Voiture diesel avec boite automatique

[Invité §alk550jT]

Bonjour

 

J'envisage de changer de véhicule et recherche un véhicule diesel de catégorie moyenne avec boite auto .

J'ai flashé pour l'opel astra , pouvez vous me dire si elle existe en boite auto et sous quelle motorisation ?

D'autres modèles qui existent sur le marché .

Je souhaiterai des infos sur les performances , la consommation , le confort et sécurité du vehicule ...

Merci

[Invité §706600hE]

 

Il existe aussi la boite DSG sur l'Audi A3 dans cette catégorie

[Invité §Cel013hb]

 

Il existe aussi la boite DSG sur l'Audi A3 dans cette catégorie

A quel prix !

 

Tu as la Mégane en dCi 100 !

[JuL88]

A quel prix !

 

Tu as la Mégane en dCi 100 !

Celui de la qualité

[Invité §Cel013hb]

Celui de la qualité

Je suis d'accord mais comme j'ai pas encore gagné au loto !

[Invité §map732Un]

Bonjour

 

J'envisage de changer de véhicule et recherche un véhicule diesel de catégorie moyenne avec boite auto .

J'ai flashé pour l'opel astra , pouvez vous me dire si elle existe en boite auto et sous quelle motorisation ?

D'autres modèles qui existent sur le marché .

Je souhaiterai des infos sur les performances , la consommation , le confort et sécurité du vehicule ...

Merci

Budget ?

Quelle puissance le diesel (plutot TDI 100 ou putot TDI 140 ?) ?

Si le budget suit l'Audi A3 140 DSG sera sûrement la meilleure.

[JuL88]

Je suis d'accord mais comme j'ai pas encore gagné au loto !

C'est vrai qu'avec la différence de prix tu peux prendre plein d'options

[Invité §Cel013hb]

C'est vrai qu'avec la différence de prix tu peux prendre plein d'options

Je préfèrerais une Sporback en 3.0

[Invité §vol725pg]

Mon grand père possède la golf V TDI 105 DSG et franchement la boite est terrible et la puissance suffit largement, sinon tu as toujours la 140!

[Invité §ser852YS]

L'Opel Astra vient de sortir en 1,9l CDTI 120ch avec une boite auto et séquentielle à 6 rapports.

[cordelius]

Celui de la qualité

Et de l'écusson

[Invité §706600hE]

A quel prix !

Sinon il existe la Golf V en DSG aussi, c'est moins cher et moins bien mais bon... ça permet d'avoir une DSG

Nettement meilleure qu'une boite auto de Mégane dci

 

@Cordelius : c'est bon, on a bien compris, tu ne connais rien à l'A3 mais tu la connais mieux que ses proprios

[cordelius]

 

 

@Cordelius : c'est bon, on a bien compris, tu ne connais rien à l'A3 mais tu la connais mieux que ses proprios

Je sais lire un prix

[Invité §alk550jT]

L'Opel Astra vient de sortir en 1,9l CDTI 120ch avec une boite auto et séquentielle à 6 rapports.

As tu plus d'infos ?

je ne l'ai pas trouvé sur le site opel

Merci à tous pour vos réponses

[Invité §706600hE]

Je sais lire un prix

Oui et ?

Le prix de la M3 est important lui aussi, le prix d'une Prius aussi, celui d'un X5 l'est tout autant, tout comme celui d'une 911. Du coup forcément, c'est cher implique c'est nul.

Je t'ai connu plus intéressant

[cordelius]

Oui et ?

Le prix de la M3 est important lui aussi, le prix d'une Prius aussi, celui d'un X5 l'est tout autant, tout comme celui d'une 911. Du coup forcément, c'est cher implique c'est nul.

Je t'ai connu plus intéressant

 

Le prix d'une M3 ou d'une 911 est assez abusé...

 

Une A3 au prix d'une berline, avec plein d'options à ajouter, je trouve ça moyen, désolé

 

Je n'ai jamais dit que tout ce qui était cher était nul, je suis prêt à payer pour la qualité, pas pour l'image de marque, nuance.

