Peugeot 307: la meilleure en tenue de route

[Invité §Len072gF]

En Espagne le magazine Autopista a essayé les voitures: 307, Focus I, Golf V, Astra, Corolla, Stilo, Mazda 3 et Mégane II. Trés important, le test tenue de route aux normes ISO, VDA et slalom. Victoire pour la 307, impériale sur tenue de route. Très bien aussi pour la Astra (merci IDS plus). A voir pour connaître les voiture référence en sécurité actif.

 

 

http://img292.echo.cx/img292/9251/1isovda3ac.th.jpg

 

http://img151.echo.cx/img151/925/2slalom0we.th.jpg

 

http://img91.echo.cx/img91/4553/33072vp.th.jpg

 

http://img118.echo.cx/img118/623/4astra0yh.th.jpg

 

http://img200.echo.cx/img200/5572/5golf4gh.th.jpg

 

 

 

 

 

[Invité §Len072gF]

En plus grand ici:

 

http://img292.echo.cx/my.php?image=1isovda3ac.jpg

 

http://img151.echo.cx/my.php?image=2slalom0we.jpg

 

http://img91.echo.cx/my.php?image=33072vp.jpg

 

 

[Invité §Lyr725TC]

Et la C4, elle a couché avec les allemands???

[Invité §nou418ps]

Il est dommage que la C4 n'ai pas été testée.

Avec un centre de gravité plus bas elle s'en serait sans doute encore mieux tirée que la 307.

 

 

 

 

[Invité §dud820ge]

On reconnaît bien le savoir-faire de Pijo dans ce domaine.

[Invité §Akr246Kh]

Ouais c'est pas un résultat trop étonnant, mais j'aurais voulu savoir pour la C4.

 

 

[Invité §Len072gF]

L'essai est plus ancien. La C4 doit etre un peut mieux que la 307, non? Et il manque la Focus II aussi.

 

[Invité §phi057pP]

Il est dommage que la C4 n'ai pas été testée.

Avec un centre de gravité plus bas elle s'en serait sans doute encore mieux tirée que la 307.

 

Pourquoi le contre de gravite est plus bas selon toi? tu l'as calcule?

[Invité §chr304Pz]

Pourquoi le contre de gravite est plus bas selon toi? tu l'as calcule?

 

Ben ça se voit comme le nez au milieu du visage que la C4 est plus basse que la 307, avec la même base technique, la tenue de route plaide en faveur de la Citroën.

 

Cela dit, barres de torsion et amortisseurs sont surement spécifiques.

A voir en effet.

 

[Invité §chr683xt]

A voir pour la C4 sinon ce test est sans grande surprise !

[Invité §phi057pP]

Ben ça se voit comme le nez au milieu du visage que la C4 est plus basse que la 307, avec la même base technique, la tenue de route plaide en faveur de la Citroën.

 

Cela dit, barres de torsion et amortisseurs sont surement spécifiques.

A voir en effet.

 

Bon visiblement tout le monde ne comprend pas ce qu'est le centre de gravite d'un vehicule

Monsieur Nous75 qui connait visiblement il pourrait expliquer?

[Invité §chr304Pz]

Plus la masse augment en hauteur, plus le centre de gravité augmente, applique en plus une force, et tu crées de l'inertie.

[Invité §chr683xt]

On peut pensé qu'elle a un centre de gravité plus bas juste car elle parait moin haute en garde au sol , plus collé a la route , moin haute en hauteur , Mais aprés est ce que ce n'est pas que visuelle ...

[Invité §phi057pP]

Plus la masse augment en hauteur, plus le centre de gravité augmente, applique en plus une force, et tu crées de l'inertie.

 

Ben oui et qu'est ce qui te prouve que les 5cm d'ecart en hauteur entre les deux remonte le point de gravite dynamque ? Un toit en tole de 10kg situe 5cm plus haut ca veut pas dire grand chose par rapport au 1300kg du reste de la voiture

[Invité §chr304Pz]

Ben oui et qu'est ce qui te prouve que les 5cm d'ecart en hauteur entre les deux remonte le point de gravite dynamque ? Un toit en tole de 10kg situe 5cm plus haut ca veut pas dire grand chose par rapport au 1300kg du reste de la voiture

 

Vitrage et encadrement de portes plus haut aussi...mieux vaut 1300kg à 1,47m de hauteur qu'à 1,52m...CQFD.

C'est basiquement physique.

Il n'empêche qu'en dépit de sa hauteur, la 307 s'en tire avc les honneurs, son chassis est remarquable.

 

[Invité §phi057pP]

Vitrage et encadrement de portes plus haut aussi...mieux vaut 1300kg à 1,47m de hauteur qu'à 1,52m...CQFD.

C'est basiquement physique.

Il n'empêche qu'en dépit de sa hauteur, la 307 s'en tire avc les honneurs, son chassis est remarquable.

