AFP le 24/11/2005 22h53  
Renault "sur la défensive en 2006" ne sortira pas de nouveau modèle
 
Le constructeur automobile français Renault ne mettra pas de nouveaux modèles sur le marché en 2006, année au cours de laquelle il sera "sur la défensive", a indiqué son PDG Carlos Ghosn, cité dans Les Echos à paraître vendredi.
 

C'est une bonne décision. S'ils pouvaient en profiter pour virer les designers et faire des voitures plus jolies, ca serait pas mal.

Ce qui m'étonnes le plus c'est que la laguna n'ai pas encore été remplacée.

Elle vient d'être restylée

thedjfou a écrit a écrit : Elle vient d'être restylée

On sait ce que c'est un restylage, c'est une maniere de dire: on n'a pas de remplacante pour ce modele, on la fait durer.

Et le restyling des Méganes et Espaces ?

zifox a écrit a écrit : On sait ce que c'est un restylage, c'est une maniere de dire: on n'a pas de remplacante pour ce modele, on la fait durer.

Non c'est juste une remise a jour histoire de pas etre ridicule face aux nouveaux modeles concurrents
Tous les constructeurs font des restylages

Le Quément (?) n'a pas fait que des horreurs, je pense surtout à la Twingo qui restera un mythe je pense et à la Mégane II. Les Renault actuelles sont pas moches, on leur a reproché leur surplus d'audace il y'a quelques années et tout le monde se tarre de voir un peu plus de classicisme dans la Clio 3... Faudrait savoir. La Velsatis par contre, pleines de qualités certes... mais gros ratés stylistiques... La laguna était bien née si elle n'avait pas autant souffert de sa réputation...

Moi je trouve la gamme actuelle de Renault plutot réussie... Qu'ils restylent ce qui peut encore être restylé en 2006 et qu'ils nous sortent des modèles qu'on est en droit d'attendre après les choses auxquelles ils nous avait habitués ces dernières années, les années suivantes

Oui, sur le principe.

Mais il y a restylage et restylage


Comparez celui de la C5 (qui en avait bien besoin !) et celui de la Laguna.

Honnêtement, même si je suis plus connaisseur que le consommateur lambda, il m'arrive de confondre certains modèles "restylés" avec les "anciens".

Ha, ben, oui, j'avais pas fait gaffe que le rappel de clignotant sur l'aile qui était un peu carré est devenu un peu plus rond ...

funboy2b a écrit a écrit : Non c'est juste une remise a jour histoire de pas etre ridicule face aux nouveaux modeles concurrents Tous les constructeurs font des restylages

Y'a restylage et restylage.
Je reprends l'exemple de la C5 et de la Laguna.

Pour moi la C5 a été restylée, ils ont refait la ligne de la voiture, et quasiment pas touché au reste.

Pour la Laguna, tout a changé, sauf la plate forme, en gros. Modification de carrosserie, d'interieur, changement de la gamme de moteur. Ils auraient du repartir de zéro et sortir une nouvelle voitures, meme si elle ne sortait qu'un an ou deux plus tard.

C'est pareil que porsche avec les 911 depuis quelques années.

Ils se concentrent sur la Logan !!

zifox a écrit a écrit : Y'a restylage et restylage. Je reprends l'exemple de la C5 et de la Laguna. Pour moi la C5 a été restylée, ils ont refait la ligne de la voiture, et quasiment pas touché au reste. Pour la Laguna, tout a changé, sauf la plate forme, en gros. Modification de carrosserie, d'interieur, changement de la gamme de moteur. Ils auraient du repartir de zéro et sortir une nouvelle voitures, meme si elle ne sortait qu'un an ou deux plus tard. C'est pareil que porsche avec les 911 depuis quelques années.

Heu ... Tu travailles au marketing Rino ?

Couplus a écrit a écrit : Heu ... Tu travailles au marketing Rino ?

Non, c'est l'impression que j'en ai.

On va faire des modifs un peu partout histoire de faire croire au pigeon...euh consommateur que c'est une toute autre voiture, bien mieux que l'ancienne.

