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Quizz / Délires

Moteurs avec la plus grande/la plus petite cylindrée unitaire...


Invité §idl853yH

Messages recommandés

  • Réponses 54
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Invité §dra502ZK

Bugatti Royale : 14.7L pour un 8 cylindres en ligne

 

soit 1.8 L chaque cylindre :eek:

 

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Cadillac Sixteen, 13l de cylindrée V16..... :p

 

y'a ca aussi sinon mais bon.... ICI

 

La puissance continue max est de 89640 CV a 100 tr/mn (en version 12

cylindres), la puissance delivree au point de consommation mini est de

53244 cv a 90 tr/mn. Le 12 cylindres a depasse les 100000 cv durant des

essais de survitesse (a 101,5 tr/mn seulement).

[/quotemsg]

 

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Invité §gok525yf

Cadillac Sixteen, 13l de cylindrée V16..... :p

 

y'a ca aussi sinon mais bon.... ICI

Il y avait eu un super topic sur ces moteurs (ceux de bateau ;)), si qq pourrait me mettre le lien...

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Invité §Hul452We

On arrivera difficillement plus bas, même une 2ch à une cylindrée unitaire plus haute.

une Panda 750cm3 (c bien un 4 cylindre hein ?!)

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Invité §Vol717TD

la grand mere,en 1912 peugeot avait un 4cyl. de 7,6L

Tient, Fiat n'était pas loin (et dès 1905) avec une certaine 25/35HP...plus de 7.3l avec également un 4 cylindres ;)

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Invité §mys827WX

Il y a pas mal de kits courants pour Harley, et on arrive assez souvent a 2200cm3, soit 1100 par cylindre... Oui, je sais c'est pas de la production courante d'origine, mais on en trouve pas mal la-bas de l'autre cote de l'atlantique! :bien: La terre tremble sur 1 metre tout autour :eek: A essayer! :W

Et en cherchant un peu on doit trouver mieux!

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Invité §ak 783wz

 

Selon le guide Marabout du moteur auto, la cylindrée/gamelle idéale est comprise entre 250 et 400cc. D'ou des V8 de 3.5 :bien: Des 4 pat' de 1600 cc...

 

La Viper c'est un non-sens technique...pour ricains qui paient 1$ le gallon (3.5 litres)...

 

D'ou des F1 avec des V10 de 3l.

Tout est dit....

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Bah vous oubliez tous la première Ferrari 125

 

Pourquoi s'appella-t'elle 125 :voyons:

 

bah tout simplement comme par la suite sur la pluspart des Ferrari le chiffre indiquait la cylindrée unitaire.

 

1500 cm3 divisés par 12 = 125 cm3

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Invité §Sho344rs

Il y avait eu un super topic sur ces moteurs (ceux de bateau ;)), si qq pourrait me mettre le lien...

 

ouep ce serait cool :bien:

 

Relisez la première page....

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Invité §idl853yH

D'ou des F1 avec des V10 de 3l.

Tout est dit....

 

Pas les mêmes contraintes aussi. On ne recherche pas la cylindrée idéale en F1 mais la pmax. Et donc un équipage mobile le plus léger possible. Et dans ce cas, pour 3l, le V10 s'impose.

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Invité §Sho344rs

Pas les mêmes contraintes aussi. On ne recherche pas la cylindrée idéale en F1 mais la pmax. Et donc un équipage mobile le plus léger possible. Et dans ce cas, pour 3l, le V10 s'impose.

 

Exact : c'est une histoire de compromis, sachant que la cylindrée est limitée.

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Invité §xav512Vp

Salut,

 

A ma connaissance pour le moment, fiat a sorti la s76 en 1911 avec 7000 cc de cylindree unitaire.

course et alésage : 190 x 250.

 

pour le marché actuel la viper de cette année a une cylindrée unitaire de 840 cc, et la corvette Z06 de 875 cc.

 

En moteur de drag racing on peut aller jusque des v8 de 1005 ci chez sonny racing engine.

 

Dans l'autre extreme il y a ferrari en 49 qui a sorti un v12 avec 125 cc de cylindrée unitaire et quelques autres farfelus qui ont essayé avec moins...

 

 

Quel est précisément l'objet de la question ?

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