Le topic des questions en tout genre voire même débiles.

[Clampinus]

Super, j'aime mieux ça !

 

De toute façon, ce produit je vais pouvoir le bazarder je pense : quand j'ai voulu m'en resservir, il s'était solidifié sur plusieurs centimètres d'épaisseur...

 

Merci pour ta réponse.

[sierra38]

 

des essais, toujours des essais

[Clampinus]

Je n'en étais pourtant pas à mon coup d'essai !

 

J'ai acheté ce produit il y bien longtemps sur les conseils de forumeurs. Il y a quelques années j'avais une Corsa B et, maladie de ces voitures, ses petites extensions d'ailes en plastique avaient blanchi. Ça avait bien marché d'ailleurs : avant...

 

 

Après !

 

 

Mais je ne l'ai pas gardée assez longtemps par la suite pour constater la tenue dans le temps.

[sierra38]

J'en avais utilisé sur la visa de mon père (ça date) puis sur une de mes Sierras ... c'est vrai que c'est très beau après pose, mais ça a tendance à faire "pisseux" avec le temps ...

 

Mais bon, ils ont peut-être changé la formule depuis

[elgringo2]

On peut aussi raviver les plastiques de ces parechocs avec un décapeur thermique

 

Mais il faut de la patience et du doigté

 

Mais ça marche

[sierra38]

Faut pô éternuer, faut pô chpper de crampes, faut pô qu'il y a une mouche qui pête ...

 

Trop risqué pour moi (j'ai tenté sur un vieux pare-choc démonté ... faisait la gueule après )

[elgringo2]

Faut pô éternuer, faut pô chpper de crampes, faut pô qu'il y a une mouche qui pête ...

 

Trop risqué pour moi (j'ai tenté sur un vieux pare-choc démonté ... faisait la gueule après )

 

 

ça m'a évité quelques remontrances suite à un contact avec un gros con qui l'avait cherché

 

Pas de traces : pas de preuves

[raffio 24]

De l'huile de lin, c'est comme le polytrol dix fois moins cher

[Clampinus]

C'est vrai, j'ai déjà vu ça sur FA !

 

Tu saurais où on peut s'en procurer ?

[raffio 24]

magasin de bricolage, peut-être même certain supermarché dans le rayon white-spirit, alcool ect

Autour de 4€ le litre

[Clampinus]

Super, j'en chercherai à l'occasion. Merci !

[sierra38]

De l'huile de lin, c'est comme le polytrol dix fois moins cher

 

Ca tient rien du tout ...

 

 

Ca fait joli, mais ça colle, bonjour les moucherons

[jr-107]

C'est vrai, j'ai déjà vu ça sur FA !

 

Tu saurais où on peut s'en procurer ?

 

 

partout ... en supermarché il y en a souvent !

[Aymeric1]

Bon je viens pour quelques questions bêtes

 

Pour vous qu'elle est l'agrément à des palettes au volant comparé à une bonne boite manuelle ? (et donc laquelle est le plus jouissif)

Et ensuite, les palettes ne sont pas sur toutes les automatiques, comment on sais si le modele en a ? (Par exemple les mercedes slk, la z3, la 350z en ont-t-elles ?)

 

Merci d'avance de vos réponses

[Invité §Kze341Fv]

Pour avoir une Mercedes A250 avec la boitoto maison, l'intérêt des palettes sur cette voiture est assez limitée, c'est rigolo sans plus.

C'est toujours plus sympa d'avoir un mode manuel, mais ça ne remplace pas la véritable boîte manuelle. Celle de la Mercedes est trop lente pour être efficace mais ça reste rigolo de faire comme sur un jeu vidéo. Ça permet quand même aussi de forcer la boîte à rester en bas régime quand tu appuies un peu sur le champignon, à part ça...

 

Pour le reste, la plupart des boîtes auto sur les modèles sportifs ont un mode manuel avec les palettes au volant, mais le meilleur moyen de vérifier et de savoir si ça te convient, c'est d'essayer. La boîte BMW semble plus réactive et plus efficace.

