Ventes des véhicules particuliers par mois en France

[Breton]

Et mis à part la Twingo 2 ou la Latitude, tu penses à quel modèle ?

 

clio 2, mégane 3, laguna 3, cette horreur d'espace 4 (l'espace était leader du marché pendant 20 ans avant l'arrivée de l'espace 4)

[glitter]

clio 2, mégane 3, laguna 3, cette horreur d'espace 4 (l'espace était leader du marché pendant 20 ans avant l'arrivée de l'espace 4)

Je suis con moi, et je m'attendais à une réponse sérieuse.

[Invité §ric165rQ]

Oui, celui de rich33.

 

ok mais fais gaffe, rich utilise les chiffres des ventes depuis le début de l'année, par exemple il décompte ceux de 5 et 6 mois.

 

tu as vu mon lien?

 

Oui, je vois que ça fait 1395 Cactus en juin, et quelques centaines déjà en mai. Je n'ai pas compris, alors, pourquoi ce modèle n'est pas dans le tableau de rich33. Si on compte le nombre d'exemplaires vendus en juin en France pour chaque modèle, il n'y a rien à soustraire.

C'est parce que le CCFA ne donne que le top100 des ventes en cumulé. Je fais (janvier à juin) - (janvier à mai) = mois de juin. La Cactus n'est pas dans ce top100 car elle vient juste de démarrer sa carrière (et n'est pas dans "janvier à juin" ni "janvier à mai"). C'est le problème de ma méthode.

[Alphonsini]

 

C'est parce que le CCFA ne donne que le top100 des ventes en cumulé. Je fais (janvier à juin) - (janvier à mai) = mois de juin. La Cactus n'est pas dans ce top100 car elle vient juste de démarrer sa carrière (et n'est pas dans "janvier à juin" ni "janvier à mai"). C'est le problème de ma méthode.

 

Je comprends du coup, je ne savais pas qu'il y avait des calculs là derrière. Ça a l'air de bien démarrer en tout cas pour ce véhicule original.

[skotroen]

quelqu'un a t il les chiffres séparés des Dacia Sandero / Stepway au cumul de 5 mois ?

Merci

[Breton]

Juillet : un tout petit mois

 

http://www.ccfa.fr/IMG/pdf/cp_juillet14.pdf

 

mais bon avec Renault qui fait 23% un mois et 17% le mois suivant il devient impossible d'analyser le marché, à eux touts seuls ils niquent tout, merci hein (et chaque année c'est de pire en pire )

[Alphonsini]

Chez Fiat, les tableaux devraient détailler les " autres ", vu qu'elles font à peu près autant que Lancia et Alfa réunies.

[Invité §mit360KR]

On a les ventes par modèle pour le mois de juillet?

[skotroen]

rich pleure parce que Rino ne soit pas n°1

idempour ..... x1alpha ou free rider

 

 

tain la laguna berline/break/coupé est derrière l'octavia

[Invité §Rom305mO]

Pour le Scénic, désolé de contrarier les pro Renault mais...le Scénic se vend devant le C4 Picasso...en France seulement !

 

En Europe, il se fait largement dominer par le même C4 Picasso. Qui lui ne cède pas en France aux sirènes de la facilité (LCD, grosses remises, ventes aux concessions).

 

Ce sont surtout ces canaux de ventes là sur lesquelles Renault cartonne en ce moment.

 

Ne vous inquiétez pas, le C4 Picasso n'a pas besoin de vous pour être un succès car il est bien en tête de la catégorie en Europe. (faut se renseigner un peu).

 

Quand au C4 Cactus, il est disponible pas partout en Europe et cela que depuis mi juin (même pas deux mois, dont une bonne partie en juillet où les commandes ralentissent).

 

Il vient de franchir le cap des 9.000 commandes maintenant. Lui aussi va bien ^^

 

Breton a raison quand il dit que Renault brouille le marché. En juin les concessionnaires devaient immatriculer beaucoup mais cela se reporte sur le mois d'après. Pas tip top...

