Différence de coût d'entretien diesel/essence

[Invité §Mck047kk]

les bougies actuelles sur HP - et ID c'est plutot 5 ans - 60/80 000 Kms.

 

pour le cout d'entretien, pour avoir eu les 2, c'est kif kif quand meme, surtout sur une auto neuve,

 

bref c'est pas ça qui va bouffer la feuille par rapport au budget carburant sans meme en faire beaucoup.

 

les forfaits révisions sont très proches..

[Invité §ale877nZ]

A SuperZiziBis tu portes bien ton pseudo, j'ai pas dis que ça marchait mieux, apprends à lire..

[Invité §Sup164KJ]

A SuperZiziBis tu portes bien ton pseudo, j'ai pas dis que ça marchait mieux, apprends à lire..

 

Non t'as dit que ça marchait aussi bien

 

Ce qui est possible si tu pèses 40kg et que dans la 106 il y a 5 mecs de 100kgs chacun.

[masmont2587]

aujourd'hui, un véhicule diesel devient rentable si vous faites au moins 20 000 par an et conseillé sur des longs trajets, je connais beaucoup de gens qui ont des diesel qui font même pas 10 000, j'en ai même un une seat ibiza tdi, il l'a fait en 12 mois 6000, pour moi, je ne vois pas l'intérêt d'avoir un diesel si ce n'est pas pour rouler un minimum de 20 000 par an. le pire c'est que beaucoup de français ont fait l'acquisition d'un diesel sans pour autant faire les 20 000.

 

je ne sais pas ce que vous pensez de mon analyse.

[Invité §Tor543Gb]

[Invité §tri502JA]

en terme d'entretien un diesel sera toujours plus cher qu'un essence

 

et l'economie a la pompe se repercute egalement

sur le prix des reparations

 

[Invité §ark184sm]

Je me permets de relancer ce sujet, les moteurs ayant évolués, ainsi que les prix des carburants.

Je suis en train de chercher une nouvelle voiture (un break), et j'arrive pas à savoir si je dois me tourner vers l'essence ou diesel, notamment à cause de ces coûts d'entretien..

Je fais 70kms/jours (35 matin et soir), sur quasiment uniquement de la 4 voies, et entre 20 et 25000 par an.

Est-ce que le diesel vaut tjrs le coup ?