A 130 km/h vous êtes à combien ?

[Invité §Jey142sH]

5500 trs/min a peu près à 130 km/h en 3ème sur Mondéo 1 ph 2 1.8 16V

[breizhman44]

3500 plutôt

[the road runner]

 

Mon ancienne C5 Tourer 1,6l HDI 110 BVM 5 était à 3000 trs/m à 130 km/h, et ma 508 SW 2l HDI 140 BVM6 est à 2200 trs/m à 130 km/h

 

Par rapport à la C5 , je gagne en conso malgré un moteur plus gros et plus puissant , et je gagne aussi en confort car le moteur est moins bruyant

[Invité §kra162VZ]

le plus bas connu que j'ai conduit le Murano I de mon père, 1800 tr pour 130 km/h

[Invité §kro260ur]

Ok ça doit faire un sacré trou entre la 4 et la 5 du coup.

 

Un peu mais ça colle bien avec mes parcours.

[314116]

L'autre jour avec une Volvo 240 GLT de 1989, 2.3 essence.

2900 tr/min à 130 km/h compteur, boite 5.

 

Boite vraiment longue pour l'époque, mais aucun soucis à tirer la voiture.

[Invité §tec422Py]

En Audi A7 2.8FSI S tronic aux environs de 1900tr pour 130km/h en 5ième.

[Noe 09]

Je suis à 3000tr à 130 km/h sur ma toyota avensis 2.0 d4d 110 (boite 5).

 

J'essaierais d'y installer une boite 6 le moment venue, car au delà de 140km/h le moteur fait du bruit...

[Invité §san687GN]

Je suis à 3000tr à 130 km/h sur ma toyota avensis 2.0 d4d 110 (boite 5). J'essaierais d'y installer une boite 6 le moment venue, car au delà de 140km/h le moteur fait du bruit...

 

Je ne sais pas si le jeu en vaut la chandelle !!

C est grave a cette étagement relativement court que l avensis offre des reprises très efficaces !!

Et si je ne m abuse , ça ne l empêche pas d avoir une conso raisonnable dixit les essais presse de l époque ...

[Invité §thi146dM]

En Audi A7 2.8FSI S tronic aux environs de 1900tr pour 130km/h en 5ième.

Les reprises doivent être, comment dire... anémiques [:yonen76:2]

[Invité §tec422Py]

Les reprises doivent être, comment dire... anémiques [:yonen76:2]

 

 

 

Quelle reprise ? pas besoin je suis toujours en vMax je me mets en troisième (limite) / quatrième sans soucis : à 130 sans soucis, la reprise est très bien.

Et suffit amplement !

 

 

EDIT : de tête en 3ième je suis à 140 je suis à 6200trs/min. En quatrième à 150 vers les 4900trs/min.. en accélérant ce n'est pas vraiment les vrais valeurs.. comme j'ai pus testé dernièrement j'étais à 2000trs/min à 138 au régulateur à la 5ième.

 

 

Elle a été reprogrammée je le rappelle !

[Invité §thi146dM]

ça doit être mou a souhait quand même

[Invité §tec422Py]

ça doit être mou a souhait quand même

 

 

 

Mais ça me suffit, pas besoin d'un gros moteur rien que le logo Audi personne n'ose te défier.

 

 

Surtout avec l'aileron, ça le fait trop. Dès qu'on te colle au cul, hop tu mets l'aileron, et tu accélères et là il ne vient plus te coller.

[Invité §thi146dM]

 

 

Mais ça me suffit, pas besoin d'un gros moteur rien que le logo Audi personne n'ose te défier.

 

 

Surtout avec l'aileron, ça le fait trop. Dès qu'on te colle au cul, hop tu mets l'aileron, et tu accélères et là il ne vient plus te coller.

Gaffe avant de déboiter a ne pas avoir un clio 0.9tce dans ton angle mort

[Invité §tec422Py]

Gaffe avant de déboiter a ne pas avoir un clio 0.9tce dans ton angle mort

 

 

 

Avertisseur d'angle mort, c'est pratique. Un angle mort en Audi A7 c'est mortel !

[Invité §thi146dM]

Pratique oui

Mais a force de mettre tout ça ta caisse rame encore plus

[Invité §Gui508kv]

Je suis en fin de 2

[Invité §hom782VR]

A 130 je suis.... à 130.

 

 

 

 

Autour de 2800tr/min en 6ème

 

 

[jeanrob]

2800 tr/min avec le Scenic.

Ça tire court mais c'est pas bruyant dont ça va.

2600 tr/min avec le Vito.

Ça tire long par contre je trouve pour un utilitaire, même avec 136ch.

[Invité §ale773DW]

7000trs en 6.

Si tout se passe bien, d'ici quelques temps, je devrais être vers 8000/8500trs environ.

[jcharles57]

Un jeune con va se planter qu'il soit en BMW, en Prius ou en Saxo...

sauf si il a une VTS, il pourra mieux freiner

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[Invité §par730PV]

Sur Toyota Corolla GT-i 16 de 1988 : 4200 RPM

 

D'ailleurs j'étais sur l'A6 hier, tout le monde me double quand je roule à 130 (compteur), peu de monde respecte les limitations apparemment

[breizhman44]

bizarre, j'ai fait nantes lyon fin décembre et le retour début janvier, à 140 je me suis pas doublé une seule fois

[Invité §log033Dw]

bizarre, j'ai fait nantes lyon fin décembre et le retour début janvier, à 140 je me suis pas doublé une seule fois

 

 

 

 

C'est normal

[Pedroninho]

[Invité §ken545Um]

C'est normal

 

[Invité §Rzr730uR]

A 130km/h compteur j'suis à 4000tr/min avec ma saxo 1.1 essence boite 5

[clement001]

En Volvo V60 D4 181 Bva 8 je tourne à 1500 tr/min à 110 et environ 1850 tr/min à 130.

[jeanrob]

En Volvo V60 D4 181 Bva 8 je tourne à 1500 tr/min à 110 et environ 1850 tr/min à 130.

 

Le gros avantage des BVA8, le dernier rapport est extra-long ce qui fait que maintenant, on a des consos parfois moindre en BVA qu'en BVM.

[Invité §106483wO]

4000 trs/min a 130 sur ma Bimbo GT. Je sais pas si c'est voulu, mais dès que je dépasse ces 4000 trs, elle consomme beaucoup plus.

[jln]

2900tpm à 130 avec ma Fiesta 1.0T 125cv.

[jeanrob]

2900tpm à 130 avec ma Fiesta 1.0T 125cv.

 

100 tr/min de plus que mon Scénic, ça tire long les essences maintenant.

[Alain 91]

Marrant ça, environ 2800-2900 trs/min à 130 km/h compteur pour moi aussi sur la Nissan en 6eme. Bon vieux V6 3.5 l essence qui a sa zone rouge à 7000 trs/min.

[Summer88]

3 800 tours, tranquille

[CAPITENNE T]

4500.