 

Résultat Peugeot est devant et Citröen à quelques encablures..rien de plus. Il est loin le temps où Renault dominait à 30% du marché

[Invité §mit360KR]

Quelqu'un a la répartition des ventes par modèle pour juillet?

[Punto_]

Quelqu'un a la répartition des ventes par modèle pour juillet?

 

 

 

Juillet 2014 en France (TOP 80)

[cliomax]

Pour le Scénic, désolé de contrarier les pro Renault mais...le Scénic se vend devant le C4 Picasso...en France seulement !

 

En Europe, il se fait largement dominer par le même C4 Picasso. Qui lui ne cède pas en France aux sirènes de la facilité (LCD, grosses remises, ventes aux concessions).

 

Ce sont surtout ces canaux de ventes là sur lesquelles Renault cartonne en ce moment.

 

Ne vous inquiétez pas, le C4 Picasso n'a pas besoin de vous pour être un succès car il est bien en tête de la catégorie en Europe. (faut se renseigner un peu).

 

 

 

 

Juste cyclique quand le Citroen se renouvelle et le Scénic arrive à la fin de sa vie...

[cliomax]

 

 

Résultat Peugeot est devant et Citröen à quelques encablures..rien de plus. Il est loin le temps où Renault dominait à 30% du marché

 

 

C'est plutôt PSA qui a moisit dans son coin pendant toutes ses années... et puis la concurrence est plus féroce que ces "belles années" aussi...

[Invité §X1A148zx]

Pour le Scénic, désolé de contrarier les pro Renault mais...le Scénic se vend devant le C4 Picasso...en France seulement !

 

En Europe, il se fait largement dominer par le même C4 Picasso. Qui lui ne cède pas en France aux sirènes de la facilité (LCD, grosses remises, ventes aux concessions).

 

Ce sont surtout ces canaux de ventes là sur lesquelles Renault cartonne en ce moment.

 

Ne vous inquiétez pas, le C4 Picasso n'a pas besoin de vous pour être un succès car il est bien en tête de la catégorie en Europe. (faut se renseigner un peu).

 

Quand au C4 Cactus, il est disponible pas partout en Europe et cela que depuis mi juin (même pas deux mois, dont une bonne partie en juillet où les commandes ralentissent).

 

Il vient de franchir le cap des 9.000 commandes maintenant. Lui aussi va bien ^^

 

Breton a raison quand il dit que Renault brouille le marché. En juin les concessionnaires devaient immatriculer beaucoup mais cela se reporte sur le mois d'après. Pas tip top...

 

Résultat Peugeot est devant et Citröen à quelques encablures..rien de plus. Il est loin le temps où Renault dominait à 30% du marché

Source ?

Moi ce je vois c'est que dans un marché en progression de 6% Citroën ne progresse que de 2.7% sur le 1er semestre en Europe, Renault fait +14%...

 

Dans beaucoup de groupes de distribution multimarques, Citroën est la marque qui a le plus souffert en juin. Certes, les OPO et la présentation de la piquante C4 Cactus ont drainé un peu de trafic. Mais avec un taux de transformation loin des attentes des concessionnaires. « On note un fort intérêt pour le SUV aux Chevrons, mais peu de commandes derrière », confirme un correspondant. 3 500 commandes auraient été passées, dont des VD.

 

Le portefeuille de commandes s’est ostensiblement dégarni, phénomène dopé par des aides financières du constructeur. « Cela nous a bien aidé à passer le trou d’air de mai, mais nous peinons désormais à prendre des commandes livrables », indique un panéliste. La communication sur Nouvelle C1 étant pratiquement invisible, cachée par l’impressionnant plan média sur Cactus, la petite citadine qui partage sa plateforme avec Nouvelle Peugeot 108 et Toyota Aygo peine à se faire connaître du potentiel acheteur.

 

Faut-il pour autant désespérer ? Le résultat économique du réseau à fin mai affiche -0,28%, hors CICE. Il était de -0,30% à fin avril. Plus que jamais, Cactus prend des allures de sauveur. « Son lent démarrage est-il synonyme d’une courbe de vie durable ? Tant mieux si cela se confirme », estime un informateur.

