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[Topic Officiel] Groupe Fiat / FCA


JuL88
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Invité §Pag532wX

Bah tu vois, je vis près d'une agence Sixt et je vois des voitures de location tous les jours et depuis plusieurs années ( donc avec le turn-over que ça implique. )

 

Chez FCA j'ai vu depuis plusieurs années :

-2 Cherokee

- une 500 et une 500C restylées

- 1 Giulia

- 2 ou 3 Ypsilon (depuis éliminées)

 

C'est à peu près tout :

En revanche, la concurrence n'est pas absente non plus :

BMW : Serie 3 et Serie 3 Touring

VW : Golf, tout nouveau Crafter également

Skoda : Fabia 3 (pas revue depuis un moment)

Mercedes : la nouvelle Classe E dès son lancement

Citroen : la nouvelle C3, dès son lancement

 

Alors...

 

 

C'est Sixt , le loueur à pour base les véhicules premium avant tout , à l’aéroport de Bordeaux chez Sixt , hormis 2 Giulia ils sont full premium Allemand et principalement du haut de gamme ( X5 , série 7 ) 2 Mustang cab' , Ghibli et Quattroporte , Range Evoque Cabriolet , série 2 cabriolet tous les autres loueurs du marché en revanche ont une gamme à peu de chose prêt similaire entre elles

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C'est Sixt , le loueur à pour base les véhicules premium avant tout , à l’aéroport de Bordeaux chez Sixt , hormis 2 Giulia ils sont full premium Allemand et principalement du haut de gamme ( X5 , série 7 ) 2 Mustang cab' , Ghibli et Quattroporte , Range Evoque Cabriolet , série 2 cabriolet tous les autres loueurs du marché en revanche ont une gamme à peu de chose prêt similaire entre elles

Euh non, ils louent essentiellement de la caisse de base type Polo/Golf comme les autres hein. Après oui ils ont des caisses plus haut de gamme pour les clients qui veulent, m'enfin le gros de leurs locations c'est plus de la Corsa que de la Série 7. :)

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Invité §Lau620QA

Maserati : le Levante pourrait disparaître

 

https://static.moniteurautomob [...] evante.jpg

 

Alors que Maserati escomptait se développer avec le SUV Levante, le constructeur est obligé de revoir ses ambitions à la baisse car la voiture se vend très mal...

 

Maserati pourrait donc encore une fois baisser la cadence de production du Levante dans les usines de Mirafiori en Italie. La raison ? La voiture ne se vend pas et Maserati a déjà du suspendre plusieurs fois la production faute de clients. C’était en octobre 2017.

 

Les perspectives ne sont pas des plus réjouissantes puisque la Fédération italienne des ouvriers métallurgistes (Fiom), Fiat Chrysler Automobiles (FCA), propriétaire de Maserati, envisage de réduire, jusqu’en juillet 2018, de près de 60% le temps de travail de ses employés sur son site turinois. Pour le moment, FCA n’a pas commenté cette situation. Voilà qui est compliqué et qui pose question sur la stratégie de Maserati à l’heure ou Lamborghini lance son SUV Urus, un véhicule qui semble, lui, très bien accueilli.

 

 

https://www.moniteurautomobile [...] -2018.html

 

 

J'en ai vu 2 à Londres et 1 il n'y a pas longtemps en région parisienne.

 

Je n'ai pas vu plus de Giulia ou de Stelvio que de Levante :(

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Les Levante j'en vois presque jamais. J'ai du en croiser deux ce mois-ci, maximum. Mais je vais pas trop vers Monaco, plutot vers Sophia :bah:

Des Giulia par contre j'en croise minimum une par jour, et c'est bien, meme si c'est encore trop rare.

