Quelles études faire pour être ingénieur en mécanique?

[Invité §Hon433UY]

Bonjour à tous j'ai 12 ans,je suis en première secondaire.j'adore les sports automobiles surtout la formule1.Je fais du karting,j'adore Honda.Plus tard j'aimerai être ingénieur de mécanique sur les voitures,si je pourai avoir quelques conseils sur les études que je dois suivre.Merci à vous.

[Invité §tid361Wn]

Bonjour à tous j'ai 12 ans,je suis en première secondaire.j'adore les sports automobiles surtout la formule1.Je fais du karting,j'adore Honda.Plus tard j'aimerai être ingénieur de mécanique sur les voitures,si je pourai avoir quelques conseils sur les études que je dois suivre.Merci à vous.

 

Tu as 12 ans et tu es en première secondaire

[Invité §Hon433UY]

Ses logique je n'ai jamais doubler.

[Invité §Dam864As]

Tu as 12 ans et tu es en première secondaire

 

En belgique, la 1ère année secondaire correspond à la 6ème année en France.

 

[Invité §Hon433UY]

Non ses la septième années en france.

[Invité §tid361Wn]

Ah

[Invité §pet624TL]

Ses logique je n'ai jamais doubler.

 

Faut déja arreter d'écrire Ses au lieu de c'est et puis les er/é faut faire gaffe aussi sinon aucune école voudra de toi

[Invité §___376pF]

[sinox]

Mathématiques et Sciences Physiques à fond les mannettes.

 

Mais surtout Mathématiques.

 

A +.

[supernova75]

Mathématiques et Sciences Physiques à fond les mannettes.

 

Mais surtout Mathématiques.

 

A +.

Sans oublier de passer les vitesses!

[] clac!

[sinox]

Sans oublier de passer les vitesses!

[] clac!

[Invité §axx880yP]

Un conseil en france:ne jamais passer par l'université ça mène à l'anpe et je suis trop mal placé pour le savoir.

 

En france n'importe quelle école généraliste peut faire l'affaire mais certaines sont plus cotés que d'autres style estaca à laval(53) ou levallois(92)

 

Toujours en france, tu peux faire un bts moteurs à combustion interne puis une école si t'es vraiment balèze.(enfin c'est le parcours de gars que j'ai connus)

[Invité §Gro738BK]

C'est dommage que l'estaca soit à plus de 5000€ par ans ! Parce que moi c'est mon rêve de l'intégrer mais mes moyens me l'empécherons peut-être contrairement à mes résultats qui pourraient je pense me le permettre. Sans être prétentieux.

 

Si quelqu'un connait une autre école comme l'estaca mais avec des tarifs moin élevés, qu'il m'en fasse part, je lui serai très reconnaissant !

[Vegastar]

C'est dommage que l'estaca soit à plus de 5000€ par ans ! Parce que moi c'est mon rêve de l'intégrer mais mes moyens me l'empécherons peut-être contrairement à mes résultats qui pourraient je pense me le permettre. Sans être prétentieux.

 

Si quelqu'un connait une autre école comme l'estaca mais avec des tarifs moin élevés, qu'il m'en fasse part, je lui serai très reconnaissant !

 

Expatrie toi, faut arrêter de voir le prestige des écoles françaises. Il y a de très bonnes écoles et universités à l'extérieur du pays et très abordables...

[Invité §Gro738BK]

As tu plus d'informations ??

[Vegastar]

Expatrie toi, faut arrêter de voir le prestige des écoles françaises. Il y a de très bonnes écoles et universités à l'extérieur du pays et très abordables...

 

Les universités Belges sont réputées excellentes (en particulier ULB et ULG), elles accueuillent bon nombre d'étudiants européens.

En 5 ans, tu deviens ingénieur, aussi réputé que l'école centrale (elles appliquent toutes deux à des réseaux d'échange européens dirigés par l'école centrale par exemple...)

3 Ans de Bachelier, pour devenir Bâchelier

2 Ans de spécialisation, dans le domaine que tu souhaites (chimie, mécanique, aéro...)

Les prix pratiqués sont fixés par l'état, 800 euros par ans, au max. Si tu as des revenus modestes, il existe un taux inférieur et un taux intermédiaire.

 

Je rigole toujours devant la suffisance de certains français et de leurs écoles

 

 

Université de LièGe

Université de Bruxelles

 

EDIT : J'oubliais le plus important, l'examen d'admission. Il se déroule durant une semaine, au mois de juillet, chaque année.

