Yaris TS vs C2 vtr

[Invité §fth617iP]

Ca ne m'explique pas où passent les 30 chevaux...

 

Non mais c'est une équivalence : la boite senso pompe des sec qu'on peut assimiler à une perte de puissance en CH, 30 est un chiffre lancer en l'air

 

C'est comme dire que chaque passager supplémentaire dans une auto correspond grosso modo à une perte de 15CH

 

Ex:

Sax 100 vs Sax 120 (avec 2 personnes) = pratiquement même perf

[Invité §pap520bi]

Non mais c'est une équivalence : la boite senso pompe des sec qu'on peut assimiler à une perte de puissance en CH, 30 est un chiffre lancer en l'air

C'est comme dire que chaque passager supplémentaire dans une auto correspond grosso modo à une perte de 15CH

Ex:

Sax 100 vs Sax 120 (avec 2 personnes) = pratiquement même perf

 

Et ça se ressent sur la consommation et la vitesse de pointe aussi ?

[Invité §fth617iP]

Et ça se ressent sur la consommation et la vitesse de pointe aussi ?

 

Conso je pense pas, vitesse de pointe non plus mais à ne pas confondre avec une accélération.

 

Prends 2 autos similaires

1 accélère en passant les rapports à la volé

l'autre en passant tout doux

= la première est devant

 

C'est pour ca que moi je le comprend comme une équivalence

[Invité §pap520bi]

Conso je pense pas, vitesse de pointe non plus...

 

Je confirme, vu qu'en fait ,j'ai fait le rodage de la VTR de mon fils. J'ai trouvé globalement beaucoup plus d'avantages que d'inconvénients à la boite sensodrive.

 

C'est sûr, il n'y a pas de "launch control", ou du moins quand on essaye de démarrer avec le moteur à haut régime, la boite fait autoritairement redescendre en-dessous de 2000 t/min avant d'embrayer. Du coup, le 0 à 100 "constructeur" n'est pas enthousiasmant...

 

Le passage des vitesses n'est pas si lent que ça, sauf à aimer martyriser les synchros de boite, mais ça me va parce que j'ai été élevé dans l'ancien temps où on avait le respect de la mécanique.

 

Par contre, il y a un truc très sympa, c'est la possibilité de rétrograder en un clin d'oeil juste d'un mouvement de la main gauche. Quand on a besoin de relancer le joujou, on gagne un temps pas négligeable en n'ayant pas à déplacer la main droite pour aller chercher le levier de vitesses, ni le pied gauche pour débrayer. En plus, la boite fait elle-même le double débrayage. Et cette facilité à rétrograder me sert beaucoup plus souvent sur route que les capacités à jouer au grand prix des feux rouges.

 

Bref, je n'ai jamais eu l'impression de rouler au volant d'une voiture de 80 chevaux, et je ne parle pas des qualités routières.

[Invité §fth617iP]

C'est fait : j'ai vu la C2 VTS cet aprem

 

Essai la sem prochaine because carte grise en préfecture

 

Sinon voila des photos, rien de nouveau mais pour vous dire qu'elle arrive en concession (Photo bof bof car au sous sol et C2 juste déchargée du camion)

 

En noire elle est sublime , elle fait vraiment trappue et nerveuse ; autre point les suspensions sont vraiment sèche :W

 

 

 

 

 

 

 

[Invité §scr305iS]

 

 

Je m'attendais à un peu plus d'effort dans la différenciation visuelle avec une VTR. Tant pis

Je trouve les jantes moins réussies que sur la VTR mais on s'éloigne bien du sujet initial. C'est certain que la VTS poutre la Yaris TS, ya 20 ch d'écart

[Invité §fth617iP]

Je m'attendais à un peu plus d'effort dans la différenciation visuelle avec une VTR. Tant pis

Je trouve les jantes moins réussies que sur la VTR mais on s'éloigne bien du sujet initial. C'est certain que la VTS poutre la Yaris TS, ya 20 ch d'écart

 

C'est vrai mais concernant les jantes déjà la sur les photos il manque les insert CS cache boulon et rendent mal mais elles sont vraiment magnifique (les goûts et les couleurs )

 

Les 20 ch n'expliqueront pas à eux seul la différence de perf, le chassis à mon avis doit être

 

 

 

[Invité §scr305iS]

C'est vrai mais concernant les jantes déjà la sur les photos il manque les insert CS cache boulon et rendent mal mais elles sont vraiment magnifique (les goûts et les couleurs )

 

Les 20 ch n'expliqueront pas à eux seul la différence de perf, le chassis à mon avis doit être

Il est vrai qu'il manque le centre sur les jantes. J'ai quand même pu juger l'esthétique globale par le dessin des bâtons qui ne m'enchante vraiment pas. Pas assez dynamique à mon gout, par contre dans l'esprit citroën car assez pleines et les bâtons sont comme creusés par un chevron. Je verrai plutot ce style de jante sur une berline mais chacun ses gouts comme tu l'as si judicieusement signalé

Je ne remets en aucun cas les qualités dynamiques des réalisations de PSA qui sont tout bonnements excellentes ceci étant, le chassîs de la TS n'est pas en reste et pourrait encaisser plus de puissance.

