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Discussions libres (Général)

Taxi essence.


Invité §Alf043DQ

Messages recommandés

Invité §Alf043DQ

Aujourd'hui j'ai vu un taxi qui roulait à l'essence, un vrai taxi, avec la balise blanche sur le toit, barrière de Pessac à Bordeaux centre.

 

C'était une Mégane estate 1.6 16V.

Soit le mec est débutant et ne connais pas le truc diesel+ville+gros kilometrage=économie, ou alors il a super bien calculé en fonction de tas de paramètres x ou y pour qu'au final ça devienne plus rentable que le diesel.

 

What do you think about that ?

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Invité §naj182kQ

Je sais pas. déjà un taxi ca paye la TVA ou pas?

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Que penses tu du prix?

Une essence est moins cher qu'un diesel. De plus une Renault mégane break, ce n'est pas si cher que çà. Peut être qu'il n'a pas les moyens de se payer une autre voiture. Il débute peut être et attend d'avoir un peu plus d'argent pour se payer un diesel.

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Invité §Alf043DQ

Que penses tu du prix?

Une essence est moins cher qu'un diesel. De plus une Renault mégane break, ce n'est pas si cher que çà. Peut être qu'il n'a pas les moyens de se payer une autre voiture. Il débute peut être et attend d'avoir un peu plus d'argent pour se payer un diesel.

 

C'est possible, mais avec autant de sous il aurait pu se payer le dCi 80ch, voir meme le 100ch, alors pourquoi il a prix le 1.6 essence bien plus gourmand en ville.

 

Incitation fiscale pour l'essence ?

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C'est possible, mais avec autant de sous il aurait pu se payer le dCi 80ch, voir meme le 100ch, alors pourquoi il a prix le 1.6 essence bien plus gourmand en ville.

 

Incitation fiscale pour l'essence ?

Si tu prends la même voiture, le dci est plus cher que le 1.6l essence, non?

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Invité §via445mn

Il y a pas mal d'année mon pére était taxi à nice.

Il n'a jamais roulé au diesel. Il avait des 404 et 504 essence (11ch fiscaux).

C'était pas un calcul de rentabilité mais il ne pouvait pas (et ne peut toujours pas) suporter le diesel.

Et malgré le fait qu'il rouler à l'essence, il gagnait bien sa vie.

 

Bref, peut être que ce monsieur préfére l'essence tout simplement.

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Invité §Pti621RH

A coté de chez moi il y a une Golf 1 taxi :eek:

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Invité §lov587eP

Etonnant quand meme ... La Mégane Estate existe en 1.5 dCi a pein plus cher et aussi en finition de base ... si l'econmie est vraiment recherchée, il aurait du prendre une 1.5 dCi.

Megane Estate 1.6 16v Pack Authentique (le moins cher des 1.6): 17550€

Megane Estate 1.5 dCi Pack Authentique : 18250€

Megane Estate 1.5 dCi Authentique (sans clim) : 17650€

La difference ne me parait pas insurmontable, vu la rentabilité du dCi ...

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Invité §zai852Nc

En italie, en hollande , au dannemark en finlande et en inde les taxi sont majoritairement en essence en tout cas ..

 

pourquoi je ne sais pas...

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Etonnant quand meme ... La Mégane Estate existe en 1.5 dCi a pein plus cher et aussi en finition de base ... si l'econmie est vraiment recherchée, il aurait du prendre une 1.5 dCi.

Megane Estate 1.6 16v Pack Authentique (le moins cher des 1.6): 17550€

Megane Estate 1.5 dCi Pack Authentique : 18250€

Megane Estate 1.5 dCi Authentique (sans clim) : 17650€

La difference ne me parait pas insurmontable, vu la rentabilité du dCi ...

Tu parles de quellel puisssance pour les dci, 80 ou 100?

Car pour un taxi, il lui faut quand meme de la puissance, car il roule chargé, donc pour pas cher il a 110 ch

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Invité §coh648if

En italie, en hollande , au dannemark en finlande et en inde les taxi sont majoritairement en essence en tout cas ..

 

pourquoi je ne sais pas...

 

Le prix à la pompe n'est pas le même dans chaque pays.

 

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Invité §idl853yH

Le prix à la pompe n'est pas le même dans chaque pays.

 

Je ne sais pas pour la Hollande et le Danemark, mais en Italie en tous cas le gazole est moins cher que le sans plomb. L'écart n'est pas aussi grand qu'en France mais il existe.

 

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Invité §_To656Fc

Les taxi essence sont au GPL en général en France. :)

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Invité §fab373pz

Aujourd'hui j'ai vu un taxi qui roulait à l'essence, un vrai taxi, avec la balise blanche sur le toit, barrière de Pessac à Bordeaux centre.

 

C'était une Mégane estate 1.6 16V.

Soit le mec est débutant et ne connais pas le truc diesel+ville+gros kilometrage=économie, ou alors il a super bien calculé en fonction de tas de paramètres x ou y pour qu'au final ça devienne plus rentable que le diesel.

 

What do you think about that ?

 

Megane DCI au garage (ça tombe en panne ça? :D) et véhicule de prêt, l'équipement se tranfère relativement facilement, en tout cas le garage est bien obligé (contrat). Ou alors un taliban de la pire espèce :D

 

 

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Invité §_To656Fc

Megane DCI au garage (ça tombe en panne ça? :D) et véhicule de prêt, l'équipement se tranfère relativement facilement, en tout cas le garage est bien obligé (contrat). Ou alors un taliban de la pire espèce :D

 

En fait, fab7777 ne vous a pas dit son taf : il dirige une flotte de taxis! :W

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Invité §fab373pz
a écrit']

En fait, fab7777 ne vous a pas dit son taf : il dirige une flotte de taxis! :W

 

Un bureau, deux secrétaires, 50 chauffeurs, je m'y vois déjà :D

 

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Invité §meg622Sg

Franchement pour l'économie, y'a le 1L4 16V 80 poneys ...