Il a lieu avant de commencer la formation des 5 ans, juste après le Bac.

[Invité §Gro738BK]

Ok je te remercie !! c'est vrai que j'avai jamais pensé à aller voir à l'etranger pour le écoles !! merci a toi

[Invité §Gro738BK]

Mais les trois ans de bachelier consistent en quoi ? C'est une formation générale ?

[Invité §106268Lm]

Ses logique je n'ai jamais doubler.

wrcgirl, c'est toi ?

[Vegastar]

Mais les trois ans de bachelier consistent en quoi ? C'est une formation générale ?

 

Oui, Mathématiques, physique chimie (chacun à raison de 6 à 10h semaine)

Un cours d'informatique je pense...

Des cours de gestion et d'économie je crois bien...

Il doit y avoir quelques cours techniques (il faut déjà choisir une certaine orientation...)

 

Bref, des cours qui ne te servent à rien grand chose après (excepté maths physique et chimie), juste pour éliminer une masse d'élèves

[Invité §RS4552XO]

Alors, voilà ma réponse, qui n'engage que moi et qui restera focalisée sur les études en France. Cette réponse rallie plusieurs qui ont déjà été faites.

Fais ton collège en étant fort en maths et physique, technologie si tu en fais.

Ensuite, au lycée vaut mieux s'orienter vers la filière S options maths.

Après, 2 ou 3 solutions s'offrent à toi. Avant de les développer, il faudra savoir quel type de "mécanique" tu veux faire en tant qu'ingénieur, car il y a une multitude de métiers ingénieur mécanicien : conception automobile, motoriste, mise au point, il y a aussi tout ce qui est mécanique sans être forcément allié à l'automobile.

Vas faire un tour sur le topic qui relate déjà qulques notions sur la conception :

Cette url n'existe plus

Bon, je reprends, après ton BAC S (avec mention c'est mieux), tu peux :

1) faire un DUT Génie Méca et Productique, ou un DUT du même genre. MAis là il faut que tu sois très bien classer, c'est ce qui te permettra d'intégrer à l'issue des 2 ans une école d'ingénieur, écoles dont je vais parler juste après.

2) soit tu intègres une école qui te formera ingénieur en 5 ans. Il y a plusieurs écoles comme ça en France, ce sont des prépa intégrées. l'INSA est réputée, l'ESTACA aussi, mais assez chère comme tout le monde te l'a dit. Il y a aussi l'UTC, UTBM et les écoles plus petites comme la mienne qui fait partie du groupement ENI, je suis à l'ENISE (Ecole Nationale d'ingénieur de SAint Etienne), en filière mécanique, je trouve que la formation est bonne, mais plus technique que scientifique.

3) tu fais 2 ou 3 ans de prépa en filière PTSI puis tu intègres une Grosse école d'ingénieur. C'est la voie royale et la plus réputée à l'issue, tu auras un diplome donné par une école très reconnue (généralement). Mais il faut savoir que tu vas galérer pendant les 2 ans de prépa. MAis c'est excellent comme formation. Voilà voilà! Dans les écoles d'ingénieur à intégrer pour être mécanicien, je choisirai les Arts et Métiers (ENSAM), ou encore Supaéro.

Enfin, après être ingénieur, si tu désires t'orienter vers le métier d'ingénieur motoriste, tu peux présenter un 3° cycle à l'ENSPM (Ecole des Pétroles et Moteurs) qui te donnera The formation pour travailler sur les moteurs.

J'espère avoir donné une vision réaliste des choses et t'avoir aidé dans tes recherches.

@+

 

Aurélien

[Invité §pou142ns]

ne les écoute pas gamin... Moi qui suis belge comme toi, je te conseille de faire ingénieur industriel en mécanique...c'est moins théorique que ingénieur civil... Mais t'as encore le tps de te décider d'ici la.... En attendant, oriente toi vers une branche scientifique avec des maths...Allez courage

 

[Invité §via445mn]

A noter que ingénieur en mécanique est un terme trés générique qui veux tout dire et rien dire à la fois.

Ma femme et moi somme tous deux ingénieur en méca issu de la même école et on ne fait pas du tout le même travail. Ca peut aller de métier trés technique à des choses qui le sont beaucoup moins.

 

Pour ce qui est des études, je ne suis pas belge donc je ne peux t'aider.