 

C'est rassurant ?

 

Le Nouveau Picasso est loin d’être un succès et le segment perd beaucoup de terrain face au SUV. Le Cactus est un pari mais il est très loin d’être gagné. La C1 reste dans la lignée de l'ancienne et à peu de chance de faire plus de volume.

[Invité §toy242jK]

rich pleure parce que Rino ne soit pas n°1

idempour ..... x1alpha ou free rider

 

 

tain la laguna berline/break/coupé est derrière l'octavia

 

Comparer une Laguna (à partir de 26000 euros) - ou une C5 - et une octavia (a partir de 18000 ) n'a pas de sens.

[Invité §oli177ba]

Pour le Scénic, désolé de contrarier les pro Renault mais...le Scénic se vend devant le C4 Picasso...en France seulement !

 

En Europe, il se fait largement dominer par le même C4 Picasso. Qui lui ne cède pas en France aux sirènes de la facilité (LCD, grosses remises, ventes aux concessions).

 

Ce sont surtout ces canaux de ventes là sur lesquelles Renault cartonne en ce moment.

 

Ne vous inquiétez pas, le C4 Picasso n'a pas besoin de vous pour être un succès car il est bien en tête de la catégorie en Europe. (faut se renseigner un peu).

 

Quand au C4 Cactus, il est disponible pas partout en Europe et cela que depuis mi juin (même pas deux mois, dont une bonne partie en juillet où les commandes ralentissent).

 

Il vient de franchir le cap des 9.000 commandes maintenant. Lui aussi va bien ^^

 

Breton a raison quand il dit que Renault brouille le marché. En juin les concessionnaires devaient immatriculer beaucoup mais cela se reporte sur le mois d'après. Pas tip top...

 

Résultat Peugeot est devant et Citröen à quelques encablures..rien de plus. Il est loin le temps où Renault dominait à 30% du marché

Source ?

Moi ce je vois c'est que dans un marché en progression de 6% Citroën ne progresse que de 2.7% sur le 1er semestre en Europe, Renault fait +14%...

 

Dans beaucoup de groupes de distribution multimarques, Citroën est la marque qui a le plus souffert en juin. Certes, les OPO et la présentation de la piquante C4 Cactus ont drainé un peu de trafic. Mais avec un taux de transformation loin des attentes des concessionnaires. « On note un fort intérêt pour le SUV aux Chevrons, mais peu de commandes derrière », confirme un correspondant. 3 500 commandes auraient été passées, dont des VD.

 

Le portefeuille de commandes s’est ostensiblement dégarni, phénomène dopé par des aides financières du constructeur. « Cela nous a bien aidé à passer le trou d’air de mai, mais nous peinons désormais à prendre des commandes livrables », indique un panéliste. La communication sur Nouvelle C1 étant pratiquement invisible, cachée par l’impressionnant plan média sur Cactus, la petite citadine qui partage sa plateforme avec Nouvelle Peugeot 108 et Toyota Aygo peine à se faire connaître du potentiel acheteur.

 

Faut-il pour autant désespérer ? Le résultat économique du réseau à fin mai affiche -0,28%, hors CICE. Il était de -0,30% à fin avril. Plus que jamais, Cactus prend des allures de sauveur. « Son lent démarrage est-il synonyme d’une courbe de vie durable ? Tant mieux si cela se confirme », estime un informateur.

 

C'est rassurant ?

 

Le Nouveau Picasso est loin d’être un succès et le segment perd beaucoup de terrain face au SUV. Le Cactus est un pari mais il est très loin d’être gagné. La C1 reste dans la lignée de l'ancienne et à peu de chance de faire plus de volume.

