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Mitsubishi Grandis, vous connaisssez ?


chrisrouen

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sniff ................ :cry: :cry: :cry:

J'arrête le mien demain matin après trois ans et demi de très bons et très loyaux services avec 335 700 km au compteur.

En dehors des entretiens courants (vidange, frein, ...), juste changer une ampoule de la plaque d'immat arrière, je persiste à dire que la fiabilité est bonne sur ce modèle. :jap:

Mais bon, il commençait à montrer des signes de fatigue et je préférais pas pousser trop longtemps.

 

tiens il y a un sujet des gros km: Topic des gros kilométrages (200 000 km minimum)

 

:D

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sniff ................ :cry::cry::cry:

J'arrête le mien demain matin après trois ans et demi de très bons et très loyaux services avec 335 700 km au compteur.

En dehors des entretiens courants (vidange, frein, ...), juste changer une ampoule de la plaque d'immat arrière, je persiste à dire que la fiabilité est bonne sur ce modèle. :jap:

Mais bon, il commençait à montrer des signes de fatigue et je préférais pas pousser trop longtemps.

 

Bien dommage que Mitsu l'aie abandonnée , et ne lui ait pas encore proposé de successeur.

Alors que la marque était un des précurseurs dans ce segment des monospaces :pfff:

Par quoi vas-tu la remplacer?

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Invité §vin081gW

Pris un Ford Smax Titanium 140 BM, je le voulais avec la boite auto mais le délai était trop long pour moi. Je pense que le Mitsu n'aurait pas attendu longtemps pour tomber en rade ....

 

A suivre dans le temps

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Bien dommage que Mitsu l'aie abandonnée , et ne lui ait pas encore proposé de successeur.

Alors que la marque était un des précurseurs dans ce segment des monospaces :pfff:

Par quoi vas-tu la remplacer?

 

+1 :/

 

comme j'ai dit ici, j'aime trop ce grandis :love:

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Pris un Ford Smax Titanium 140 BM, je le voulais avec la boite auto mais le délai était trop long pour moi. Je pense que le Mitsu n'aurait pas attendu longtemps pour tomber en rade ....

 

A suivre dans le temps

 

pou moi le s max est moins beau que le grandis mon perso!

toi tu ne veux plus reprendre le grandis neuf ? pourquoi?

 

es tu pas allé sur le topic des gros km dont je t'ai posté le lien plus haut)?

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Skotroen, Mitsu a arrêté la commercialisation de la Grandis. ;)

 

ahahah j'avais mal compris désolé :lol:

 

j'ai dû mal à croire ça! c'est bien dommage ça car il est vraiment très très beau! :(

 

PS: j'ai un Grandis blanc à l'échelle 1/43 dans ma collection :love:

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Invité §cfe156Ec

Pour info à tous les possesseurs de GRANDIS. La chute soudaine de puissance qui peut le faire se trainer à 60 km en cote est du à deux facteurs ( ou plus, mais j'ai subi ces deux là ):

1- percement du flexible du turbo . donc à remplacer, peu couteux 1/2 h mas de MO + une trentaine d'Euros

2- si c'est intempestif ( vous coupez le contact , debranchez la cle une minute puis redemarrez, et alors tout va bien jusqu'à la prochaine ) , il faut "reflasher " l'ordinateur de bord. Apres un refleshage de 2010, tout doit rentrer definitivement dans l'ordre. idem moins d'1/2 H dans un garage mitsu mais il faut le leur dire, chaque garage n'en voyant passer qu'un ou deux en moyenne vu la confidentialité du produit.

 

Donc tres fiable en mecanique , sauf moteur diesel volswagen ( mon bof a un VW TOURAN avec le meme moteur et il a les memes pb )

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Invité §vin081gW

pendant les 3 ans 1/2 que j'ai gardé le mien, pas rencontré une seule fois ces problèmes

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Invité §Fab480WZ

J'ai acquis un Grandis l'année dernière.