 

Faux , la dynamique de sustentation jour le role principal et de toute facon meme en tenant compte du toit , des vitres et autre montants lateraux qui montent plus haut , le centre gravite statique ne bouge que de quelques mm . Pas de quoi tranformer la tenue de route. Ceci explique pourquoi entre 307 et C4 le comportement routier est tres comparable et encore faut'il tenir compte des differences de reglages volontaire entre les 2 .

[Invité §lam060wC]

L'essai est plus ancien. La C4 doit etre un peut mieux que la 307, non? Et il manque la Focus II aussi.

Je ne suis pas sur car, d'après les journaleux c'est l'un des meilleur chassis, il titne la route comme personne la focus fait moins bien, mais la C4, je ne sais plus!

[Invité §Rev637rL]

On reconnaît bien le savoir-faire de Pijo dans ce domaine.

Il ont juste fait l'impasse sur la 206 et la 607 lors de sa sortie

[narmer]

j'ai aussi entendu dire que la C4 ayant un centre de gravité plus bas, elle a pu avoir des amortisseurs plus confortable tout en étant aussi rigoureuse qu'une 307.

 

Quel gaspillage avec ces voitures hautes chaussées de pneus énormes.

Et les jours de vent, c'est pénible (focus).

Ce qui est quand même formidable, c'est qu'elles consomment moins que les anciens modèles.

 

[Invité §lam060wC]

Il ont juste fait l'impasse sur la 206 et la 607 lors de sa sortie

Pas faux, mais pour la 607, le porblème a été résolu!

[atrin]

C'est bizarre mais dans un test je sais plus trop (Allemagne ou Italie) ou la 307 se faisait laminer par la 147 et la Focus

 

[Invité §tit065QY]

C'est vrai que la 307 a une excellente tenue de route. Mais de là à dire que c'est une référence, j'en sais rien. De toutes façon, toutes les nouvelles compactes (Astra, Focus, Mégane, etc...) se débrouillent très bien, et ce vallent plus ou moins. M'enfin, c'est mon avis.

[Invité §lam060wC]

C'est bizarre mais dans un test je sais plus trop (Allemagne ou Italie) ou la 307 se faisait laminer par la 147 et la Focus

La 147!! C'est la première ofis que je vois ça!

[williams77176]

Je pense que la serie 1 est un poil au dessus quand meme !

[Invité §lam060wC]

Je pense que la serie 1 est un poil au dessus quand meme !

Dans ce cas là l'A3 aussi, puisqu'elle est un tout petit peu mieu que la série 1

[Invité §Len072gF]

La C4 est aussi un peu plus grand en largueur que la 307, ça doit compter quelque chose.

 

[Invité §Len072gF]

Dans ce cas là l'A3 aussi, puisqu'elle est un tout petit peu mieu que la série 1

 

LOL, la série 1 écrase la A3 en tenue de route. Dans le skidpad elle est plus stable même avec des pneux moins larges. Faut pas se tromper, la A3 doit etre aussi bien que une Golf V... et la Golf V est dans la moyénne...

 

http://www.automobilismo.it/edisport/automobilismo/gallery.nsf/HFoto/AudiA3Sportback2.0TDIvsBmw120dFoto29FotoGrande/$File/29.jpg

 

[Invité §tit065QY]

Mouarf, je dis la 2CV!

Sans dec, elles se valent plus ou moins toutes maintenant!

[Invité §sta126zi]

 

 

La 307, effectivement la meilleure tenue de route pour aller d'un SAV a un autre SAV , cendrier ttres bien concu egalement...

[Invité §oxd601Ck]

C'est bizarre mais dans un test je sais plus trop (Allemagne ou Italie) ou la 307 se faisait laminer par la 147 et la Focus

 

J'adore la 147 mais pour avoir essayer les 2 elle est assez loin de la 307 en terme de tenue de route

[Invité §Ale246wo]

La 147 assez loin de la 307 en terme de tenue de route

Je suis du même avis, sauf que je trouve la 147 carrément meilleure en terme de tenue de route que la 307, c'est pour moi une des référence de la catégorie.

[Invité §tit065QY]

La 307, effectivement la meilleure tenue de route pour aller d'un SAV a un autre SAV , cendrier ttres bien concu egalement...

[Invité §chr683xt]

La 147 assez loin de la 307 en terme de tenue de route

Je suis du même avis, sauf que je trouve la 147 carrément meilleure en terme de tenue de route que la 307, c'est pour moi une des référence de la catégorie.

Bien sur tout le monde le dit !

[Invité §Ale246wo]

Bien sur tout le monde le dit !

Souhaitant acheter une voiture de cette catégorie, j'ai essayé plusieurs modèles : 307, Focus, 147 et c'est vraiment l'impression que j'ai eu à ce niveau, c'est d'ailleur en parti pour cela que mon choix pour la 147 s'est confirmé.

[Invité §chr683xt]

Souhaitant acheter une voiture de cette catégorie, j'ai essayé plusieurs modèles : 307, Focus, 147 et c'est vraiment l'impression que j'ai eu à ce niveau, c'est d'ailleur en parti pour cela que mon choix pour la 147 s'est confirmé.

Ben c'est peut etre juste une impression car en test la 147 est deriere je l'invente pas ..