Carlos Ghosn a sans doute ses raisons et il a fait ses preuves mais...
Ne sortir aucun nouveau modèles en 2006 alors que les ventes baissent dangeuresement c'est assez suicidaire non?

Si c'est vrai, je crains que les ventes ne s'effondrent en 2006 car la concurrence elle, n'est pas sur la défensive. Tres bizarre ce qui se passe chez Renault depuis quelques mois, drôle d'ambiance.

les ventes baissent en Europe, mais augmentent globalement dans le monde... la situation n'est pas si mauvaise, et leur rentabilité en plus est "pas mal" mais encore assez loin de celle de Nissan, mais Ghosn y travaille....

zifox a écrit a écrit : On sait ce que c'est un restylage, c'est une maniere de dire: on n'a pas de remplacante pour ce modele, on la fait durer.

Elle est sortie en 2000, comme la mondéo.

La 406 est sortie en 1995, sa remplaçante vient de voir le jour. La Passat, 1996, idem la remplaçante vient de sortir.

Faut pas non plus réduire de durée de vie d'un modele à 5 ans...  

sniperous a écrit a écrit : Ils se concentrent sur la Logan !!

En attendant les futures Twingo et Laguna ,
ca ne me semble pas une si mauvaise idée.

Renault se pose la question du rachat de l'usine Daewoo en Roumanie.
Celle ci etant bien plus automatisée que Dacia, ca changerait la donne pour le nombre de voiture dispo en occident( meme si il faudrait revoir le mode de production).

Avec la Logan Renault à le moyen d'asphyxié ses concurents sur le marché des petites voitures basiques . Ce n'est peut etre pas un hasard si la Clio3 à prix tant de volume.

De toute maniere Carlos Ghosn à déja démontré qu'il savait viser juste.

funboy2b a écrit a écrit : Non c'est juste une remise a jour histoire de pas etre ridicule face aux nouveaux modeles concurrents Tous les constructeurs font des restylages

Nan, la Golf IV n'a pas été restylée par exemple

7063 a écrit a écrit : Nan, la Golf IV n'a pas été restylée par exemple

Elle etait deja depassé a sa sortie c'est pour ca |

Non ca donnera l'occasion de remaniements profonds et sévères...

benny95 a écrit a écrit : Elle est sortie en 2000, comme la mondéo. La 406 est sortie en 1995, sa remplaçante vient de voir le jour. La Passat, 1996, idem la remplaçante vient de sortir. Faut pas non plus réduire de durée de vie d'un modele à 5 ans...

La laguna date de 94.

najat a écrit a écrit : Non ca donnera l'occasion de remaniements profonds et sévères...

C'est vrai que tout ça n'augure rien de bien agréable... 10 contre 1 que tout ça va servir de justification pour faire des coupes sombres dans le personnel dans le même genre que ce qui a été fait chez Nissan, dans le but d'obtenir en 2007 une bien meilleure rentabilité, quitte à ce que ça soit avec une gamme plus restreinte et moins de voitures produites.

Je suis bien content d'avoir refusé l'embauche que Renault me proposait il y a 2 ans... Même si j'ai galéré entre temps, je n'aimerais pas bosser là-bas aujourd'hui... :L

La laguna II est sortie en 2000.
La I et la II n'ont rien à voir...

Oui, par contre, la Laguna II restylée (avec les cercles dans les feux arrière) et la Laguna II "standard" sont quasiment identiques... Quel intérêt de restyler dans ce cas-là ??

PiERR0T a écrit a écrit : Oui, par contre, la Laguna II restylée (avec les cercles dans les feux arrière) et la Laguna II "standard" sont quasiment identiques... Quel intérêt de restyler dans ce cas-là ??

C'est par rapport au voisin... pour avoir la dernière alors qu'il n'a que l'avant dernière...

