Ventes des véhicules particuliers par mois en France

[skotroen]

non pas dans les chiffres de la C4 II.

917 C4 Cactus il est 22ème.

 

sinon la Twingo 3 est devant le Scénic 3 .... il est 13ème...

Mais c'est curieux chez Rino....

 

La Yaris est bien 6ème.

 

PS: tiens c'est nouveau cette version? de FA Dans la réponse rapide, y a les smileys, etc!

[jeanrob]

Ça sent la fin pour le Scenic 3 .

[viracocha]

bah le 4 étant annoncé, c'est pas surprenant non plus, si ?

[skotroen]

Ça sent la fin pour le Scenic 3 .

bah pourquoi triste? parce qu'il y en a partout, il faut changer de modèle différent

bah le 4 étant annoncé, c'est pas surprenant non plus, si ?

bof! si un peu

 

y a 3 versions, c'est surprenant

[skotroen]

Bon, j'ai vu les chifres d'AP, surprise, puis jai vérifié les chiffres d'une source, en fait, c'est FAUX ces chiffres de ccfa concernant la Twingo 3!

Twingo est 8ème donc (3 3973 immats). Ceux de Twingo 2 sont OK (1838) mais cela reste choque quand même...

La T2 est encore fabriquée?

Le plus choc au monde, c'est la merde Zoé (914)...

Sinon seules le Captur et le Scénic 3 (3 carrosseries) sont en hausse ..

 

aucunes Fluence, ni Wind.....

[Invité §fre006jY]

Bon, j'ai vu les chifres d'AP, surprise, puis jai vérifié les chiffres d'une source, en fait, c'est FAUX ces chiffres de ccfa concernant la Twingo 3!

Twingo est 8ème donc (3 3973 immats). Ceux de Twingo 2 sont OK (1838) mais cela reste choque quand même...

La T2 est encore fabriquée?

Le plus choc au monde, c'est la merde Zoé (914)...

Sinon seules le Captur et le Scénic 3 (3 carrosseries) sont en hausse ..

 

aucunes Fluence, ni Wind.....

 

 

pkoi merde Zoe?

[Ben-J14]

 

pkoi merde Zoe?

 

Parce que c'est Skotroen, faut pas chercher plus loin.

[skotroen]

bah si ceux qui font 200 à 1000 km par jour ou voyage en VE...

l'autonomie est insuffit...

 

les VE sont parfait pour les villes ou les petits trajets (si ceux qui n'ont pas besoin de voiture à moteur).....

[Invité §fre006jY]

bah si ceux qui font 200 à 1000 km par jour ou voyage en VE...

l'autonomie est insuffit...

les VE sont parfait pour les villes ou les petits trajets (si ceux qui n'ont pas besoin de voiture à moteur).....

 

 

soit 13% de la population les autres c'est moins de 80 bornes /jour

[Invité §ric165rQ]

bah si ceux qui font 200 à 1000 km par jour ou voyage en VE...

l'autonomie est insuffit...

 

les VE sont parfait pour les villes ou les petits trajets (si ceux qui n'ont pas besoin de voiture à moteur).....

 

Tu vis dans un monde où les voitures ont des autonomies de 1700km en un seul plein ? Il n'y a pas si longtemps, on faisait à peine 500km avec un plein. C'est bien facile de taper sur le petit nouveau : autonomie, déplacement de la pollution, design moche.

 

En tout cas, tu as l'air de bien mal connaitre les VE...

[skotroen]

bah je sais que les derniers VE font des progrès mais loin au dessous

 

je préfère largement une essence hybride!

 

bref chacun a ses goûts et libre.....

[neutral2010]

pourquoi? tu n'aimes plus les coréennes, toi?