Là où le bât blesse, c'est au niveau de la motricité, notamment sur le mouillé qui laisse vraiment à désirer. Il faut lâcher progressivement la cavalerie sous peine de rester sur place ou partir tout droit

PSA gère mieux la motricité sur ses modèles, c'est un fait.

 

Et le prix de la VTS Je sens qu'on va se marrer, en plus elle n'est garantie que 2 ans, na :q

[Biquet12]

Et le prix de la VTS Je sens qu'on va se marrer, en plus elle n'est garantie que 2 ans, na :q

 

15100€ avec clim manu et ESP ... c'est très concurrentiel surtout que Citroën fait de belles remises Ca va certainement être mon prochain jouet

[Invité §scr305iS]

15100€ avec clim manu et EPS ... c'est très concurrentiel

EPS : Education Physique et Sportive

Tu veux dire ESP non ?

Sinon c'est assez concurenciel , bien qu'il n'y ai pas vraiment d'équivalence

[Invité §lon477lL]

C'est vrai mais concernant les jantes déjà la sur les photos il manque les insert CS cache boulon et rendent mal mais elles sont vraiment magnifique (les goûts et les couleurs )

 

Les 20 ch n'expliqueront pas à eux seul la différence de perf, le chassis à mon avis doit être

Oui enfin ça reste quand meme pas le sujet....

on parle VTR et TS , j'ai vu un topic pour la VTS

[Invité §scr305iS]

Oui enfin ça reste quand meme pas le sujet....

on parle VTR et TS , j'ai vu un topic pour la VTS

Comparons ce qui est comparable

[Biquet12]

EPS : Education Physique et Sportive

Tu veux dire ESP non ?

Sinon c'est assez concurenciel , bien qu'il n'y ai pas vraiment d'équivalence

 

Oui désolé pour la faute. Sinon, au niveau de prix, à équipement équivalent la Yaris serait aussi chère, la Yaris est un poil plus grande mais un poil moins puissance, ce sont de 2 mini sportives et c'est bien la même clientèle

[Invité §fth617iP]

Oui enfin ça reste quand meme pas le sujet....

on parle VTR et TS , j'ai vu un topic pour la VTS

 

C'est à moi qui faut dire ca guy, ca fait longtemps que ca dérive sur la VTS car implicitement c'est elle qui rentre en concurrence avec la TS puisque la VTR ne fait pas le poids

[Invité §lon477lL]

C'est à moi qui faut dire ca guy, ca fait longtemps que ca dérive sur la VTS car implicitement c'est elle qui rentre en concurrence avec la TS puisque la VTR ne fait pas le poids

Euh , c'est a toi que je l'ai dit , guy !

et comme la TS ne fera peut etre pas le poids avec la VTS , on va appeler la yaris turbo ??? on va plus s'en sortir là !

alors restons sur le sujet de base ! et avec des puissances similaires

[Invité §scr305iS]

Oui désolé pour la faute. Sinon, au niveau de prix, à équipement équivalent la Yaris serait aussi chère, la Yaris est un poil plus grande mais un poil moins puissance, ce sont de 2 mini sportives et c'est bien la même clientèle

Mais la Yaris est garantie 3 ans voire 5 en Belgique (ça se ressent dans le prix sensiblement plus élevé)

La fiabilité de la Yaris n'est plus à prouver mais le revers de la médaille, c'est une conception plus ancienne

Chaque concessionnaire a sa façon de procéder. Il se trouve que lors de déboires divers et variés ainsi que prospection d'achat, la considération, l'accueil et le "professionnalisme" de PSA m'ont profondément déçu

Quant à l'"exclusivité", toutes proportions gardées, on croisera certainement bcp moins de Yaris TS que de Saxo VTR/VTS. J'ai choisi la mienne pour me différencier un peu aussi mais chacun est libre de choisir ce qu'il souhaite

[Invité §fth617iP]

Euh , c'est a toi que je l'ai dit , guy !

et comme la TS ne fera peut etre pas le poids avec la VTS , on va appeler la yaris turbo ??? on va plus s'en sortir là !

alors restons sur le sujet de base ! et avec des puissances similaires

 

Tout doux l'ami, on l'a boude pas ta TS simplement en ce moment elle est zappé car les spotes sont rivés sur la C2 VTS mais ca passera car la TS est

 

[Invité §toz861Wc]

Salut a tous,

 

Je suis l'heureux possesseur d'une yaris ts, et j'ai un pote qui a une C2 vtr, donc on a pu tourner des petites videos.