 

 

En tout cas, en Belgique ce n'est pas du tout le cas, le Scénic domine sa catégorie, elle figure même 4 ème des ventes derrière la Golf, Clio, Bmw Série 3

Même si le C4 Picasso se vend très bien aussi ici , le monospace de Renault est toujours devant. C'est un succès

[Invité §ric165rQ]

Voici les chiffres du mois d'Août:

- Source CCFA

- Top 100 des voitures en cumulés (il se peut que certaines n'apparaissent pas car pas dans le top100 en cumulés)

- Ventes du mois N = (Cumulé du mois N) - (Cumulé du mois N-1)

Position	Véhicule	Nombre immat	PDM (Diff PDM mois-1)
1	Renault Clio IV	4544	5.5% (0.2%)
2	Peugeot 208	4219	5.1% (0.6%)
3	Peugeot 308 II	2869	3.4% (-0.2%)
4	Dacia Sandero	2509	3.0% (0.6%)
5	Volkswagen Golf VII	2391	2.9% (0.3%)
6	Toyota Yaris	2171	2.6% (1.3%)
7	Renault Captur	2167	2.6% (-0.4%)
8	Citroën C4 II Picasso	2119	2.5% (0.0%)
9	Volkswagen Polo	2103	2.5% (0.4%)
10	Dacia Duster	2055	2.5% (0.1%)
11	Peugeot 2008	1969	2.4% (-0.6%)
12	Citroën C3 II	1946	2.3% (-1.4%)
13	Renault Scénic III	1527	1.8% (-0.8%)
14	Nissan Qashqai	1417	1.7% (-0.2%)
15	Renault Mégane III	1324	1.6% (-0.8%)
16	Peugeot 3008	1294	1.6% (-0.7%)
17	Ford Fiesta	1173	1.4% (0.3%)
18	Citroën C4 II	1038	1.2% (-0.3%)
19	Renault Twingo II	984	1.2% (-0.1%)
20	Fiat 500	920	1.1% (-0.2%)
21	Toyota Auris	874	1.0% (0.3%)
22	Volkswagen Tiguan	849	1.0% (-0.3%)
23	Audi A3	843	1.0% (-0.1%)
24	Opel Mokka	784	0.9% (0.2%)
25	Opel Corsa	776	0.9% (0.0%)
26	Nissan Juke	731	0.9% (-0.1%)
27	Citroën DS3	653	0.8% (-0.3%)
28	Ford C-Max II	642	0.8% (0.2%)
29	Citroën C3 II Picasso	624	0.7% (-0.4%)
30	Mercedes Classe A	604	0.7% (0.1%)
31	Peugeot 5008	602	0.7% (-0.4%)
32	Peugeot 508	581	0.7% (-0.4%)
33	Volkswagen Touran	578	0.7% (0.0%)
34	BMW Série 1	562	0.7% (0.0%)
35	Seat Ibiza IV	490	0.6% (0.0%)
36	Audi A1	482	0.6% (-0.1%)
37	Toyota RAV4	481	0.6% (0.1%)
38	Volkswagen Passat	479	0.6% (0.1%)
39	Kia Sportage	474	0.6% (0.1%)
40	Ford Kuga	454	0.5% (0.1%)
41	Mercedes Classe B	452	0.5% (0.0%)
42	Ford B-Max	439	0.5% (0.1%)
43	Citroën Berlingo	438	0.5% (-0.2%)
44	Suzuki Swift	434	0.5% (0.1%)
45	BMW X1	419	0.5% (0.1%)
46	Renault Clio III	406	0.5% (0.0%)
47	Audi Q3	399	0.5% (0.0%)
48	BMW Série 3	393	0.5% (0.1%)
49	Skoda Fabia	391	0.5% (0.1%)
50	Audi A4	374	0.4% (0.0%)
51	Fiat 500 L	372	0.4% (0.0%)
52	Toyota Verso	358	0.4% (0.1%)
53	Citroën DS4	355	0.4% (-0.1%)
54	Mini Countryman	354	0.4% (0.1%)
55	Ford Focus	351	0.4% (0.0%)
56	Dacia Logan MCV II	348	0.4% (0.1%)
57	Fiat Panda III	344	0.4% (-0.1%)
58	Citroën C4 Aircross	337	0.4% (0.2%)
59	Renault Kangoo II	320	0.4% (-0.1%)
60	Skoda Octavia III	320	0.4% (0.0%)
61	Seat Leon	318	0.4% (-0.1%)
62	Dacia Lodgy	294	0.4% (0.0%)
63	Kia Rio	290	0.3% (0.1%)
64	Nissan Micra	285	0.3% (-0.1%)
65	Peugeot 207	278	0.3% (0.0%)
66	Volkswagen Beetle	272	0.3% (0.0%)
67	Volkswagen Up	268	0.3% (0.0%)
68	Mercedes Classe C	262	0.3% (-0.1%)
69	Citroën C5	248	0.3% (-0.3%)
70	Hyundai IX35	246	0.3% (0.0%)
71	Peugeot Partner	243	0.3% (-0.1%)
72	Renault Laguna III	238	0.3% (-0.1%)
73	Opel Meriva	233	0.3% (0.0%)
74	Kia Cee’d	233	0.3% (0.0%)
75	Citroën DS5	232	0.3% (-0.1%)
76	Kia Picanto	232	0.3% (0.1%)
77	Fiat Punto	213	0.3% (0.1%)
78	Audi Q5	212	0.3% (0.0%)
79	Alfa Romeo Giulietta	209	0.3% (0.0%)
80	Opel Zafira	204	0.2% (0.0%)
81	Opel Astra	192	0.2% (-0.1%)
82	Lancia Y	184	0.2% (-0.1%)
83	Opel Insignia	184	0.2% (0.0%)
84	Range Rover Evoque	183	0.2% (-0.1%)
85	Suzuki SX4 S-Cross	179	0.2% (0.0%)
86	Ford Ka	175	0.2% (0.1%)
87	Toyota Aygo	174	0.2% (0.1%)
88	Opel Adam	171	0.2% (-)
89	Renault Trafic	167	0.2% (-0.1%)
90	Audi A5	167	0.2% (0.0%)
91	Nissan Note	164	0.2% (-0.1%)
92	Volvo XC60	159	0.2% (-0.1%)
93	Renault ZOE	153	0.2% (0.0%)
94	Smart ForTwo	147	0.2% (0.0%)
95	Renault Espace	138	0.2% (-0.1%)
96	Renault Koleos	132	0.2% (-0.1%)
97	Citroën C1	124	0.1% (0.0%)
98	Mercedes Classe E	117	0.1% (0.0%)
99	Peugeot 308	93	0.1% (-0.1%)
100	Peugeot 107	8	0.0% (0.0%)