 

 

Petite déception amoureuse... ca va passer :lol:

[Invité §ric165rQ]

Source : CCFA, hypothèse = être dans le top100 en YTD (YTD Mois N - YTD Mois N-1)

Position	Véhicule	Nombre immat	PDM (Diff PDM mois-1)	YTD	PDM YTD
1	Renault Clio IV	8941	5.6% (-0.4%)	87003	5.8%
2	Peugeot 208	7103	4.4% (-0.5%)	70114	4.7%
3	Citroën C3 II	6593	4.1% (+1.2%)	50779	3.4%
4	Peugeot 308 II	6470	4.0% (+0.1%)	49689	3.3%
5	Renault Twingo III	5519	3.4% (-)	8169	0.5%
6	Citroën C4 Cactus	5485	3.4% (-)	8135	0.5%
7	Peugeot 2008	5383	3.4% (+0.3%)	45172	3.0%
8	Renault Captur	5271	3.3% (-0.7%)	51622	3.4%
9	Renault Mégane III	4457	2.8% (+0.4%)	37714	2.5%
10	Renault Scénic III	4356	2.7% (-0.3%)	42156	2.8%
11	Citroën C4 II Picasso	4066	2.5% (+0.2%)	39113	2.6%
12	Peugeot 3008	3770	2.4% (+0.2%)	32505	2.2%
13	Volkswagen Polo	3350	2.1% (+0.2%)	32351	2.2%
14	Dacia Duster	3108	1.9% (+0.5%)	33373	2.2%
15	Dacia Sandero	3084	1.9% (-0.2%)	37924	2.5%
16	Mini III	2897	1.8% (-)	5547	0.4%
17	Fiat 500	2570	1.6% (+0.2%)	18050	1.2%
18	Peugeot 108	2457	1.5% (-)	5107	0.3%
19	Nissan Qashqai	2408	1.5% (+0.2%)	25219	1.7%
20	Toyota Yaris	2389	1.5% (+0.3%)	22406	1.5%
21	Citroën C4 II	2294	1.4% (+0.1%)	23171	1.5%
22	Ford Fiesta	2277	1.4% (+0.1%)	21395	1.4%
23	Peugeot 508	1997	1.2% (-0.2%)	15764	1.1%
24	Opel Mokka	1706	1.1% (+0.1%)	12541	0.8%
25	Citroën C1 II	1705	1.1% (-)	4355	0.3%
26	Opel Corsa	1583	1.0% (+0.1%)	16224	1.1%
27	Nissan Juke	1479	0.9% (+0.0%)	13728	0.9%
28	Audi A3	1442	0.9% (+0.1%)	13040	0.9%
29	Volkswagen Tiguan	1437	0.9% (+0.3%)	14581	1.0%
30	Citroën C3 II Picasso	1353	0.8% (+0.0%)	15311	1.0%
31	Citroën DS3	1265	0.8% (-0.3%)	15302	1.0%
32	Mercedes GLA	1170	0.7% (-)	3820	0.3%
33	Toyota Auris	1137	0.7% (+0.2%)	11002	0.7%
34	Peugeot 5008	1136	0.7% (+0.1%)	12541	0.8%
35	Volkswagen Sportsvan	1090	0.7% (-)	3740	0.2%
36	Audi A1	1063	0.7% (+0.1%)	8775	0.6%
37	Renault Twingo II	1007	0.6% (-0.6%)	26569	1.8%
38	Seat Ibiza IV	1003	0.6% (+0.2%)	7805	0.5%
39	Kia Sportage	982	0.6% (+0.1%)	6669	0.4%
40	Mercedes Classe A	959	0.6% (-0.2%)	10157	0.7%
41	Ford Kuga	934	0.6% (+0.1%)	6171	0.4%
42	Renault Kangoo II	906	0.6% (0.0%)	9884	0.7%
43	Ford Focus	885	0.6% (+0.1%)	7259	0.5%
44	Citroën Berlingo	878	0.5% (+0.1%)	8011	0.5%
45	Mercedes Classe C	878	0.5% (+0.0%)	5762	0.4%
46	Ford C-Max II	838	0.5% (+0.0%)	8831	0.6%
