Porsche 964 bien ou pas

[Invité §atl367eS]

J'ai l'intention d'ici 2 ans d'acheter une porsche. Je me suis fixer comme objectif une 964 carrera 2. Cette bete la a t elle des faiblesses ? il me semble avoir entendu dire que les premiers modèles sorties avaient quelques petits soucis de jeunesse est ce vrai ? Pourriez vous m'en dire plus sur ce modele ou meme si vous avez un essai de presse pourquoi ne pas me l'envoyer par mail!

merci.

[Invité §auj352ct]

Hello,

 

c'est de la balle cette auto Des petits soucis de jeunesse ? Si c'est le cas, ils sont résolus depuis longtemps, ne t'inquiète pas. Après, tout dépend de l'AM, du kilométrage, de l'entretien (exige le carnet Porsche et vérifie-le bien), de l'état général (une auto maltraitée, ça se voit assez facilement)...

[Invité §car385Ch]

Pour moi, c'est l'une des meilleures 911. Bien sûr, lors de l'achat, il ne faut pas foncer tête baissée, sous prétexte que la carrosserie est nickel. Comme on dit, "l'habit ne fait pas le moine !!!"

Le mieux, c'est d'y aller avec quelqu'un qui s'y connaît (vraiment) en mécanique. C'est une Porsche quand même.

[Invité §bos482NN]

Pour moi, c'est l'une des meilleures 911. Bien sûr, lors de l'achat, il ne faut pas foncer tête baissée, sous prétexte que la carrosserie est nickel. Comme on dit, "l'habit ne fait pas le moine !!!"

Le mieux, c'est d'y aller avec quelqu'un qui s'y connaît (vraiment) en mécanique. C'est une Porsche quand même.

Je dirais même plus ...

 

J'irais l'acheter chez Porsche (avec une révision et une garantie sérieuse). C'est vrai que ce sera un peu plus cher (et encore) mais ...

 

Et pour le gars qui s'y connait vraiment, je n'en connais pas de disponible. Même un mécano de la marque ne pourra donner un diagnostic fiable sur une simple visite (il n'est pas dans le moteur).

 

Excellent choix, je te souhaite beaucoup de plaisir.

 

 

[Invité §dri040zH]

Salut,

 

Je peux te conseiller d'acheter le Flat6 de ce mois-ci ou tu trouveras un guide d'achat très complet sur la 964 C4 Tu trouveras également les informations que tu cherches concernant les problèmes mécaniques connus sur cette génération de 911.

 

Have fun

 

@+

[Invité §tho602gX]

La 964 est reputée etre la porsche la moins fiable de toutes les 911 ! Cela dit, on reste chez porsche, et je pense que ca reste bien au dessus de la moyenne.

Je te conseil donc de chercher dans les derniers modeles de 964 produits ! (genre de 93). Mais dans ce cas, autent prendre une 993 de 1994 qui ne sera pas beaucoup plus cher !

 

pour plus d'information sur la 964 : http://www.automobile-sportive.com/guide/porsche/964.php?essai=202

 

 

[Invité §_To656Fc]

La 964 est reputée etre la porsche la moins fiable de toutes les 911 ! Cela dit, on reste chez porsche, et je pense que ca reste bien au dessus de la moyenne.

Je te conseil donc de chercher dans les derniers modeles de 964 produits ! (genre de 93). Mais dans ce cas, autent prendre une 993 de 1994 qui ne sera pas beaucoup plus cher !

 

pour plus d'information sur la 964 : http://www.automobile-sportive.com/guide/porsche/964.php?essai=202

C'est une réputation injustifiée car en fait, porsche a rappelé les modeles défectueux en général. En revanche, l'entretien est pas donné(double allumage, avec certaines bougies innaccessibles)

 

[Invité §Yve346tv]

Première recommandation: Se rapprocher d'un site spécialisé comme le club 911net (www.club911.net) ou d'autres sites (le gougle te donnera la suite!). Ca te permettra de te familiariser avec tous les éléments concernant ce modèle (entretien, fiabilité, précautions à l'achat..).

 

Ensuite, il faut en voir pas mal pour fixer ses besoins et ses désirs (modèle, couleur, options).

Une fois le choix fait, l'achat sera facile car il y en a beaucoup sur le marché à des prix qui commencent à être trés intéressants. (autour de 20000€).

 

Les pépins des premiers modèles sont oubliés et ont tous été traités depuis(courroie de double-allumeur, volant bi-masse..). La 964 est maintenant aussi fiable que les autres 911. Son cout d'entretien est un peu plus élevé car il faut un peu plus d'heures de boulot pour changer les 12 bougies mais ça ne va pas chercher loin surtout sur des autos de + de 10 ans avec lesquelles on ne fait pas plus de 10000 par an...

Mon conseil perso: Un modèle cabriolet (moins de km en général et plus fun) si possible TLU (turbo-look usine) un peu plus cher mais au look ravageur. Un kilométrage autour de 140/150000 est tout à fait raisonnable si l'auto est vendue avec ses factures d'entretien (mieux que le carnet). Une porsche ça doit avoir roulé et à ce kilométrage tu as toutes les chances d'avoir une auto saine avec l'embrayage refait. La rouille est quasiment absente chez les 964 et les périphériques (clim etc..) sont increvables, les sièges et les équipements intérieurs pareil.

On trouve en Italie de trés beaux modèles ayant peu roulé et à des prix sympa. Plusieurs amis en ont acheté là-bas et ils en sont enchantés. En revanche attention en Allemagne et en Belgique: Autos plutôt moins soignées et au kilométrage et aux carnets d'entretien parfois douteux... Mais il ne faut pas généraliser, il y a de belles autos et des tripes partout!

 

A bientôt sur une sortie de club!

[Invité §tho602gX]

C'est vrai que les 964 turbo-look ( ou les 965 ) sont vraiment magnifique !

Il faut faire attention avec les achats a l'etranger mais les prix sont plus interessant, c'est un choix ! Cela dit de tres bonnes affaires sont realisable en France

 

[stiessens]

Je ne suis pas un grand spécialiste en Porsche, mais je sais qu'un spécialiste belge des 911 n'achète pas ni ne veut vendre les 964 car il y aurait une faiblesse moteur chronique (et reconnue!..), donc prudence !!

Voici leur lien, une question ne coute rien...

 

www.leuze-auto.com

[Invité §Dj 647Sw]

Je te conseil donc de chercher dans les derniers modeles de 964 produits ! (genre de 93). Mais dans ce cas, autent prendre une 993 de 1994 qui ne sera pas beaucoup plus cher !

[/quotemsg]

 

Euh la j'émettrais des doutes la 993 sera quand même un ton au dessus niveau prix car des pseudo puristes ont quelque peu boudé la 996 ce qui a eu pour effet une tre faible décote sur les 993... On pouvait même voir des 993 se" vendre plus cheres que des 996.

Cependant les 993 commencent à baisser la garde avec l'arrivée de la 997 et de ses phares ronds.

 

Et entre nous d'ici 2a tu pourras peut etre espérer avoir une 993. On ne sait jamais.

[Invité §tho602gX]

Oh oui ! Surtout qu'on commence a trouver des 993 a 30000€ ! Cela dit sur les modeles de 94/95, il n'y a plus beaucoup de decote a entrevoir.