Je me demande parfois à quoi la cale en plastique sous la pédale d'accélération peut bien servir. Bon j'ai plutôt une idée (protection du câble d'accélération ou bien potentiomètre si pas de câble), mais je trouve la course extrêmement courte, et l'accélération un peu poussive (il n'a que 15 000km).

 

Je trouve aussi que les sièges sont pas terribles : pas de réglage des lombaires, et l'appui tête est trop en avant (en gros faut rouler presque avec le dos rond).

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J'ai acquis un Grandis l'année dernière.

Je me demande parfois à quoi la cale en plastique sous la pédale d'accélération peut bien servir. Bon j'ai plutôt une idée (protection du câble d'accélération ou bien potentiomètre si pas de câble), mais je trouve la course extrêmement courte, et l'accélération un peu poussive (il n'a que 15 000km).

 

Je trouve aussi que les sièges sont pas terribles : pas de réglage des lombaires, et l'appui tête est trop en avant (en gros faut rouler presque avec le dos rond).

 

c'est la version de base ? c'était une option ce réglable des lombaires ? les appuis têtes sont trop en avant comme les renault espace ????? et celles au 2ème et 3ème rang ???

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Invité §Fab480WZ

C'est un INTENSE. Enfin la finition est un peu particulière puisque j'avais d'office les rails de barre de toit sport.

comme celui sur cette photo http://carwallpapers.yolasite.com/car-wallpapers/tag/panther

 

Je ne sais pas si c'est en option le réglage des lombaire, mais le bas des sièges est un peu creux.

Je suis beaucoup plus confortablement installé dans ma Stilo.

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Invité §Fab480WZ

Jamais essayé d'Espace.

 

La INSTYLE est le haut de gamme oui.

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1) ok pas grave... je peux te dire que je déteste les sièges des Espace! Je préfère très largement le C8 que je me suis monté en roulant!

 

2) ok merci, je ne me trompe pas :D je pense que cette finition doit avoir cette option normalement... Personne n'en parle ? :???:

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Invité §ant147Pb

Il y a encore des gens en Grandis ici?

J'envisage cette auto mais je lui trouve 2 gros défauts.

D'une part, pas de portes coulissantes, vraiment dommage sinon j'aurais pas hésité.

Ensuite je trouve le coffre pas hyper grand ni large. J'ai une poussette géante à caser et aussi les courses, les cosy et tout...La Skoda ne me suffit plus malgré 560L de coffre! bref... est ce un VRAI monospace ou un gros break?

J'hésite entre ça et le Chrysler Grand Voyager!

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Invité §Et 638Dz

Faut acheter une camionnette

 

 

A defaut le Grand Kangoo devrait aussi faire l'affaire, mais il est moins classieux qu'un gros monospace luxueux

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Invité §ant147Pb

Le soucis de la camionnette c'est qu'il n'y a qu'une porte coulissante et ça c'est impossible pour nous. Et je ne veux pas de marque française...

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Invité §xra754Dr

Bonjour,

 

je suis futur acquéreur d'un grandis 2.4 instyle de 2005.

 

j'ai quelques questions qui ont surement déjà été posées (alors désolé d'avance).

 

j'aime faire les entretiens moi même (filtres, vidanges, ampoules. etc) ces tâches sont elles faisables facilement?

 

Est ce que la courroie est une chaine?

 

la conso pour ce modele tourne autour de 9 - 10 l / 100 kms ?

 

Est ce que le calculateur accepte du 50/50 avec SP 95 / Ethanol E85 ?

 

connaissez vous les problèmes réccurents graves pour ce modele?

 

En êtes vous satisfait pour la plupart?

 

Niveau comfort et tenue de route vous en pensez quoi? ( pour le test je n'ai fait que de la ville c'est un peu gros mais ca circule bien et c'est maniable, par contre les maneouvres en ville.. ouch)

 

J'ai eu un pajero pinin 3 portes il y'a 8 ans - c'etait un régal à conduire et fiable! et je faisais les entretiens moi - même.

 

Maintenant qu'il y'a un nouveau venu à la maison il faut agrandir.

 

Merci d'avance - pour vos réponses .

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