47	Hyundai IX35	815	0.5% (+0.2%)	4326	0.3%
48	Renault Laguna III	772	0.5% (+0.0%)	9183	0.6%
49	Volkswagen Touran	770	0.5% (+0.1%)	10191	0.7%
50	Suzuki Swift	752	0.5% (+0.1%)	6370	0.4%
51	Fiat Panda III	745	0.5% (+0.1%)	7534	0.5%
52	Audi Q3	735	0.5% (+0.1%)	6275	0.4%
53	Citroën DS4	699	0.4% (-0.1%)	7761	0.5%
54	Renault ZOE	692	0.4% (-0.2%)	4133	0.3%
55	Seat Leon	691	0.4% (+0.1%)	6033	0.4%
56	Audi A4	689	0.4% (+0.0%)	6006	0.4%
57	BMW Série 1	677	0.4% (-0.2%)	8807	0.6%
58	Nissan Micra	670	0.4% (-0.1%)	6128	0.4%
59	Citroën C5	665	0.4% (0.0%)	7136	0.5%
60	Fiat 500 L	662	0.4% (-0.2%)	7816	0.5%
61	BMW Série 3	642	0.4% (0.0%)	6439	0.4%
62	Ford B-Max	620	0.4% (+0.0%)	6901	0.5%
63	Toyota RAV4	602	0.4% (0.0%)	5943	0.4%
64	Dacia Logan MCV II	592	0.4% (+0.1%)	5641	0.4%
65	Skoda Fabia	591	0.4% (0.0%)	5515	0.4%
66	Skoda Octavia III	587	0.4% (+0.0%)	5232	0.3%
67	Volvo XC60	573	0.4% (+0.1%)	3350	0.2%
68	Renault Clio III	546	0.3% (-0.1%)	9548	0.6%
69	Dacia Lodgy	525	0.3% (-0.1%)	5589	0.4%
70	Mini Countryman	522	0.3% (0.0%)	5247	0.4%
71	Nissan Note	515	0.3% (-0.1%)	6031	0.4%
72	Peugeot Partner	505	0.3% (+0.0%)	5498	0.4%
73	Opel Astra	502	0.3% (0.0%)	4905	0.3%
74	Kia Rio	498	0.3% (+0.1%)	4430	0.3%
75	Toyota Verso	493	0.3% (+0.0%)	5201	0.3%
76	Mercedes Classe B	485	0.3% (-0.4%)	8124	0.5%
77	BMW X1	453	0.3% (-0.1%)	5052	0.3%
78	Volkswagen Up	451	0.3% (-0.1%)	4916	0.3%
79	Citroën DS5	442	0.3% (+0.0%)	4678	0.3%
80	Audi Q5	408	0.3% (0.0%)	3702	0.2%
81	Renault Espace	403	0.3% (+0.0%)	3713	0.2%
82	Citroën C4 Aircross	402	0.3% (+0.0%)	4429	0.3%
83	Renault Koleos	396	0.2% (+0.0%)	3672	0.2%
84	Opel Zafira	393	0.2% (0.0%)	4258	0.3%
85	Volkswagen Passat	389	0.2% (0.0%)	5792	0.4%
86	Suzuki SX4 S-Cross	384	0.2% (+0.1%)	3382	0.2%
87	Volkswagen Beetle	378	0.2% (+0.0%)	4194	0.3%
88	Alfa Romeo Giulietta	376	0.2% (0.0%)	4222	0.3%
89	Fiat Punto	324	0.2% (0.0%)	3460	0.2%
90	Opel Meriva	306	0.2% (-0.1%)	4756	0.3%
91	Range Rover Evoque	288	0.2% (0.0%)	3578	0.2%
92	Lancia Y	247	0.2% (-0.1%)	5192	0.3%
93	Opel Insignia	221	0.1% (0.0%)	3338	0.2%
94	Mercedes Classe E	196	0.1% (-0.1%)	3381	0.2%
95	Peugeot 207	159	0.1% (0.0%)	7119	0.5%
96	Volkswagen Golf VII	109	0.1% (-2.4%)	31153	2.1%
97	Peugeot 308	77	0.0% (0.0%)	3309	0.2%
98	Citroën C1	73	0.0% (-0.1%)	6493	0.4%
99	Toyota Aygo	22	0.0% (0.0%)	3249	0.2%
100	Peugeot 107	5	0.0% (+0.0%)	4157	0.3%