 

C2 vtr VS Yaris TS (filmer de l'interieur de la C2 vtr)

http://membres.lycos.fr/tozaz3/MVI_0007.avi

D'autre videos filmés de l'interieur de la C2 vtr (je suis devant dans la yaris ts):

http://membres.lycos.fr/tozaz3/runs_vendredi_soir_C2_vtr_et_Yaris_ts.rar

 

D'autres videos ici : http://membres.lycos.fr/tozaz3/

 

Cela afin de démontrer que la Yaris TS pulvérise la C2 vtr (du moins jusqu'a 160 km) pas fait de test au dessus.

 

Atention je parle bien de la VTR et non de la VTS.

 

Bon visionage

[Invité §lon477lL]

Salut a tous,

 

Je suis l'heureux possesseur d'une yaris ts, et j'ai un pote qui a une C2 vtr, donc on a pu tourner des petites videos.

 

C2 vtr VS Yaris TS (filmer de l'interieur de la C2 vtr)

http://membres.lycos.fr/tozaz3/MVI_0007.avi

D'autre videos filmés de l'interieur de la C2 vtr (je suis devant dans la yaris ts):

http://membres.lycos.fr/tozaz3/runs_vendredi_soir_C2_vtr_et_Yaris_ts.rar

 

D'autres videos ici : http://membres.lycos.fr/tozaz3/

 

Cela afin de démontrer que la Yaris TS pulvérise la C2 vtr (du moins jusqu'a 160 km) pas fait de test au dessus.

 

Atention je parle bien de la VTR et non de la VTS.

 

Bon visionage

Un petit pour que nos amis de chez citron puissent repondre !

[Invité §pap520bi]

Un petit pour que nos amis de chez citron puissent repondre !

Je n'arrive pas à télécharger la vidéo.

 

Sinon, il n'y a pas grand-chose à dire. Au démarrage, même une C2 1.4 75ch à boite manuelle démarre plus vite qu'une 1.6 sensodrive. La sensodrive coûte à peu près 1,5 sec dès le démarrage, et le run est de toutes façons l'exercice le plus défavorable pour une C2 sensodrive. Il suffit de regarder les chiffres de performances pour le vérifier.

 

La VTR (R=Routier) est une machine à avaler du kilomètre. Elle a une tenue de route que je trouve étonnante pour un engin de cette taille, pas traître du tout, et rétrograder à l'entrée d'un virage d'un simple coup de palette sans avoir à lâcher le volant ni bouger le pied de l'accélérateur permet de rester concentré sur le placement de la voiture, et je trouve ça très sympa. Mais il faut dire que je suis un conducteur de l'ancienne école où on apprenait à conduire avec les deux mains sur le volant et où les voitures ne pardonnaient pas trop les manquements à cette règle...

[Biquet12]

D'autres videos ici : http://membres.lycos.fr/tozaz3/

 

http://membres.lycos.fr/tozaz3/saxo2_vs_M3.mpeg

 

C'est quoi cette Sax ?

[Invité §vin043Yg]

http://membres.lycos.fr/tozaz3/saxo2_vs_M3.mpeg

 

C'est quoi cette Sax ?

 

Saxooooo turboooooo

[Invité §lon477lL]

Sinon, il n'y a pas grand-chose à dire. Au démarrage, même une C2 1.4 75ch à boite manuelle démarre plus vite qu'une 1.6 sensodrive. La sensodrive coûte à peu près 1,5 sec dès le démarrage, et le run est de toutes façons l'exercice le plus défavorable pour une C2 sensodrive. Il suffit de regarder les chiffres de performances pour le vérifier.

Le probleme est que la , le depart se fait lancé , donc..... pas d'excuse

[Invité §Jer120CV]

La C2 même si elle est handicapé sur les perfs à cause de sa boîte qui cepandant doit etre super sympa. Et je craque pour sa petit bouille et puis en plus en finition VTR elle se donne des airs de sportive (becquet, antibrouillard et des jantes alu 16 pouces avec des tailles basses 195/45 ).

 

Patapé j'ai dit des airs

[Invité §fth617iP]

Normal que la VTR se fasse atomiser. Provoquez pas la foudre non plus les gars

 

Mettez une boite senso à la TS et vous allez voire

 

Maintenant on va comparer la VTS à la TS