[Invité §ser852YS]

As tu plus d'infos ?

je ne l'ai pas trouvé sur le site opel

Merci à tous pour vos réponses

Le prix de l'option est de 1100€, et elle est disponible sur toute la gamme, GTC, 5 portes et break.

Le site d'Opel France est souvent en retard, il ne faut pas s'y fier.

J'ai cette boite auto sur ma vectra break 1,9l CDTI 150ch, les changements de rapports se font sans aucuns à coups, elle a une bonne gestion électronique pour le passage des rapports et même pour le rétrogradage, du coup le mode séquentiel ne sert jamais.

[Invité §ser852YS]

Il me semble que renault à définitivement abandonné le DCI 100ch y compris en boite auto, du coup renault ne propose plus de boite auto sur les diesel de sa Mégane

[Invité §map732Un]

As tu plus d'infos ?

je ne l'ai pas trouvé sur le site opel

Merci à tous pour vos réponses

Dis nous le budget stp parce que là on peut moyennement t'aider

[Invité §Cel013hb]

Il me semble que renault à définitivement abandonné le DCI 100ch y compris en boite auto, du coup renault ne propose plus de boite auto sur les diesel de sa Mégane

Je croyais que jusqu'à ce que l'option réapparaisse avec le dCi 105 Renault proposait toujours le dCi 100 !

[Invité §alk550jT]

Le prix de l'option est de 1100€, et elle est disponible sur toute la gamme, GTC, 5 portes et break.

Le site d'Opel France est souvent en retard, il ne faut pas s'y fier.

J'ai cette boite auto sur ma vectra break 1,9l CDTI 150ch, les changements de rapports se font sans aucuns à coups, elle a une bonne gestion électronique pour le passage des rapports et même pour le rétrogradage, du coup le mode séquentiel ne sert jamais.

Comme tu es bien informé des nouveautés chez Opel , sais tu si l'astra en boite auto sera commercialisé en version 1.9l cdti 150ch comme c'est fait sur la vectra ou zafira .

Merci

[Invité §ser852YS]

Je croyais que jusqu'à ce que l'option réapparaisse avec le dCi 105 Renault proposait toujours le dCi 100 !

Un collègue Taxi est allé chez Renault dans la semaine pour se renseigner pour une Mégane break DCI 100 BVA, et le vendeur lui a confirmé qu'il ne pouvait plus le commander.

Maintenant est-ce de l'intox de la part du vendeur?

[Invité §Cel013hb]

Un collègue Taxi est allé chez Renault dans la semaine pour se renseigner pour une Mégane break DCI 100 BVA, et le vendeur lui a confirmé qu'il ne pouvait plus le commander.

Maintenant est-ce de l'intox de la part du vendeur?

Non je penses pas à de l'intox mais c'est peut etre une période d'"entre deux" !

[Invité §ser852YS]

Comme tu es bien informé des nouveautés chez Opel , sais tu si l'astra en boite auto sera commercialisé en version 1.9l cdti 150ch comme c'est fait sur la vectra ou zafira .

Merci

Pas pour l'instant, c'est des stratégie marketing, pour pas que la gamme se canibalise.

Par contre la vectra restulée va sortir en 120ch BVA aussi, mais c'est à confirmer.

[Invité §ser852YS]

Non je penses pas à de l'intox mais c'est peut etre une période d'"entre deux" !

T'as certainement raison.

[Invité §alk550jT]

Dis nous le budget stp parce que là on peut moyennement t'aider

Mon budget est de 25000 €

[Invité §ser852YS]

Mon budget est de 25000 €

A ce prix là tu as une Astra berline CDTI BVA quasiment toutes options.

[Invité §fun725QN]

Mon budget est de 25000 €

C'est deja plus clair.

Je pense que l'astra CDTI est un bon choix.

Sinon il y a aussi la Focus 2

Elle est moche mais je la prefere a l'astra.

[Invité §ser852YS]

C'est deja plus clair.