[G.auvolant]

Joli tir groupé des 3 petits "SUV français".

 

96ème la G7 ?? J'ai un doute, là...

[glitter]

+1 Je n'ai vu que ca dans le tableau.

 

Enfin si, la C4 cactus a enfin des chiffres digne de ce nom.

[Breton]

Pourvu que ça dure, et qu'ils virent la C4 II qui détruit l'image de Citroën depuis bien trop longtemps

[Invité §ric165rQ]

96ème la G7 ?? J'ai un doute, là...

 

Oui, je pense aussi que c'est une erreur de leur part sur la Golf VII.

[skotroen]

vivement les chiffres officiels dans quelques semaines....

 

je vois que le C4 Cactus se vend bien! devance les petits crossovers français!

[neutral2010]

Impressionnant le C4 cactus... mais bon, dans la concession proche de chez moi les 4 commerciaux ont un Cactus immatriculés depuis le mois dernier en voiture de fonction...

je sais pas si la manip est générale aux concessions citroen mais c'est sur que ca doit aider les chiffres d'immatriculation aussi...

[Invité §mit360KR]

96ème la G7 ?? J'ai un doute, là...

Depuis la sortie de la 308 II, elle n'a plu lieu d'être.

[skotroen]

VD+GARAGE, loueurs, admins, etc sont dans les chiffres des immats.

[skotroen]

sinon, en fait, je viens de voir les nouveaux chiffres officiels sur un site: la Golf 7 est 10ème et la twingo 3 n'est pas dans le top 20

[Invité §kro252zf]

Je crois que c est pas les bons chiffres pour le Cactus ....

C est plutot 1 975ex

[Breton]

ha crotte on y a cru

[neutral2010]

raté pour le Cactus....

et les promos arrivent déjà sur le nouveau venu (-1350 E sur les dispos essence en stock, -1850 E sur diesel.....)

[skotroen]

oui il est hors top 20 encore.. (21ème je crois)

 

au fait pour les clio 4, 208, 308, etc, les clients changent leur même caisse tous les mois à cause des problèmes de tablette ?

[chrisbxl]

Voici les chiffres ;

 