[Aymeric1]

Merci du renseignement

 

Donc une boite auto, même avec palette reste inférieur a une manuelle ? (sur une accélération)

Mais est plus confortable.

[celinne 74]

Non pas forcément, une boîte auto passera souvent plus vite les rapports que tu le feras toi. Pas besoin de se poser de questions, tu accélères c est tout.

Évidemment ya des boîtes plus réactive que d autres et parfois la BVA à des réactions étranges, mais ya un mode manuel au cas où.

[jr-107]

Merci du renseignement

 

Donc une boite auto, même avec palette reste inférieur a une manuelle ? (sur une accélération)

Mais est plus confortable.

 

 

C'est quoi ce préjugé ?

[Aymeric1]

C'est une question par rapport a ce que disais ksertus et sa mercedes ...

 

Après c'est vrai que j'ai ce préjugé aussi, qui d'après ce qu'on m'a dit ce valide sur certaine boite et pas sur d'autres...

 

On m'a parlé des double embrayage par exemple qui elles sont pas mal ... par rapport a des robotisés ou autre ... (d'ailleurs y a combien de modèle de boite auto ?)

[celinne 74]

Une boîte auto à simple ou double embrayage est forcément robotisée.

Ya les boîtes à convertisseur, les boîtes à variation continue.

[jr-107]

Une boîte auto à simple ou double embrayage est forcément robotisée.

Ya les boîtes à convertisseur, les boîtes à variation continue.

 

 

... et le Hybrid Synergy Drive qui ne se range dans aucune de ces catégories.

[n-bx]

Une boîte auto à simple ou double embrayage est forcément robotisée.

Ya les boîtes à convertisseur, les boîtes à variation continue.

 

Honda fait aussi des BVR double embrayage + convertisseur

[jr-107]

Honda fait aussi des BVR double embrayage + convertisseur

 

 

oO

 

Donc, ça rentre dans la catégorie convertisseur ...

 

Il serait plus judicieux de différencier sur le type de changement de rapport plutôt que le type d'accouplement,

vu que sur les boîtes à convertisseur, aujourd'hui, le convertisseur est verrouillé une bonne partie du temps.

 

La distinction se ferait alors entre les transmissions à arbres séparés et jeux d'engrenages crabotés.

(pour toutes les boîtes mécaniques robotisées) et des cascades d'engrenages épicycloïdaux qui eux

sont toujours en prise tout le temps, la sélection de rapport ne se fait que par solidarisation/désolidarisation des

couronnes dans chaque engrenage épicycloïdal.

[roxspirit]

 

La distinction se ferait alors entre les transmissions à arbres séparés et jeux d'engrenages crabotés.

(pour toutes les boîtes mécaniques robotisées) et des cascades d'engrenages épicycloïdaux qui eux

sont toujours en prise tout le temps, la sélection de rapport ne se fait que par solidarisation/désolidarisation des

couronnes dans chaque engrenage épicycloïdal.

 

C'est pas faux http://i.imgur.com/t6bpdMd.gif

[Invité §Ark214QU]

une voiture mal ou pas entretenu peut elle se refaire une "virginité" par la suite avec un entretien regulier ?

[jr-107]

une voiture mal ou pas entretenu peut elle se refaire une "virginité" par la suite avec un entretien regulier ?

 

 

Si rien n'a été détérioré, oui, mais se refaire une virginité passera probablement par des remplacements de pièces, puisque l'entretien prévoit d'en remplacer... un amortisseur fatigué ne reviendra pas à son efficacité première ... il faudra le changer.

Le manque d'entretien aura été de ne pas le faire avant. La conséquence pourra être une détérioration plus rapide des silent blocs...

 

L'entretien sert à garder la voiture en bon état, et ne s'arrête pas à la vidange ... Les pièces d'usures à changer pour rester en bon état doivent être changées ... une épave de 500€ demandera forcément plus de 500€ de pièces pour avoir juste la prétention de rouler en sécurité, mais pour revenir à un état correct, demandera peut être beaucoup plus ...

 

C'est quoi le but de la question ?!

