Le turbo essence équivalent au turbo diesel ?

[Invité §che063dK]

Audi A4 1.8T 190cv / Bmw 330d 183 cv

 

http://www.zeperfs.freesurf.fr/duel.php?IdA=1083&IdB=92

 

Peugeot 406 2.0t 147cv / seat toledo tdi 150

 

http://www.zeperfs.freesurf.fr/duel.php?IdA=582&IdB=357

 

Saab 9.5 3.0l V6 Turbo 204cv / 530d 193cv

 

http://www.zeperfs.freesurf.fr/duel.php?IdA=346&IdB=100

 

Volvo 2.4T 200cv / BMW 330cd 204cv

 

http://www.zeperfs.freesurf.fr/duel.php?IdA=497&IdB=1073

 

Renault lagune 2.0T 165cv / Volvo D5 163cv

 

http://www.zeperfs.freesurf.fr/duel.php?IdA=1074&IdB=487

 

 

Voila en faite la question que je me pose c'est :

 

"Les diesels recents ont fait d'énormes progrès.Mais sont t'ils proche où encore loin des turbo essences en termes de performances ? "

 

Si vous avez d'autres exemples entre turbo essence et diesel pouvez vous me les donner SVP.

 

Merci.

 

Je n'est mis aucune voiture turbo essence à caractère sportif car un turbo diesel n'est en aucun cas sportif donc incomparable avec un tel modèle. ( PS : 405 T16, Subaru... )

 

[Invité §205653pX]

Mais t'inquiéte on revien au turbo essence avec les baisses de cylindrés a cause de leur saloperies de norme anti pollution.

 

[Invité §che063dK]

Mais t'inquiéte on revien au turbo essence avec les baisses de cylindrés a cause de leur saloperies de norme anti pollution.

Comment ca ?

Donc on va dévelopé les turbos essences ?

[Invité §dia711UG]

Les turbodiesels sont très performants, mais à cylindrée équivalente...hum... Y a rien a voir.... Un bon 2.0l diesout développe 150 poneys, quand un bon 2.0l essence en développe plus de 200...

patapé merci

[Invité §che063dK]

Les turbodiesels sont très performants, mais à cylindrée équivalente...hum... Y a rien a voir.... Un bon 2.0l diesout développe 150 poneys, quand un bon 2.0l essence en développe plus de 200...

patapé merci

[Invité §Ski258rf]

Depuis quelques temps, zeperf marche pas chez moi Chez vous ça fonctionne

[Invité §205653pX]

Ouais car les normes anti pollution vont encore baissé dans quelque année,donc pour résté dans les normes,les constructeurs sont obligés de baisser les cylindrés,donc revenir a l'essence. Rappel toi les f1 d'y a 15 20 ans,+de1000ch avec des 1500cm3 et grace au nouvelles technique d'injéction, la pollution et encore plus basse.:q

[Invité §dis281ZU]

Les turbodiesels sont très performants, mais à cylindrée équivalente...hum... Y a rien a voir.... Un bon 2.0l diesout développe 150 poneys, quand un bon 2.0l essence en développe plus de 200...

patapé merci

tu as entierement raison

c'est aussi ce que je tente d'expliquer a mes potes qui jurent que par le diesel à cause de leur gros couple, qui est dû surtout a la présence du turbo.

[Invité §dia711UG]

Salut chechu, pas encore de problème de turbo avec ton ibiza ?

[Invité §dar403mr]

Les turbodiesels sont très performants, mais à cylindrée équivalente...hum... Y a rien a voir.... Un bon 2.0l diesout développe 150 poneys, quand un bon 2.0l essence en développe plus de 200...

patapé merci

Je dirais :

un bon 2l essence atmo fait 200 ch

un 2l turbo essence de base fait 200 ch

 

Et pourtant je roule en diesel...

[Invité §dia711UG]

Je dirais :

un bon 2l essence atmo fait 200 ch

un 2l turbo essence de base fait 200 ch

 

Et pourtant je roule en diesel...

chez honda, ils font le 2.0 atmo à 240cv(S2000)... ça laisse rêveur...

[Invité §205653pX]

Quel 2l essence atmo fait 200ch.

[Invité §dar403mr]

Quel 2l essence atmo fait 200ch.

 

Au hasard : civic type R ?

 

Ah oui c'est pas PSA ou Renault qui va nous le pondre...

[Invité §dis281ZU]

Quel 2l essence atmo fait 200ch.

civic type R par exemple

[Invité §dis281ZU]

Au hasard : civic type R ?

 

Ah oui c'est pas PSA ou Renault qui va nous le pondre...

oups grillé sur le fil. C'est quoi ta connexion?

 

[Invité §205653pX]

Eh bien si vous le dite.Mais les dérnier réels moteur turbo "sportif" ont presque 10ans,la téchnologie a énormément évolué.