Pos	Model	Oct-14	%	Sep	2014	%	Pos	FY13
1	Renault Clio IV	8,941	5.6%	1	87,003	5.8%	1	1
2	Peugeot 208	7,103	4.4%	2	70,114	4.7%	2	2
3	Citroen C3	6,593	4.1%	7	50,779	3.4%	4	3
4	Peugeot 308 II	6,470	4.0%	4	49,689	3.3%	5	34
5	Peugeot 2008	5,383	3.4%	6	45,172	3.0%	6	15
6	Renault Captur	5,272	3.3%	3	51,622	3.4%	3	7
7	Renault Mégane	4,457	2.8%	10	37,714	2.5%	10	5
8	Renault Scénic	4,356	2.7%	5	42,156	2.8%	7	4
9	Citroen C4 II Picasso	4,066	2.5%	11	39,113	2.6%	8	21
10	VW Golf VII	3,849	2.4%	9	34,893	2.3%	11	12
11	Peugeot 3008	3,770	2.4%	12	32,505	2.2%	13	10
12	VW Polo	3,351	2.1%	14	32,351	2.2%	14	8
13	Dacia Duster	3,109	1.9%	16	33,373	2.2%	12	18
14	Dacia Sandero	3,075	1.9%	13	37,924	2.5%	9	6
15	Fiat 500	2,578	1.6%	17	18,050	1.2%	20	28
16	Nissan Qashqai	2,408	1.5%	22	25,219	1.7%	16	-
17	Toyota Yaris	2,390	1.5%	20	22,406	1.5%	18	13
18	Citroen C4	2,294	1.4%	19	23,171	1.5%	17	11
19	Ford Fiesta	2,277	1.4%	18	21,395	1.4%	19	17
20	Renault Twingo III	2,237	1.4%	8	8,169	0.5%	39	-
21	Peugeot 508	1,997	1.2%	15	15,764	1.1%	22	23
22	Citroen C4 Cactus	1,975	1.2%	23	8,135	0.5%	40	-
23	Peugeot 108	1,755	1.1%	27	5,107	0.3%	73	-
24	Opel Mokka	1,706	1.1%	25	12,541	0.8%	29	56
25	Opel Corsa	1,583	1.0%	26	16,224	1.1%	21	24
26	Nissan Juke	1,479	0.9%	29	13,728	0.9%	26	25
27	Audi A3	1,442	0.9%	30	13,040	0.9%	27	31
28	VW Tiguan	1,437	0.9%	39	14,581	1.0%	25	27
29	Citroen C1 II	1,392	0.9%	28	4,355	0.3%	81	-
30	Citroen C3 Picasso	1,353	0.8%	31	15,311	1.0%	23	22
31	Citroen DS3	1,265	0.8%	24	15,302	1.0%	24	20
32	Mini III	1,174	0.7%	42	5,547	0.4%	66	-
33	Toyota Auris	1,139	0.7%	43	11,002	0.7%	30	37
34	Peugeot 5008	1,136	0.7%	34	12,541	0.8%	28	29
35	Renault Twingo II	1,007	0.6%	21	26,569	1.8%	15	9
36	Seat Ibiza	1,003	0.6%	57	7,805	0.5%	44	50
37	Kia Sportage	982	0.6%	49	6,669	0.4%	51	53
38	Mercedes Classe A	959	0.6%	32	10,157	0.7%	32	33
39	Ford Kuga	934	0.6%	52	6,171	0.4%	56	66
40	Renault Kangoo	907	0.6%	40	9,884	0.7%	33	43
41	Ford Focus	885	0.6%	54	7,259	0.5%	47	55
42	Citroen Berlingo	878	0.5%	53	8,011	0.5%	42	51
43	Mercedes Classe C	878	0.5%	47	5,762	0.4%	63	78
44	Ford C-Max II	838	0.5%	45	8,831	0.6%	36	32
45	Hyundai ix35	815	0.5%	78	4,326	0.3%	82	67
46	Audi A1	785	0.5%	36	8,775	0.6%	38	39
47	Renault Laguna	772	0.5%	50	9,183	0.6%	35	46
48	VW Touran	770	0.5%	68	10,191	0.7%	31	35
49	Suzuki Swift	752	0.5%	59	6,370	0.4%	54	59
50	Fiat Panda	738	0.5%	55	7,534	0.5%	46	48
51	Citroen DS4	699	0.4%	44	7,761	0.5%	45	41
52	Renault Zoé	692	0.4%	37	4,133	0.3%	87	84
53	Seat Leon	691	0.4%	76	6,033	0.4%	58	73
54	Audi A4	689	0.4%	61	6,006	0.4%	60	61
55	Audi Q3	687	0.4%	74	6,275	0.4%	55	60
56	Nissan Micra	670	0.4%	48	6,128	0.4%	57	82
57	BMW Série 1	668	0.4%	35	8,807	0.6%	37	36
58	Citroen C5	665	0.4%	51	7,136	0.5%	48	45
59	Fiat 500L	662	0.4%	41	7,816	0.5%	43	54
60	BMW Série 3	642	0.4%	46	6,439	0.4%	53	40
61	Ford B-Max	620	0.4%	69	6,901	0.5%	50	49
62	Toyota RAV4	602	0.4%	56	5,943	0.4%	61	64
63	Dacia Logan MCV II	592	0.4%	87	5,641	0.4%	64	n/a
64	Skoda Fabia	591	0.4%	64	5,515	0.4%	67	70
65	Skoda Octavia III	587	0.4%	70	5,232	0.3%	70	100
66	Mercedes GLA	574	0.4%	38	3,820	0.3%	88	-
67	Volvo XC60	573	0.4%	94	3,350	0.2%	95	122
68	Renault Clio Collection	546	0.3%	62	9,548	0.6%	34	26
69	Dacia Lodgy	525	0.3%	60	5,589	0.4%	65	44
70	Mini Countryman	522	0.3%	66	5,247	0.4%	69	71

[Invité §Ita123wO]

FCA et Nissan en forme, le reste chute, et Daimler stagne...

 

http://www.ccfa.fr/IMG/pdf/cp_octobre_2014.pdf

[Design1]

Pour le Scénic, désolé de contrarier les pro Renault mais...le Scénic se vend devant le C4 Picasso...en France seulement !

 

En Europe, il se fait largement dominer par le même C4 Picasso. Qui lui ne cède pas en France aux sirènes de la facilité (LCD, grosses remises, ventes aux concessions).

 

 

 

 

??? c'est une blague ? facilité ?

Y'a longtemps que tu n'as pas mis les pieds chez Citroen on dirait... les méga remises/promos/rabais sur ce C4 Picasso pleuvent, ils battent Renault à plate couture sur ce point, rien de changé.

 

Et sur les immatriculation-garage-bidon... PSA en est le champion....