[skotroen]

oh joli classemment, très joli top 10 dont 5 modèles étrangers

hum! il est où le C4 Cactus dans le top 100 ???? d'ailleurs il était bien dans le top 100 depuis juillet

 

je pensais pas que Renault est largement derrière Peugeot et tout près de CITROËN

tain vw de merde, ah m.... les allemands ne sont pas en vacances là bas

Comparer une Laguna (à partir de 26000 euros) - ou une C5 - et une octavia (a partir de 18000 ) n'a pas de sens.

euuuuh pas 26000€

tu parles dde la merde tsi 85 de base qui se vend très très très peu...

 

sinon tu vois la laguna est 8ème du segment en août

[glitter]

tain vw de merde, ah m.... les allemands ne sont pas en vacances là bas

Les mois precedents, VW affichait de mauvais chiffres, n'est ce pas simplement un rattrapage ??

 

sinon tu vois la laguna est 8ème du segment en août

Bordel, Laguna ou C5, les ventes sont hallucinantes.

[Invité §ric165rQ]

oh joli classemment, très joli top 10 dont 5 modèles étrangers

hum! il est où le C4 Cactus dans le top 100 ???? d'ailleurs il était bien dans le top 100 depuis juillet

 

Non, pas de C4 Cactus dans le top100 en cumulé (mais il est forcément dans le top100 du mois), donc n'apparaît pas dans ce classement. Certainement dans le prochaine mois !

 

Encore une fois, c'est un premier classement. Attendons d'autres chiffres.

[lex-is]

Kia/Hyundai, toujours en très grosse chute !

Excellente nouvelle. Vivement la fermeture d'un max de concessionnaires.

