans les tours, soit un convertisseur qui est étudié pour "patiner" jusqu'à des régimes plus élevés (ce que les américains appellent la "stall speed").

[Invité §san687GN]

A part sur une chaussée humide, mon antipatinage n'entre pas en action.

Evidement, si tu t'amuse à accélérer comme un malade juste après le passage de la DDE, tu risque d'arroser la calandre du suiveur ainsi que tes bas de caisse!!!!!!!!!!

[Invité §pol608QV]

Peut-être et même probable que sur la turbo, la gestion électronique de la boîte est différente. Mais tu as raison, mieux vaut l'essayer...

 

 

J'ai essayé et j'ai acheté!

Aucun temps de réponse, autant au démarrage qu'en reprise! Un régal!

[Invité §eti270rT]

mode "m" sur bmw m5 ...personne dans le rétro dès le décollage de la bête !

 

Ils font des boitotos sur la M5 ?

[Invité §san687GN]

 

[Invité §geg663rf]

Démarrage on va dire 2 seondes sur alfa 166 2.4 jtd sportronic. 5 rapports.

[charlou 89550]

Ils font des boitotos sur la M5 ?

 

Heureusement que non

[Invité §Den518ps]

Ils font des boitotos sur la M5 ?

 

 

Heureusement que non

 

La M5 est en boîte robotisée

[Invité §que642eE]

Volvo s40 1.9 turbo. Départ quand meme bien mais la premiere vitesse est trop lente a mon gout. la 2e est bonne ! mais comment on fait ou quoi ajouter pour avoir un départ tres rapide en boite automatique ??? sans passé de neutre a DRIVE pour endomagé la transmission !!???

[Invité §que642eE]

Justement non !

 

Ce qui patine, c'est le convertisseur de couple qui permet de d'augmenter le couple à la roue grâce au patinage. A motorisation équivalente, sur un 0-20 ou 0-40 km/h, la boite auto est devant la manuelle Sauf boitoto de merde inside

 

EDIT : ai voté très rapide ; Nissan Sunny 1.6, boite 4 rapports. Je parle en connaissance de cause, j'ai aussi la manuelle

 

Si tu dit que la boitoto est mieu que manuelle ! pourquoi es-ce que tout les voiture tuning son manuelle ???

[Invité §mon085Oz]

Quand je fait un gros démarrage avec la th 350 sa part jamai en première normal ? Même avec levier sur L1

[Silvin77]

Beau déterrage de topic [:desmo22:9]

[Invité §mon085Oz]

Après plus de quatre ans oui