[Auto Nome]

 

??? c'est une blague ? facilité ?

Y'a longtemps que tu n'as pas mis les pieds chez Citroen on dirait... les méga remises/promos/rabais sur ce C4 Picasso pleuvent, ils battent Renault à plate couture sur ce point, rien de changé.

 

Et sur les immatriculation-garage-bidon... PSA en est le champion....

 

 

Le canal le plus rentable reste indiscutablement celui des ventes aux clients particuliers. Mais celui-ci pèse à peine 52% du marché français total (sur neuf mois 2014), selon des chiffres interconstructeurs que Challenges s’est procurés. Dans ce contexte, le constructeur le plus vertueux dans l'Hexagone se révèle être le roumain Dacia. Avec 85% des véhicules réservés aux particuliers, la filiale à bas coûts de Renault bat un record toutes marques. L'attractivité de ses modèles, simples et accessibles, lui permet de faire venir suffisamment de clients en concessions sans avoir recours à des artifices.

Mais globalement, l’ensemble des constructeurs tricolores s’en sortent bien dans l’Hexagone. Citroën ou Peugeot réalisent environ la moitié de leurs transactions avec des particuliers. Les français travaillent relativement peu avec les loueurs, et restent modérés dans leurs voitures de démonstration, même si Renault en fait plus que Citroën ou Peugeot.

 

Source ; http://www.challenges.fr/autom [...] entes.html

[Invité §ser233tG]

raté pour le Cactus....

et les promos arrivent déjà sur le nouveau venu (-1350 E sur les dispos essence en stock, -1850 E sur diesel.....)

 

Faut dire que je l'ai trouvé moche dès le premier jour : Les 2 couleurs empêchent de voir clairement les lignes . En une seule couleur , il apparaitrait peut être moins laid .

Il a maintenant bien sa place chez citroen : Du bas de gamme , pour une clientèle qui n'a plus les moyens . Dacia chez renault , skoda chez volkswagen , et citroên chez DS .

Ce qui me fait mal , c'est d'avoir produit des voitures mythiques comme l'ID , la traction , la DS de 1955 , la 2 CV et de se retrouver aujourd'hui avec une gamme citroën formidablement moche , et une nouvelle gamme DS avec une fadeur que l'on trouve sur les marchés asiatiques , une DS3 moins stylée que la mini II ( la mini III commence à ne ressembler à plus rien du tout et a perdu ses charmes ) , donc une DS3 avec une étiquette " j ai pas pu réussir comme chez mini " .

Virage complètement raté à mon avis chez citroën , à un moment où précisément , les marques premium tendaient un peu vers les généralistes et vice versa .

Le dessin des futures peugeot : SUV , 608 , et les concepts redonnent un peu espoir

[neutral2010]

Le Cactus a en effet un style décalé qui plait... ou pas.

Après les économies faites de ci de la ne sont pas là non plus pour rassurer tout le temps.

Mais bon c'est sur le style que cela risque de ce jouer et le décalage par rapport à concurrence peut lui être très défavorable.

J'espère qu'il trouvera sa place sur le marché car cela valait le coup de sortir ce type de véhicule sur ce segment je pense.

Mois cher aurait été aussi une bonne idée... vu que c"était aussi annoncé comme ca (2000 EUR d'écart entre l'annonce et le prix réel !!!)

Cordialement

[Breton]

On ne voit pas encore beaucoup de cactus dans la rue, il faut attendre qu'il soit plus visible.

[Invité §fre006jY]

le pb de cactus c'est son étiquette "low-cost" qui n'en est pas vraiment une.

le positionnement est risqué.

[boulboul54]

le pb de cactus c'est son étiquette "low-cost" qui n'en est pas vraiment une.

le positionnement est risqué.

 

 

Il n'y a qu'en version d'appel que le prix est intéressant...

Dès le milieu de gamme, il est dans les prix des 2008, Captur, Mokka... etc

Or, les trois véhicules cités offrent un autre niveau de prestation (banquette fractionnable, vitres AR qui s'ouvrent etc etc)

Le positionnement "ESSENTIEL" a été perçu low cost par la clientèle, au moment de passer en concession, le "choc" est rude

Donc pour ces clients, le choix est vite fait.