Innocenti De Tomaso Turbo, engin de fou !

[Invité §fab868gK]

 

Voilà ce qui m'a laissé sur place ( jusquà 90 environ et aprés la puissance fait la différence) à un péage sur une autoroute !

Jamais je n'ai vu un démarrage aussi violent sauf peut etre une Uno Turbo ou R5 Gt Turbo.

Elle était en état proche du neuf (immatriculée italienne)

Superbe auto cette puce (construite jusqu'en 1986)! Dommage qu'elles soient biodégradables comme les A112 par ex.

 

 

 

Grands gabarit prohibés dans ce piment rouge aux sièges atrophiés

 

 

Moteur base Daihatsu enragé par un petit IHI, le tout donnant 72 ch pour 700 kgs

 

[Invité §the323xm]

Jamais vu, c'est pas super hestétiquement mais apparement ça avance!

9.2kg/ch c'est déjà un très bon score.

[Invité §s20335hs]

Je ne connaissais pas .... je suis qu'il y a moyen de booster cette boîte d'allumette

[Invité §Ant637fd]

je préfère les 160 cv d'une 309 GTI 16

 

160 cv pour 900 kg

 

5,625 kg/cv

[Invité §PIK105Kg]

Je préfère les 110ch pour 630kg de la berlinette A110 de beau papa

C'est pas une voiture de jacky ça Non je plaisante, j'adore la 309GTI16

[Invité §PIK105Kg]

Oups

[Invité §oul747wY]

Je découvre une nouvelle (vieille) voiture, je ne la connaissais pas celle-la.

Des chronos ?

[Invité §fil266Id]

je préfère les 3 ch de ma voiture téléguidée pour 5,500 kg

 

==> 1.8 kg / ch !

 

 

Qui dit mieux?

[Invité §the470xa]

je préfère les 160 cv d'une 309 GTI 16

 

160 cv pour 900 kg

 

5,625 kg/cv

T'es vraiment trop bete... On la connait ta caisse!

Le but c'était de faire connaitre cette voiture méconnue!Dans le style y'a aussi la Koenigsegg à plus de 800ch pour grosso modo 1500Kg (1.7Kg/ch)... mais quel interet ici???

[Invité §the323xm]

je préfère les 3 ch de ma voiture téléguidée pour 5,500 kg

 

==> 1.8 kg / ch !

 

 

Qui dit mieux?

 

Moi une F1 ferrari par exemple, 900ch pour 600kg, ça donne 0.666.

[Invité §131501fY]

Ouais mais c'est le genre de pot de yaourt a se retrouver très vite sur le couvercle... D'après ce que javais pu lire, cette voiture avait un chassis abominable mais sa mécanique était une digne d'une vraie petite bombe. Dans le meme genre il ya eu l'Autobianchi A112.

[pataratapat]

Ouais mais c'est le genre de pot de yaourt a se retrouver très vite sur le couvercle... D'après ce que javais pu lire, cette voiture avait un chassis abominable mais sa mécanique était une digne d'une vraie petite bombe. Dans le meme genre il ya eu l'Autobianchi A112.

 

Je crois que la base est la même avec l'Innocenti De Tomaso ( ).

[Invité §fra820Oa]

Salut ! Je connais personellement un PILOTEqui a participe au moins à un Rallye avec cette bombe à roulette : Francis Serpaggi pour ne pas le nommer !A + FGAO.

[Invité §fab868gK]

Je crois que la base est la même avec l'Innocenti De Tomaso ( ).

 

 

Pas du tout, l' Innocenti est un peu la Mini italienne et partage ses soubessaments avec l'Austin Mini, le tout habillé par le carrossier GIUGIARO.

Elle a existé également en version atmo? appelée De Tomaso tout court avec le bloc de la Mini 1275 Gt.

 

L'A112 est une base spécifique mais héritée des Autobianchi Primula et A 111 datant aussi des années 60.

AUCUN RAPPORT ENTRE L'A112 ET L'INNOCENTI...

Sur ce leurs puissances voisines les rendaient concurentes:

 

 

[Invité §fab868gK]

Caractéristiques principales et Perfs de chacunes (données Echappement 1984):

 

A112 Abarth:

 

1050 cm3, 70 ch din à 6750 trs min

Régime max 7200 trs/min

Couple: 9 mkg à 4500 trs/mins

Boite 5 rapports

carter sec (radiateur d'huile)

Vilebrequin en acier nitruré

Carburateur double Corps Weber 32

Culasse en alliage léger avec ailettes Abarth grosses soupapes

V max: 162 km/h

1000 D.A: 33, 4 s

0 à 100: 9.8 s

 

Innocenti De Tomaso Turbo:

 

Bloc 3 cylindres 12s origine Daihatsu (Japon)

990 cm3, 72 ch din

Couple: 10,4 mkg à 3500 trs/min

Carburateur soufflé

Suralimenté par un petit IHI soufflant à 0.7 bars

Boite 5 rapports

V max: 165 km/h

1000 D.A: 33, 8 s

0 à 100: 9,9 s

 

NdM : on évite le tout gras...

[pataratapat]

Merci .

[Invité §sky456Oa]

Ma mere avait une A112 abart quand elle etait jeune, j'aurais bien aimer essayer cet voiture

[Invité §fab868gK]

Ma mere avait une A112 abart quand elle etait jeune, j'aurais bien aimer essayer cet voiture

 

 

Auto de plus en plus rare, victime du tuning à 3 euros et de la rouille.

Mais c'est le sort de beaucoup de bombes de la même époque (G1 GTI, Ritmo Abarth, Kadett GTE etc...)

[Invité §sky456Oa]

Auto de plus en plus rare, victime du tuning à 3 euros et de la rouille.