[Vegastar]

ne les écoute pas gamin... Moi qui suis belge comme toi, je te conseille de faire ingénieur industriel en mécanique...c'est moins théorique que ingénieur civil... Mais t'as encore le tps de te décider d'ici la.... En attendant, oriente toi vers une branche scientifique avec des maths...Allez courage

 

T'as pas tord.

Mais si un jour il veut monter, en tant qu'ingénieur industriel, il sera d'office bloqué par les ingénieurs civils, parce que ce sont les ingés civil qui prennent les meilleures places et c'est légitime, c'est bien plus dur

[Invité §man377Ih]

C'est exactement ca!

 

En attendant Maths Maths Maths, Physique (un peu), français (et oui!), ce qui te permettra de décrocher ton bac S avec mention.

 

 

Alors, voilà ma réponse, qui n'engage que moi et qui restera focalisée sur les études en France. Cette réponse rallie plusieurs qui ont déjà été faites.

Fais ton collège en étant fort en maths et physique, technologie si tu en fais.

Ensuite, au lycée vaut mieux s'orienter vers la filière S options maths.

Après, 2 ou 3 solutions s'offrent à toi. Avant de les développer, il faudra savoir quel type de "mécanique" tu veux faire en tant qu'ingénieur, car il y a une multitude de métiers ingénieur mécanicien : conception automobile, motoriste, mise au point, il y a aussi tout ce qui est mécanique sans être forcément allié à l'automobile.

Vas faire un tour sur le topic qui relate déjà qulques notions sur la conception :

Cette url n'existe plus

Bon, je reprends, après ton BAC S (avec mention c'est mieux), tu peux :

1) faire un DUT Génie Méca et Productique, ou un DUT du même genre. MAis là il faut que tu sois très bien classer, c'est ce qui te permettra d'intégrer à l'issue des 2 ans une école d'ingénieur, écoles dont je vais parler juste après.

2) soit tu intègres une école qui te formera ingénieur en 5 ans. Il y a plusieurs écoles comme ça en France, ce sont des prépa intégrées. l'INSA est réputée, l'ESTACA aussi, mais assez chère comme tout le monde te l'a dit. Il y a aussi l'UTC, UTBM et les écoles plus petites comme la mienne qui fait partie du groupement ENI, je suis à l'ENISE (Ecole Nationale d'ingénieur de SAint Etienne), en filière mécanique, je trouve que la formation est bonne, mais plus technique que scientifique.

3) tu fais 2 ou 3 ans de prépa en filière PTSI puis tu intègres une Grosse école d'ingénieur. C'est la voie royale et la plus réputée à l'issue, tu auras un diplome donné par une école très reconnue (généralement). Mais il faut savoir que tu vas galérer pendant les 2 ans de prépa. MAis c'est excellent comme formation. Voilà voilà! Dans les écoles d'ingénieur à intégrer pour être mécanicien, je choisirai les Arts et Métiers (ENSAM), ou encore Supaéro.

Enfin, après être ingénieur, si tu désires t'orienter vers le métier d'ingénieur motoriste, tu peux présenter un 3° cycle à l'ENSPM (Ecole des Pétroles et Moteurs) qui te donnera The formation pour travailler sur les moteurs.

J'espère avoir donné une vision réaliste des choses et t'avoir aidé dans tes recherches.

@+

 

Aurélien

 

[Invité §aut441za]

sinon il y a toujours l'X

[Invité]

Bonjour à tous j'ai 12 ans,je suis en première secondaire.j'adore les sports automobiles surtout la formule1.Je fais du karting,j'adore Honda.Plus tard j'aimerai être ingénieur de mécanique sur les voitures,si je pourai avoir quelques conseils sur les études que je dois suivre.Merci à vous.

Ne rêve pas. Tu as peu de chance de travailler dans ces domaines.

 

Bon, sinon moi j'ai fait une école d'ingé en Méca. L'ENSIAME. C'est pas loin de la Belgique si ça t'intéresse (Valenciennes). D'ailleurs j'avais quelques camarades de promo Belge.

 

Pour intégré, il faut faire une prépa (Math Sup).

 

N'hésite pas, si tu as des questions.

[Invité]

C'est dommage que l'estaca soit à plus de 5000€ par ans ! Parce que moi c'est mon rêve de l'intégrer mais mes moyens me l'empécherons peut-être contrairement à mes résultats qui pourraient je pense me le permettre. Sans être prétentieux.