[Invité §Ark214QU]

juste par curiosité

[Invité §Kze341Fv]

Pour revenir sur les boîtes auto, je ne parlais que de celle de ma Mercedes. C'est loin d'être la meilleure boîte du marché et 90% du temps j'en suis totalement satisfait. En ville ou dans les bouchons c'est un vrai plaisir, quand je roule tranquillement aussi. Elle est douce, on ne sent pas les passages de rapport, jamais d'à-coup...

Mais en conduite sportive, le mode manuel est trop lent pour être efficace, il vaut mieux la mettre en mode sport.

C'est pourtant une boîte à double embrayage, et en mode sport elle est capable de passer de 7 à 3 si tu mets le pied dedans, par contre si tu fais clac-clac-clac-clac sur la palette de gauche, elle va passer par tous les rapports, et mettre entre 1 et 3 secondes entre chaque.

J'ai découvert il y a peu qu'il suffisait d'appuyer sur l'accélérateur en descendant les rapports pour qu'ils passent plus vite, mais ça veut dire freinage pied gauche et en appuyant sur l'accélérateur, pas très intuitif ! Une boîte manuelle serait plus efficace selon moi dans ce cas de figure.

 

Mais tout ça, c'est mon retour d'expérience sur CETTE boîte de vitesse. Celle de BMW semble être plus réactive, et je pense que les boîtes Ferrari, Porsches, etc sont plus efficaces que des boîtes manuelles, car plus rapides sans avoir les défauts de la mienne.

[Kimi 60]

Bonjour à tous, il y a quelques mois de ça déjà, j'ai été pris aux jumelles à 118 km/h (retenu) au lieu de 90 km/h et j'ai perdu 3 points,

alors que normalement un excès de vitesse compris entre 20 et 30 km/h est pénalisé de 2 points non ?

 

Ou faut-il aller pour rectifier ça ? La gendarmerie qui m'a infligé ça a l'air de s'en foutre

[td 100]

C'est pas eux qui gèrent le retrait de points, faut voir avec le FNPC

[Kimi 60]

Hum le truc national des permis, ok, mais je vais d'abord aller voir sur Télépoints parce que si ça se trouve ils ont écrit 3 points sur le papier et en vérité ils m'en ont retiré que 2

Merci de ta réponse

[rpzlim]

Salut!

 

J'ai une question plus ou moins débile

 

Est ce qu'une voiture propulsion peut être un critère de choix sur une voiture basique? la conduite est elle vraiment differente pour justifié un achat comparé à une traction ( légèreté dans la direction ect ) entre une 407 et une classe C avec toutes les 2 un moteur 140-150 chx diesel pour l'exemple

[Invité §ale773DW]

Disons qu'une propulsion a une pureté de direction qui n'est pas comparable à une traction, c'est ultra agréable.

Par contre, après, faut voir le reste de la voiture. Je ne connais pas la 407, mais il y a peu de propus aussi vives et agréables qu'une 406 Donc c'est top, mais ça ne fait pas tout pour autant

[Invité §glo468NR]

Salut!

 

J'ai une question plus ou moins débile

 

Est ce qu'une voiture propulsion peut être un critère de choix sur une voiture basique? la conduite est elle vraiment differente pour justifié un achat comparé à une traction ( légèreté dans la direction ect ) entre une 407 et une classe C avec toutes les 2 un moteur 140-150 chx diesel pour l'exemple

 

 

Si c'est pour faire de l'autoroute, clairement non.

 

Et si c'est pour faire des virolos, je ne suis pas certain qu'une lourde berline de 1T6/150 cv est la plus adaptée, traction ou propu

[rpzlim]

Merci à vous 2.

 

C'est pour faire 60% de nationale, 30% d'autoroute et 10% de ville!

 

Pour être encore plus clair, si un même modèle existait en traction ou en propulsion ( 2 voitures identiques en tout point sauf sa ) pour un usage comme ci dessus en conduite normale, est ce que l'une ou l'autre serait mieux ou ca revient au même? au niveau de l'agrément de conduite, tenue de route, ressenti au volant...