Mais c'est le sort de beaucoup de bombes de la même époque (G1 GTI, Ritmo Abarth, Kadett GTE etc...)

Malheuresement

[Invité §fab868gK]

Allez encore un peu d'adrénaline, laquelle est la plus méchante ?

 

 

ou...

 

 

 

 

 

 

 

 

[pataratapat]

Allez encore un peu d'adrénaline, laquelle est la plus méchante ?

 

 

ou...

 

 

 

Bas de caisse noirs, phares carrés, logo déporté... L'Innocenti me semble un peu plus virile, brute :lover: . Elle a ma préférence .

 

La Peugeot 104 ZS était une concurente aussi non ?

[Invité §N73857AC]

Allez encore un peu d'adrénaline, laquelle est la plus méchante ?

 

 

ou...

 

 

Dîtes moi, ça m'a tout l'air d'être une arsouille correcte qu'il nous fait là le monsieur ...

 

Il n'empêche les perfs doivent être sympa vu le bouilleur et le poids de l'ensemble. Par contre avec l'empattement court, c'était une bonne chose que ça ne dépassait pas les 160 km/h car en terme de stabilité ça devait pas être top .

 

En tout cas ça fait plaisir à voir et revoir, la belle époque où le plastique des tableaux de bords n'était pas mou ...

[Invité §fab868gK]

Dîtes moi, ça m'a tout l'air d'être une arsouille correcte qu'il nous fait là le monsieur ...

 

Il n'empêche les perfs doivent être sympa vu le bouilleur et le poids de l'ensemble. Par contre avec l'empattement court, c'était une bonne chose que ça ne dépassait pas les 160 km/h car en terme de stabilité ça devait pas être top .

 

En tout cas ça fait plaisir à voir et revoir, la belle époque où le plastique des tableaux de bords n'était pas mou ...

 

 

Pas de catalyseur, d'airbags ou d'ESP, et toute maladresse se payait cash, dans le ravin...

[Invité §N73857AC]

Pas de catalyseur, d'airbags ou d'ESP, et toute maladresse se payait cash, dans le ravin...

 

Bof à l'heure actuelle y a des ESP et les gens se sortent malheureusement encore aussi.

Bon j'espère moins souvent qu'avant mais il restera toujours des limites de la physique franchissables .

 

A cette époque on avait p'têt moins conscience du danger de rouler avec de telles voitures à toc . Possible qu'on ait le même sentiment dans 20 ans pour les voitures actuelles .

 

Mais là avec ce type de voitures, pas grand chose de filtré: bruit, confort mais aussi sensation et erreurs effectivement .

[Invité §vin027WA]

Allez encore un peu d'adrénaline, laquelle est la plus méchante ?

 

 

ou...

 

 

Ohhhhhh c'etait la voiture de ses 18 ans à maman elle devait bien s'amuser avec ça ! c'est peut etre de là qu'elle tient sa conduite un peu sport

[Invité §s20335hs]

Nickel ces petites puces

[Invité §fab868gK]

Une autre concurrente, plus puissante (93 ch pas dégueu quand meme) mais un peu plus triste de son look (c'est mon avis)

 

Ou encore 75 ch sur la Fiat 127, (même base moteur que l'A112 mais avec 1 ACT)

[Invité §fab868gK]

Vous avez des infos sur les puces vitaminées?

[Invité §dra177bU]

Ma mère avait une Innocento de Tomaso mais helas pas Turbo, c'était bien amusant à conduire alors avec le Turbo ça devait demenager

 

[Invité §fab446eV]

lien vers la page Innocenti sur le superbe site Cars From Italy

[Invité §P.P313JC]

Moi une F1 ferrari par exemple, 900ch pour 600kg, ça donne 0.666[/quotemsg]

 

ou encore la Competition evolution basée sur une testarossa : 1000ch pour 500kg

 

ça donne 0.5 kg/ch

 

qui dit mieux ? (dragsters non acceptés)

[Invité §fab446eV]

 

 

Excellent site dédié à l'Innocenti Turbo

 

 

[Invité §bud475sx]

Voilà ce qui m'a laissé sur place ( jusquà 90 environ et aprés la puissance fait la différence) à un péage sur une autoroute !

Jamais je n'ai vu un démarrage aussi violent sauf peut etre une Uno Turbo ou R5 Gt Turbo.

Elle était en état proche du neuf (immatriculée italienne)

Superbe auto cette puce (construite jusqu'en 1986)! Dommage qu'elles soient biodégradables comme les A112 par ex.

 

 

 

Grands gabarit prohibés dans ce piment rouge aux sièges atrophiés

 

 

Moteur base Daihatsu enragé par un petit IHI, le tout donnant 72 ch pour 700 kgs

C'est marant que tu nous montre cette photo j'ai mon beau frere qui à un mini innocenti et d'apret sont pere qui l'avais avant elle a fait le monté carlos et là gagné à la belote mais elle ,e roule plus depuit 94 car un gas lui est rentrer dedant . mon bof à fait reffaire tous l'arriere mais à dit qu'il s'occuperrais personnellement de moteur(qui à ete pousser tres légerement cause pot echapement) mais puneze sa pousse. Un 1300s je crois.

[Invité §ben846iG]

[citation]Le 17/08/2004 à 18:48, FILIP67 a écrit :

je préfère les 3 ch de ma voiture téléguidée pour 5,500 kg

 

==> 1.8 kg / ch !

 

 

Qui dit mieux?

 

Ca a bien évolué ces petites choses là dis donc, a l'époque du turbo burns, ça sortait 1.5 1.8 cheval au mieux!

 

 

[Invité §Flo448ha]

L'A 112 Abarth était ma première voiture.

Géniale !!!

 

Pour les Parisiens passionnés, un petit tour chez DFA (Colombes) s'impose !