[Invité §did470je]

oh joli classemment, très joli top 10 dont 5 modèles étrangers

hum! il est où le C4 Cactus dans le top 100 ???? d'ailleurs il était bien dans le top 100 depuis juillet

 

je pensais pas que Renault est largement derrière Peugeot et tout près de CITROËN

tain vw de merde, ah m.... les allemands ne sont pas en vacances là bas

euuuuh pas 26000€

tu parles dde la merde tsi 85 de base qui se vend très très très peu...

 

sinon tu vois la laguna est 8ème du segment en août

 

 

Ca trolle sec ici.

Ravale ta morve c'est le mois d'aout un mois très creux et pas significatif.

[viracocha]

Kia/Hyundai, toujours en très grosse chute !

Excellente nouvelle. Vivement la fermeture d'un max de concessionnaires.

 

Faut dire qu'ils partent de loin.

Ceci dit, si tu prends les chiffres des véhicules de façon individuelle chez Kia (sportage, ceed, Rio, Picanto) , les PDM sont tous stables ou en augmentation par rapport au mois dernier. Contrairement aux françaises (à part clio et 208).

Ceci dit, c'est vrai qu'aout est un mois un peu creux, mais bon il y a quand même 3% de baisse du marché par rapport à Aout 2013.

Comme je l'ai dit au printemps, un marché en hausse profite aux marques françaises, mais elles souffrent aussi plus quand le marché baisse. Attendons l'automne pour voir les tendances se confirmer ou non.

[skotroen]

Les mois precedents, VW affichait de mauvais chiffres, n'est ce pas simplement un rattrapage ??

 

Bordel, Laguna ou C5, les ventes sont hallucinantes.

1)en effet

2)c'est clair...

c'est un gros choc ces Laguna III et C5 II c'est une honte!

Non, pas de C4 Cactus dans le top100 en cumulé (mais il est forcément dans le top100 du mois), donc n'apparaît pas dans ce classement. Certainement dans le prochaine mois !

 

Encore une fois, c'est un premier classement. Attendons d'autres chiffres.

j'avais parfaitement compris

mais je me souviens bien d'avoir vu que le C4 CACTUS a entré dans le top 100 depuis juin...

pourquoi ccfa l'a t il supprimé

Kia/Hyundai, toujours en très grosse chute !

Excellente nouvelle. Vivement la fermeture d'un max de concessionnaires.

pourquoi? tu n'aimes plus les coréennes, toi?

[Breton]

1)en effet

2)c'est clair...

c'est un gros choc ces Laguna III et C5 II c'est une honte!

 

Les retraités (et les entreprises) n'achètent pas en Août

Il faut considérer ce segment comme premioum donc les constructeurs français n'y sont plus que des challengers.

[lex-is]

Faut dire qu'ils partent de loin.

Ceci dit, si tu prends les chiffres des véhicules de façon individuelle chez Kia (sportage, ceed, Rio, Picanto) , les PDM sont tous stables ou en augmentation par rapport au mois dernier. Contrairement aux françaises (à part clio et 208).

Ceci dit, c'est vrai qu'aout est un mois un peu creux, mais bon il y a quand même 3% de baisse du marché par rapport à Aout 2013.

Comme je l'ai dit au printemps, un marché en hausse profite aux marques françaises, mais elles souffrent aussi plus quand le marché baisse. Attendons l'automne pour voir les tendances se confirmer ou non.

Relis calmement car tu verras qu'il n'y a aucune logique.

La PDM ne peut pas être stable du moment que la baisse est plus forte que la baisse globale du marché. Donc la PDM est forcément en baisse.

Vu la part de marché ridicule des KIA (de mémoire, le sportage qui est le véhicule qui se vend le mieux (ce mois-ci 500ex environ contre 800 il y a quelques mois) est à 0.4%... Donc si ça stagne, c'est juste une histoire d'arrondis.

 

La deuxième assertion est fausse mais je veux bien l'admettre si on me donne des données fiables.

Si hausse il y a, à PDM égale, tous les constructeurs augmentent. C'est mathématique !