 

Si quelqu'un connait une autre école comme l'estaca mais avec des tarifs moin élevés, qu'il m'en fasse part, je lui serai très reconnaissant !

Bah oui, y'a toutes les écoles publiques !

 

Y'en a une centaine en France !

[Invité §seb325Mb]

Moi je dirais simplement: tu as 12 ans, et bien essayes d'aller deja jusqu'au bac...

Apres il sera touours tant de voir vers quelle voie tu veux te specialiser. Tu sais c'est bien d'avoir une passion a ton age (j'etais dans le meme cas), mais tout en etant dans l'automobile il est fort probable que des branches differentes t'emmene dans des voies que tu n'imaginais meme pas!

[Invité §Por041Gp]

bonjour,

à mon avis il ya a pas mal d'erreurs dans les réponses

j'ai notamment cru comprendre que l'estaca était une grande école ? c'est une école qui recrute post bac donc c'en est déjà une petite, pareil pour l'insa .

la meilleure solutions à mon avis est un bac S option science de l'ingénieur spécialité maths puis une prépa math sup / spe ( ce que j'ai fait ) et tu auras la possibilité d'intégrer des GRANDES écoles d'ingénieur

[bmwz8]

Il y a les école ENI en france (après le bAC, en 5 ans), et notamment l'ENISE de sait étienne dont certains des ingénieurs ont fini chez peugeot WRC.

[Invité §RS4552XO]

Il y a les école ENI en france (après le bAC, en 5 ans), et notamment l'ENISE de sait étienne dont certains des ingénieurs ont fini chez peugeot WRC.

 

Salut !

Tu es à l'ENISE toi ??

Tu veux parler de galinette ? Il est pour ainsi dire chez Pipo moteurs, une boite en Ardèche qui prépare les moteurs pour peugeot pour leurs véhicules WRC.

 

[Invité §RS4552XO]

bonjour,

à mon avis il ya a pas mal d'erreurs dans les réponses

j'ai notamment cru comprendre que l'estaca était une grande école ? c'est une école qui recrute post bac donc c'en est déjà une petite, pareil pour l'insa .

la meilleure solutions à mon avis est un bac S option science de l'ingénieur spécialité maths puis une prépa math sup / spe ( ce que j'ai fait ) et tu auras la possibilité d'intégrer des GRANDES écoles d'ingénieur

Tout dépend de ce qu'on entend par "grande école", car oui je trouve plus prestigieux de sortir d'une école dans laquelle on ne rentre qu'après 2 ans (ou 3, 5/2 powaa) de prépa que d'une école en 5 ans (prépa intégrée inside). Mais les INSA ou l'ESTACA ont bonne réputation d'une part ce qui fait qu'on peu un peu les appeler Grandes écoles. De plus, les INSA sont partout donc forcément esprit de promo et d'école font que c'est une grande école.

On peut encore ajouter que certaines grandes écoles d'ingénieurs peuvent s'intégrer en admission parallèle après DUT, voie relativement intéressante.

[Invité §dar811OR]

groberzwerg a écrit :

 

 

C'est dommage que l'estaca soit à plus de 5000€ par ans ! Parce que moi c'est mon rêve de l'intégrer mais mes moyens me l'empécherons peut-être contrairement à mes résultats qui pourraient je pense me le permettre. Sans être prétentieux.

 

Si quelqu'un connait une autre école comme l'estaca mais avec des tarifs moin élevés, qu'il m'en fasse part, je lui serai très reconnaissant !

 

 

 

 

Bon ben tu vas pouvoir m'être reconnaissant! La 2eme école d'ingé automobile est l'ISAT, renseigne toi et bon courage pour la suite.

[Invité §Ale771iG]

Bonjour à tous j'ai 12 ans,je suis en première secondaire.j'adore les sports automobiles surtout la formule1.Je fais du karting,j'adore Honda.Plus tard j'aimerai être ingénieur de mécanique sur les voitures,si je pourai avoir quelques conseils sur les études que je dois suivre.Merci à vous.

 

 

 

Honda est très exigeant avec ses ingénieurs, notamment pour concevoir le VTEC ou iCTDI.

Chez Renault, c'est plus facile, c'est niveau bac (entretien / réparation / rappel)

 

qui mieux que Renault pour dépanner ta Renault !