 

[Invité §dar403mr]

oups grillé sur le fil. C'est quoi ta connexion?

 

C'est ma connexion neuronale

Je connaissais la réponse avant qu'on me pose la question

[Invité §dia711UG]

Les japs ont des années lumière d'avance sur les européens en matière de moteur essence... .... Malheureusement en France et en Belgique on ne jure que par le diesout...

[Invité §dar403mr]

chez honda, ils font le 2.0 atmo à 240cv(S2000)... ça laisse rêveur...

 

Le monde se divise en deux catégories : les motoristes, et les autres

[Invité §dar403mr]

Les japs ont des années lumière d'avance sur les européens en matière de moteur essence... .... Malheureusement en France et en Belgique on ne jure que par le diesout...

C'est surtout la législation ultra-contraignante au Japon, qui impose d'optimiser les moulins : des 600cm3 de 60 Ch c'est courant là bas.

En France il faut au moins le double de cylindrée !!

[Invité §205653pX]

Je ne connais pas les normes au japon,en tout cas c'est net q'ils ont des bon moteurs. 11000TR/MIN je ne croi pa qu'il y a ca en europe.

 

[Invité §dis281ZU]

C'est surtout la législation ultra-contraignante au Japon, qui impose d'optimiser les moulins : des 600cm3 de 60 Ch c'est courant là bas.

En France il faut au moins le double de cylindrée !!

je dirais plutot que c'est la maitrise des moteurs de motos( oui parce qu'en plus ils font des motos sympas la bas ) qui font que depuis 1991 ils proposent des moteurs d'un rendement de 100 ch au litre.

 

[Invité §dar403mr]

je dirais plutot que c'est la maitrise des moteurs de motos( oui parce qu'en plus ils font des motos sympas la bas ) qui font que depuis 1991 ils proposent des moteurs d'un rendement de 100 ch au litre.

 

Je connais pas beaucoup de voitures qui montent à 15000 tr/min (les 180 chevaux de la Yam R1 sont là-hauts)

[Invité §le_716rh]

Sujet auquel vous répondez : Le turbo essence équivalent au turbo diesel ?

 

Je dirais sous certaines conditions oui.

[Invité §5cy264Er]

je dirais plutot que c'est la maitrise des moteurs de motos( oui parce qu'en plus ils font des motos sympas la bas ) qui font que depuis 1991 ils proposent des moteurs d'un rendement de 100 ch au litre.

 

[Invité §dia711UG]

Sujet auquel vous répondez : Le turbo essence équivalent au turbo diesel ?

 

Je dirais sous certaines conditions oui.

Bah t'es là toi ? Vas-y défends les turbo diesout hein !!!

[Invité §le_716rh]

Bah t'es là toi ? Vas-y défends les turbo diesout hein !!!

 

bon ok

 

325i 190chx 325td 226chx ( bon ok elle ne les fait plus mais elle les a fait)

 

[Invité §le 816mY]

S2000 4cyl 2.0 240ch il y a rien a dire

 

[Invité §dia711UG]

bon ok

 

325i 190chx 325td 226chx ( bon ok elle ne les fait plus mais elle les a fait)

La 325i n'a pas de turbo que je sache.... :q

[Invité §le_716rh]

bon mais on peut aussi faire la meme chose pour les essence

 

et donc je dirais que toute les limite du moteur essence ou diesel est loin d'etre fini.

 

 

la ptit 205carbu 16s

 

 

 

le moteur

 

énervé

 

205test

 

fina_run

 

205carbus16

 

un ggt vs sub

 

20516s

 

 

[Invité §dis281ZU]

La 325i n'a pas de turbo que je sache.... :q

oui mais la 325 tds si...

[Invité §Hul452We]

tu as entierement raison

c'est aussi ce que je tente d'expliquer a mes potes qui jurent que par le diesel à cause de leur gros couple, qui est dû surtout a la présence du turbo.

ok mais la cylindrée a beau etre differente le cout d'utilisation d'un moteur diesel de grosse cylindrée sera quand meme moindre qu'un bien plus petit essence (essence/assurance/carte grise).....donc la question de cylindrée ne se pose pas vraiment

[Invité §le_716rh]

La 325i n'a pas de turbo que je sache.... :q

ok voila pour toi

 

 

r21 2L turbo 170chx vs 325td 226chx ( bon ok elle ne les fait plus mais elle les a fait)

 

c'est bon la?

[Invité §dia711UG]

ok voila pour toi

 

 

r21 2L turbo 170chx vs 325td 226chx ( bon ok elle ne les fait plus mais elle les a fait)

 

c'est bon la?

Hep Manu....Tu sais très bien que ta voiture est préparée... Un 2.5 diesel... Combien de chevaux ferait une 2.5 turbo essence préparée...??? 350cv ? Non ?

[Invité §205653pX]

Ah bien dit.