[citation]Le 25/11/2005 à 12:21, PiERR0T a écrit :
Oui, par contre, la Laguna II restylée (avec les cercles dans les feux arrière) et la Laguna II "standard" sont quasiment identiques... Quel intérêt de restyler dans ce cas-là ??
->
c'est une "mise à jour" complète du modèle en plus des modifs visibles.

PiERR0T a écrit a écrit : Oui, par contre, la Laguna II restylée (avec les cercles dans les feux arrière) et la Laguna II "standard" sont quasiment identiques... Quel intérêt de restyler dans ce cas-là ??

Montes dedans tu vas comprendre...
Je pesne que les touches extéreiurs ne sont là que pour signaler les fros progrets  à l'intérieur de la finition

Je roule en clio2 1.6  essence depuis 1998,et j'attendais avec impatience la clio 3:grosse déception ,avec un moteur qui traine pour trimballer 160 kg de plus ,qui consomme plus,et qui reste chère.
Aprés le raté de l'adventime,de la vel Satis et surtout de la Modus,on comprends que la marque soit dans le rouge.
C'est un peu contre mon grés que j'ai pour la première fois franchi les portes des succursalles japonnaises.J'avoue avoir été surpris, par la qualité de leurs voitures et je risque de franchir le pas.....

Le discours de Ghosn est bien gobé par les journaleux, hier c'était les bénéfices de Renault, maintenant c'est au tour de l'année 2006, alors qu'il a toujours été prévu qu'il n'y aurait pas de nouveau modèle Tout ça pour préparer psychologiquement à des mesures radicales ...

Ca fait longtemps que les voitures prennent de l'embonpoint et ça n'empêche pas d'en faire des succès. Pour info, une 206 2.0 HDi fait 1220 kg.....

Une voiture n'est pas lourde pour le plaisir, elle le sont pour plus de sécurité, plus de confort.

Les japonaises sont certainement de très bonne qualité mais il faut le dire sont à la traine sur les principales qualités de nos francaises dont, par exemple, l'insonorisation.
Quant à la fiabilité, pour l'instant je n'ai jamais eu à me plaindre de mes françaises.

Y'a quand même pas mal de conneries écrites dans cette première page.

Ce qui serait sympa, c'est d'argumenter tes dires
Les gens qui se trompent ne sont pas forcement contre le fait de savoir qu'ils se trompent....

Breton a écrit a écrit : Le discours de Ghosn est bien gobé par les journaleux, hier c'était les bénéfices de Renault, maintenant c'est au tour de l'année 2006, alors qu'il a toujours été prévu qu'il n'y aurait pas de nouveau modèle Tout ça pour préparer psychologiquement à des mesures radicales ...

Il s'en fout de la préparation psychologique... et je pense qu'il serait plutot pour un choc psychologique...
Par contre, il a besoin d'un motif fort pour justifier ses plans d'actions.

Bah si justement. T'as beau dire que c'est la version 2, c'est qu'un restylage.

On dirait que Renault en a un peu rien à faire de sortir des nouveaux modèles en ce moment et de voir les ventes baisser. Carlos Ghosn est super occupé à reduire les coûts de façon drastique pour améliorer la rentabilité et les futurs dividendes des actionnaires. C'est comme si le groupe comptait seulement sur Nissan et Dacia pour remonter les chiffres de ventes

Vraiment un ramassi d'inepties dans ce debut de post quand meme... notamment venant d'un certain zifox.
Quand on parle de Laguna, on parle pour l'instant bien d'un restyling leger lui permettant de durer jusqu'a sa remplacante deja prete. Il a porte sur la face avant afin de mieux l'inserer dans la nouvelle identite Renault et surtout sur une amelioration de la qualite de son interieur.
Les restylings de Megane et Scenic vont arriver tres prochainement dans le meme sens (les nouvelles sont en cours), sans compter celui de Modus.
La nouvelle twingo aurait du arriver courant 2006 sans le retard pris, mais tous les constructeurs ne presentent pas de nouveaux modeles tous les ans!
Je crois qu'il faut relativiser cette periode maigre en nouveautes et ne pas partir dans des interpretations incoherentes...