Cout d'entretien Celica 1.8 VVTI

[Invité §her435uc]

Bonjour,

 

Je suis actuellement d'hesiter méchament sur l'achat d'une Celica de 2000 1.8 VVTi. Elle affiche 42000 Km et vendue 12000€

Bref la n'est pas la question : Le fait est que je gagne pas forcement des milliers d'euros par mois et j'aimerai que les possesseurs de cette merveille me disent :

 

- Est-ce une voiture chère à entretenir

- Est elle utilisable au quotidien en sachant que l'on a a faire a un coupé.

 

Merci de m'éclairer...

[Invité §Pow138tT]

Je ne suis pas possesseur mais je pense ne pas prendre de risque en disant qu'elle est utilisable au quotidien!

[Invité §scr305iS]

Renseigne toi seulement pour l'assurance, sinon no problemo si ça ne te dérange pas d'avoir une voiture basse et un peu longue

 

Pour la fiabilité donc même si les pièces sont soit disant plus chères, elles ne cassent pas aussi souvent et durent 2 fois plus longtemps

 

Pour la consommation, c'est un 4 pattes 1,8 à calage variable donc pas de grosses surprises, je tablerai sur un 9 litres en conduite soutenue avec pas mal de ville, enfin je ne suis pas sûr.

 

Le prix d'achat est très attractif

 

Bref c'est une voiture homogène tout à fait utilisable au quotidien

[Invité §her435uc]

D'autre avis ? Des propriétaires ?

[powerpuff mookie]

Les entretiens ne sont pas plus chers qu'ailleurs.

 

Les pièces sont plus chères que la moyenne.... mais tu ne les remplacerai jamais. L'usure des pneus semble correcte (personne ne s'en est jamais plaint sur www.jpcar.net )

 

Les pannes, tu ne connaîtras pas. Donc, tu éviteras les mauvaises surprises.

 

Seul éventuel point noir, l'assurance. Là, il faut te renseigner auprès de ton organisme.

 

 

 

[Invité §Lex887Rf]

Bonjour,

 

Je suis actuellement d'hesiter méchament sur l'achat d'une Celica de 2000 1.8 VVTi. Elle affiche 42000 Km et vendue 12000€

Bref la n'est pas la question : Le fait est que je gagne pas forcement des milliers d'euros par mois et j'aimerai que les possesseurs de cette merveille me disent :

 

- Est-ce une voiture chère à entretenir

- Est elle utilisable au quotidien en sachant que l'on a a faire a un coupé.

 

Merci de m'éclairer...

 

Si j'etait dans ton cas je n'hesiterai pas une seconde. L'entretien d'une celica chez toy' coute le meme prrix que celui d'une yaris mais vu la fiabilité des pieces d'usures, t'auras juste a vidanger et a changer les filtres. Peut etre des plaquettes tt les 80000km minimum. En fait les japonaises sont extremement economiques a l'usage.

Seul defaut de fiabilité connu sur les celica: le bouchon de niveau de carburant qui tombe au fond... Impressionnant.

 

Sinon elle me semble parfaitement adaptée au quotidien sachant qu'il s'agit d'un coupé sportifet non d'une supersportive ( quooiqu'une 911 turbo est utilisable au quotidien ).

[Invité §her435uc]

Pour l'assurance je serai a 1000 € environ avec 10% de bonus.

je peux vous dire que ca me donne envie surtout avec vos avis.

 

Quelqu'un sait si le modele de 2000 est deja en VVTi ou pas?

[Invité §Xen387Dj]

Oui elle est en VVTI, d'ailleurs les celica derniere generations sont obligatoirement en VVTI (en attendant la sortie eventuelle d'une celica D-4D ! )

 

J'ai eu le plaisir dessayer la celica en version 1.8 de 143 ch, c'est une excellente voiture, confortable, possedant un bon chassis, boite de vitesse agreable et precise (boite 6) et le moteur est tres agreable. Faut pas s'attendre a des performances monstrueuses (mais honorable tout de meme : 205 km/h en pointe et environ 9 sec pour le 0-100), mais la n'est pas sa vocation.

[Invité §vil186hI]

C'est une voiture excellente, confortable, performante si on la titille un peu, economique pour un 1.8l si on conduit cool. la tenue de route est impecable, ca tient comme sur des rails. Je pense que peu de petites sportives peuvent se targuer d'un tel comportemment

 

L'entretien n'est pas tres cher, c'est l'avantage d'un essence par rapport a un TDI par exemple

le seul hic peut etre c'est l'assurance, comme elle fait 9CV ca raque un peu mais je payait moins qu'avec ma LEON TDI 150, en gros dans les 7000 balles par an avec coefficient 0.72 a la matmut

 

malgré cela je la vend pour pouvoir m'acheter une moto, ca m'ennui mais bon on peut pas tout avoir

 

si ca t'interesse, elle est bleu, toit ouvrant electrique, chargeur CD, filtre K&N, la vidange vient d'etre faite et les pneus arriere changés en janvier (Bridgestone RE720)

elle a 102000 km (j'ai fait pas mal d'autoroute) pour 10900€

L'annonce est sur caradisiac sinon.

[Invité §WoW302OL]

C'est une voiture excellente, confortable, performante si on la titille un peu, economique pour un 1.8l si on conduit cool. la tenue de route est impecable, ca tient comme sur des rails. Je pense que peu de petites sportives peuvent se targuer d'un tel comportemment

 

L'entretien n'est pas tres cher, c'est l'avantage d'un essence par rapport a un TDI par exemple

le seul hic peut etre c'est l'assurance, comme elle fait 9CV ca raque un peu mais je payait moins qu'avec ma LEON TDI 150, en gros dans les 7000 balles par an avec coefficient 0.72 a la matmut

 

malgré cela je la vend pour pouvoir m'acheter une moto, ca m'ennui mais bon on peut pas tout avoir

 

si ca t'interesse, elle est bleu, toit ouvrant electrique, chargeur CD, filtre K&N, la vidange vient d'etre faite et les pneus arriere changés en janvier (Bridgestone RE720)

elle a 102000 km (j'ai fait pas mal d'autoroute) pour 10900€

L'annonce est sur caradisiac sinon.

 

 

Est ce que le vendeur d'une Celica et (vade retro satana) propriétaire d'une SEAT peut vraiment être de bon conseil ? ... non bien évidemment.

 

Définissons tout d'abord "petite sportive", si petite tient du gabarit et sportive de son comportement dans les tours alors non la celica 1.8 VVTI n'est ni petite, ni sportive, si par contre "petite sportive" tient de son classement dans le livre d'or des sportives de série alors oui, s'en est une petite.

[breizhman44]

 

Est ce que le vendeur d'une Celica et (vade retro satana) propriétaire d'une SEAT peut vraiment être de bon conseil ? ... non bien évidemment.

 

Définissons tout d'abord "petite sportive", si petite tient du gabarit et sportive de son comportement dans les tours alors non la celica 1.8 VVTI n'est ni petite, ni sportive, si par contre "petite sportive" tient de son classement dans le livre d'or des sportives de série alors oui, s'en est une petite.

un déterrage de 8 ans pour ce genre de commentaire