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Par ballbearing ·
Bonsoir Attend des connaisseurs du groupe VW VAG Mais qq remarques >> étonnement que en 2016 un thermo-contact soit encore ce qui décide du lancement du motoventilateur (un truc qui fait toucher deux contacts dans lui 🤔) Si c'est en fait une sonde de T°C que tu as shunté ça peut être nuisible pour le calculateur à qui elle este reliée >> Si à un point ça ventile à fond mais que ta surchauffe ne baisse pas la bonne circulation vers le radiateur moteur est à questionner ? --Thermostat ( calorstat) -- Thermostat ''asservi'' si existe sur ton moteur ? -- Pompe à eau ? -- Pompe à eau asservie comme certains moteur VW ? -
Par moi751 ·
Exactement ! J'aime beaucoup le van qui est à côté, il devait être superbe avant son brutal abandon. -
Par FVmini ·
Yo, pour contrôler l'étincelle au bougie, pas besoin d'enlever le fusible de la pompe à essence, pour tester l'étincelle, tu démonte ta bougie tu la place dans l'anti parasite, tu pose le pas de vis de la bougie sur une partie métallique et tu actionne le démarreur, attention au coup de bourre 🤣 faire le test sur les 4 bougies -
Par breizhman44 ·
Bien sur, comme sur les xenon, capteur sur le train arrière en général -
Par SolarWinds ·
Compare une Super 5 à une Swift de 2019 et on en reparle ! À chaque fois que je croise une caisse des années 90, je le fais la remarque que les feux éclairent bien plus faiblement que des voitures plus modernes.
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