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Invité §Nik561qd

Ca me rappelle qu'il y a deux ans, en sortant de l'aeroport de Geneve, je suis tombé sur une file de taxi assez :eek: . Lexus, Mercedes S320 (mais pas CDI hein), V8 essence etc...

 

Ce taxi roule surement au GPL. Prix d'achat presque equivalent, deduction d'impots mais revente surement difficile...

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Invité §rYt133lY

En italie, en hollande , au dannemark en finlande et en inde les taxi sont majoritairement en essence en tout cas ..

 

pourquoi je ne sais pas...

 

 

Tu peux ajouter l'espagne où j'ai vu des vectra GT (2L 130ch) comme taxi barcelonais !

 

S'ont fous !

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Invité §maz361Ff

Les taxis se font rembourser de la TIPP auprés des douanes pour un certain plafond de carburant.

Mais sinon une très très grande majorité qui roulent à l'essence sont en bicarburation SP/GPL.

 

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Invité §lio532Gh

Je suis du métier et j'ai jamais vu ca un taxi essence. Si une fois mais le gars a vendu la voiture au bout de 6 mois. C'était un PT cruiser !

Perso j'vois pas l'interet d'une essence. Diesel de moins en moins polluant (pas plus que l'essence), economique, et surtout les nouveaux diesels sont très performants, alors pourquoi hesiter !?

Lionel

PS : la balise blanche en fait c'est un "borne"

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Invité §ell626An

Attention, la mégane était peut être une diesel. As tu vu juste le monogramme ou as tu vraiment entendu qu c'était une essence.

Je dis cela car j'ai vu pas mal de voiture de location avec le sigle DCi d'un coté et 1.6 16V de l'autre! alors que c'étaient toutes des diesel!

J'ai eu le cas sur des Laguna et sur des clio, cela se peut donc que la Mégnae dont on parle ici soit dans le même cas! :)

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Invité §Die357MD

A coté de chez moi il y a une Golf 1 taxi :eek:

Va voir en Pologne ! tu verras des opel Ascona taxi !

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Invité §ZM5231AK

Il y a quelques semaines de ca, en allant au boulot, donc en partant de chez moi pour rejoindre l'autoroute en direction de Paris, j'avais derrière moi un Taxi Chevrolet Tahoe...je ne pense pas qu'il existe de version diesel de cette bête...par contre, il devait surement être au GPL vu la conso de ce truc....arriver sur la voie d'insertion : vraaaaaaaaaaaoummmm....Tahoe lancé en orbite ;):coucou:

 

Ca doit être sympas d'être prix en charge par ca :D

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Invité §gar088Ak

A oui bah justement ca tombe bien, un fois sur le périph j'ai vue aussi un taxi essence mais pas une mégane, une BMW serie 5 équipé hartge avec les insignes à la place du bmw traditionnelle, et je pense que la mécanique était au rendez vous car je me souviens il avait mis un coup de sauce et le serie 5 c'etait envolé !!!! Comme quoi, il faut toujours ce méfié d'un taxi, ils ne roulent pas tous en chaudiére du type E 200 cdi !!!

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a écrit']

Les taxi essence sont au GPL en général en France. :)

 

Effectivement, par contre ils ambandonnent bien vite devant les contraintes et les ennuis techniques un taxi au garage ça perds une journée de travail car tous les indépendants n'ont pas un super contrat avec prêt de voiture en cas de soucis :(

 

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Invité §rat063Ws

près de chez moi à Garches dans les hauts-de-seine, il y a un taxi qui roule en V8 essence dans une grosse américaine... il a cependant une bonbonne GPL dans le coffre... mais bon, ca doit lui couter un max !

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Invité §esp504Ig

ce soir en passant a gare de lyon j'ai halluciné... E 320 CDI Vel satis 3.0 dV6, A6 2.5 TDI ils s'memmerdent pas les taxis

 

et j'ai déja vu 2 espaces V6 taxi, ils doivent pas payer l'essence eux, et je sais de quoi je parle ;)

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Invité §gar088Ak

ce soir en passant a gare de lyon j'ai halluciné... E 320 CDI Vel satis 3.0 dV6, A6 2.5 TDI ils s'memmerdent pas les taxis

 

et j'ai déja vu 2 espaces V6 taxi, ils doivent pas payer l'essence eux, et je sais de quoi je parle ;)

Oui je suppose que tu maitrise bien le sujet !!!

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Invité §Sup115IZ

C'est possible, mais avec autant de sous il aurait pu se payer le dti 80ch, voir meme le 100ch, alors pourquoi il a prix le 1.6 essence bien plus gourmand en ville.

 

Incitation fiscale pour l'essence ?

 

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Invité §esp504Ig

Oui je suppose que tu maitrise bien le sujet !!!

ca va ;) en ville il faut compter sur du 15 16L mais alors quel délice :lover:

 

 

J'ai remarqué que souvent c'est en montagne que les taxis ont des caisses qui poussent... y en a qui doivent se faire des spéciales pour redescendre a bourg saint maurice! :ange::lol:

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Invité §Com050mW

C'est quand meme archi-rare un taxi essence en France...

Y'a juste une fois ou je me suis fais ramener de la gare en Fiat Palio (un truc comme ca, pas sur) comme j'entendais pas trop de bruit, j'ai regarde le compte-tours : jusqu'a 6 ou 7000 :beuh:

Alors je lui demande pourquoi il roule a l'essence et il m'explique que ca lui coute moins cher a l'achat et en entretien, et que ca le saoulait grave le "ractactac" toute la journee :W

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