Bon, je vais tenter d'etre bref.
1-Seule la C220cdi est immatriculée a mon nom. C'est une 98,rien d'extraordinaire.
2-Mon A6 est a vendre et n'a bien sur pas couté les yeux de la tete, comme n'importe qui peut s'en douter.
3-Pour les feux, c'est une fin 2001 immatriculée en 2002.
4-Je n'ai pas depassé mon budget.
5-Je suis commercant.
Bon, pour revenir a la voiture j'ai effectué une petite centaine de kilometres avec ce soir, pour une consommaton moyenne de 13.2litres.
Etant donné le temps pluvieux qui sevit ici et ma faible connaissance du comportement d'une voiture a moteur central, je ne vais pas m'etaler sur le caractere dynamique de la voiture.
J"ai juste effectuer une ou l'autre acceleration en ligne droite, ce qui suffit deja a redonner le sourire apres une journée de boulot.
Le bruit est assez grisant, different de mon metre etalon, la 964.
La boxster met tout de suite en confiance, sans doute est ce psychologique, du fait de la legendaire tenue de route de la 911, a t on plus peur au volant de celle ci que de la 985.
Toujours est il qu'a moins d'avoir un permis blindé, ou un visa diplomatique, il faut faire preuve de bcp de sang froid a son volant.
Le confort est impressionant, elle digere plutot bien les pavés.
J'ai fait un peu de national avec, sur des rails.
Il me tarde de faire de l'autoroute avec, pour les routes de campagne a fond de deux, ca attendra...
La capote se gonfle tres legerement aux alentours de 100km/h, fuite au niveau d'un joint?
Je n'entends pas le bruit du vent qui s'engouffrerait dans l'habitacle.
Ce qui m'etonne le plus, outre le confort, reste son aisance pour evoluer a basse vitesse et la commande de boite. Impossible de rater un rapport.
Bref, il me tarde de faire plus ample connaissance avec cette voiture.