Je pense que l'astra CDTI est un bon choix.

Sinon il y a aussi la Focus 2

Elle est moche mais je la prefere a l'astra.

Mais la Focus 2 ne sort pas en diesel boite auto.

[Invité §alk550jT]

A ce prix là tu as une Astra berline CDTI BVA quasiment toutes options.

Toi qui es professionnel , quel comparaison de confort , de consommation fais tu entre une golf tdi 105ch boite séquentielle et l'astra cdti 120 ch boite auto .

[Invité §ser852YS]

Toi qui es professionnel , quel comparaison de confort , de consommation fais tu entre une golf tdi 105ch boite séquentielle et l'astra cdti 120 ch boite auto .

Je pourrais pas te dire, j'ai jamais testé de VW Golf TDI 105 DSG.

 

Mais perso j'ai préféré prendre une boite auto classique avec un convertisseur de couple, car pour la DSG j'ai pas assez de recul quand à sa fiabilité à kilométrage élevé.

 

D'après des collègues qui viennent de recevoir des Passat TDI 140 DSG, la boite est très agréable dans son ensemble, sans le moindre à coup.

 

Voilà ce que je peux te dire sur la boite DSG, mais il doit y avoir des utilisateurs sur le topic officiel de la Golf V, tu trouveras certainement plus d'info que ce que je peux te donner.

 

Ce que je peux te dire concernant la boite de l'Astra, est qu'elle me convient parfaitement, et comme je l'ai dit plus haut, elle est très douce et réactive.

 

Par contre rien ne sert d'investir dans une Astra CDTI 150 ou une Golf V TDI 140, il vaut mieux les moteurs moins puissants mais avec plus d'équipements.

Enfin ceci n'engage que moi.

[Invité §map732Un]

Vous allez me trouver HS, mais qu'est-ce que tu dirais d'une Classe A ?

Pour 25 000€ tu as une 180CDI Avantgarde avec la douceur des boitoto Mercedes.

[Invité §ser852YS]

Vous allez me trouver HS, mais qu'est-ce que tu dirais d'une Classe A ?

Pour 25 000€ tu as une 180CDI Avantgarde avec la douceur des boitoto Mercedes.

Sur la Classe A c'est une boite à variateur continue qu'il y a, comme sur la Honda Jazz.

Ces boites donnent l'impressions que la voiture patine en permanence, je trouve pas ça très agréable, mais c'est juste mon ressentit.

[Invité §alk550jT]

Vous allez me trouver HS, mais qu'est-ce que tu dirais d'une Classe A ?

Pour 25 000€ tu as une 180CDI Avantgarde avec la douceur des boitoto Mercedes.

Je suis allé chez Mercedes ,j'avais plutot flashé sur la classe B , mais devant le tarif à près de 30000 € ,j'ai renoncé , le commercial m'a proposé alors la classe A ,mais je trouve qu'elle a un petit coffre .

[charlou 89550]

Je pourrais pas te dire, j'ai jamais testé de VW Golf TDI 105 DSG.

 

Mais perso j'ai préféré prendre une boite auto classique avec un convertisseur de couple, car pour la DSG j'ai pas assez de recul quand à sa fiabilité à kilométrage élevé.

 

D'après des collègues qui viennent de recevoir des Passat TDI 140 DSG, la boite est très agréable dans son ensemble, sans le moindre à coup.

 

Voilà ce que je peux te dire sur la boite DSG, mais il doit y avoir des utilisateurs sur le topic officiel de la Golf V, tu trouveras certainement plus d'info que ce que je peux te donner.

 

Ce que je peux te dire concernant la boite de l'Astra, est qu'elle me convient parfaitement, et comme je l'ai dit plus haut, elle est très douce et réactive.

 

Par contre rien ne sert d'investir dans une Astra CDTI 150 ou une Golf V TDI 140, il vaut mieux les moteurs moins puissants mais avec plus d'équipements.

Enfin ceci n'engage que moi.

 

Effectivement, la DSG est une petite merveille au niveau agrément de conduite.