Des Tipo je dois en voir une ou deux par semaine, et j'aimerais bien en voir un peu moins :/

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Arretes c est plein de tipo à Nice :o

 

Des Levante j en vois beaucoup, 2-3 dans mon quartier et surtout à Monaco où je boss, les giula j en vois au moins une par jour , les stelvio beaucoup moins, dommage

 

Il se vend tellement bien, qu'ils réduisent la production, de mois en mois. :hihi:

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Invité §Ghi405VN

Ça me fait bien rien ton classement avec la position de Honda/Acura. C'est juste l'une des meilleures marques de tous les temps concernant la fiabilité et sa division luxe a encore plus d'attention dans leur prod... Sinon tu as lu les petites lignes en bas ? "not necessarily on statistical significance". Oups. Ça veut surtout dire que Buick vend rien.

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Invité §Ghi405VN

Et avant de me citer des volumes de vente, regarde donc leur répartition géographique...

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Ça me fait bien rien ton classement avec la position de Honda/Acura. C'est juste l'une des meilleures marques de tous les temps concernant la fiabilité et sa division luxe a encore plus d'attention dans leur prod... Sinon tu as lu les petites lignes en bas ? "not necessarily on statistical significance". Oups. Ça veut surtout dire que Buick vend rien.

 

 

Sauf que JD Power est LA référence à ce niveau donc bon...

Après il faut savoir que ces classements sont basés sur des critères parfois subjectif ressentis par les acheteurs. Ca peut tout aussi bien être la lenteur du système infotainment par exemple.

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Invité §Ghi405VN

LA référence ou pas, le classement ne vaut pas grand chose tant le biais que j'ai indiqué est important. Et je défendais plus Acura que Fiat là... si en plus c'est basé sur du subjectif, autant arrêter là.

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C'est un classement basé sur les retours utilisateurs... donc les critères ne sont pas tous liés à une fiabilité au sens large du terme, mais d'une satisfaction de manière globale sur l'ensemble du véhicule (y compris les diverses pannes).

 

Ce qui veut dire aussi qu'en général les possesseurs de voitures plus onéreuses sont plus vite "agacés" par certains manquements ou pannes.

 

Ensuite il s'agit d'une étude US, ce qui veut dire que les seules Fiat vendues là-bas sont à peu près des 500, 500x, 500L et 124.

 

Faut croire que les acheteurs ne sont pas satisfait de Fiat, rien de trop "subjectif" là-dedans.

 

 

Après si tu préfères considérer que ça ne vaut rien, grand bien te fasse mais ça ne change rien au résultat.

Acura (Honda) est peut-être fiable au niveau mécanique et pas du tout au niveau pour le reste. Ce qui fait des mécontents aussi (suffit de voir le classement de Mercedes-Benz et BMW).

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Invité §Lau620QA

La Cronos, complètement le type de petite berline qu'on voit en Amérique du sud

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Fin du Diesel chez Fiat (FCA) ?

 

Selon le Financial Times, Fiat Chrysler Automobiles (FCA) aurait décidé de renoncer au Diesel pour les voitures particulières d’ici 2022. L’annonce officielle de ce renoncement est attendu pour le 1er juin.

 

Le Financial Times annonce avoir obtenu des informations sur le programme 2018-2022 de FCA (Fiat Chrysler Automobiles) via des sources internes. Selon elles, le Diesel quitterait le catalogue des motorisations pour voitures particulières des marques du groupe en 2022. C’est en tout cas ce qui pourrait être annoncé le 1er juin prochain lors de la présentation de la stratégie du groupe pour les 5 ans à venir. Cette décision serait motivée par une baisse des ventes du Diesel (sauf en Italie !) et par les coûts accrus de développement pour répondre aux normes de plus en plus strictes. FCA rejoint ainsi, à des degrés divers de renoncement, Porsche, PSA, Toyota et Volvo.

 

Source: https://www.moniteurautomobile [...] t-fca.html

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Si c'est vraiment le cas, pour atteindre le quota CO2, comme il n'y a pas de full hybride ou d'électriques prévues à court terme... ça va être tendu pour FCA

 

Au pire, ils tricheront comme ils ont fait aux US avec Fiat, GM et Dodge :o

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