Réservoir GPL sur twingo

[Invité §syl480Eq]

Je ne parviens pas à savoir si le réservoir GPL d'une twingo est torique et remplace la roue de secours ou "mange" une partie du coffre (déjà pas gros). Et si l'orifice de remplissage se trouve sous la trappe à essence ou ailleurs (pare-chocs par exemple)

[Invité §Ser171Ea]

Le réservoir prend hélas une partie du coffre (je me souviens d'ailleurs qu'à l'époque, elle avait été assez critiquée pour ça dans la presse...)

Pour l'orifice, je ne sais pas exactement où il est, mais vraisemblablement sensiblement à la même hauteur que la trappe à essence (donc sur l'aile...).

 

Edit : Si tu avais fait une recherche sur FA, tu aurais vu ce topic (qui corrobore d'ailleurs ce que je pensais).

Twingo GPL

[Invité §syl480Eq]

Merci de cette réponse, j'avais vu le topic en question mais j'ai eu la naiveté de croire qu'entre une version 2001 et 2005 ils avaient corrigé cette absurdité... Car placer le réservoir juste derrière le parechoc ne me parait pas des plus judicieux (surtout pour un réservoir rempli de Gaz), d'autant qu'il semble bien intégré sur la clio à la place de la roue de secours

http://www.energiesmag.com/article.php?article=214

Merci en tout cas de ta réponse

[Invité §Qua656qJ]

Merci de cette réponse, j'avais vu le topic en question mais j'ai eu la naiveté de croire qu'entre une version 2001 et 2005 ils avaient corrigé cette absurdité... Car placer le réservoir juste derrière le parechoc ne me parait pas des plus judicieux (surtout pour un réservoir rempli de Gaz), d'autant qu'il semble bien intégré sur la clio à la place de la roue de secours

http://www.energiesmag.com/article.php?article=214

Merci en tout cas de ta réponse

 

Ne t'inquiète pas, il y a des normes strictes pour le placement du réservoir et Renault l'aurait changé s'il y avait réellement un danger. C'est une question de coût et d'encombrement plutôt

 

Mais effectivement si tu recherche un véhicule qui préserve les dm3 du coffre et ne présente aucun signe extérieur d'installation GPL (orifice de remplissage), prend la Clio. L'intégration est des plus réussie! car en version GPL la Twingo a vraiment un coffre peau de chagrin.

 

A voir selon tes besoins

 

[Invité §syl480Eq]

Y'a pas que le problème du danger, c'est quand même franchement pas bien intégré et moche en plus... Je trouvais que l'idée de placer l'orifice dans la trappe à essence était plutot sympathique, plutot que ce gros bourrelet au beau milieu de l'aile arrière.

Dommage puisque la différence de prix correspond à la prime versée sur l'IRPP, et comme ma femme n'aime pas la clio... Pb réglé ;-(

[Invité §mar326UX]

sans vouloir faire de l'ombre à ce forum :

 

un forum spécial GPL TRES TRES bien :

 

http://879.aceboard.net/index.php

 

A+

 

marien