[skotroen]

oh joli classemment, très joli top 10 dont 5 modèles étrangers

hum! il est où le C4 Cactus dans le top 100 ???? d'ailleurs il était bien dans le top 100 depuis juillet

 

je pensais pas que Renault est largement derrière Peugeot et tout près de CITROËN

tain vw de merde, ah m.... les allemands ne sont pas en vacances là bas

euuuuh pas 26000€

tu parles dde la merde tsi 85 de base qui se vend très très très peu...

 

sinon tu vois la laguna est 8ème du segment en août

bon, ccfa a modifié les chiffres....

rino est devant pijo donc

 

sinon selon BSCB, le C4 CACTUS est 21ème mais on attends les chiffres officiels dans quelques jours....

[viracocha]

Relis calmement car tu verras qu'il n'y a aucune logique.

La PDM ne peut pas être stable du moment que la baisse est plus forte que la baisse globale du marché. Donc la PDM est forcément en baisse.

Vu la part de marché ridicule des KIA (de mémoire, le sportage qui est le véhicule qui se vend le mieux (ce mois-ci 500ex environ contre 800 il y a quelques mois) est à 0.4%... Donc si ça stagne, c'est juste une histoire d'arrondis.

 

La deuxième assertion est fausse mais je veux bien l'admettre si on me donne des données fiables.

Si hausse il y a, à PDM égale, tous les constructeurs augmentent. C'est mathématique !

 

Qui relis quoi ? Sur le mois d'aout 2014, la PDM des modèles Kia est en hausse par rapport au mois de juillet, c'est la colonne de droite du tableau, y a un + .

 

Bien sur qu'à PDM égale, tout le monde baisserait/augmenterait dans les mêmes proportions. Mais justement, en l'occurrence, les PDM ne sont pas égales, ce qui veut dire que certains modèles résistent mieux que d'autre.

Ca se reflete d'ailleurs concretement dans le classement (qui est une autre façon de comparer les parts de marché des véhicules) puisque le sportage ou la picanto (j'ai pas regardé les autres) ont grimpé de plus de 20 places par rapport à juin (j'ai pas vu ceux de juillet sur le topic).

 

Par contre si tu prends les chiffres depuis janvier, là oui la PDM kia/hyundai est en baisse, c'est vrai, car il y a eu des chiffres catastrophiques au début d'année. C'est ce que je dis en disant "ils partaient de loin".

 

Concernant le lien entre le marché global et les marques françaises, je l'ai noté régulièrement, même si je n'ai pas tenu de stats sur plusieurs années sur le sujet. En tous cas, ce mois-ci que le marché global est en baisse de 3% par rapport à aout 2013, les constructeurs français ont vendu 6% de véhicules en moins qu'aout 2013, alors que les marques étrangères ont vendu 1.2% de véhicules en plus... Donc au moins sur ce mois ci, j'ai bon

[Invité §ric165rQ]

Sur le blog de Mats:

http://bestsellingcarsblog.com [...] -38-years/

 

On voit la cactus 22e sur Août. Avec un YTD à 4282ex, ce qui devrait la même dans le top100 à la 66ème place. Donc effectivement, c'est assez bizarre.

 

Edit: Effectivement, je confirme ce que tu as dit ^^

[skotroen]

Sur le blog de Mats:

http://bestsellingcarsblog.com [...] -38-years/

 

On voit la cactus 22e sur Août. Avec un YTD à 4282ex, ce qui devrait la même dans le top100 à la 66ème place. Donc effectivement, c'est assez bizarre.

 

Edit: Effectivement, je confirme ce que tu as dit ^^

voilà voilà

je suis assez surpris de voir la suppression des chiffres du C4 CACTUS...............

[Invité §ric165rQ]

Surtout que j'ai pas l'impression qu'il les ai inclus dans la C4.

[glitter]

Melanger les chiffres de ventes des C4 et C4 cactus ??

[viracocha]

le monde entier est un cactus

[glitter]

Je ne vais pas remettre en doute les paroles d'un dieu.